隨著電梯的廣泛應用,電梯的事故也逐漸增多,已引起人們的普遍關注。《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》、國家質檢總局13號令等法律法規,對電梯的安全使用及有關要求作了較明確的規定;一系列國家標準,如電梯主要標準《電梯制造與安裝安全規范》自1987年頒布后,已作了三次較大修改,逐步靠近國際標準。這些政策和技術標準的出臺,有效地預防了電梯事故的發生,為電梯的安全運行提供了保證。為進一步預防事故的發生,保障電梯的安全運行,作以下分析。

1電梯事故的原理及種類

1.1電梯事故的原理

生產過程中發生事故的原理遵循骨牌原理即:

人的因素→個人的缺陷→機械的或物質的缺陷引起的風險→發生事故→造成傷害

事故按照從左到右順序發生,一個影響一個,如果中間某一因素不發生,則最終不會發生。筆者認為,電梯事故的發生原理與生產過程中的事故有所不同,如果電梯本身有故障(即:機械的或物質的缺陷引起的風險),比如超速沖頂或蹲底等,即使個人無任何缺陷,事故也會發生。如果電梯維修人員違章作業(即個缺陷)等,即使電梯本身無任何隱患也會發生事故。所以電梯事故應為:

)→發生事故→造成傷害

使用或維保人員的缺陷和電梯的安全隱患,兩者是電梯發生事故的前提條件。條件具備其一,則電梯事故也可能發生,也可能不發生;但是兩個條件都具備,則電梯事故一定發生。如果了解或掌握了這一原理,使其中的條件皆不具備,就能有效地預防電梯事故的發生。

1.2電梯事故的種類

電梯事故的種類按發生事故的系統位置,可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據統計,各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率分別為:門系統事故占80%左右,沖頂或蹲底事故占15%左右,其他事故占5%左右。門系統事故占電梯事故的比重最大,發生也最為頻繁。

2管理使用者或維保人員的缺陷引發的事故及預防措施

2.1使用者和管理者的缺陷

部分使用和管理者對電梯安全不夠重視,認為只要電梯能運行就行,而對電梯的安全保護裝置是否完好有效,漠不關心。而且,部分使用單位的規章制度也不夠完善,即使有一些規章制度,因管理者不重視,有章不循,形同虛設。

1995年9月13日,山東某服裝廠,發生了一起惡性電梯死亡事故。該電梯為客貨電梯,6層6站,*PJ型,額定速度0.5m/s,額定載荷1000kg,門鎖為GS75-11型。因該電梯制造較早,各部件的型號已趨于老化,因三角碰塊與勾子鎖頻繁碰撞,使三角碰塊已磨成倒圓弧狀,加之彈簧老化,嚙合深度只有3mm,只要在層門外,用手一扒層門則很容易就打開。針對這一情況,維修人員已向單位領導匯報三次,均答復為企業效益不好,資金緊張,先用著等以后再說。9月13日下午5.30車間下班,因高某系車間一班組長,下班后晚走一會兒,大約在5.40左右,從車間出來(車間在四層),發現電梯正要關門,高某離電梯15m左右,便急匆匆地跑過去,此時電梯已啟動,正快速駛向六樓,高某用手扒開層門邁進去,一步踏空,跌入底坑,當場死亡。這是一起典型的管理者及使用者不重視安全而引發的事故。

2.2維保單位或維保人員的缺陷

部分維保單位或維修保養人員不是執行“安全為主,預檢預修,計劃保養”的原則,而是頭痛醫頭,腳痛醫腳,不是有計劃地進行預防性維修,而是待出現故障停梯后,才進行搶修,既誤時又誤事,部分維保單位或維修保養人員,甚至是敷衍了事,置電梯安全于不顧。

管理者或維修保養人員,應加強有關法規的學習,做到有法必依,有關部門應加強執法力度,不斷完善法規建設。

3電梯自身的安全隱患及預防措施

3.1門系統事故

門系統事故之所以發生率最高,是由電梯系統的結構特點造成的。因為電梯的每一運行都要經過開門動作過程兩次,關門動作過程兩次,使門鎖工作頻繁,老化速度快,久而久之,造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。若維修更換不及時,電梯帶隱患運行,則很容易發生事故。

3.1.1部分維保人員對標準理解不正確,致使電梯帶隱患運行

據不完全統計,電梯層門的故障約占整個電梯故障的70%以上,而由于門鎖開關不能及時接通和損壞頻繁造成的故障約占門故障的80%以上。維保隊伍在電梯維保中煞費苦心,動了不少腦筋。主要做法是與原門鎖開關并聯一永磁感應器,感應器的位置與門開關向平行,只要關門到位,連接在門上的隔磁板就會插入永磁感應器,因該感應器與原門鎖開關關聯,門鎖回路很容易被接通,故障率大大減少,用戶也很滿意。其實,這一做法已留下了嚴重的事故隱患。根據GB/T10058-1997《電梯技術條件》第3.10.7條規定:“轎廂運動前應將層門有效地鎖緊在關門位置上,只有在鎖緊元件嚙合至少為7mm時轎廂才能啟動。層門的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來驗證”;GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規范》第7.7.1條也明確規定:"對墜落危險的保護:正常運行時,就不可能打開層門是否鎖緊的功能,即使在層門沒有鎖緊的情況下門鎖也照樣接通,甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也能照常運行,所以很容易導致墜落或剪切事故的發生。

3.1.2部分設計、安裝、維保人員對標準理解不透

GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規范》第14.1.2.5條,對電氣安全裝置的控制作了明確的規定:“…對于冗余型安全電路,應由傳感器元件機械的或幾何的布置來確保機械故障時,不應喪失冗余性”;其14.1.2.1.8條也明確規定:“電梯正常運行或電網上其它設備引起的電壓峰值,不應在電子部件中產生不允許的干擾”。而部分設計、安裝、維保人員對這一規定理解不透或理解有偏差。

1999年7月14日,北京市朝陽區光熙門北里14號樓南側電梯在運行時開門走梯,致使三層樓住戶祖孫二人在上電梯時被剪切,造成一死一傷。1998年9月24日,山東某銀行的電梯,也出現了一起開門走梯的事故。那天,一位乘客進入轎廂選好層,站在門口等人一同乘梯。就在這時電梯開著門卻以正常速度向下運行,將這位乘客的頭與下頜分別由轎廂上沿和地坎形成擠壓,造成重傷。

以上事故案例中,電梯在事故前后一切都正常,層門電氣及機械聯鎖裝置也是完好的。這就要求使用單位及有關使用人員除遵守有關規定外,設計及安裝人員應加強程序冗余、抗飛跑及抗干擾設計,并進行試驗,待完全可靠后,才允許出廠進行安裝,因為電梯一旦安裝完畢,電梯檢驗人員很難發現,使用單位人員更是無法發現,給電梯的安全運行留下了事故隱患。建議在有關標準特別是在強制性標準里面,應將此方面要求進一步明確。

3.2沖頂或蹲底事故

沖頂事故的危害是十分可怕的,尤其是發生在高層建筑的電梯上。歐洲的EN81-1988已把上行超速保護裝置列入安全元件。這仍是我國目前一個最薄弱的環節。

北京市某房管所一幢24層樓的MBDS電梯,由于維修工在作業時忘記了拔出開閘扳手,隨著電梯運行的震顫,扳手越插越緊,最終導致了抱閘無法閉合。這時電梯回到一層,維修工正欲從轎里撤出,卻發現電梯自動上行,正猶豫間只見電梯移動越來越快。他打下轎頂急停開關,但無濟于事,維修工無計可施。電梯失控了,加速直沖24層,呼嘯沖頂,維修工立即將身體收擾、蜷伏在轎頂的最低處。轟隆一聲巨響,轎沖頂震動了整個大樓。維修工的性命保住了,但轎頂復繞輪被樓板擊碎,機主心頂面拱起一個大大的鼓包。

這起事故是由于電梯的制動器發生故障所致,制動器是電梯十分重要的部件,如果制動器失效或帶有隱患,那么電梯將處于失控狀態,無安全保障,后果將不堪設想。要有效地防范沖頂事故的發生,除加強標準的完善外,必須加強制動器的檢查、保養和維修。

3.3其他事故

這類事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

1999年8月25日,東北某學院新裝了兩部電梯,李、高二人對電梯廳門與轎廂刀間的距離進行調整。當他們正在調整螺栓時,有人按了呼梯按鈕,電梯快速上行,李某被擠入轎廂與6層廳門側井道門,后經搶救無效死亡。GB/T10058-1997《電梯技術條件》第3.3.9條規定:“轎頂應裝設一個檢修和停止裝置,如轎內、機房也沒有檢修運行裝置,應確保轎頂優先”;GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規范》第14.2.1.3條規定:“檢修運行:……a)一經進入檢修運行,應取消正常運行”。可見,轎頂檢修位于檢修位置應同時能切斷其他一切控制回路,即一經進入檢修狀態,應取消正常運行。

通過前面的分析可知,有關部門應宣傳、執法到位,不斷完善有關法規和技術標準;管理、使用、維保單位和個人應遵章守法;電梯檢驗人員,應嚴把安檢關,從而杜絕或減少事故,以確保電梯的完全運行。

篇2:食物中毒及預防措施

一、豆漿中毒

1、中毒原因:生大豆含有一種有毒的胰蛋白酶抑制物,可抑制體內蛋白酶的正常活性,并對胃腸有刺激作用。

2、中毒表現:潛伏期數分鐘到1小時,出現惡心、嘔吐、腹痛、腹脹,有的腹瀉、頭痛,可很快自愈。

3、預防措施:豆漿必須煮開再喝。

二、豆角中毒

1、中毒原因:豆角品種很多,豆角引起中毒的原因一般認為是由于豆角中所含的皂素和血球凝集素引起的。

2、中毒表現:潛伏期為數十分鐘至五小時。主要為胃腸炎癥狀,惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉。以嘔吐為主,并伴有頭暈、頭痛、出冷汗,有的四肢麻木,胃部有燒灼感,預后良好,病程一般為數小時或1-2天。

3、預防措施:"燒熟煮透"。

三、發芽土豆中毒

1、中毒原因:土豆中含有一種生物堿,叫龍葵素。正常土豆中龍葵素的含量較少,為2-10毫克%。當土豆發芽后皮肉變綠,龍葵素含量增高。人一次食用0.2~0.4克可發生中毒。

2、中毒表現:一般在進食后十分鐘至數小時出現癥狀,胃部灼痛,舌、咽麻,惡心,嘔吐,腹痛,腹瀉,嚴重中毒者體溫升高,頭痛,昏迷,出汗,心悸。兒童常引起抽風、昏迷。

3、預防措施:⑴土豆應貯存在低溫、通風、無直射陽光的地方,防止生芽變綠。⑵生芽過多或皮肉大部分變黑、變綠時不得食用。⑶發芽很少的土豆,應徹底挖去芽和芽眼周圍的肉。因龍葵素溶于水,可侵入水中泡半小時左右。

四、亞硝酸鹽中毒

1、中毒原因:亞硝酸鹽可使正常的低鐵血紅蛋白被氧化成高鐵血紅蛋白,失去輸送氧氣的功能。因而出現青紫和組織缺氧現象。

2、中毒表現:潛伏期30分鐘-3小時,口唇、指甲及全身皮膚青紫,呼吸困難,并有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、心跳加快,呼吸急促,有的昏迷,抽搐,終因呼吸衰竭而死亡。

3、預防措施:⑴不吃腐爛變質蔬菜。⑵加強宣傳、不要誤食亞硝酸鹽。

五、沙門氏菌屬食物中毒

1、病原菌:沙門氏菌屬是很大的一組細菌,其中最常引起食物中毒的沙門氏菌有鼠傷寒,豬霍亂,腸炎沙門氏菌,付傷寒甲、乙等。這種細菌在外環境中的生活力較強。在水、牛乳及肉類食品中能生存幾個月,其繁殖的最適溫度為37℃。乳與乳制品中的沙門氏菌經巴氏消毒或煮沸后迅速死亡。

2、中毒食物和污染源:沙門氏菌食物中毒多由動物性食品,特別是肉類引起(如病死牲畜肉、熟肉制品),也可由家禽、蛋類、奶類食品引起。

3、臨床表現:以急性胃腸炎為主,潛伏期一般12-24小時,短的數小時;長則2-3天。前驅癥狀有惡心,頭痛,全身乏力和發冷等。主要癥狀有嘔吐,腹瀉,腹痛,糞便為黃綠色水樣便,有時帶膿血和粘液。一般發熱38℃-40℃。重病人出現寒戰,驚厥,抽搐和昏迷。病程為3-7天,一般預后良好。但是,老人,兒童和體弱者如不及時進行急救處理也可導致死亡。

4、預防措施:⑴防止食品被沙門氏菌污染;⑵控制食品中沙門氏菌的繁殖;⑶徹底殺死沙門氏菌。

六、魚類引起的組胺中毒

含組胺高的魚類主要是青皮紅肉的海產魚類。如鮐魚、青魚、沙丁魚、秋刀魚等。

1、中毒原因:這類魚含有較高量的組氨酸,經有些細菌作用,在適宜的條件下魚肉中的組氨酸經脫羧酶作用產生組胺和類組胺物質--秋刀魚素。

2、中毒表現:組胺中毒與人的過敏體質有關。中毒表現為局部或全身毛細血管擴張。潛伏期為數分鐘至數小時,特點是發病快,癥狀輕,恢復快,少有死亡。主要癥狀為皮膚潮紅,結膜充血,似醉酒樣,頭暈,劇烈頭痛,心悸,有時出現蕁麻疹。一般體溫不高,多于1-2日內恢復。

3、預防措施:⑴加強魚類食品衛生管理;⑵過敏體質的人不能食用;⑶對容易產生大量組胺的鮐魚去毒。

篇3:液氧安全預防措施

氧是無色、無臭、無味的氣體,空氣中約l/5是氧氣。正常壓力下,達到-183℃(-297℉)的低溫時,將被冷凝成液體,液態氧呈淺藍色。氧本身不可燃,但是它能迅速加劇可燃物質的燃燒。

遠離易燃物及火源

很多在空氣中一般不燃燒的物質,在富氧的情況下,微小的火花或一定的熱量就能使其燃燒;一些在空氣中只緩慢燃燒的物質,在氧氣濃度大的情況下,會劇烈燃燒。

在貯存、處理或使用液氧的現場,嚴禁吸煙及明火。所有有機物及其它可燃物質應避免與液氧接觸。能與氧起強烈反應的物質包括油、潤滑油、煤油、織物、木材、油漆和含有油和潤滑油的污物。在某些情況下,已經滲透了液氧的可燃物質對撞擊十分敏感,可能會引起爆炸。

保持現場及設備表面清潔

工業生產產生的油煙、污垢一般都含有易燃物質,因此所有設備表面必須保持十分潔凈。不能將氧氣貯罐放置在瀝青地面上;在貯罐附近的工作臺或混凝土地面上,也不能有油脂或油垢:同時,用清潔劑清洗貯罐及附近地面時,注意不能讓清潔劑中的有機物殘留在貯罐及地面上。操作液氧貯罐及相連設備時,必須戴上潔凈的手套或洗凈雙手的油污。

維持適當的通風

安裝了用氧設備的空間應通風良好,以防止氧氣積聚,降低燃燒的危險。

預防凍傷

皮膚、眼睛不小心接觸到液氧或是極冷的氣體,可能會造成凍傷,因而在處理液體時要避免飛濺和噴射、保護好眼睛和可能會接觸到液氧、冷管路、冷設備或冷氣體部位的皮膚。如果有可能發生液體噴射、飛濺,或是冷氣體噴射,還必須戴上面罩或防護眼鏡、建議穿褲角寬大的長褲,遮住鞋子,避免液體濺落到腳上,如果衣服沾上液體或已被氣體浸透,應立即脫下,置于通風處,至少在30分鐘內,浸有飽和氧氣的衣物是十分易燃的。

更換的零件必須適合氧氣場合很多材料,特別是一些非金屬墊圈和密封件,用于氧氣場合時都含有易燃物質,盡管它們可能適用于其他低溫氣體,只能使用推薦的備件,并確保已經根據相關的標準進行清洗,滿足氧氣場合。安裝用氧設備應遵守安全法規安裝氧氣設備前,要全面熟悉國家的防火法規及標準。

警告:在現場裝配管路時要確保在截止閥之間的每段管路道上安裝一個合適的泄放閥。