塔式起重機簡稱塔吊,其主要特點是吊臂長,工作幅度大,吊鉤高度高,起重能力強,效率高。由于上述特點,塔式起重機成為現代建筑吊裝施工和垂直運輸的主要機具設備。但是,近年來隨著塔吊的使用數量不斷增多,重大事故也不斷增加。塔吊事故頻發的諸多因素中,人為因素占據了相當大的比例,值得引起大家的高度重視。

塔式起重機常見的事故包括脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。起重機事故發生的主要原因為第二類危險源,包括人為因素、設備因素和環境因素三個方面。

1.人為因素

人為因素主要是指管理者或操作者存在僥幸心理沒有按照操作規程操作及誤操作。

(1)施工現場設備安全管理機制混亂,沒有落實機具設備安全責任制,各級安全部門沒有進行監督檢查。

(2)司機未經專業訓練或未取得資格證進行上崗操作。、

(3)司機酒后或患病時進行操作。

(4)在氣候環境條件不允許的情況下(如溫度大于40℃或風力大于6級)強行進行

操作。

(5)大修或拆卸重新組裝之后,未進行試驗即投入使用。

(6)違反操作規程,如超載或未確認吊運物品重量,斜拉斜吊,吊重下站人、吊重捆扎不可靠,吊鉤不可靠等。

(7)起重機帶病運轉。

(8)起重機在作業運轉時進行維修。

(9)起重作業人員或檢修人員不按規定佩戴防護用品。

(10)工作前沒有對各控制器的轉動裝置、制動器閘瓦、傳動部分潤滑油量及鋼絲繩磨損情況等進行檢查。

(11)起重作業人員誤操作。

(12)在沒有指揮信號或司機沒有得到指揮信號的情況下進行操作。

(13)在下班或休息時候把重物吊在空中。

(14)安裝或拆卸作業前無作業方案,作業分工混亂,指揮無序。

(15)安裝、使用及拆卸作業時,高空作業人員不遵守高空作業規程。

(16)在用旋轉塔身方法進行整體安裝及拆卸時,準備工作不足(如沒有規定架設程序與安全措施、對地錨的埋設位置及受力性能、起重機在旋轉中的障礙和起升機構制動等進行檢查)。

2.設備因素

設備因素是設備未在要求的設計、制造、安裝、使用、維修和保養下,造成設備部分或全部功能的失效,埋下安全隱患。

(1)起重機設計不合理或未取得生產許可證的生產廠生產,達不到合格產品的要求。

(2)使用起重機沒有日常檢查、保養及常規檢驗,導致起重機的安全狀況不明,存在鋼絲繩、卡環、連接螺栓、銷軸等部件損壞。

(3)起重機的基礎及軌道鋪設隨意,未對路基及軌道進行檢驗的情況下即進行起重機安裝,主要存在以下情況:

1)基礎選擇不合理。塔機基礎一側座在建筑物地下底板或頂板上,另一側座在樁基或地基上,造成不均勻沉降。

2)基礎表面水平偏差較大,塔機安裝時未調整,造成安裝后垂直度偏差較大。

3)基礎層的耐力達不到設計要求,加上塔機單一方向工作頻率較高,引起塔機基礎傾翻。

4)在塔機基礎混凝土范圍內,有不明的暗溝或土層擠壓后排水滲透,使地耐力差異過大,導致塔機向地耐力小的一方傾斜。

5)塔機基礎混凝土未達到設計強度要求值便安裝塔機機身,荷載驟然增大導致混凝土開裂移位。

(4)安裝時,沒有嚴格的作業方案,安裝達不到標準。

(5)安裝時對零部件(螺絲、吊鉤等)選擇不夠專業,隨意替代。

(6)起重機安全保護裝置未裝或失效,如起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器、行走限位開關及夾軌器等安全裝置,不符合現行國家標準《塔式起重機安全規程》。

(7)多臺(含2臺)起重機之間的距離小于2米,并且沒有調整起重機工作高度和加設行程限位、回轉限位等措施。

(8)塔吊升降駕駛室卷揚機保養差,管接頭不嚴密而漏油,聯軸節螺釘松動,彈性件缺損,彈塞保險不靈敏可靠。

(9)起重機電纜、電線絕緣損壞,接線錯誤。

(10)起重機無可靠接地或接地損壞,漏電保護失效。

(11)起重機設置不能保證作業時設備及吊運物品與作業環境中的電線安全距離。

(12)卷揚機繩頭固定不牢固,鋼絲繩排列不整齊,壓扁現象較多。制動帶厚度超標(磨損)。

(13)吊鉤保險損壞,行走限位過橋裝置不牢固甚至不起作用。

(14)駕駛室破損,門窗玻璃不齊,電線凌亂。

3.影響起重機安全運行的主要環境因素

(1)因雷電、陣風、龍卷風、臺風、地震等強自然災害造成的出軌、倒塌、傾翻等設備事故。

(2)因場地擁擠、雜亂造成的碰撞、擠壓事故。

(3)因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。

篇2:塔式起重機安全交底

　　一、安裝前準備工作

　　1、安裝人員在進入工作現場時必須帶安全帽，登高作用時還必須穿防滑鞋，系安全帶，穿工作服，帶手套等。

　　2、作業前，安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關規定作認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用。

　　3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業。

　　4、凡有下列情況時，不得進行塔身的升降作業：a、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。b、在雨、大霧等容易打滑的環境里。

　　5、起重設備≥16噸汽車起重機。

　　二、安裝時注意事項

　　1、必須遵循立塔程序。

　　2、注意吊點的選擇,根據吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用合適的吊具。

　　3、塔機各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。

　　4、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

　　5、必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量。

　　6、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

　　7、頂升前,應將小車開到規定的頂升平衡位置,起重臂轉到引進架的正前方,然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊.

　　8、頂升過程中,嚴禁旋轉起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。

　　三、安裝程序

　　1、安裝底架

　　將底架放在已澆注好的混凝土基礎上，用墊板調整水平，其高度差與其間距之比必須小于1/1000。

　　2、安裝塔身部分

　　按照使用說明書的詳細規定，用汽車起重機將五節標準節安裝，安裝好后其偏斜量與其相應高度之比必須小于4/1000。

　　3、安裝斜撐桿

　　將斜撐桿安裝在支撐節與底架支腿上，用銷軸連接好。

　　4、安裝套架

　　將安裝好的油缸和安裝好平臺及欄桿的套架從塔身上面穿下，將8個滾輪與塔身間隙調整至2~4mm。

　　5、安裝上下轉臺及駕駛室

　　將上下轉臺與回轉支承用高強度螺栓連接好并將駕駛室與上轉臺用螺栓連接好，用汽車起重機吊起，將下轉臺與套架用銷軸連接好，下轉臺與塔身用高強度螺栓連接好。

　　6、安裝塔帽

　　將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機吊起與上轉臺用銷軸連接好，并安裝護欄，將塔帽轉到便于安裝平衡臂的位置。

　　7、安裝平衡臂

　　用汽車起重機將平衡臂與塔帽用銷軸連接好，然后安裝好平衡臂拉桿，使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿，然后將兩塊配重吊到平衡臂上，并固定好。

　　8、安裝起重臂

　　將起重臂在地面上組合好，并將起重臂拉桿固定在起重臂上，用汽車起重機使起重臂與塔帽連接好，然后將起重臂拉桿安裝正確，使前后拉桿受力均勻。

　　9、安裝平衡重

　　將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上，并固定好。

　　10、穿繞起升鋼絲繩

　　按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。

　　11、安裝液壓站及接電纜線

　　將液壓站吊裝在套架平臺上并固定好。接通各機構電源。

　　12、檢驗

　　a、檢查塔機安裝的各項內容是否進行完畢并確保正確無誤。

　　b、進行起升、回轉、變幅等各項動作試運轉。

　　c、頂升狀態起重臂應處于說明書規定的正確方向。

　　d、檢查液壓站系統是否暢通，緊固件是否牢固。

　　13、頂升

　　按說明書的具體要求進行頂升操作，不準違章作業，頂升到所需高度。如果超過獨立高度，應按照說明書要求增加附著。

　　四、 重機試調試

　　1、起重機安裝好后，安裝人員必須按照自檢表中要求的項目進行調試檢查，調試后塔機運行要達到國家標準要求。

　　2、調試人員應把調試情況記錄在自檢表內。

　　3、塔機在安裝過程中，必須按照使用說明書的規定操作，任何人不得超越說明書規定的范圍，以保證塔機的安全穩定。

　　五、 投入使用前的工作

　　塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔機部件的檢查以及調試各安全裝置。

　　1、部件檢查

　　為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉,應對塔機部件進行一系列試運轉和檢查工作。

　　(1) 各部件之間的緊固聯接狀況檢查;

　　(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;

　　(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機機構和結構件磨擦;

　　(4) 檢查電纜通行狀況;

　　(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;

　　(6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉時雜物下墜傷人;

　　(7) 檢查各潤滑面和潤滑點。

　　2、安全裝置調試

　　塔機安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

　　六、首次安裝驗收試驗

　　驗收試驗條件

　　(一)試驗條件：

　　1.目測檢查壓重數量和位置。

　　2.載荷試驗時，風速不得超過10米/秒。

　　3.載荷試驗是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。

　　(二)動態試驗：

　　1.不必進行塔機組合動作，每一動作將分別試驗。

　　2.進行各種試驗時，應按操作說明操縱塔機。

　　3.如果各項功能合格并經目檢未發現機構和結構件有任何損壞，則試驗為合格。

　　(三)靜態試驗：

　　1.該試驗為將相應的載荷吊離地面100至200mm，保持不動，至少10分鐘。

　　2.如未發現任何影響塔機安全性能裂縫，永久變形或其他損壞，則試驗為合格。

　　(四)試驗人員及其他：

　　1.塔機試驗必須由專業人員或塔機制造公司指定機構或其他合法代表進行。

　　2.此頁和塔機說明書一起保存。

篇3:塔式起重機操作人員安全交底

　　交底內容：塔式起重機操作安全技術交底

　　1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。

　　2. 起動前重點檢查項目應符合下列要求：

　　(1) 金屬結構和工作機構的外觀情況正常;

　　(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

　　(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定;

　　(4) 主意部位連接螺栓無松動;

　　(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定;

　　(6) 供電電纜無破損。

　　3. 送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

　　4. 作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。

　　5. 起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。

　　6. 應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

　　7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。

　　8. 動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定重量的90%及以上時，嚴禁變幅。

　　9. 提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

　　10. 提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　11. 對于無中央集電環及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。

　　12. 裝有上、下兩套操縱系統的起重機，不得上、下同時使用。

　　13. 作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　14. 采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業。

　　15. 作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

　　16. 作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

　　17. 起重機的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完全齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆吹。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

　　18. 起重機作業時，起重臂和重物下發嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

　　19. 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。

　　20. 嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。

　　21. 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層(高空)的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。

　　22. 作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤直升到離起重臂頂端2～3m處。

　　23. 停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。

　　24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。