一、工程及塔吊概況:工程名稱:珩生·領袖城三期丙1#丙2#丙4#丙5#樓及地下室工程地點:武漢市盤龍城經濟開發區葉店村建設單位:湖北珩生投資有限公司監理單位:湖北九州建設項目咨詢管理有限責任公司施工單位:湖北祥和建設集團有限公司武漢欣興建筑工程有限公司安裝單位:湖北沙洋長林建筑機械有限公司該工程地上地下建筑總面積為107303.74㎡,結構為框架結構。棟號層數建筑面積建筑物總高度丙1#樓11層10507.82㎡36.9M丙2#樓22層19280.92㎡69.8M丙4#樓11層5931.40㎡43.8M丙5#樓26層55870.20㎡97.1M人防地下室一層15713.40根據工程實際和施工需要,我單位安裝3臺武漢世峰建設機械有限公司生產的QTZ63型塔式起重機,丙4#樓和丙5#共用1#塔機,丙1#樓為3#塔機,丙2#樓為2#塔機,由湖北沙洋長林建筑機械有限公司負責安裝。編號塔吊型號臂長安裝臂長中心距離大臂重疊長度1#QTZ6350M50M1#塔與2#塔為92M1#與2#重疊8M2#QTZ63(5610)50M50M2#QTZ6350M50M2#塔與3#塔為60M2#與3#重疊6M3#QTZ6356M56M周邊環境介紹:東側已建成小區,距1#塔機臂端7.3M,不在回轉半徑內。南側為巨龍大道,距封閉圍墻6.1M,不在回轉半徑內。西面緊靠建筑物的辦公區,與塔機距離為46M,與現場作業區吊裝過程中不會超過臨界面防護,無安全隱患。塔吊的基本參數信息:塔吊型號:QTZ63,塔吊起升高度H=120.000m,塔吊傾覆力矩M=630kN.m,混凝土強度等級:C35,塔身寬度B=1.6m,基礎以上土的厚度D,自重F1=450.8kN,基礎承臺厚度H=1.450m,最大起重荷載F2=60kN,?基礎承臺寬度B=5.100m,基礎承臺長度L=5.10m,?承臺鋼筋級別:II級鋼,承臺砼的保護層厚度=100mm,?二、編制依據:1、《建筑起重機械安全監督管理規定》(建設部166號令)2、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號文)3、《武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法》(武建[2008]142號)4、《塔式起重機安全規程》(GB5144-2006)5、《塔式起重機械操作使用規程》(JG/T100-99)6、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術規程》(JGJ196-2010)7、塔機使用說明書8、施工現場平面布置圖、工程施工安排及塔機周邊環境三、危險源分析對應安全措施:?根據現場塔機布置及周圍環境,分析及使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形,針對危險情形擬采取的主要措施如下表,各塔機分別依據具體情況采取相應安全措施。危險源分析及對應安全措施表序號危險源可能導致危險的情形主要安全措施1群塔作業1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度,起重臂相撞1、塔機高度錯開2、實行塔機升節審批制度2、兩塔同時進入交叉區域,起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區域作業規則;2、設置交叉區域回轉報警裝置;3、加強指揮,向作業人員安全交底3、作業過程中塔吊吊鉤為升到安全高度突然失電,風力推動塔機向相鄰塔機旋轉相撞1、配電回轉剎車備用電源;2、備用限制回轉的木楔;3、實施突然停電應急措施;4、非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍,風力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置安全區域;2、向作業人員安全交底;3、監督檢查;2塔機頂升加節頂升加節過程中發生大臂相互碰撞1·定專人審批各塔頂升加節程序2、建立頂升加節審批制度;3臨時設施1、吊物在其上空運轉時,發生高空墜物1、搭設雙層硬質安全護棚;2、吊運轉過程中,吊物避開臨時設施;2、工作中突然停電、吊物撞擊臨建設施1、吊物向臨時設施方向運動時,提前減速;2、執行突然停電應急措施;4惡劣天氣1、?出現大風天氣時2、?出現雷雨天氣1、增設剎車備用電源、控制旋轉木楔2、停止作業,將塔吊吊鉤固定在錨固樁上。5突然停電停電正在吊物時1、用木楔放入回轉減速器小齒輪與回轉支承外齒圈的咬合間隙處,阻止起重臂回轉。四、安全使用措施:(一)安全技術措施1、對塔機大臂相交到一起時,為保證安全施工,的高度錯開,1#、2#樓塔機高差在自由高度時保持至少7.5m以上的高差,并取消回轉高速檔。2、增設回轉剎車備用電源即蓄電池,塔吊在工作狀況進對其進行充電。工作中突然停電,吊鉤為提升到位時,應使用設備用電源進行回轉制動。3、每臺塔機上預備塊木楔,遇停電情況利用備用電源回轉制動外,還應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊,防止風力推動起重臂旋轉碰撞其他塔機和建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。4、1#、2#樓均設置塔機交叉區域回轉報警裝置。1#樓吊物時采用順時針方式,2#樓采用逆時針方式的規定進行吊物。若出現操作錯誤,利用回轉多功能限位開關觸點與電鈴連接,塔機旋轉至交叉區域時限位觸點動作,電鈴報警,提醒司機與指揮;塔機已進入危險區,應謹慎操作;電鈴延時斷電自動斷電;5、塔身周圍臨時道路及臨時設施搭設安全防護棚,防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍的道路長度,臨時設施全部搭設防護棚,搭設標準以《武漢市建筑施工現場安全質量標準化手冊》為準。6、設置障礙燈,夜間施工時,紅色障礙燈必須打開。提醒夜間施工塔機保持安全距離。7、各塔機運行過程中為防止發生碰撞,各棟號塔機必須按規定軌跡及角度運行作業。塔吊編號正負零以上初裝高度塔吊總高第一道附墻第二道附墻第三道附墻第四道附墻第五道附墻第六道附墻1#37.5M110m37m50m62m74m86m98m2#27.5M85m38m50m62m74m3#未安裝48m38m(二)使用作業具體規定:1、風力達到5級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位叫困難時,嚴禁塔機作業。2、塔機司機每班作業前,必須檢查回轉剎車、回轉限位是否可靠。3、吊物起升時,在吊物離地30至50cm左右應作停頓,塔機指揮應對吊物綁扎情況進行檢查。4、塔機回轉或變幅時,吊物臨近道路、臨時設施、交叉區域前,必須注意觀察并提前減速,吊物不得超過工地圍墻。5、每班作業后,塔機后吊鉤應停置在起重臂10m幅度內、距起重臂垂直距離2-3m,吊鉤不得懸掛吊物、吊索。在下班后,塔臂采用塔吊吊鉤固定在已經設置的錨固樁上,防止晚上起風使塔臂自然移動。6、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。7、塔機在兩塔交集區域作業內,應遵守以下規則:1)低塔讓高塔:安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情況在進行作業。2)后塔讓先塔:兩塔同時在起重臂交叉工作區域內作業時,后進入該區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機。3)動塔讓靜塔:在進入兩塔起重臂交叉作業區域內作業時,正在運行的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。4)輕車讓重車:兩塔同時運轉時,起吊重物較少(相對于塔機本身起重特性)的塔機,應主動避讓起吊物較重的塔機。5)客塔讓主塔:當塔機進入另一臺塔機主要作業區域時,應主動避讓該塔。8、作業過程中,發生其中一臺塔機鋼絲繩與另一臺塔機相纏繞后,應立即停止制動,通知維修人員解除纏繞后方能動作。(三)管理措施:項目部對塔機安全使用建立監理監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制。1、建設單位安全職責(1)依法發包給兩個及兩個以上施工單位的工程,不同施工單位在同一個施工現場使用多臺塔式起重機作業時,建設單位應當協調組織制定防止起重機相互碰撞的安全措施。(2)安裝單位和使用單位拒不整改生產安全事故隱患的,建設單位接到監理單位報告后,應當責令安裝單位及使用單位立即停工整改。2·監理單位安全職責審核建筑起重機械特種設備制造許可證·產品合格證·制造監督檢驗證明·備案證明的資料。(1)審核建筑起重機械安裝單位·使用單位的資質證件·安全生產許可證和特種作業人員的操作資格證書等。(2)審核建筑起重機械安裝·拆除工程專項安全施工方案。(3)監督安裝單位執行建筑起重機械安裝·拆除工程專項施工方案的情況。(4)監督檢查建筑起重機械的使用情況。(5)發現存在生產安全事故隱患的,應當要求安裝單位·使用單位限期整改,對安裝單位拒不整改的,及時向建設單位報告。3·項目部塔機運行崗位職責(1)?項目經理:負責配備相關人員,組織對方案中各項安全技術措施的落實,督促項目安全技術交底制度和設備檢查整改制度的落實。(2)?項目生產經理:對塔機的安全服直接領導責任,協助項目經理落實相關規范、標準和管理制度;組織安全技術措施;配合項目經理定期組織塔機進行檢查,督促對安全隱患的整改落實工作;發生事故時,負責事故現場的搶險、保護工作。(3)?項目安全員:在項目經理的領導下,履行塔機安全作業的管理與監督;宣傳貫徹相關政策、規章、制度;對項目塔機作業人員進行安全技術交底;對塔機作業制度的貫徹與落實進行檢查與指導;及時發現問題,及時提出整改意見,并跟蹤復查;定期組織作業人員安全例會。(4)?塔機機長:按照防撞措施,組織塔吊指揮和司機進行學習和應急演練;帶領作業人員對塔機進行檢查、維護和保養;對作業中發現的問題及時與作業人員交流,問題嚴重的應及時向項目部反映。(5)?塔機操作人員:應熟悉現場作業環境和塔機操作規程,對本方案各項規定清楚,并在工作中認真執行;每組作業前后對塔機進行檢查,并定期進行維修;嚴禁塔機帶故障作業、違規作業。(6)?信號工1)?應安現場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等;2)?掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置,并能計算非標準構件和材料的重量;3)?有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識;4)掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識;5)具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。(7)司索工1)嚴格遵守司索工安全操作規程及項目部各項管理制度;2)準確估計吊物的質量和重心,正確使用吊具、索具,編插各種規格的鋼絲繩,并保證使用安全;3)每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查,如果是舊吊索應根據情況降級使用或棄用;4)對吊物進行必要的歸類、清理和檢查;5)能掌握各種指揮信號,包括旗語、手勢等;6)正確使用個人防護用品,高空掛鉤摘鉤時必須系好安全帶。4、安裝單位的安全管理職責安裝單位應當保證安裝拆卸過程的安全,并對其安裝的塔吊的安裝質量負責。1必須依法取得建設主管部門頒發的相應資質和安全生產許可證,并在其資質許可范圍內從事塔吊安裝、拆卸工程。2應當和塔吊使用單位(施工單位)簽訂塔吊安裝、拆卸合同,并在合同中明確雙方的安全生產責任和安全生產負責人。3按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查塔吊及現場施工條件。4按照安全技術標準、塔吊性能要求及現場施工條件,編制塔吊安裝、拆卸工程專項施工方案,并經本單位技術負責人審定簽字。5塔吊裝拆施工方案必須經監理單位審查,并告知市安全監督管理部門后,方可組織實施。6應當制定有針對性的塔吊安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。7組織安全技術交底并簽字確認。8應當按照塔吊安、拆工程專項施工方案及安全操作規程組織安裝、拆卸作業。安裝單位的專業技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現場監督。安裝拆卸工必須持有效特種作業操作證書,方能上崗作業。禁止擅自在塔吊上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置。9必須按照現行國家標準《塔式起重機安全規程》(GB5144-2006)及安裝使用說明書,安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起升高度限制器、回轉限位器、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲繩防脫裝置、風速儀、緩沖止擋裝置安全裝置。10塔吊安裝單位安裝完畢后,應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對塔吊進行自檢、調試和試轉。自檢合格的,應當出具自檢合格證明,并向使用單位進行使用說明。11塔吊使用期間,安裝單位有關技術負責人應當對其安裝的塔吊進行定期巡查,及時解決使用過程中出現的安裝質量問題。對使用單位監理單位等單位反映的安全事故隱患,及時組織人員到施工現場進行整改,確保塔吊安全運行。5·建立附著升節審批制度(1)塔吊工作由監理總負責。(2)塔吊附墻部位,應對附著點結構進行驗算,不滿足強度要求時作加強處理措施。(3)塔機附著安裝完畢時有總監審批,同時告知其它各塔機施工單位,并根據各塔機的運行狀態進行合理安排,如果其它塔機的大臂的運行軌跡有影響,將本塔吊的標準節頂升二次進行,先頂升本道工序的一部分標準節后,等其它塔吊下次附著頂升后,再頂升本道工序所剩余的標準節,以便錯開大臂。塔吊頂升前應向項目部提出申請,報總監協調,經項目部同意后方可頂升。項目部與安裝公司共同確認附著位置及加節高度后,填寫附著升節報批表,報監理單位項目部總監審批,同意后方能實施安裝作業。附墻加節審批人:丁啟明(總監代表)聯系電話:6·嚴格執行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查每月檢查的檢查制度。7、項目部每月對塔機操作人員組織一次安全學習,并針對塔機使用中出現過的問題制定糾正措施。8、現場配備塔機總指揮,與各塔指揮聯絡;每臺塔機配備2名指揮,塔吊司機和指揮使用對講機聯絡,并認真落實碰撞措施。9、特種作業人員管理:1)建立特種作業管理制度,簽訂安全生產責任制;2)特種作業人員必須持證上崗,所持證件必須在有效期內;3)只能從事證件所限定的操作項目;4)上崗前對特種作業人員進行崗前安全教育與培訓;5)嚴格按照個人防護用品的發放標準,為特種作業人員配備相應的個人護品;6)合理組織勞動和休息,嚴禁超負荷工作;7)嚴格按照安全技術操作規程操作。10、塔機維修與保養①司機除對臨時故障進行排除和修理外,每天必須對機械認真的做一次保養,并按使用說明書規定的部位、周期用潤滑劑做好各部們潤滑。②對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調整和保養檢查。③修理必須有專業人員進行,嚴禁自行改裝。項目部必須指定專人對塔機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。檢查內容:附著框架在塔身上的安裝是否安全可靠,并應符合說明書中的規定;附著框架與塔身節的固定是否牢固;各聯按件是否有缺少或松動;附著桿與附著框架的聯接必須可靠;附著桿本身的連接不得松動;附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊;與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞;吊鉤:是否變形、磨損、補焊;滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm,鋼絲繩直徑的50%;鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。塔機維修保養責任人:李濤四、應急措施發生塔機安全事故時,應及時啟動公司應急預案。以下就一般性危險情況制定應急措施。1、塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時利用備用電源制動回轉并采用木楔楔住回轉齒輪與齒圈,塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況,爭取盡快送電,停電期間塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超過1小時,應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2、由于操作失誤塔機回轉過度可能會引發碰撞,應迅速對塔機的危險性做出判斷,并考慮選擇:1)通過起衙和變幅動作避免碰撞;2)間斷對回轉進行制動,減小回轉慣性直至制動;3)可能的情況下,反檔間歇制動;4)塔機指揮應迅速觀察周邊環境,與機鄰塔機取得聯系,采取其他必要措施。3、作業過程中,發生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后,應立即停止動作,并對回轉進行制動,通知維修人員解除纏繞確定鋼繩沒有受損后塔機方能動作。4、作業過程中,發生塔機碰撞建筑物后,應立即停止動作,并對回轉進行制動,等清楚能否動作后方能向相反方向選擇。五、應急預案(一)目的為提高建設工程設備安全事故應急求援的快反應能力,確保及時、有效地遏制安全事故的發生,最大限度減少事故中的人員傷亡和財產損失,以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現場設備險情和安全隱患的迅速排除,以避免事故繼發性發生。(二)應急預案施救項目的具體施救方法1、觸電應急急救方法1)對于觸電者的急救應分秒必爭。發生呼吸必心跳停止的病人,病情都非常嚴重。這應一在進行搶救,一面緊急聯系專業救護機構,就近送病人去醫院進一步治療;在轉送病人去醫院途中,搶救工作不能中斷。2)關掉電閘,切斷電源,然后施救。無法切斷電源時,可以用木棒、竹竿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器,應用干的繩子套住觸電者拖離,使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套,穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者,不能因救人心切而忘了自身安全。3)傷者神志清醒,呼吸心跳均自主,應讓傷者就地平臥,嚴密觀察,暫時不要站立或走動,防止繼發休克或心衰。4)傷者喪失意識時要立即叫救護車,并嘗試喚醒傷者。呼吸停止,心搏存在者,就地平臥解松衣扣,通暢氣道,立即口對口人工呼吸。心搏停止,呼吸者存在者,應立即做胸外心臟扣壓。5)發現其心跳呼吸停止,應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復蘇措施,一般搶救時間不得少于60-90分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳或確認已無生還希望時為止。現場搶救最好能兩分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓,以1:5的比例進行,即人工呼吸1次,心臟按壓5次。如現場搶救僅用1人,用15:2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸,即先作胸外心臟按壓15次,再口對口人工呼吸2次,如此交替進行,搶救一定要徹底。2、機械傷害急救方法當傷害事故發生后,應立即撥通120急救電話,報告出事地點、受傷人員及傷情,同時應根據具體情況對傷員進行現場急救。對傷員的現場搶救包括:1)對心跳呼吸停止者,現場實行心肺復蘇;2)對出血多的傷口應加壓包扎,有搏動性或噴涌動脈出血不止時,暫時可用指壓法止血;或在出血肢體傷口的近端扎止血帶,上止血帶者就有標記,注明時間,并且每20分鐘放松一次,以防肢體的缺血壞死,就地取材固定骨折的肢體,防止骨折的再損傷。3)遇有開放性顱腦或開放性腹部傷,腦組織或腹腔內臟脫出者,不應將污染的組織塞入,可用干凈碗覆蓋,然后包扎;避免進食、飲水或用止痛劑,速送醫院診治。4)若有胸壁浮動,應立即用衣物,棉墊等充填后適當加壓包扎,以限制浮動。5)若有開放性胸部傷,立即取半臥立,對胸壁傷口應進行嚴密封閉包扎。使開放性氣胸改變成閉合性氣胸,速送醫院。救護人員中若能斷定張力性氣胸者,有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。3、傾覆倒塌:當事故發生后或發現事故預兆時,發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警,切斷相關電源;按照應急程序處理,指揮部門迅速成立;有關人員迅速與武漢市急救中心聯系要求派遣醫生到工地和聯系120急救中心;迅速判斷事故的發展狀態和現場情況,采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人,必要時要對危險的地方采取一定的措施;急救人員按照有關救護知識救護傷員,在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中,不要停止和放棄施救,是否死亡應由醫生來判斷;現場不具備搶救條件時,立即向社會求救;分析事故發生原因和塌機影響范圍,迅速組織疏散無關人員撤離現場,并組織治安人員建立警戒,不讓無關人員進入事故影響范圍,同時疏能救護車通道;發現事故預兆后,應急救援技術組應根據情況迅速制定搶險措施,并以最快速度實施搶救,密切注意周邊環境,是否有輸電線路。如一旦有事故發生,判斷對其影響的危險程度,并通知相關人員做發防范措施。必要時報警110、報消防電話119或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒,預防事故進一步擴大;當110、119、120等專業人員到達后,指揮部應指派人員匯報當前事故狀態和已采取的措施,協助專業人員實施救援并聽從他們的指揮。4、塔吊構件摔落傷人:發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷多有骨折現象發生,因此,在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。5、吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞:發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷多有骨折現象發生,因此,在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。6、高空墜物:發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷多有骨折現象發生,因此,在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。(三)應急準備1、公司應急救援領導小組成員名單姓名職務手機號碼唐水山組長舒永才副組長黃峰成員操富元成員舒明章成員熊席兵成員、公司應急救援領導小組職責領導小組常設機構項目部,承擔起重機械在安裝、頂升(降節)拆除及使用作業過程中突發事件的日常工作,指導和監督起重機械安裝和操作人員安全防范工作。在接到突發事件通知第一時間立即向領導小組組長及成員報員,并根據事發情況制定所要采取的救援措施。3、應急救援隊職責應急救援隊是對起重設備突發事故予以施救和搶險的常設機構。其成員具有應急救援工作經驗,是我公司職工隊伍中的技術骨干。應急救援隊在接到公司應急救援領導小組的指令后,立即趕赴事故現場,采取緊措施,盡一切可能搶救傷員,防止事故進一步擴大。5、救援物資準備(1)載人車輛:a、微型面包車(8座)兩臺駕駛員:陳?鵬?手機號碼:駕駛員:徐健輝手機號碼:b、小車(雪鐵龍)一臺駕駛員:肖?明手機號碼:2)、吊車(50噸)一臺駕駛員:劉軍?手機號碼:外協大噸位吊車(80~120噸)聯系單位:武漢好運來貨運吊裝有限公司聯系人:張之春?手機號碼:?3)工具準備a、鋼絲繩、繩卡、卸扣等吊索具b、氧氣、乙炔各兩瓶c、專用工具、撬扛、手拉(電動)葫蘆等工具4)照明器材應急燈、36V以下安全線路及燈具、手電筒等。(五)應急響應1、在接到突發性事故的第一時間內,立即通知組織應急救援領導小組相關成員和應急救成員以及相關車輛駕駛人員,準備好各種工具及必須的資金,立即趕赴事民現場。2、在地方有關職能部門的指導協調下,以最快的速度盡一切力量搶救傷員,并根據起重機事發現狀制定相應的設備拆除方案。在確保安全的情況下盡快將設備拆除,以防止事故進一步擴大。3、積極配合并協助當地政府職能部門做好事故的調查取證工作,認真分析事故原因,實事的寫出事故分析報告,并根據政府權威部門關于事故鑒定及責任的劃分,承擔本公司應負相應責任。4、發生重大危險事故或險情時,及時向社會求助:火警119?救護120?報警110??湖北祥和建設集團有限公司?武漢欣興建筑工程有限公司2011年12月1日

篇2:塔式起重機多塔作業防撞專項施工方案

一、工程概況:

東御庭工程位于惠州市惠陽區人民四路西側地塊,擬建2棟,地上26層,底下3層,總建筑面積36390m?,總建筑高度89.5m。

建設單位:惠州市海得威房地產開發有限公司

施工單位:廣東省化州市第二建筑工程公司

監理單位:東莞市建設監理有限公司

設計單位:廣東省惠陽建筑設計院

勘查單位:韶關地質工程勘察院

根據本工程結構特點,施工需要安裝一臺塔吊,塔式起重機型號QTZ63(5013),最大起重6T,端部起重1T,臂長50m,自由高度40m。施工現場實際情況:建筑物南面已建治華大廈19層,總高度約65m,與A軸間距約33m;北面橋勝苑13層,總高度約50m,與L軸線間距約24m。根據以上情況,塔吊不論安裝到那個部位,都不能360度回轉(詳見附平面圖),如遇大風,塔吊自由360度回轉,存在發生碰撞旁邊已建建筑物,為確保作業安全,特制定以下防撞措施。

二、危險源辨識與分析

1、危險源情形分析,遭遇大風,突然停電,慢性和風力至塔機旋轉發生碰撞。

2、設備旋轉限位失靈,回轉失控導致發生碰撞。

三、作業防撞措施制定

針對以上險情特從以下兩個方面制定措施:

一)、技術措施:

1、工作前對塔吊司機、指揮分別進行安全技術交底,司機在操作塔吊之前,合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進行作業施工;

2、在地面劃定安全作業區域,將塔機回轉限位于各自的作業區域內安全作業;

3、施工總承包方通過對施工進度的控制,統一調度,合理安排。

4、司機在作業前須先觀察周圍塔機的運轉情況,在確保安全的情況下再旋轉起重臂,嚴禁在未確定安全的情況下高速旋轉;

5、將回轉高速檔(三、四檔)拆除,只用起動一檔和運行二檔,減小旋轉慣性;

6、在塔機上增設旋轉控制木楔、備用電源,用24V電瓶與回轉制動剎車電路連接,當停電時,回轉制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責,平時應經常提醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。安裝強制止擋裝置,當設備限位失靈、備用電源失效時,作為最后一道防護措施;

7、為防止塔機碰撞在建筑物,在塔機上增設回轉限位裝置,報警裝置及機械制檔裝置,操作時,塔吊指揮要密切注意建筑物,以免發生碰撞。

8、經常檢查限位器、回轉限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部;

9、塔機起重臂如需在其上空旋轉時,吊物小車應先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉起重臂,嚴禁吊物在旁邊建筑物及馬路上空旋轉。

10、在南、北安全防護棚上懸掛醒目的警告標識,塔機負載及空載狀態下在其上空旋轉時,小車應先收回到起重臂根部;

11、在塔機承臺處設置沉降觀察點,安全員定時記錄備案,以防塔機發生碰撞、或因承臺基礎遭到土的剪切發生基礎傾斜,以便及時發現和預防事故的發生。

12、遇大風、大雨天氣,不便施工時決不強制施工,并將塔吊掛鉤掛在北面地錨上,以免360度回轉。

根據工程進度和樓層的實際結構情況,可適當調整附墻距離或增設附墻。

1、根據施工進度要求,提前上報項目經理及監理工程師進行審核,審核同意后方可進行頂升加節工作。

2、施工方根據工程進度,統一調度,監督管理塔吊附墻加節工作。

3、頂升加節工作必須安排在白天進行,且應選擇在中午休息時間,嚴禁在塔吊工作期間進行。

4、頂升加節時,在現場設置安全警戒線及安全標志,作業區內禁止一切無關人員進入。

5、派專人指揮,相互協調配合,確保安全。

二)、管理措施:

1、建立以項目經理為首的安全作業領導小組,制定落實參建各方的安全職責,包括塔吊安裝單位。

施工方應積極協調塔機的工作及嚴格控制施工進度以確保塔機安全運行;要嚴格管理、安裝方(或維修單位)應定期對塔機進行安全檢查。

2、落實人員職責

?

1)項目經理職責

項目經理對塔吊設施生產過程中的安全負全面領導責任,負責本安全技術措施的組織落實工作,組織組織督促各個項目部技術負責認對塔吊司機進行安全技術交底、設施設備驗收制度的落實;

領導定期對塔吊進行安全檢查,發現施工中的不安全問題、組織制定整改措施及時解決。

2)生產經理職責

對塔吊作業安全負直接領導責任,協助工程項目常務經理落實相關規范、標準和管理制度;組織塔吊作業安全技術措施的實施工作;領導、組織塔吊安全作業的宣傳教育工作,并制定相應的培訓實施辦法,制定實施措施方案,并負責組織實施;

配合工程項目常務經理定期組織對塔吊進行安全檢查,負責檢查的組織、督促工作和安全隱患整改“三落實”的實施工作;

3)、安全員職責

在現場經理的領導下履行塔吊安全作業的管理與監督:

(1)宣傳貫徹相關方針政策、規章制度,推動本組織保證體系的運行;

(2)對塔吊作業管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與指導,及時發現問題或失控部位,及時提出整改意見,并跟蹤復查;

(3)本措施經審批后,負責人應召開會議,對所有塔吊作業人員進行培訓,并就措施對每位塔吊作業人員進行交底;

(4)每半月召開安全教育會議,對塔吊作業人員進行安全教育,傳達國家及公司有關法律、法規、規章制度,并就日常作業中出現的問題進行通報。

(5)每月對塔吊作業人員進行安全技術交底,并應對存在特殊危險的專項作業應做專項技術交底;

(6)定期對塔吊垂直度,接地電阻進行測試;

(7)督促項目各項安全防護,并懸掛警示牌;

(8)嚴厲制止違章操作,違章指揮現象,并給予相應的處罰。

每周對塔吊進行一次安全檢查,如存在不合格項目應及時發放整改通知單要求塔吊出租單位整改,存在嚴重不合格項的須立即停止作業,并上報公司。

4)、司機職責和要求

a)?塔司應熟悉作業環境,全面了解塔式起重機的構造原理、正確的使用方法、保養、維修的基本知識和安全操作規程,并能熟練地進行操作使用。

b)?塔司應愛護機械,認真作好日常維護保養,精心操作,努力提高塔式起重機的生產效能,延長使用壽命。

c)?塔司必須嚴格遵守操作規程的各項規定,拒絕執行違反操作規程的指揮,保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。

d)?塔司隨機進入施工現場后,應主動熟悉工程概況、工程環境及施工條件、服從指揮,遵守現場有關安全技術的各項規定,不擅離職守,不接待非機組人員登機,認真填寫機械運轉記錄。

e)?在操作塔式起重機時,如突然發生機械故障或事故時,應立即停機排除或進行搶修,并及時報上級有關部門協助處理。

f)及時填寫交接班和運行記錄,定期交機電負責人歸檔。

塔吊司機的要求:

(1)司機必須聽從指揮人員的指揮,當指揮信號不明時,司機應發出“重復”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。

(2)司機必須熟練掌握標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號,并與指揮人員密切配合。

(3)當指揮人員所發信號違反標準的規定時,司機有權拒絕執行。

(4)司機在開車前必須鳴鈴示警,必要時在吊運中也要鳴鈴,通知受負載威脅的地面人員撤離。

(5)在吊運過程中,司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。

5)信號指揮的職責

?指揮人員的職責及其要求:

(1)指揮人員應根據標準信號要求,與起重機司機進行聯系。

(2)指揮人員發出的指揮信號必須清晰。準確。

(3)指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時,應隨時指揮負載避開人員和障礙物。

(4)指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時,應立即發出停止信號。

(5)負載降落前.指揮人員必須確認降落區域安全時.方可發出降落信號。

(6)當多人綁掛同一負載時,起吊前,應先作好呼喚應答,確認綁掛無誤后,方可由一人負責指揮。

(7)在開始起吊負載時,應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩定后,再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前,也應使用“微動”信號指揮。

(8)指揮人員應佩帶鮮明標志,如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

(9)指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

(10)指揮長應負責協調各信號指揮員多塔作業的信號指揮,積極參與并監督檢查現場的指揮工作。

6)、安裝方職責:

1、進入施工方工地施工時接受該方檢查并服從現場指揮。

2、塔吊安裝方應每月定期對設備進行安全維護保養,發現隱患及時排除。

3、對塔吊司機定期進行安全培訓及安全技術交底。

4、嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》定期對設備進行巡查,并以書面的形式記錄交設備使用方備查。

四、塔機防雷避雷安全措施

在澆筑塔吊基礎砼前,用一根HPB23512的鋼筋與塔機承臺鋼筋焊接,同時與房屋主體避雷引下線相連接與房屋避雷形成一個整體。

五、安全事故應急救援

為確保工程有序、安全的進行,有效地避免或降低人員傷亡和財產損失,幫助實現應急行動的快速、有序、高效,充分體現應急救援的“應急精神”,特制定以下應急救援預案:

(1)如遇意外,塔吊發生斷臂、傾翻時,在現場的機要組應立即用電話向公司生產部報險情。公司總經理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險工具趕赴現場搶救、救護。

(2)在接到緊急情況報告后,必須將情況報告到項目經理和安全員組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。

(3)遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣,各類人員必須堅決無條件服從項目負責人的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

教育、訓練:

為全面提高應急能力,對搶險人員進行必要的搶險知識教育,制定出相應的規定,包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。

預案管理與評審改進?

公司對應急預案每年至少進行一次評審,針對施工的變化及預案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進應急預案。