嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開(kāi)停氮壓機(jī)。

嚴(yán)防氮?dú)鈱?duì)人的窒息,及時(shí)消除泄漏情況。進(jìn)入與氮?dú)庀噙B的容器和設(shè)備必須經(jīng)化驗(yàn)合格后,方可進(jìn)入。

運(yùn)轉(zhuǎn)中若有不正常聲響、氣味、振動(dòng)或其它突發(fā)故障,應(yīng)緊急停車。

若油壓偏低調(diào)節(jié)無(wú)效,排氣溫度偏高、排氣壓力異常應(yīng)停車。

運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻水中斷,應(yīng)立即停車,待氣缸冷卻后方可進(jìn)入冷卻水,冬季停車應(yīng)放盡冷卻水。

檢查設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施,必須完好。

停運(yùn)設(shè)備每班應(yīng)盤車一次,長(zhǎng)期停運(yùn),每周應(yīng)試運(yùn)半小時(shí)。

篇2:氧氣瓶氮?dú)馄績(jī)?chǔ)存運(yùn)輸安全管理制度

一、儲(chǔ)存氧氣瓶、氮?dú)馄繋?kù)房必須經(jīng)環(huán)保、公安消防和勞動(dòng)安全監(jiān)察部門的批準(zhǔn)。

二、氣瓶?jī)?chǔ)存間的安全出口不少于兩個(gè),房門窗均需向外開(kāi),以便人員疏散和泄爆。儲(chǔ)存間應(yīng)有足夠的泄壓面積,以減少爆炸事故發(fā)生時(shí)的損壞。

三、儲(chǔ)存氣瓶的房間必須是單層建筑,其高度不應(yīng)低于4m。屋頂應(yīng)為輕鋼結(jié)構(gòu),并均應(yīng)有天窗或自然排風(fēng)筒。

四、對(duì)入庫(kù)的氣瓶,必須細(xì)致地的瓶檢查其外表面有瓶色、字樣、字色、色環(huán)是否與入庫(kù)單據(jù)相符。

五、檢查瓶帽、防震圈是否完整,氣瓶外表面有無(wú)影響氣瓶安全使用的缺陷,檢查瓶閥有無(wú)泄漏。

六、氣瓶入庫(kù)后應(yīng)嚴(yán)格按氣體的性質(zhì)、公稱工作壓力及空、重瓶分類存放于指定的柵欄里,用可移動(dòng)的鐵鏈將柵欄口攔住。

七、氣瓶在庫(kù)房?jī)?nèi)就擺放整齊,并留有適當(dāng)寬度有通道、明顯的“禁止煙火”等各類安全標(biāo)志。在庫(kù)房的固定地點(diǎn)應(yīng)備有專用滅火器、滅火工具等。

八、長(zhǎng)途運(yùn)輸氣瓶應(yīng)做到文明裝卸、妥善固定、分類裝運(yùn)、禁止煙火、懸掛標(biāo)志。

九、夏季運(yùn)輸氣瓶,為避免陽(yáng)光照射,車上必須具有遮雨遮陽(yáng)設(shè)備。

十、氣瓶屬化學(xué)危險(xiǎn)品,運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志,以引起過(guò)往車輛注意,保持安全距離。

十一、司機(jī)與裝卸、押運(yùn)人員均須明確所運(yùn)氣體的性質(zhì)、安全注意事項(xiàng)和緊急處置措施。

篇3:氮?dú)馕：εc防護(hù)

氮?dú)庠诖髿庵械谋壤秊?8%,因?yàn)榈獨(dú)獠换顫?常溫下不能助燃或與其他物質(zhì)直接反應(yīng)。當(dāng)環(huán)境中的氮?dú)夂恐饾u升高,而氧氣含量逐漸降低到19%時(shí),人往往就會(huì)頭暈?zāi)垦！ｋS著氧氣比例的繼續(xù)下降,會(huì)引起單純性窒息。其主要表現(xiàn)是機(jī)體缺氧,出現(xiàn)頭暈、頭痛、呼息困難、急促,心跳加快,脈搏弱而快,精神恍惚不安,全身乏力,肌肉協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)失調(diào)。若進(jìn)入完全充滿氮?dú)獾脑O(shè)備或容器中,人會(huì)立即昏倒窒息直到死亡。在通常的化工生產(chǎn)中,氮?dú)獬３Ｓ脕?lái)排空管線內(nèi)的可燃?xì)怏w,因?yàn)榈獨(dú)獾臒o(wú)色無(wú)味,因氮?dú)獯祾叨a(chǎn)生的低氧環(huán)境常常被工人甚至是基層管理人員所忽視。

通過(guò)下面一個(gè)美國(guó)特拉華州的Varelo精煉廠發(fā)生的2名工人進(jìn)入受限空間死亡的案例,讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下氮?dú)獾奈：Α?/p>

CSB對(duì)此事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析并發(fā)布了安全公告。事故發(fā)生在一個(gè)日處理180000車原油的設(shè)備上,承包商人員對(duì)一根管道進(jìn)行安裝工作。工作人員所處位置下方的罐剛剛經(jīng)過(guò)氮?dú)獯祾?罐頂入口的金屬柱也纏繞了禁止入內(nèi)的警戒帶,并貼上了“危險(xiǎn)”未經(jīng)允許禁止入內(nèi)的警告牌。但是沒(méi)有說(shuō)明氮?dú)馕ｋU(xiǎn)的存在。檢修工作票也沒(méi)有對(duì)氮?dú)獾拇嬖谶M(jìn)行安全交底,操作工在進(jìn)行罐口清理時(shí)發(fā)現(xiàn)距離罐底5英尺的位置有一卷膠帶,在安裝管道工作前,必須將膠帶取出。他們當(dāng)時(shí)可以選擇讓專業(yè)的受限空間工作小組前來(lái)清理膠帶,但是這個(gè)過(guò)程需要花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí),而且留給他們換彎管的時(shí)間已經(jīng)不多了,為了避免耽擱時(shí)間,一名操作工在離開(kāi)口很近的地方,試圖用一根鐵絲將膠帶勾起來(lái),但是沒(méi)有成功。一名操作工坐在開(kāi)機(jī)處邊緣,2腿伸入罐中,但是他依然沒(méi)能取出膠帶。這時(shí)候有2種事故可能,這名操作工在旁邊人員的監(jiān)護(hù)下,試圖快速進(jìn)入罐中,拾取膠帶再出去。或者是因?yàn)槲牍迌?nèi)的高濃度氮?dú)舛蝗谎炇ヒ庾R(shí)而跌入罐內(nèi)。在外面監(jiān)護(hù)的人員見(jiàn)狀后立即架起梯子進(jìn)入罐內(nèi)想幫助這名暈倒的工人。然而這是雪上加霜的悲劇,由于沒(méi)有空氣呼吸器,他也倒下了。現(xiàn)場(chǎng)其他人員立即按下了緊急報(bào)警按鈕,并且用對(duì)講機(jī)通報(bào)情況。救援人員到達(dá)后發(fā)現(xiàn)暈倒的工人手上的手持式測(cè)試儀顯示氧含量不足1%。專業(yè)救援人員穿上空氣呼吸器,架起鉸鏈進(jìn)入罐內(nèi)進(jìn)行救護(hù),但是這時(shí)候已經(jīng)過(guò)去10分鐘了,最終2名工人搶救無(wú)效而死亡。事故的發(fā)生是因?yàn)閱T工相信,他可以迅速進(jìn)入罐內(nèi)取出膠帶而迅速離開(kāi)。美國(guó)安全專家指出,這是一個(gè)錯(cuò)誤的想法。屏住呼吸,快速進(jìn)出是非常不靠譜的事情,因?yàn)槠翚獾臅r(shí)間不足以完成這件事情。在受限空間入口因?yàn)槲敫邼舛鹊獨(dú)?也會(huì)導(dǎo)致氧氣不足而昏厥。要特別指出的是,在同事遇險(xiǎn)后,其他人會(huì)非常急于援救,甚至什么PPE設(shè)備也不穿,直接進(jìn)入而遇難。這不是工作人員對(duì)事故的判斷問(wèn)題,而是培訓(xùn)的問(wèn)題。如果工作人員經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和演習(xí),就不會(huì)發(fā)生這樣的事情。

這個(gè)案例說(shuō)明在離受限空間開(kāi)口近的位置,當(dāng)?shù)脱蹩諝馕敕沃泻?影響人的判斷力和協(xié)調(diào)性,人最終會(huì)摔倒、昏迷,或者找不到出口而死亡。從事故經(jīng)過(guò)看出,貿(mào)然進(jìn)入受限空間和其他工人在無(wú)防護(hù)措施的情況下進(jìn)入罐內(nèi),都反映出對(duì)氮?dú)獾奈：π哉J(rèn)識(shí)不足。否則,這一悲慘的事故完全可以避免。

防范措施:對(duì)氮?dú)怙L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí),有高濃度氮?dú)獾膱?chǎng)所,必須進(jìn)行明確的標(biāo)識(shí)和警示。對(duì)全體員工和臨時(shí)工要加強(qiáng)進(jìn)入受限空間知識(shí)的教育和演習(xí),考核合格后方可上崗。