在電梯安裝后期和完成后的一段時間內,因:①調試與使用而不能長時間停于頂層;②現場通水一般較遲而不能提前杜絕管網因施工質量問題而造成的漏水;③該施工階段的現場人員較繁雜且素質參差不齊。為減輕因施工和人為原因對電梯淋水的損害程度,建議采用下列措施:

一、指導思想

因考慮到措施費用和操作難易程度等因素的影響,本著減輕而不是完全杜絕的前提,因此僅對電梯在日常使用中較易被水淋且容易損壞和單價較高的電氣部件進行特別防護。

二、電梯電氣部件分類

易淋易損且單價較高的,有必要單獨采取防水措施的內容大致有:門機變頻器、轎箱操作面板組件、轎頂檢修箱、轎門光幕盒(如有)。從御府花都工程項目來看,損壞的大部分內容是前兩項。

其它,或本身有一定的防水效果或單價不太高或受其使用條件的影響而不另作措施來防水的內容大致有:開門電機、警鈴、到站鐘、底坑類開關、轎門光幕(如有)、轎門防夾觸點(如有)、廳門微動開關、轎箱風扇和照明等。

三、對相關條件和使用的要求

1、電梯機房要及時做到不進水,機房門窗洞口應避免進水;井道也要防水進入,有條件時可對廳門洞采取阻水措施。

2、電梯底坑一般連有集水坑,此集水坑較容易被忽視,由于此集水坑一般位于地下室角落并且上口處于周邊地面低點,需在此集水坑上沿周邊做止水帶,其它與此坑相通的集水坑也要有防止水倒流入電梯底坑的措施。

3、管網充水與試壓前應要求并確認電梯升到頂層和斷電。

4、用水過程及后期使用過程中(含保潔服務)應加強宣傳教育,嚴禁從消火栓取水,防止明水進入井道。

5、發生電梯淋水后應立即通知電梯維護人員到場處理,并采取干燥措施以減少損失。

四、電梯施工本身的要求

1、在電梯轎箱組裝時,將轎箱操作面板底盒的接縫處用膠密封。底盒兩側和背面的孔也用膠密封,較大且不過線的孔可另加鐵皮(或塑料片等)從內側用膠粘好,也可用普通粘膠帶處理,只是效果打點折。如電梯公司認為有散熱要求,則僅在外側做蓋(見附圖)。

2、進出電梯轎箱操作面板底盒的線纜應盡量從盒的底部區域進入(高于操作板背面上的電器元件,下同);如長度不夠需從上部進入時也要在進盒前盡量做好滴水彎,在線纜穿入底盒并固定后應用膠將孔密封。

3、如線纜從側孔穿入操作板底盒,則應用膠帶將露在外面的線纜纏繞成一體。

4、轎箱頂內的照明、風扇進線孔和其它加工時的定位孔等應用膠密封(成本很底),進線應盡量做滴水彎。

5、電梯安裝調試階段及之后,電梯安裝公司在每班下班后應將電梯放到頂層并斷電。如無必要,操作面板應蓋好而不得拉出掛在底盒上。

6、上面提到的密封用膠應選用較易清除或切割的,以利電梯維修。

五、對電梯其它重要部件的防水處理措施

1、轎頂板上不用的小孔和縫隙用膠加鐵皮(或塑料片)的方式進行全部封閉處理。

2、門機變頻器、光幕盒(如有)、轎頂檢修箱均另加護罩,參見附圖。

對電梯防水的補充說明:電梯防水可分為主動防止和被動防止。要防止電梯進水,最好的辦法就是杜絕水源,沒有意外,讓水進不了電梯井。被動的防止受電梯自身的制造原因和費用問題只能對個別部件作一定的防護,通過一定的措施只能減輕而不能完全杜絕對電梯使用性能的不利影響。因此要防水就不要進水。

篇2:住宅樓工程電梯井地下室外墻防水砼施工措施

住宅樓工程電梯井及地下室外墻防水砼施工措施

[1電梯井及地下室外墻結構自防水砼施工關鍵技術

為確保電梯井及地下室外墻防水砼的施工質量及防水性能,防止裂縫,在施工當中將主要采用以下措施。

1、砼配合比設計

提前進行商品砼配合比設計、試驗工作,同時制作試驗構件通過檢測設備檢測砼性能參數,特別是砼內部的溫升情況和裂縫情況,以優化最佳砼配合比,將水泥用量降到最低,同時有針對性地提出防止砼裂縫的預防措施。如選用水化勢較低水泥,細骨料用中粗砂,控制含泥量,粗骨料選用級配良好的石子等。

2、外加劑

本工程擬采用UEA補償收縮砼新技術,不僅可以嗇砼的密實性與搞滲性,同時在砼硬化階段可能產生(2~4)×10-4限制膨脹率,在砼中建立起的自應力值為0.2~0.7MPa,用以抵消鋼筋砼結構在收縮過程中產生的全部或大部分拉應力。

摻UEA砼膨脹劑的同時,摻適量的高難度效減水劑,改善砼的坍落度,以減少用水量,防止砼施工時泌水過多,產生大量的泌水孔隙,造成砼裂縫及防水缺陷。

3、購造改進措施

根據以往的施工經驗,電梯井及地下室外墻轉角部位由于溫度和收縮作用,特別容易產生應力集中而導致墻體開裂,為防止此類裂縫產生的最好措施便是在轉角外增加適量的抗裂鋼筋承受集中應力,避免裂縫。

建議電梯井墻板水平鋼筋配置在豎向鋼筋外側,同時建議設計將外墻水平鋼筋配筋率適當提高到0.1~0.5%,并尺可能用較細鋼筋以加密間距。提高墻板砼的抗裂能力。

4、模板的選擇

由于本工程電梯井及地下室外墻體外露面積較大,采用鋼模板會過早散熱,不利于砼內外溫差的控制、經比較,電梯井墻模板選用70系列的鋼框釉面竹膠板,同時不應過早拆模,在注意散熱的同時,又適當保溫。

模板拼逢由質量員逐一檢查,控制在規范允許范圍內,避免模板接縫處砼漏漿。

5、電梯井及地下室外墻砼澆搗順序

墻砼采用一臺砼輸送泵從外圍同一點開始輸送澆筑砼,分兩個方向合擾,不留任何施工縫。

6、砼二次振搗工藝

外墻砼盡量放在晚上澆筑,以降低砼的入模溫度;外墻自防水砼全部采用二次振搗工藝。

第一次振搗:待砼入模后,用普通振搗器進行初次振搗至砼無沉落、無氣泡、出現浮漿為止。

第二次振搗:待砼經第一次振搗坍落度消失并開始初凝前,再將高頻振搗器二次插入砼中振搗,這一時間為初次振搗后的2~3小時左右,當緩慢拔出振搗棒,砼能夠均勻閉合而不留下孔洞時進行二次振搗為最佳時間。具體時間與操作可由現場試驗決定。

7、砼養護

拆除模板前,在模板上掛草袋保溫養護,同時在電梯井及地下室外墻砼上口澆水養護;待砼拆模后,在砼表面掛一層草袋澆水養護至少14天。

[2電梯井及地下室外墻面水平施工縫的防水處理

1、電梯井及地下室外墻面水平施工縫通過企口縫的形式防止滲水途徑,同時注意新舊砼的接縫處理,并加強砼的振搗。

2、在砼澆筑前,施工縫表面均采用高壓力混合物沖洗濕潤,使新舊砼之間有良好的接槎。

[3模板穿墻螺桿的防水處理

該工程所有電梯井墻板,其支模用的穿墻螺栓(里、中、外)均雙面滿焊3m厚80×80止水片,并在外側模上襯厚度20毫米的木塊,拆模后除掉木墊塊,割去此螺栓,用防水水泥沙漿封口。

[4管道穿墻部位的防水處理

嚴格按設計圖紙的要求施工,如圖紙未交待或交待不清時,在征得設計同意后,做到:

1、所有穿墻管道孔均采用比穿墻管徑大100mm的防水套管預留,防水套管中部焊接3mm厚,200mm寬鋼板止水環,鋼板止水環根部粘接15×15mm膨脹橡膠止水條。穿外墻的管道與防水套管之間的空隙用水泥石棉或防水砂漿嵌填。

2、電纜穿透外墻部位與套管之間的空隙用石棉熱瀝青嵌填嚴實。

3、外墻內的所有預埋線盒、配電箱等背面和側面全部做防水處理。

收銀制度