聊城新電廠#1爐架即將運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),為保證在卸車過(guò)程中設(shè)備和人身的安全,編制本措施。1、應(yīng)有較寬闊的堆放場(chǎng)地,地面平整不松軟,且避免雨季積水。2、應(yīng)墊置一定數(shù)量的道木,避免爐架同地面直接接觸,減輕腐蝕。3、專業(yè)人員應(yīng)依據(jù)爐架安裝層次確定堆放程序,分區(qū)域擺放,由物質(zhì)公司現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌。4、應(yīng)按柱、梁、小構(gòu)件等不同類型分別整齊擺放,可以避免小構(gòu)件受擠壓變形,也便于二次拖運(yùn)的快速進(jìn)行。5、卸車工具須經(jīng)檢驗(yàn)合格并作標(biāo)示。6、建立起重工器具使用臺(tái)帳,定人管理、定期檢查。7、不同形狀的物件卸運(yùn)時(shí),應(yīng)由技術(shù)人員調(diào)整卸運(yùn)方案。8、卸車用繩扣、卡環(huán)等工具應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,對(duì)較重物件或捆綁一起卸車,要注意鋼絲繩的保護(hù),保證安全可靠9、吊卸物件應(yīng)綁牢。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物件的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,嚴(yán)禁偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。10、千斤繩的夾角一般不大于90°最大不得超過(guò)120°。11、在風(fēng)力達(dá)六級(jí)或六級(jí)以上時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行吊卸作業(yè);兩車或兩車以上抬吊同一物體時(shí),應(yīng)辦理安全施工作業(yè)票,并設(shè)專人指揮。12、吊卸工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò),在吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過(guò)或逗留。13、吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。在空中短時(shí)間停留時(shí),操作人員和指揮人員均不得離開崗位。14、起吊前應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)《規(guī)程》要求檢查起重設(shè)備及其安全裝置,物件吊起約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)良好后方可正式起吊。15、起重設(shè)備在工作中如遇機(jī)械發(fā)生故障或有不正常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)放下重物、停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行排除,嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如起重機(jī)發(fā)生故障無(wú)法放下重物時(shí),必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)措施,除排險(xiǎn)人員外,任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。16、對(duì)物件的重量不清楚的情況下禁止吊卸。17、遇有沙風(fēng)暴、大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候,或夜間照明不足,使指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí),不得進(jìn)行吊卸工作。18、起重機(jī)的指揮人員必須由有關(guān)部門按GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得合格證后方能上崗指揮。19、指揮人員應(yīng)遵守以下要求:(1)、指揮人員應(yīng)根據(jù)GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的信號(hào)要求與操作人員進(jìn)行聯(lián)系。(2)、指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。(3)、指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨吊件進(jìn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮吊件避開人員或障礙物。(4)、指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和吊件時(shí),必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào),當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。(5)、吊件降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信號(hào)。(6)、當(dāng)多人捆綁同一物件時(shí),應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)捆綁無(wú)誤后,方可由一人負(fù)責(zé)指揮吊卸。(7)、在開始起吊時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,待吊起10-20cm并穩(wěn)定后,再用正常速度指揮。20、嚴(yán)禁違章指揮和違章操作,謹(jǐn)防物件從車上滑落及相互間的猛烈碰撞,確保人身和設(shè)備的安全。21、爐架堆放區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離帶電作業(yè)區(qū),防止電弧損傷設(shè)備,應(yīng)有隔離標(biāo)志。22、應(yīng)及時(shí)辦理入庫(kù)和領(lǐng)用憑證,保證卸車有效進(jìn)行和場(chǎng)地的有效利用。

篇2:露天礦自卸車安全駕駛操作規(guī)程

自卸車與挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合工作,具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便,運(yùn)輸效率高的特點(diǎn)。常用的自卸車載重量在1—20t之間,由于行駛道路多變,有時(shí)還在窄狹場(chǎng)地或危險(xiǎn)地段作業(yè),如果不重視安全生產(chǎn),就容易發(fā)生事故,甚至釀成車毀人亡的嚴(yán)重后果,為此應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1、自卸車大都以柴油機(jī)作動(dòng)力,發(fā)動(dòng)后應(yīng)先空轉(zhuǎn)一會(huì)兒,待水溫升至45℃再起步。

2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,同時(shí)觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號(hào),以一擋起步。再?gòu)牡管囩R或駕駛室后窗查看確定車斗無(wú)異常后,方可換二擋、三擋進(jìn)入正常行駛。

3、行駛中應(yīng)根據(jù)路面變化及時(shí)選擇合適擋位,避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),還應(yīng)通過(guò)車身?yè)u擺程度和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化來(lái)判斷車斗與物料是否有異常情況。

4、自卸車的裝載應(yīng)控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛,有時(shí)路況很差,如果超載會(huì)使鋼板、大梁、輪軸等部件過(guò)早損壞,同時(shí)也會(huì)因車輛慣性增大、制動(dòng)性能下降而引發(fā)事故。

5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運(yùn)輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機(jī)也應(yīng)選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。

6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進(jìn)行潤(rùn)滑調(diào)整工作。車斗如有破損,不可裝運(yùn)松散物料,以防途中拋灑。

7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動(dòng)后,才允許裝料。裝料時(shí),升起的挖斗或鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過(guò),以確保人員安全。倒料時(shí)動(dòng)作應(yīng)柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時(shí),要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時(shí)另加固定,以免石塊偏裝或滾動(dòng)而造成翻車。

8、裝運(yùn)水泥砂漿等稀狀物料時(shí),應(yīng)根據(jù)道路平整程度來(lái)決定裝載量,一般不超過(guò)額定的4/5,以防通過(guò)不平地段時(shí)發(fā)生傾覆事故。

9、卸料時(shí),司機(jī)應(yīng)從后窗觀看,若車斗升起時(shí),發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應(yīng)立即落下車斗,移位再卸。

10、在坡道卸料時(shí),自卸車應(yīng)車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。

11、向坑壕邊倒料時(shí),應(yīng)設(shè)安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運(yùn)粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時(shí),則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除,不準(zhǔn)用急剎車的慣性來(lái)倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時(shí)用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。

12、卸料時(shí)要注意上方是否有輸電線路通過(guò),若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級(jí)報(bào)告。

13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時(shí),不可強(qiáng)行繼續(xù)行駛,應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后,方可重新啟動(dòng)。

14、自卸車涉過(guò)積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動(dòng)來(lái)消除制動(dòng)鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動(dòng)能力,并影響行車安全。

15、自卸車排成縱列行駛時(shí),要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應(yīng)適當(dāng)加大。

16、臨時(shí)停車可將變速桿置于空擋,同時(shí)作好制動(dòng)。若臨時(shí)停車時(shí)間較長(zhǎng),則應(yīng)熄火,以免浪費(fèi)燃油并加劇機(jī)件磨損。停車要選擇合適地點(diǎn),不要在坡道上停車。收工回來(lái)應(yīng)將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應(yīng)鏟松凍土后再開車,嚴(yán)禁強(qiáng)行起步,以防損傷機(jī)件。

17、自卸車上船過(guò)擺渡,應(yīng)先檢查剎車是否靈敏可靠。因過(guò)渡后往往要倒車上岸,此時(shí)車多人雜,若指揮不當(dāng)或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。

18、自卸車常在施工場(chǎng)地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度也大。夏季氣溫高時(shí),中午應(yīng)多休息一會(huì)兒,以免機(jī)溫過(guò)高而降低工效,增加油耗,加劇機(jī)件磨損,司機(jī)也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機(jī)作動(dòng)力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當(dāng)水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標(biāo)降至水箱口時(shí)再加水。

19、夜間行駛時(shí),自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號(hào)或其他警告標(biāo)志,必要時(shí)停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時(shí),不慎跌入河塘,司機(jī)雖然被救出,但自卸車未能撈上來(lái)。為此,夜間應(yīng)正確判斷路況,具體方法如下:

有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。

無(wú)月夜:深灰色為路面、白色為積水。

雪后夜:車轍為白色或灰黑色。

還可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲與燈光的射向來(lái)正確選擇變速時(shí)機(jī),一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠(yuǎn)是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚(yáng)起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機(jī)視線模糊而發(fā)生事故。

20、通過(guò)泥濘地時(shí),應(yīng)根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動(dòng)踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應(yīng)放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應(yīng)即倒退一下再前進(jìn),如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動(dòng)。如仍打滑則應(yīng)支起后輪加以鋪墊,必要時(shí)另找牽引車或拖拉機(jī)來(lái)協(xié)助拖出。打滑時(shí)切忌硬性行駛或反復(fù)前進(jìn)、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會(huì)車時(shí),若雙方車輛在同一車轍行駛,應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,在轍寬處駛向道路一旁、主動(dòng)讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對(duì)于有前驅(qū)動(dòng)裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。

21、雨天行駛要降低車速,途中加強(qiáng)對(duì)車輛和行人的觀察,必要時(shí)開大燈近光。最好不用大燈遠(yuǎn)光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時(shí)盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過(guò)土坎、石崖或作業(yè)斷面時(shí)要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。

篇3:卸車:安全交底

安全技術(shù)交底表表AQ-C11-1編號(hào)工程名稱施工單位作業(yè)單位交底部位FAB廠區(qū)工種普工安全技術(shù)交底內(nèi)容:鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸車1、所有參施人員都必須進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的三級(jí)安全教育,考試合格后方可施工。2、各專業(yè)工種應(yīng)持證上崗。3、卸車作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,并穿好防滑鞋,嚴(yán)禁酒后作業(yè)和在工地吸煙,并服從現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工指揮。4、每車構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮停放卸車,卸車人員必須明確卸車范圍,拉警戒線。5、掛鉤前檢查所使用的鋼絲繩、卡環(huán)等器具,要使用配備相應(yīng)的卡環(huán)、卡具,所使用的對(duì)講機(jī)必須電池保滿,言語(yǔ)清楚、與吊車司機(jī)或塔司相互配合。6、卸車人員應(yīng)對(duì)構(gòu)件重量、塔吊或汽車吊的起重性能進(jìn)行了解,并與塔司/汽車吊司機(jī)明確信號(hào)。7、掛鉤時(shí)在鋼構(gòu)件的楞角位置要墊好木方,或者膠皮,以防把鋼繩斷絲、斷股、墊好后慢慢起鉤、讓吊繩受力,人員必須讓開以后,方可起鉤,吊起在0.5米時(shí)應(yīng)停止起鉤,信號(hào)工檢查卡環(huán)、鋼絲繩,確保無(wú)誤后方可起鉤,起鉤時(shí)兩頭應(yīng)有人帶動(dòng)導(dǎo)向繩,到位后所有的構(gòu)件應(yīng)用木方墊好,工人應(yīng)注意構(gòu)件下鉤,以防滑掉,所有操作人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,嚴(yán)禁違章作業(yè)。8、鋼梁放在地上的時(shí)候,要用木方對(duì)鋼梁支撐并加固,防止傾倒。9、卸車作業(yè)時(shí),車的左右兩側(cè)嚴(yán)禁站人,以防構(gòu)件滑落砸傷工人。10、嚴(yán)禁違章指揮,違章作業(yè)。11、夜間卸車作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,并戴好帶,穿好防滑鞋,嚴(yán)禁酒后作業(yè)和在工地吸煙,并服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮。12、作業(yè)必須照明良好,看得清楚,夜間作業(yè)人員白天必須休息好,嚴(yán)禁工人連續(xù)作業(yè)。針對(duì)性交底:工人嚴(yán)格按著吊裝方案進(jìn)行施工,注意安全,保護(hù)好自己和他人。交底人簽名職務(wù)交底時(shí)間接受交底負(fù)責(zé)人簽字:職務(wù)接

受

交

底

人

簽

名