施工電梯又稱人貨兩用電梯,是建筑施工機具中唯一可以運送人員上下的垂直運輸設(shè)備。主要用于工業(yè)、民用高層建筑的施工中物料和人員的垂直運輸。如果沒有施工電梯,高層建筑施工的凈工作時間將會損失30%左右;并且施工電梯結(jié)構(gòu)堅固,拆裝方便,不用另設(shè)機房,所以應(yīng)用較為廣泛。

施工電梯有齒條齒輪驅(qū)動式施工電梯和繩輪驅(qū)動式電梯。齒條齒輪驅(qū)動式施工電梯的構(gòu)造原理是利用安裝在吊箱框架上的齒輪與安裝在塔架立桿上的齒條相嚙合,當電動機經(jīng)過變速機構(gòu)帶動齒輪轉(zhuǎn)動時吊箱即沿塔架升降。繩輪驅(qū)動式電梯是利用卷揚機滑輪組、鋼絲繩懸吊吊箱升降。

施工電梯由于不僅載物,而且載人,因此施工電梯安全工作尤為重要。根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-1992),綜合考慮電梯事故的起因物、致害物及傷害方式等特點,將施工電梯危險源分為以下幾類。

1.物理性危害

(1)設(shè)備、設(shè)施缺陷

各種結(jié)構(gòu)有變形;連接螺栓有松動;鋼絲螺栓固定不牢,質(zhì)量不符合使用要求;運行范圍內(nèi)有障礙;機件、齒輪箱漏油;齒輪和齒條嚴重磨損;減速箱發(fā)熱,各齒輪嚴重磨損;制動片嚴重磨損,裂紋,松脫;鋼絲繩嚴重磨損(鋼絲繩一米內(nèi)斷絲數(shù)超過總數(shù)的10%或整個鋼絲繩內(nèi)出現(xiàn)一股鋼絲繩斷裂或鋼絲繩表面磨損達40%以上時,該鋼絲繩應(yīng)報廢換新)。

(2)防護缺陷

按照現(xiàn)行國家標準《施工升降機安全規(guī)則》(GB10055)及說明書規(guī)定,施工升降機應(yīng)安裝限速器、安全鉤、制動器、限位開關(guān)、籠門連鎖裝置、停層門(或停層欄桿)、底層防護欄桿、緩沖裝置、地面出入口防護棚等安全防護裝置。當無安全防護裝置或安全防護裝置失效時,將埋下極大的安全隱患,如:制動器故障,可造成施工電梯失控甚至機毀人亡;無籠門連鎖裝置或連鎖裝置失效,可能造成高處墜落事故;電梯周圍無可靠防護棚,交叉作業(yè)時可能發(fā)生高空墜物傷人等。

(3)電危害

施工電梯內(nèi)部帶電部位裸露、漏電、雷電等都可能引發(fā)觸電事故。施工電梯觸電危險因素有:電梯沒有單獨安裝接地保護和避雷裝置;電源電纜破壞漏電;無漏電自動保護開關(guān)或保護開關(guān)失效;電氣系統(tǒng)存在故障等。

(4)運動物危害

電梯作業(yè)同時進行交叉作業(yè),易于造成運動物傷人事故。運動物危害主要有高空作業(yè)操作不合規(guī)范、物料堆放不合理,高空墜落的機具、材料等物體對人體造成打擊;安裝、拆卸電梯時,零部件墜落對人體打擊傷害;運動電梯對誤進入電梯運行區(qū)域的人員造成擠壓、打擊傷害等。

(5)作業(yè)環(huán)境危險因素

作業(yè)環(huán)境危險因素主要有作業(yè)環(huán)境不良、基礎(chǔ)沉降、安全過道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風不良、空氣質(zhì)量差、氣溫過高或過低、自然災(zāi)害等。如視線不良或有雷雨、風暴天氣時開車即為事故的發(fā)生埋下隱患。

(6)信號缺陷

電梯無信號設(shè)施、信號選用不當、信號位置不當、信號不清及信號顯示不準等都屬于信號缺陷。多層施工交叉作業(yè),同時使用電梯時,如無聯(lián)絡(luò)信號或聯(lián)絡(luò)信號不明極易造成電梯對人員擠壓事故及高處墜落事故等。

(7)標志缺陷

在作業(yè)危險區(qū)域要設(shè)置警告、指示等標志。如存在無標志、標志不清楚、標志不規(guī)范、標志選用不當、標志位置缺陷等,將為誤操作、誤進入危險區(qū)等不安全行為引起的事故埋下隱患。

2.心理、生理性危害

(1)健康狀況異常

健康狀況異常主要包括情緒不穩(wěn)定、飲酒或醉酒、身體不適等異常情況。

(2)從事禁忌作業(yè)

從事禁忌作業(yè)主要是指未經(jīng)身體檢查或身體檢查不合格者、未取得考試合格證者從事電梯操作。

3.行為性危害因素

(1)指揮錯誤

在電梯安裝、拆卸及使用時需有專門人員進行統(tǒng)一指揮、管理。如指揮錯誤致使操作人員無法接收信號或接收信號錯誤可能直接導致傷害事故的發(fā)生。

(2)操作失誤

操作失誤是指人的行為結(jié)果偏離了被要求的標準,即沒有完成規(guī)定功能的現(xiàn)象。操作失誤會造成能量或危險物質(zhì)控制系統(tǒng)故障,使屏蔽破壞或失效,從而導致事故發(fā)生。

由操作失誤引起的事故在電梯事故中占較大比例,電梯作業(yè)操作失誤包括:每班首次運行沒有對電梯試運行和檢查;荷載不均勻或超載仍開車;電梯運行至最上層或最下層時用行程限位開關(guān)自動碰撞方法停車;電梯未切斷總電梯開關(guān)時司機離開電梯;風力達6級以上強行使用電梯;不使用聯(lián)絡(luò)信號;安全限位、限速裝置、剎車不靈時使用電梯;裝卸貨或門未關(guān)開車等。

(3)監(jiān)護失誤

在安裝、拆卸電梯時需要圍好場地,由專職人員來監(jiān)護。如果監(jiān)護失誤有閑雜人員進入危險場地,將可能造成傷害。

(4)其他行為性危害因素

其他行為性危害因素有工作方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)上有缺陷;作業(yè)現(xiàn)場安排設(shè)置不合理;教育、培訓、指示、對施工作業(yè)任務(wù)和作業(yè)人員的安排方面存在缺陷;管理工作的失誤等。

4.其他危害因素

除上述項以外其他可引起事故發(fā)生的危害因素。

篇2:井架外用電梯安全知識23問

1、外用電梯應(yīng)有哪些安全防護裝置?

答:制動器、限速器、門聯(lián)鎖裝置、上、下限位裝置。

2、外用電梯應(yīng)懸掛什么標志?

答:應(yīng)懸掛限載重量和承載人數(shù)的提示標志。

3、高架物料提升機安全防護裝置應(yīng)有哪些?

答:安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器。

4、井架提升機架體頂部的自由高度不得大于多少米?

答:不得大于六米。

5、井架鋼絲繩繩卡的數(shù)量不得少于幾個?

答:不得少于三個。

6、在井架旁應(yīng)懸掛什么安全標志?

答:“嚴禁乘人”的警示標志。

7、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)不少于多少圈?

答:不少于三團。

8、井架提升機應(yīng)具有哪幾種安全防護裝置?

答:1、安全停靠裝置;2、樓層口防護門;3、吊籃安全門;4、上料口防護棚;5、上極限限位器;6、緊急斷電開關(guān),7、信號裝置。

9、低架提升機基礎(chǔ)有何要求?

答:1、土層壓實后的承載力,不小于80mpa;2、澆筑C20混凝土,厚度300cm;3、基礎(chǔ)表面平整、水平

度偏差不大于10cm。

10、物料提升機安全緩沖距離應(yīng)為多少?

答:3米。

11、井字架的第一導向滑輪與卷揚機距離應(yīng)為多少?

答:卷揚機卷筒系帶槽卷筒的為卷筒寬度的15倍;卷揚機卷筒系無槽卷筒的為卷筒寬度的20倍。

12、什么是“十不用”原則?

答:1、被吊物重員超過機械性能允許范圍不準吊;2、信號不清不準吊,3、吊物下方有人站立不準吊;4、吊物上站人不準吊;5、埋在地下的物品不準吊;6、斜拉斜牽物不準吊;7、散物捆綁不牢不準吊;8、零散物不裝容器不準吊;9、吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準吊;10、六級以上大風、大霧天影響視力和大雨雪時不準吊。

13、起重吊運指揮信號有哪幾類2

答:手勢信號,旗語信號和音響信號。

14、吊鉤掛繩處斷面磨損超過原高度的多少時應(yīng)報廢?

答:超過原高度的10%應(yīng)報廢。

15、塔吊作業(yè)前重點檢查內(nèi)容有哪些?

答:1、機械結(jié)構(gòu)外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常;2、各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標準;3、主要部位連接螺栓應(yīng)無松動,4、鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,5、供電電纜應(yīng)無破損。

16、起重機吊運物體時是否可以從入的頭頂越過?

答:不可以,起重吊運物體禁止從人的頭頂超過。

17、起重機械的信號員的主要責任是什么?

答:吊運過程中,給操作人員適當?shù)闹甘拘盘?令吊運工作順利進行。

18、什么是塔吊安全裝置的“四限位兩保險”?

答:四限位:力矩、超高、變幅、行走限位裝置。兩保險:吊鉤保險和卷筒保險裝置,

19、發(fā)生塔機事故的原因有哪些?

答:1、無證操作;2、超負荷運行;3、指揮信號錯誤,造成誤操作;4、歪拉斜吊;5、安全裝置失靈;6、軌道與附著裝置安裝不合要求:7、不履行保養(yǎng)檢修制度,故障未及時排除;8、對氣候變化估計不足,特別是夜間無人工作時遇有大風,夾軌鉗夾持不住。

20、當塔吊扶梯設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部時,什么情況下可不設(shè)護圈?

答:扶梯與結(jié)構(gòu)間的自由通道間距小于l.2m時,可不設(shè)護圈。

21、塔式起重機的軌道的縱橫向不平度如何規(guī)定?

答:均不得大于1%。

22、鋼絲繩在什么情況下應(yīng)進行更換?

答:鋼絲繩斷絲數(shù)在捻節(jié)距內(nèi)超過總絲數(shù)的10%,繩徑磨損40%,應(yīng)更換新繩。

23、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,遇有多少級風力的時候,禁止露天進行起重工作和高空作業(yè)?

答:六級以上的強風。

篇3:外用電梯裝拆工程施工安全技術(shù)交底

外用電梯裝拆工程施工安全技術(shù)交底

1、外用電梯的裝拆須編制裝拆方案,裝拆人員必須持證上崗。

2、安裝與拆除

2.1安裝前,應(yīng)按要求做好基礎(chǔ)、電源、光源、工具和電梯進場道路及堆放場地的準備工作。

2.2清點和檢查施工電梯的內(nèi)外梯籠、配重、鋼絲繩、井架、橫豎支撐、過橋、圍欄等應(yīng)齊全完好,不符合應(yīng)更換或修理。

2.3檢查電梯井架與建筑物連接處的預(yù)埋件的強度,必須符合規(guī)定。

2.4在梯籠下面作業(yè)時,必須用枕木支撐牢固。

2.5安裝、拆卸必須專人統(tǒng)一指揮,作業(yè)區(qū)上方及地面10m范圍內(nèi)設(shè)禁區(qū)并設(shè)專人監(jiān)護。

2.6電梯在重新安裝以前(轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場)必須認真檢修和調(diào)試限速器。若使用期滿一年,應(yīng)重新檢修、調(diào)試。

2.7在梯籠頂部進行安裝、拆卸和檢修作業(yè)時,必須使用可移動的按鈕開關(guān)。

2.8在安裝拆卸時,嚴禁超過架設(shè)載荷量(即無配重時的載荷量)的規(guī)定。

2.9用起重機安裝、拆卸井架時,組裝井架不得超過四節(jié)。

2.10安裝吊桿有懸掛物時不得開動梯籠。

2.11拆卸井架時,必須先吊井架,再松下螺栓梯籠上部,導向輪必須降到應(yīng)拆下井架之下。

2.12橫豎支撐的安裝與拆卸,必須隨井架高度同步進行。

2.13安裝時,底籠與建筑物的距離;附著支撐與間隔,前后支撐的間隔;井架懸掛高度;齒輪、齒條的間隙均應(yīng)符合說明書的規(guī)定。

2.14雨天、霧天及五級風以上的天氣,不得進行安裝和拆卸。

2.15安裝拆卸和維修的人員在井架上作業(yè)時,必須穿防滑鞋,系安全帶,不得以投擲方法傳遞工具和器件,緊固和松開螺栓時,嚴禁雙手操作,應(yīng)一手扳扳手,一手握住井架桿件。

3、在裝拆時,必須設(shè)置安全警戒區(qū)域,并有專人進行安全監(jiān)護。