物業(yè)公司駕駛員車輛養(yǎng)護使用培訓(xùn)

一、如何保護車

為提高汽車的可靠性和行車安全,延長使用壽命,必須按以下程序保養(yǎng)。

1、行駛1000km憑保養(yǎng)成手冊免費檢測保養(yǎng);

2、發(fā)動機水溫熱至60℃以上再起步開車,或慢行駛至水溫60℃再加速。

3、3000km內(nèi)屬于走合期,要慢行起步,時速最好在70km/h左右;

4、情況不緊急時,少用或不用急剎車;

5、遇紅燈時,踩剎車后換入N檔,不許長時間掛在D檔上踩剎車;

6、每隔1萬km保養(yǎng)一次,更換規(guī)定的機油及機油格,保養(yǎng)四輪,檢查全車;

7、每隔2萬km進行全面性保養(yǎng),要換機油、剎車油、三濾、火花塞、車輪換位,檢查氣門異響,經(jīng)常自檢油面高度及油的臟污程度;

8、每隔4萬km換水箱液;

9、每隔10萬km換正時皮帶。

二、如何正確使用輪胎

1、起步不可過猛,要低速平穩(wěn)起步,以免輪胎打油損壞胎面;開車時要平穩(wěn),非必要時不要用緊急制動;

2、轉(zhuǎn)彎時車速要適當降,以免后胎橫向滑動和掛車左右搖擺增加輪胎磨損;

3、夏季行車時要隨時控制輪胎溫度的變化,使胎溫不超過95℃危險線,如感受胎體燙手,溫度約有65℃應(yīng)及時停車降溫,嚴禁采用潑水降溫或放氣降溫的錯誤做法;

4、在嚴寒氣候下,輪胎的溫度在零下30-40℃時,起步必須平穩(wěn),不可立即加速,因為此時輪胎的彈性降低,在大而頻繁的變形條件下,輪胎最易損壞;

5、經(jīng)試驗,國產(chǎn)輪胎以35km/h速度行駛時,輪胎使用壽命為100%,隨車速的提高,輪胎的磨耗逐漸增加。如車速從50km/h增加到100km/h,輪胎的行駛里程大約降低2/3。

三、輪胎的選配與胎溫的控制

1、翻新胎與新胎不能混在一邊,實踐證明,翻新胎的胎面膠磨損較快,一般情況下,胎面每磨損1mm,翻新胎僅能行駛5000-7000km。新胎平均每磨損1mm,能行駛8000-10000km。如果混裝,因磨損程度不同,會導(dǎo)致內(nèi)外胎公稱尺寸相對變化較大,勢必加重新胎使用過程中的負荷,加劇新胎的磨損;

2、一般情況下,輪胎緩沖層內(nèi)溫度最高,胎面的中心和胎肩區(qū)的溫度在100℃以下時為正常,在100-115℃為高溫,120℃為臨界溫度,胎面溫度每升高1℃,輪胎磨損就要增加2%,當溫度升到120℃時,橡膠的抗張強度會下降40%左右。因此,當發(fā)現(xiàn)胎溫和胎壓過高時,應(yīng)停車散熱,不允許采用放氣降壓或澆水降溫的辦法,因為這樣將損壞胎體。

四、夏季行車如何防爆胎

1、改換裝用新胎或質(zhì)量較好的輪胎,把質(zhì)量較差的輪胎留在冬季使用,這樣做不僅利于安全行車,同時對節(jié)約輪胎也有利;

2、在行車中時常停車檢查輪胎外面的溫度,做到心中有數(shù),防止胎溫過高,每行駛2小時,應(yīng)停車休息片刻,以降低胎溫,發(fā)現(xiàn)胎溫偏高應(yīng)及時采取控制車速等措施來限制胎溫繼續(xù)上升。

五、提高輪胎行駛里程的途徑和措施

一輛汽車,全面輪胎消耗費用占汽車運輸成本的10%-20%。受輪胎獎況及胎壓的影響,燃料消耗可改變10%-15%。因此,節(jié)約輪胎不但可以顯著降低運輸成本,而且還可以節(jié)約大量貴的橡膠、簾布及石油資源。

目前,我國汽車輪胎平均行駛里程很低,專業(yè)運輸企業(yè)輪胎平均行駛里程只有9萬多公里,所以,提高輪胎使用技術(shù)水平,延長輪胎使用壽命,是汽車技術(shù)管理的重要內(nèi)容之一。

1、影響輪胎壽命的使用因素

輪胎氣壓、負荷、汽車行駛速度、道路及管理、駕駛和維修技術(shù),對汽車輪胎使用壽命影響很大。

2、途徑及措施

正確裝運,妥善管理,防止超載,掌握車速,降溫防爆。

六、起步時如何使用自動變速器

1、發(fā)動機啟動后,必須運轉(zhuǎn)幾秒后才能掛檔起步;

2、起步時應(yīng)先踩住制動踏板,然后再掛檔,并查看所掛檔位是否正確,最后松開駐車制動,抬起制動踏板,緩慢踩下油門,踏板加速起步;

3、必須先掛檔、后踩油門踏板,不允許邊踩油門邊掛檔,或先踩油門踏板再掛檔,或掛檔后踩制動踏板或還未松開駐車制動就加大油門。

七、倒車時如何使用自動變速器

1、在汽車完全停穩(wěn)后,將操縱手柄移動R檔位置;

2、在平路上倒車時,可以完全松開油門踏板,以怠速緩慢倒車;

3、如要倒車過程中要越過臺階或突起物時,應(yīng)緩慢加大油門,在越過臺階之后要及時制動。

八、使用自動變速器的注意事項

1、在駕駛時,如無特殊情況,不要將操縱手柄在D檔位、S檔位、L檔位之間來回拔動。特別要禁止在行駛中將操縱手柄拔到N檔(空檔)或在下坡時用空檔滑行。否則,由于發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),自動變速器內(nèi)由發(fā)動機驅(qū)動的油泵出油量減少,而自動變速器內(nèi)的齒輪等零件在汽車的帶動下級仍高速旋轉(zhuǎn),這些零件會因潤滑不良而損壞;

2、掛上檔行駛后,不應(yīng)立即一腳將油門踏板踩到底,在行駛中,當自動變速器自動開檔或降檔的瞬間,不應(yīng)再猛踩油門踏板,否則會損壞自動變速器中的摩擦片和制動帶;

3、當汽車不皮毛有完全停穩(wěn)時,不允許從前進檔換至倒檔,也不允許從倒檔換至前進檔;

4、一定要在汽車完全停穩(wěn)后才能將操縱手柄拔入停車檔,否則自變速器會發(fā)生刺耳的金屬撞擊聲,并損壞停車鎖止機構(gòu);

5、在汽車行駛中如果要在D檔、2檔(或S檔)、1檔(或L檔)等前進檔中變換檔位時,如果按"1檔-2檔-D檔"的順序進行變換(即由低速檔換至高速檔),可以不受任何車速條件的限制。也就是說,不論車速高低都可按此順序改變操縱手柄的位置。但是,如果要按"D檔-2檔-1檔"的順序(即由高速換至低速檔)變換操縱手柄的位置,必須讓汽車減速至車速低于相應(yīng)的升檔車速后才能進行。

九、如何延長蓄電池的使用壽命

1、盡可能使蓄電池處于充足電狀態(tài)。大量放電后一定要及時進行補充電,在用車最好每月充電一次,每三個月進行預(yù)防性去硫充電一次;

2、應(yīng)使用純度很高的蓄電池專用硫酸和蒸餾水配制電解液,不能用普通工業(yè)用硫酸;

3、蓄電池安裝要牢固可靠,要保持外部清潔、干燥。折

篇2:確保綠地養(yǎng)護工程質(zhì)量技術(shù)措施

確保綠地養(yǎng)護工程質(zhì)量的技術(shù)措施

制定總質(zhì)量計劃,明確本養(yǎng)護質(zhì)量總目標為優(yōu)良。其各個分部養(yǎng)護質(zhì)量等級均為優(yōu)良。

組織管理措施

建立、健全質(zhì)量保證體系,經(jīng)化現(xiàn)場技術(shù)管理和質(zhì)量管理各方面的規(guī)章制度和措施;

強化"質(zhì)量第一"的質(zhì)量意識,推行"全員、全方位、全過程"的全面質(zhì)量管理,成立質(zhì)量小組,積極開展質(zhì)量檢查活動。

建立嚴格的三級自檢制度。由駐地養(yǎng)護質(zhì)量員總負責,各隊、各工序質(zhì)監(jiān)員分負責,縱向和橫向相結(jié)合,確保養(yǎng)護的質(zhì)量。

工地質(zhì)量檢查與內(nèi)部考核相結(jié)合,建立落實質(zhì)量考核獎懲制度。

加強工地質(zhì)量宣傳教育,強化員工質(zhì)量意識。確立"以質(zhì)量求生存、創(chuàng)信譽"的宗旨。

及時向甲方作好實物工程量申報工作,嚴格執(zhí)行每一個小區(qū)指令。

定期召開部門、相關(guān)人員以及養(yǎng)護例會,對前期養(yǎng)護中存在的質(zhì)量問題及時通氣,使后期養(yǎng)護中避免出現(xiàn)苗木死亡:

各分部分項的養(yǎng)護質(zhì)量嚴格按驗收標準進行自檢、驗收。

技術(shù)保證措施:

編制養(yǎng)護質(zhì)量計劃實施細則,完善養(yǎng)護控制點和控制標準,強化養(yǎng)護質(zhì)量事前、事中和事后的全過程控制。養(yǎng)護前認真做好技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)工作,嚴格按照設(shè)計圖紙和養(yǎng)護標準、規(guī)范進行養(yǎng)護,嚴格材料質(zhì)檢關(guān)。服從甲方要求,做好養(yǎng)護日記。

第一節(jié)工程質(zhì)量承諾

一旦我方中標,我方將承諾的質(zhì)量目標為:符合(工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范)標準;確保合格

一、養(yǎng)護標準:按杭州市城區(qū)綠地養(yǎng)護質(zhì)量標準

二、兩年養(yǎng)護期后樹木質(zhì)量要求達到以下標準:

1、樹木樹冠完整,枝條密度均勻,枝葉豐滿,生長正常,無偏冠、死冠和缺冠現(xiàn)象,胸徑12cm以上的樹木其樹冠冠幅應(yīng)不少于其胸徑20倍。

2、主干上無萌發(fā)芽和萌叢枝,全冠三級骨干枝完整,枝葉色澤正常,無死枝枯葉,樹木生長勢良好。

3、無病蟲害及明顯疤,傷痕出現(xiàn)。

第二節(jié)施工質(zhì)量保證措施

一、組織保證

1、為保證這一質(zhì)量目標的實現(xiàn),我方將派遣有著豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理和項目班子進行施工,配備經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員和技工,狠抓質(zhì)量、進度、安全三條主線,確保工程保質(zhì)保量的完成。由公司總工程師組織有關(guān)工程技術(shù)人員及各種負責人、主操作人員結(jié)合《園林綠化施工規(guī)范》和《質(zhì)量驗收標準(試行)》,進行全面系統(tǒng)地技術(shù)交底。實行目標管理,將工程總目標分解到人,施工流程中分階段,各階段中又分解成各工種專業(yè)的目標,通過目標的層層分解來保證總目標的實現(xiàn)。

以項目經(jīng)理責任制為中心,組成矩陣式工程管理系統(tǒng),嚴格按照已確認的施工技術(shù)方案進行施工,并無條件接受監(jiān)理工程師的總協(xié)調(diào)、總管理和總控制。"矩陣"中各"部分"職責明確,環(huán)環(huán)相扣,密切配合,與外界工程相關(guān)單位互諒互讓,友好相處,保證工程管理有序、有效。

2、施工配合

(1)、本工程項目部內(nèi)部所有各組圍繞工程質(zhì)量和工程進度總目標,密切配合,環(huán)環(huán)相扣,協(xié)同作業(yè)。

(2)、主動爭取建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督,隨時保持密切聯(lián)系,虛心聽取意見并及時修正,直到監(jiān)理工程師滿意為止。

(3)、服從當?shù)卣敖煌ā⒐病h(huán)保等管理部門的管理。

(4)、特別注意與兄弟施工單位合作。

二、文件和資料控制

我方在文件資料控制方面,嚴格控制對工程質(zhì)量有影響的所有文件。嚴格按圖施工,及時進行聯(lián)系單的收發(fā)工作,由項目工程師負責將聯(lián)系單按編號直接發(fā)到各施工員,并將施工圖紙及時按聯(lián)系單進行修改,以便施工人員能夠準確及時簽證,以保證工程資料的準確性、及時性。

三、過程控制

1、施工進度控制

(1)、管理原則

抓好開工前準備工作和竣工掃尾,用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制工程進度,苦干、巧干爭速度。

(2)、管理辦法

a、抓好開工前準備工作,及時組成項目管理班子,分工負責,重點抓好臨時設(shè)施及內(nèi)業(yè)準備工作。

b、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃控制工程進度,在分階段控制網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,認真細致的編好月作業(yè)計劃及開好施工任務(wù)單,同時編制詳細的材料供應(yīng)計劃、機械設(shè)備和勞動力進場計劃,計劃人員隨時到工地檢查進度情況,及時利用計算機調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃。

c、抓好各施工班組隊伍的施工進度,在保證工人生活和確保勞動保護的前提下,適當延長每班作業(yè)時間,并在簽訂合同時明確正常的施工人數(shù)。當某種工作緊張,可組織其他工種班組幫助其進行搶工。

d、建立現(xiàn)場碰頭會制度,每天工作結(jié)束后,開現(xiàn)場碰頭會,通報和交流各部門當前工作情況,安排第二天工作,并進行各種交底,隨時總結(jié)和調(diào)整管理辦法。定期召開由建設(shè)單位及各有關(guān)單位參加的工程協(xié)調(diào)會議,解決相互配合中存在的問題。

e、做好工序前的準備工作,在工序前由施工員負責落實各方面的準備工作,如工作面、材料、機械、技術(shù)復(fù)核和隱蔽檢驗等,并檢查落實。

f、集中力量抓好竣工掃尾工作,做好掃尾階段各工種的協(xié)調(diào),增加成品保護人員,制訂有效的成品保護措施,避免返工修理,成立各工種參加的混合掃尾小組,提高掃尾勞動效率,同時加強這一階段的質(zhì)量檢查。

g、選派一專多能的機修、電工及其它機械操作工,保證現(xiàn)場機具能得到及時修理。

h、利用各種手段激發(fā)職工的工作積極性,安排好資金計劃,保證急需材料、人工費及其它日常開支。

2、施工質(zhì)量技術(shù)保證措施

在施工過程中要加強技術(shù)和質(zhì)量管理,落實各級人員崗位責任制,各部門分工明確,密切配合,建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量管理體系,健全三級質(zhì)量檢查網(wǎng),做到定崗位、定責任、定標準,確保施工中的各個質(zhì)量環(huán)節(jié)都能得到有效的控制。

(1)、施工圖紙會審

施工圖紙會審是很重要的環(huán)節(jié),其會審程序為:施工方先熟悉、審查圖紙,發(fā)現(xiàn)位置,然后召開各方會議,由設(shè)計單位介紹設(shè)計意圖、圖紙、設(shè)計特點及對施工的要求,由施工方提出圖紙中存在的問題和對設(shè)計的要求,討論協(xié)商解決,寫出紀要,有設(shè)計方提出變更資料。

(2)、技術(shù)交底

技術(shù)交底的目的是使參與項目施工的人員了解所擔負的施工任務(wù)的設(shè)計意圖,施工特點,技術(shù)要求,質(zhì)量標準,應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的特殊技術(shù)要求和質(zhì)量標準等,項目經(jīng)理部向作業(yè)班組交底,從而建立技術(shù)責任制、質(zhì)量責任制,加強施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督與管理。施工項目的技術(shù)交底包括設(shè)計人員向施工單位交底,技術(shù)人員向班組交底等。技術(shù)交底的主要要求是:以設(shè)計圖紙、施工方案、工藝流程和質(zhì)量檢驗評定標準為依據(jù),編制技術(shù)

交底文件,突出交底重點,注重可操作性,以保證質(zhì)量為目的。

(4)、施工日記管理

施工日記由項目施工員記錄,日記要求連續(xù)、詳細、明了,能反映出質(zhì)量監(jiān)督和管理動態(tài)及面貌,特別詳細記載施工中發(fā)現(xiàn)的問題和處理解決的過程。施工日記應(yīng)從工程開始起至工程交工驗收止。中途因工作調(diào)動時,應(yīng)及時辦好日記移交手續(xù)。由接收人繼續(xù)做好施工日記。

(5)、積累工程施工技術(shù)資料

工程技術(shù)資料是施工中的技術(shù)、質(zhì)量和管理活動的記錄,也是工程檔案的形成過程。它反映了施工活動的科學(xué)性和嚴肅性,是工程施工質(zhì)量水平和管理水平的實際體現(xiàn),也是施工企業(yè)信譽的體現(xiàn)。工程施工技術(shù)資料歸檔移交給建設(shè)單位后,便是使用過程、維修及擴建的指導(dǎo)文件和依據(jù)。因此,國家和各級建設(shè)管理部門都十分重視資料的積累,要求按規(guī)定做到齊全和準確、充實,把它列為評定單位工程質(zhì)量等級的三大條件之一。必須按各專業(yè)質(zhì)量檢查評定標準的規(guī)定和實施細則,全面、科學(xué)、準確地記錄施工單位工程質(zhì)量等級,移交建設(shè)單位及檔案管理部門,并不得有偽造、涂改、后補等現(xiàn)象。

3、班組操作掛牌管理

(1)、凡能落實個人責任的作業(yè)部分,均要實行操作掛牌定位。以便明確責任和獎懲。因其它原因,未能落實到人的,但要落實到班組,有班長掛牌定位。

(2)、操作定位由項目經(jīng)理施工員布置,班組長執(zhí)行,質(zhì)量員填表記錄。

(3)、班組長在分配班內(nèi)成員時,盡可要保持部位的連續(xù)作業(yè),界限清楚。必要時,要操作掛牌上墻。

4、班組質(zhì)量自檢

(1)、班組長是當然的兼職質(zhì)量員,班組每天完工后應(yīng)進行自檢。每個分項工程完工后,應(yīng)不少于一次的質(zhì)量自檢驗評記錄。

(2)、質(zhì)量員自檢驗評按國家施工驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標準進行。

(3)、班組通過質(zhì)量自檢,要總結(jié)經(jīng)驗,及時向每個作業(yè)人員提出整改意見。把隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。并將質(zhì)量的優(yōu)劣作為當月獎懲考核的依據(jù)。

5、加強成員管理

(1)、成品保護是指在施工過程中,有些分項工程和分部工程已經(jīng)完成。其它工程尚在施工,或單位工程已接近掃尾或竣工的單項工程。尚未正式竣工驗收之前,均屬成品保護之列。

(2)、針對施工項目的特點和環(huán)境,要采取有效的護、包、蓋、封等保護措施。措施由項目工程施工員制訂。

(3)、保護措施要因地制宜,切實可行要落實到人,并和經(jīng)濟獎懲掛鉤。

(4)、項目工程部施工員和質(zhì)量要根據(jù)制訂的成品保護措施,隨時檢查落實,并嚴格獎懲。

6、檢查和試驗

(1)、進貨檢驗

a、進貨前,不論對項目部自購或顧客提供物資均需按國家或行業(yè)標準規(guī)定檢驗和試驗。

b、工程用物資需經(jīng)試驗合格,方可投入使用和入庫,經(jīng)檢驗和試驗為不合格的則作出明顯的標識并組織人員立即清退。

(2)、過程檢驗和試驗

a、施工中的分項工程質(zhì)量應(yīng)在班組自檢、預(yù)檢、交接檢驗的基礎(chǔ)上,由項目部施工員對質(zhì)量進行復(fù)檢并評定等級,由專職質(zhì)量員核定。

b、過程中,上下道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格,不得進入下道工序,并作出標識。

c、過程中的分部工程質(zhì)量應(yīng)由項目部技術(shù)人員組織評定。

d、當有業(yè)主親自參加見證或試驗過程或部位時,要規(guī)定該過程或部位的所在地、見證和試驗時間,如何按規(guī)定檢驗和試驗,前后接口部分的要求等內(nèi)容。

7、服務(wù)

(1)、保修及養(yǎng)護期限

本工程的綠化工程栽后管理養(yǎng)護為一年;自竣工驗收合格之日起計算。在保修期內(nèi)因施工原因需返修的,我方接到通知3天內(nèi)進行返修。

(2)、質(zhì)量回訪

本工程交付后,進行質(zhì)量回訪,并填寫工程質(zhì)量回訪單,報公司備案;回訪前十天通知回訪單位以便回訪單位預(yù)先準備,回訪結(jié)束后,應(yīng)將回訪情況匯總寫出質(zhì)量回訪紀要,并將紀要報公司,以便分析原因,采取糾正和預(yù)防措施。

(3)、質(zhì)量投訴處理

顧客投拆由公司專人負責登記,建立投訴臺帳,并在七天內(nèi)進行實地考察,分析原因,及時認真地解決,處理問題,使顧客滿意。

收銀制度

篇3:綠化養(yǎng)護工程質(zhì)量管理體系及保證措施

綠化養(yǎng)護工程質(zhì)量管理體系及保證措施

1、工程質(zhì)量保證體系

2、質(zhì)量保證措施

2.1強化質(zhì)量意識,認真貫徹落實"質(zhì)量第一"的方針,嚴格按設(shè)計圖紙,現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則,以及業(yè)主的特殊技術(shù)要求、監(jiān)理工程師現(xiàn)場指示組織施工,把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程,確保工程質(zhì)量。

2.2建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,積極開展全面質(zhì)量活動,并根據(jù)施工中的難點和工藝要求,對出現(xiàn)的缺點和通病,開展QC小組活動,制定有效防范措施,提高工程質(zhì)量水平。

2.3加強工序質(zhì)量控制,嚴格按ISO9001質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn),按規(guī)定制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準,對工序標準執(zhí)行情況作好記錄,使各工序銜接有序并實現(xiàn)可追溯性。

2.4強化工程管理,落實技術(shù)責任制,制定有針對性的專項施工方案,認真做好技術(shù)交底。

2.5做好工程測量、試驗及復(fù)核工作,嚴格執(zhí)行測量雙檢和復(fù)核制度,確保路基中線,路基標高,大橋的中線與標高等測量項目符合設(shè)計要求,并填制相應(yīng)的竣工表格。

2.6特殊工種人員均需持證上崗,并接受崗前培訓(xùn)教育。

2.7強化計量工作,嚴把計量關(guān),對所有采用的計量器具按規(guī)定定期檢驗,合格后方可投入使用。