1.由液氨瓶把液氨注入蒸發(fā)器內,注意觀察液面位置高低,使其保持在規(guī)定的高度范圍內。

2.氨分解爐爐溫應控制在800-850度,并應隨時注意爐溫變化情況,經(jīng)常檢查分解爐的流量、壓力以及電器、儀表運轉等是否正常,并半小時記錄一次,核對使用氨分解氣的各個熱處理爐流量的大小是否正確,應保證氣體的正常供應。

3.液氨輸入蒸發(fā)器壓力應控制在0.2-0.4Mpa,分解爐內壓力控制在0.5Mpa左右。

4.遇到臨時停電或電氣故障,應密切注意氨分解爐爐溫,當發(fā)現(xiàn)爐溫下降到750度一下時,用氣的退火爐應停止使用氨分解氣體(此時可采用氫氣瓶或氮氣瓶的措施)。

5.氨分解爐停爐時,應先關閉液氨,待蒸發(fā)器內液氨逐步蒸發(fā)完以后,再關閉電閘。

6.液氨瓶、氮氣瓶或是氫氣瓶在使用時注意不要全部用盡,應剩余少量氣體。

7.氨分解設備的各種裝置應定期檢查。

8.氨分解房內如遇液氨大量溢出,操作人員必須戴上防毒面具(注意應先拉出去活性炭容器底部的橡膠塞)和防護服,再進行緊急處理(如關閉液氨瓶、堵塞漏氣部位等)。

9.操作人員如因氨氣刺激而發(fā)生昏倒現(xiàn)象,應立即搶救并離開現(xiàn)場,同時必須用清水不斷洗其眼部。

篇2:制作車間氨壓縮機安全操作規(guī)程

1、開啟機器前,必須檢查潤滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。

2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導致能量損耗的增加。

3、油冷卻器,應根據(jù)氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進冷卻水,冷卻水量的大小可根據(jù)油溫的高低適當調節(jié)。

4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm?(活塞式壓縮機、螺桿機油壓應比排氣壓力高1.5-3kg/cm?),機器在運轉初期或者大修后,油壓可適當增加,以沖擊油路中的臟物。

5、軸封的漏油量,在機器運轉中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)漏油,要尋找原因并修復。

6、排氣溫度是機器運轉中最重要的參數(shù)之一,過高的排氣溫度會使?jié)櫥驼扯冉档汀乐氐臅節(jié)櫥头e焦積炭,影響機器的實際排氣量,降低使用的經(jīng)濟效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤滑油閃點溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。

7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機器運轉安全和經(jīng)濟指標的重要因素,在運轉過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm?。

8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機器吸入能力下降,產冷量減小,同時還會導致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進而發(fā)生拉缸的危險,蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。

9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對應的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項中所提出的壓力比和壓力差之條件。

10、電動機軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機器有卡住及其他問題,應立即停車檢查。

篇3:氨壓機崗位安全技術操作規(guī)程

一、開車前的準備工作1.查看車間操作記錄,了解停車原因和時間,及使用和維修情況。2.檢查壓縮機(1)檢查壓縮機與電動機各運轉部位有無障礙物,所有控制器保護裝置是否良好。(2)檢查曲軸箱壓力不得超過2Kgf/cm2。(3)檢查曲軸箱的油面是否正常位置1/3以上。(4)檢查各壓力表閥是否打開,各壓力表是否靈敏準確。(5)檢查能量調節(jié)器指示位置是否在最低位或空載。(6)檢查油三通閥指示是否在“運轉”上。3.檢查高低壓管道系統(tǒng)及設備有關閥門是否全部處于準備工作狀態(tài)。(1)從壓縮機高壓排出管線到貯氨器至調節(jié)站有關閥是否開啟,調節(jié)閥應關閉。(2)從蒸發(fā)器到壓縮機低壓管線閥應開啟,壓縮機吸入閥關閉。(3)中間冷卻器管道的有關閥門關閉。(4)各設備上的安全閥及壓力表閥開啟,液面指示應開啟。4.檢查貯液桶的液面檢查高壓貯液桶的液面,不得超過50%,不得低于30%。5.檢查冷凝器、壓縮機水套和曲軸箱冷卻水管供水是否正常。6.通知電工送電。二、開車:1.單級壓縮機操作:(1)轉動濾油器的手柄數(shù)圈。(2)盤聯(lián)軸器1~3圈,檢查是否過緊。(3)打開高壓排出閥,啟動電機。(4)當電動機全速動轉后,油壓正常,將能量調節(jié)調至1檔,同時緩慢開啟吸入閥,聽聲音是否正常。(5)調至油壓力,油壓應比吸入壓力高1.5Kgf/cm2~3Kgf/cm2。(6)適當調節(jié)供液閥。(7)做好記錄。停車:(1)根據(jù)鹽水溫度情況,適當調至壓縮機運轉參數(shù)。(2)調至供液,將能量調解到1/3處,關閉壓縮機使曲軸箱壓力保持在“0”Kgf/cm2。(3)切斷電源。(4)當壓縮機停止轉動時,關閉排汽閥。(5)做好停車記錄。2.單機雙級壓縮機操作:(1)轉動油過濾器手柄數(shù)圈。(2)盤動聯(lián)軸器2~3圈。(3)打開高壓汽缸的排出閥。(4)啟動電機。(5)當壓縮機轉動正常后,搬動能量調節(jié)閥手柄,從“0”位置搬動二級缸位置,根據(jù)中冷壓力,謹慎開啟二級缸吸氣閥,當中冷壓力降至0.05Mpa時,打開一級排汽閥,搬動能量調節(jié)閥到一級缸1/3位置后小心謹慎地開啟一級缸吸汽閥,聽聲音是否正常,將能量調節(jié)從1/3處搬到1位置。(6)向中冷供液。(7)調節(jié)供液閥。(8)做好開車記錄。停車:(1)關閉中間冷卻器供液閥。(2)將能量調節(jié)從一級位置調至二級位置,關閉一級吸汽截止閥。(3)中間壓力降至0Kgf時,將能量調節(jié)搬到0位置,關閉二級吸氣截止閥。(4)停止壓縮機轉動。(5)關閉壓縮機各排汽閥。(6)做好停車記錄。三、加油操作:1.檢查加油器液面是否有油,將加壓閥打開,使加油器壓力升至4Kgf/cm2。2.打開加油器出油閥及壓縮機加油的直角閥。3.將三通閥的指示位置電“運轉”撥到“加油”位置,觀察油鏡,當油量達到要求時,將三通閥指示位置由“加油”撥回到運轉位置,關閉直角閥及加油器出油閥。4.作好加油記錄。四、各制冷系統(tǒng)壓縮機控制指標:項目低壓級高壓級單位最高排氣壓力≤0.69≤1.47Map(表壓)最高排氣溫度≤120≤150℃最大壓力差≤0.78≤1.37Map最大壓縮比≤8≤8