1設備概述

該壓縮機用于壓縮氮氣,提升氮氣的壓力。

1.1產品特點及配套組成

該機采用四級壓縮、氣缸無油潤滑、直立活塞式,由電動機、減速器、聯軸器、壓縮機主體、各級冷卻器、級間管路及附件、油路系統、儀控系統、電控系統組成。氮氣被一級氣缸吸入,經逐級壓縮、逐級冷卻至設計溫度,最后達到額定壓力,經止回閥送往高壓儲氣罐。

1.2冷卻水

冷卻水在進水管處分路至冷卻器、氣缸、氣缸蓋、油冷卻器等,在排水端分別用水閥調節冷卻水流量并匯總排水。

1.3潤滑油

潤滑油儲存在曲軸箱中,平時存油的油液應在油標鏡的中間。齒輪油泵經曲軸箱中的潤滑油經油過濾器吸出,壓至0.25-0.55MPa壓力,分四路分別送至曲軸的四個主軸承上,通過曲軸內油孔送至連桿大頭軸瓦,通過連桿體中油孔送至連桿上端銅套軸承,然后通過十字頭銷孔再分兩路:一路經十字頭油孔,流往十字頭外緣,潤滑十字頭滑道;另一路經十字頭旁路油管,流往活塞桿內孔,潤滑活塞桿。所有回流潤滑油自由流向曲軸箱中內。

1.4主要技術性能、參數

氣源條件

介質

潔凈、干燥氮氣

一級進氣壓力

0.00196MPa(表壓)

一級進氣溫度

<45℃

末級排氣壓力

8.0MPa(表壓)

末級排氣溫度

≤40℃

型式

立式、固定式、三列、四級、氣缸無油潤滑、活塞式氮氣壓縮機

技術參數

電源

10Kv,50Hz

電動機

Y4507-6,10Kv,980rpm

減速器

ZDY280-2.5-I

傳動

電機-減速器-壓縮機

排氣量

990M3/H(吸入狀態)

轉速

390rpm

軸功率

260kw

行程

240mm

主動轉向

從飛輪端看為順時針

冷卻水壓力

0.35-0.4MPa

冷卻水PH值

6.5-9.5

冷卻水溫度

≤30℃

冷卻水要求

有機物質和懸浮機械雜質≤25mg/L,

暫時硬度≤100

冷卻水耗量

≈28T/h

主機外形尺寸(長×寬×高)

2180×1110×3008mm

壓縮機重量

≈7800Kg(不包括電機、減速器、冷卻器)

機器在額定工況下各級排氣壓力和各級安全閥起跳壓力

一級排氣壓力

0.18-0.23MPa

二級排氣壓力

0.85-1.0MPa

三級排氣壓力

2.5-3.0MPa

四級排氣壓力

8.0MPa

一級安全閥起跳壓力

0.27MPa

二級安全閥起跳壓力

1.1MPa

三級安全閥起跳壓力

3.3MPa

四級安全閥起跳壓力

8.8MPa

2正常啟動

2.1啟動壓縮機前應觀察壓縮機及周圍有無人員,防止造成人員傷害。

2.2盤車聯軸器,機器運轉應靈活、無障礙。曲軸箱內機械油至油面計4/5高度。

2.3用搖手柄轉動齒輪油泵使各路潤滑油充滿,油泵壓力表指示值0.1MPa。2.4打開各路冷卻水閥使各水路通暢,打開一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。

2.5啟動壓縮機,運行穩定并排除空氣后關閉末級旁通閥、調節末級排氣閥至額定壓力。

2.6啟動壓縮機時確保空負荷(重載停機對壽命有影響)。

3正常停車

3.1打開末級旁通閥,當末級壓力卸掉后停機。

3.2關閉一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。

3.3關閉各路冷卻水閥(冬季應徹底放盡各路剩水,避免冰凍)

4正常運行

4.1正常運行時應由專人管理,并做好運行記錄(每小時一次,如果有不正常狀況應及時處理)。記錄內容包括:記錄時間、一級進氣壓力、各級排氣壓力、各級進排氣溫度、水溫、齒輪油泵油壓、曲軸箱油溫、電力參數(電壓、電流、功率因數等)、其他需要記錄的事情。

4.2各級排氣溫度不得超過160℃;各級冷卻器冷卻后的氣體溫度應低于40℃。

4.3安全閥應每年校驗一次,壓力表應每半年校驗一次。

4.4禁止帶壓對氣體管路進行操作(如扳緊螺母等)。

5緊急停車

以下情況需緊急停車(充許帶壓停機)

壓力表指示不正常并調整無效,各溫度快速升高超過正常指示,壓縮機發生不正常聲響,嚴重漏氣、漏水,冷卻水突然中斷(該情況需特別重視,下次運行時各部應已自然冷卻)。

6故障分析與排除

壓縮機運轉不正常時,其參數、狀況相應發生變化,故障分析與排除可按下表進行。

序

號

故障現象

故障原因

消除方法

1

各級壓力超過正常壓力

A壓力表失靈

A校正、修理或更換

B下級的進氣閥不好或墊圈破壞

B檢修或更換

C本級冷卻器冷卻效果降低

C清洗

D本級氣閥不好或裝反

D檢修或更換

2

排氣量降低

A一級進氣因污物等造成壓力降低

A檢修、清洗

B一級進排氣活門泄漏

B檢漏或更換

C各級活塞環泄漏嚴重

C檢修或更換

3

氣缸的進氣閥

該進氣活門泄漏

檢漏或更換

4

各級氣缸

該進排氣活門泄漏

檢漏或更換

5

各級氣缸

各級冷卻器冷卻效果降低

檢修、清洗

6

活塞桿溫度過高

A其油路堵塞

A疏通油路

B活塞桿與填函密封環配合不好

B檢修調整

7

氣缸溫度過高

A相關冷卻水路堵塞

A疏通水路

B冷卻水供應不足(也可能進氣溫度過高)

B調好供水量

8

曲軸箱油溫升高

A油冷卻器效果變差(如冷卻水中斷)

A檢修、清洗

B摩擦副發熱過大

B檢修、裝配正確

C油量減小

C加油

9

油泵排油壓力降低

A油溫升高

A加強油冷卻效果

B油路泄漏或進油路及附件堵塞

B檢修、疏通油路

C油泵回油彈簧失效

C檢修或更換

D曲軸箱內油量不足

D加油

E連桿大小頭磨損過大導致油路泄漏

E檢修或更換

F潤滑油質量下降

F換油

10

機身有撞擊聲(必須及時處理)

各摩擦副磨損或連桿螺栓、螺母松動斷裂

檢修或更換

11

進排氣活門內有撞擊聲

活門片斷裂或活門彈簧失效

檢修或更換

12

氣缸內有撞擊聲(必須及時處理)

A氣缸余隙太小

A調整間隙

B活塞組件松動

B檢修緊固

C活塞桿與十字頭松動

C檢修緊固

D氣缸內掉入金屬雜物(如斷裂閥片、彈簧)

D清理和檢修

7維護保養與檢修

7.1及時發現問題并處理,避免造成故障的擴大化。

7.2該壓縮機的活塞環采用非金屬材質,在磨損量達厚度的1/3(可每間隔1000小時檢測)或排氣量大幅度下降時應予更換。

7.3該壓縮機的整體導向環采用非金屬材質,在其越出活塞體外圓高度小于0.5mm(可每間隔1000小時檢測)進行更換,方法是先鑿去廢導向環,然后在恒溫箱內加熱該活塞體、導向環和漲環芯軸緩慢溫升至140—150℃并保溫2小時,再按圖迅速套裝導向環,最后將活塞緩慢升至150℃并保溫1小時,緩冷至室溫后完成。

7.4為確保運行可靠,各級活門彈簧如有損壞應及時更換,在累計使用到8000小時后不論其好壞均應更換。

7.5定期檢查各連接螺釘是否松動、活門是否異常。

7.6結合實際情況合理制定中修、大修計劃。

7.7維護保養和檢修時應可靠切斷壓縮機電源,并在電源處掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌或安排專人監護,防止意外來電造成人員傷害。

7.8壓縮機電源為10Kv,確保電盤前絕緣墊完好,電盤、電機金屬外殼要可靠接好保護線,防止發生觸電事故。

7.9聯軸器等轉動部位的防護罩要可靠安裝,防止機械傷害。

7.10在壓縮機上檢修時要確保登高工具完好,掛好安全帶,防止高處墜落;檢修人員配戴安全帽,不得拋擲工具、配件等,工具、配件應放置在可靠安全處,防止墜落傷人。

篇2:氮氣壓縮機崗位安全操作規程

嚴格執行操作規程,開停氮壓機。

嚴防氮氣對人的窒息,及時消除泄漏情況。進入與氮氣相連的容器和設備必須經化驗合格后,方可進入。

運轉中若有不正常聲響、氣味、振動或其它突發故障,應緊急停車。

若油壓偏低調節無效,排氣溫度偏高、排氣壓力異常應停車。

運轉中冷卻水中斷,應立即停車,待氣缸冷卻后方可進入冷卻水,冬季停車應放盡冷卻水。

檢查設備及安全防護設施,必須完好。

停運設備每班應盤車一次,長期停運,每周應試運半小時。

篇3:無潤滑氫氣氮氣壓縮機生產安全操作規程

1、開機前的準備工作

1)檢查電動機和起動器的電氣接線是否正確。

2)檢查壓縮機管路系統的閥門是否處在正確的開關位置上;

3)檢查機器各部位的聯接是否松動;

4)檢查各顯示儀表的讀數是否正確。

2、開機和運轉

1)啟運壓縮機,觀察機器的振動和聲音。如有異常應停車檢查,決不允許壓縮機帶問題運轉。

2)檢查壓縮機的進、排氣壓力、排氣溫度是否正常。

3)檢查壓縮機軸承和電動機的溫升是否正常。

檢查機組和管道是否有漏氣現象。