1、懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶,安全帶的先用與佩帶應符合國家現(xiàn)行標準《安全帶》(GB6095)的有關規(guī)定。

2、建筑施工過程中,采用密目式安全立網(wǎng)對建筑物進行封閉(或采取臨邊防護措施)。

3、建筑施工過程中,應采取有效措施對施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。

4、對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。

5、高空作業(yè)的安全技術措施應在施工方案中確定,并在施工前完成,最后經(jīng)驗收確認符合要求。

6、高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。

7、工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的,必須設置防護主設施;水平工作面防護欄桿高度為1.2m,防護欄桿用安全立網(wǎng)封閉,或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。

8、在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設置防護設施,包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。

9、較小的洞口,應采用堅實的蓋板蓋嚴,蓋板應能防止移位;較大的洞口除應在洞口采用安全網(wǎng)或蓋板封嚴外,還應在洞口四周設置防護欄桿。

10、墻面處的豎向洞口(如電梯井口、管道井口),除應在井口處設防護欄桿或固定柵門外,井道內應每隔10m設一道平網(wǎng)。

11、梯子不得墊高使用。梯腳底部應堅實并應有防滑措施,上端應有固定措施,折梯使用時,應有可靠的拉撐措施。

12、作業(yè)人沒應從規(guī)定的通道上下,不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。

13、在周邊臨空狀態(tài)下進行高空作業(yè)時應有牢靠的立足處(如搭設腳手架或作業(yè)平臺),并視作業(yè)條件設置防護欄桿、張掛安全網(wǎng)、佩帶安全帶等安全措施。

14、鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應搭設腳手架。不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。

15、澆注離地2m以上混凝土時,應設置操作平臺,不得站在模板或支撐桿上操作。

16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置,宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外,當不能滿足要求時,應設置安全防護層。

17、各種拆除作業(yè)(如鋼模板、腳手架等)上面拆除時下面不得同時進行清整;物料臨時堆放處應離邊沿不應小于1m。

18、建筑物的出入口,升降機的上料口等人員集中處的上方,

應設置防護棚。防護棚的長度不應小于防護高度的物體墜落半徑的規(guī)定。

19、參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員,必須是經(jīng)專業(yè)培訓、考核取得合格證、并經(jīng)體驗確認可進行高處作業(yè)的人員。

20、大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場,按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案,并經(jīng)企業(yè)技術負責人審批,其內容包括:現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

21、起重機械進入現(xiàn)場后經(jīng)檢查驗收,重新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉,包括靜載、動載試驗,并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經(jīng)試吊檢驗,確認符合要求方可使用。

22、汽車式起重機除按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外,還應每年定期進行運轉試驗,包括額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規(guī)定時,應減載使用。

23、起重吊裝索具吊具使用前施工方案設計要求進行逐件檢查驗收。

24、起重機運行道路進行檢查,達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。

25、起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業(yè)區(qū)的圍圈等準備工作符合方案要求。

26、起重吊裝作業(yè)前進行安全技術交底,內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。

27、超載或物體重量不清時不應操作;超載或物體重量不清不應操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等;禁止起吊時歪拉斜拽;被吊物體上有人或浮置物禁止操作;吊重物應綁扎平衡、牢固,重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊;吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。

28、重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動;左右加轉應平衡,當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作;起吊在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

29、起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向;操作控制器時,不得直接變換運轉方向。

30、當(履帶)起重機如需帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在起重機正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛;嚴禁長距離帶載行駛。起重機的地面松軟不平時,起吊禁止同時進行兩個動作。

31、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直;各臺起重機的升降、運行應保持同步;各臺機重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達不到上述要求,應降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊用時,總工程師應在場指導。

32、起重機在安全保護裝置發(fā)生故障、失效或不準確時嚴禁帶病作業(yè);在作業(yè)中,嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調整等工作;傳動部分應潤滑良好。

33、在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。

34、當進行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點或信號時,設置信號傳遞人員。在開然光線不足的工作地點或者在夜間進行工作,都應該設置足夠的照明設備。

篇2:汽車吊裝安全措施

一、工程概況1、崇明島東風西沙水庫及取、輸水泵閘工程崇明島東風西沙水庫及取輸水泵閘工程位于長江口南支上段、崇明島的西南側。利用東風西沙與崇明島之間的夾泓建設水庫,為崇明提供優(yōu)質的長江原水。水庫總庫容為976.2萬m3,有效庫容為890.2萬m3;近期日供水規(guī)模21.5萬m3/d,2020年規(guī)劃水平年可達40萬m3/d。崇明東風西沙水庫為避咸蓄淡型水庫,是上海市崇明島重要的供水集約化后的主要水源地,工程等別為Ⅱ等。水庫工程的環(huán)庫大堤、取水泵閘、輸水泵站、排水閘等主要建筑物級別按2級建筑物設計。2、本工程主要建筑物特性崇明島東風西沙水庫及取輸水泵閘工程的工程范圍是水庫及其進出水口,包括東風西沙水庫工程、取水泵閘工程、輸水泵站及水庫管理區(qū)等工程。工程內容主要包括環(huán)庫大堤及環(huán)庫大堤形成的庫區(qū)、取水泵閘工程、下游排水涵閘工程、輸水泵站工程等,輸水泵站工程包括向崇西水廠和城橋泵站供水的2路管線接口。東風西沙水庫環(huán)庫大堤由東堤、南堤、西堤和北堤組成,總長11904m,其中新建東堤1220m,加高加固東風西沙海塘(南堤)4694m,新建西堤2352m,加高加固崇明大堤(北堤)3638m。新建東、西堤臨江側一、二級坡灌砌塊石上需安裝螺母塊,螺母塊由船舶運輸至臨時碼頭,再用汽車吊裝載至汽車運往至各施工段。二、編制依據(jù):本方案編制參考了《建筑施工手冊》、《建筑安裝工程施工技術操作規(guī)程》、《汽車起重機和輪胎起重機技術要求》、《汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)范》施工組織設計。三、作業(yè)環(huán)境、施工準備3.1汽車式起重機的型號、數(shù)量:根據(jù)吊裝螺母塊重量,配置25T、15T汽吊各一輛。1序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1流動式起重機25T1輛2流動式起重機15T1輛3.2人員準備:每輛汽吊各配置相應信號指揮工和司索工。序號工種人數(shù)備注1主機手12信號(指揮)13司索(掛鉤)23.3施工機械使用前的準備1、起重機進場前,必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年檢報告、產(chǎn)品說明書。2、起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗,身體健康。3.4技術準備1、由項目部技術員制定《汽車式起重機施工方案》,班組長負責對起重機司機、信號指揮工、司索工進行安全交底。2、安全員、班組長、機械員負責起重機日常的安全檢查工作,每周由安全員組織一次全面的安全文明施工檢查和教育。四、起重機施工要求1、司機必須與指揮人員(起重工)密切配合,嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號(旗號或手勢)進行操作;操作前必須鳴號(鈴或喇叭)示意;如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤,有權拒絕執(zhí)行,并采取措施防止發(fā)生事故;操作時,對其他人員發(fā)出的危險信號,司機也應采取制止措施,以避免發(fā)生事故。2、施工中,如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時,應停止起重工作,并將臂桿降低到安全位置。3、起重機在吊裝過程中,現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場的安全管理。4、新到、修復和新安裝的起重機械設備,應遵照《建筑機械技術試驗規(guī)程》中的有關規(guī)定進行試驗和試吊,并經(jīng)過主管機務人員、操作人員和項目安全員共同檢查,合格后方可使用。5、?不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應先平整場地,6、?支腿伸出應在吊臂起升之前完成的收入應在吊臂放輕擱穩(wěn)后進行,下要墊硬木塊,在支點不平的情況上,應加厚木板墊低,以保持機身水平。操作前應檢查距尾部回轉范圍5m內無障礙物。6、動臂式起重機起重時,臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定,無資料可查時最大不超過78°;如需超過78°,須與有關人員研究,訂出安全措施,經(jīng)技術負責人批準后,方可起吊。7、不同型號和不同規(guī)格的起重機械設備,按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。8、起重機機械設備嚴禁超載。9、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊;嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件,以免機械載荷過大,而造成事故。10、嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。11、在起吊和落吊的過程中,吊件下方禁止人員停留或通過,以防物件墜落而發(fā)生事故。12、起吊的螺母塊應綁扎牢固,并禁止在螺母塊上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件,必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固;螺母塊吊起后轉向時,其底部應高出所有障礙物的0.5米以上。13、吊運的螺母塊放置時,要注意地面的平整,防止歪斜傾倒。14、起吊螺母塊時,吊鉤中心應直通過螺母塊重心,螺母塊吊起離地面20~50cm時必須停車檢查:1)起重機的穩(wěn)定性;2)制動器的可靠性;3)螺母塊的平穩(wěn)性;4)綁扎的牢固性。15、起吊螺母塊必須拉好溜繩,螺母塊起落、轉向速度應均勻,動作要平穩(wěn),不準緊急制動;轉向時,未停穩(wěn)前不得做反向動作;注視吊鉤的上升高度,防止升到頂點,因限位器失靈而造成事故。16、風、雨天氣工作,為了防止制動器受潮失效,應先經(jīng)過試吊,證明制動器可靠后,方可進行工作。17、起重機在運行中,如遇緊急危險情況,應立即拉離緊急開關停車;在降落重物過程中,卷揚機制動器突然失靈,應采取緊急措施(即將重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,這樣多次反復,將重物最后安全降落)。18、起重機在停工、休息或中途停電時,應將重物卸下,不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構件時,必須統(tǒng)一指揮,兩機載荷分配應合理,動作須協(xié)調;吊重不得超過兩機所允許起重量的75%,單機載荷不得超過該機允許起重量的80%。19、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端,以免松動、脫落;確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距,并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列;機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發(fā)生事故;通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭,以防通過時被卡住。20、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊,放出鋼絲繩時,應在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩的磨損或腐蝕,如超過平均直徑10%和在一個節(jié)距內的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時,應更換新繩。21、起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開,四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。22、工作中如遇故障,應按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。23、吊鉤除正確使用外,應有防止脫鉤的保險裝置,吊索具必須使用合格產(chǎn)品,卡環(huán)在使用時,應保證銷軸和環(huán)底受力。24、施工場地平坦,現(xiàn)場道路暢通,具備吊裝條件。五、吊裝物體說明,吊裝螺母塊時,考慮起重機的起重能力、現(xiàn)場道路、安全等各方面因素,結合現(xiàn)場螺母塊重量,螺母塊每塊約重150kg左右,一次吊三塊到四塊,大約有0.6T。根據(jù)預制構件幾何尺寸、吊裝高度來選擇起重機,考慮現(xiàn)場施工條件,選用25T和15T汽車吊1臺。25T汽車吊出桿長度25m,工作車徑25m,吊重最大重量25T,15T汽車吊出桿長度15m,工作車徑15m,吊重最大重量15T,滿足吊裝要求。擬25T汽車吊布置在臨時碼頭,15T汽車吊布置在施工場地。吊裝鋼絲繩長度根據(jù)吊點位置,吊裝角度計繩長為3m,保持吊裝角度55°。六、安全技術措施:1.吊裝前,作好安全教育及安全技術交底工作,作好吊索及起重繩,起重機的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2.吊裝時保證吊裝角度不小于55°,以保證螺母塊不被損壞。3.吊裝作業(yè)區(qū)域內非操作人員嚴禁入內,吊裝時設專人指揮。4.施工人員應遵守安全技術操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工,嚴格執(zhí)行"十不吊"。(1)信號指揮不明不準吊;(2)斜牽斜掛不準吊;(3)吊物重量不明或超負荷不準吊;(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊;(5)吊物上有人不準吊;(6)埋在地下物不準吊;(7)安全裝置失靈或帶病不準吊;(8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊;(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊;(10)六級以上強風不準吊。其他影響安全的情況。5.特殊工種人員必須持證上崗,嚴禁頂崗和無證操作。6.施工人員正確使用勞動保護用品,進入現(xiàn)場戴安全帽,確保安全。7.吊車站時,勘察地理強度,仔細調整吊車液壓支腿,確保吊車的穩(wěn)定性,避免支腿下沉而失穩(wěn)。崇明島東風西沙水庫工程施工項目部2012年6月10日

篇3:汽車吊車施工安全措施

1、進一步加強對駕駛人員的管理,規(guī)范聘用司機的準入資質,嚴禁無證駕車和非職業(yè)司機駕車。對駕駛技術不能確保安全、屢出險情和事故者一律予以清退。

2、規(guī)范對長期、臨時租賃汽車、吊車等機械設備的管理工作,嚴肅租賃合同的簽訂,加強安全責任的落實,在司機資質、車輛狀況上嚴格卡控,確保在管理上、施工中有專人管理,專人檢查。

3、全線施工運輸大部分是施工便道,尤其是山區(qū),坡陡彎急,在雨、霧季節(jié)危險隱患會更加嚴重,各項目分部對此要保持高度重視,采取針對性的措施,確保送工車輛,運送電纜線盤、大型設備車輛的人身車輛安全。

4、出車前要根據(jù)當天載重、氣候、環(huán)境、道路狀況等因素的變化,提前采取防范措施,所有車輛行車備品必須齊全,日常加強車況保養(yǎng)與檢查,嚴禁帶病行駛,以確保行車安全。

5、送工車輛嚴禁人貨混裝,特別是運輸線纜和已裝滿料具的車輛。在對線纜和其它設備材料裝車固定時,注意不要偏載、超載,綁扎固定牢固可靠,防止在坡道、彎道、土路便道上出現(xiàn)險情意外。

6、在對大型設備運輸過程中,現(xiàn)場負責人要提前與廠家勘察線路情況,優(yōu)化運輸方案,對不具備運輸條件的道路必須在運輸前修整完備,在到達現(xiàn)場的施工便道上進行引導,確保不出差錯。

7、在利用吊車吊裝作業(yè)中任何人不得違章指揮,違章蠻干,在難度比較大的吊裝項目上要提前制定吊裝方案、防護措施,在租賃吊裝運輸公司時,選用經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出、資質齊全的公司。

8、汽車運料、送工過程中嚴禁疲勞駕駛,嚴禁酒后駕駛、違章駕駛。各項目分部在加強作業(yè)層司機的教育管理中不能放松對項目部司機的管理。特別強調在高速公路、國道上駕駛任何車輛,特別是指揮車輛,要嚴格駕駛人員,不得違反所行駛道路的安全規(guī)定,嚴禁超速和盲目超車,在雨、霧天氣格外小心謹慎,并盡量避免在高速公路上行駛。

9、加強勞務隊伍自有車輛和機械設備的管理,勞務隊伍自有機械本身就存在車況差、隱患多的問題,所以要加強監(jiān)督和治理,不放過任何一處影響整體安全的隱患漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。

以上措施各項目分部要立即展開學習,抓緊落實到每一位具體執(zhí)行者和操作者身上,提高作業(yè)隊班組和司助人員的風險意識,特別是在目前工期異常緊張的狀況下切不可放松警惕,麻痹大意,項目分部領導和安質人員及機械管理人員要加強對機械車輛施工的監(jiān)控管理,制定強有力的管理措施,明確職責,落實責任,確保上線機械車輛施工的安全順利,為完成節(jié)點工期保駕護航。

京滬高鐵四電集成項目分部

2010年3月18日