1、外用電梯應有哪些安全防護裝置?

答:制動器、限速器、門聯鎖裝置、上、下限位裝置。

2、外用電梯應懸掛什么標志?

答:應懸掛限載重量和承載人數的提示標志。

3、高架物料提升機安全防護裝置應有哪些?

答:安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器。

4、井架提升機架體頂部的自由高度不得大于多少米?

答:不得大于六米。

5、井架鋼絲繩繩卡的數量不得少于幾個?

答:不得少于三個。

6、在井架旁應懸掛什么安全標志?

答:“嚴禁乘人”的警示標志。

7、鋼絲繩在卷筒上應不少于多少圈?

答:不少于三團。

8、井架提升機應具有哪幾種安全防護裝置?

答:1、安全停靠裝置;2、樓層口防護門;3、吊籃安全門;4、上料口防護棚;5、上極限限位器;6、緊急斷電開關,7、信號裝置。

9、低架提升機基礎有何要求?

答:1、土層壓實后的承載力,不小于80mpa;2、澆筑C20混凝土,厚度300cm;3、基礎表面平整、水平

度偏差不大于10cm。

10、物料提升機安全緩沖距離應為多少?

答:3米。

11、井字架的第一導向滑輪與卷揚機距離應為多少?

答:卷揚機卷筒系帶槽卷筒的為卷筒寬度的15倍;卷揚機卷筒系無槽卷筒的為卷筒寬度的20倍。

12、什么是“十不用”原則?

答:1、被吊物重員超過機械性能允許范圍不準吊;2、信號不清不準吊,3、吊物下方有人站立不準吊;4、吊物上站人不準吊;5、埋在地下的物品不準吊;6、斜拉斜牽物不準吊;7、散物捆綁不牢不準吊;8、零散物不裝容器不準吊;9、吊物重量不明、吊索具不符合規定不準吊;10、六級以上大風、大霧天影響視力和大雨雪時不準吊。

13、起重吊運指揮信號有哪幾類2

答:手勢信號,旗語信號和音響信號。

14、吊鉤掛繩處斷面磨損超過原高度的多少時應報廢?

答:超過原高度的10%應報廢。

15、塔吊作業前重點檢查內容有哪些?

答:1、機械結構外觀情況,各傳動機構應正常;2、各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準;3、主要部位連接螺栓應無松動,4、鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定,5、供電電纜應無破損。

16、起重機吊運物體時是否可以從入的頭頂越過?

答:不可以,起重吊運物體禁止從人的頭頂超過。

17、起重機械的信號員的主要責任是什么?

答:吊運過程中,給操作人員適當的指示信號,令吊運工作順利進行。

18、什么是塔吊安全裝置的“四限位兩保險”?

答:四限位:力矩、超高、變幅、行走限位裝置。兩保險:吊鉤保險和卷筒保險裝置,

19、發生塔機事故的原因有哪些?

答:1、無證操作;2、超負荷運行;3、指揮信號錯誤,造成誤操作;4、歪拉斜吊;5、安全裝置失靈;6、軌道與附著裝置安裝不合要求:7、不履行保養檢修制度,故障未及時排除;8、對氣候變化估計不足,特別是夜間無人工作時遇有大風,夾軌鉗夾持不住。

20、當塔吊扶梯設在結構內部時,什么情況下可不設護圈?

答:扶梯與結構間的自由通道間距小于l.2m時,可不設護圈。

21、塔式起重機的軌道的縱橫向不平度如何規定?

答:均不得大于1%。

22、鋼絲繩在什么情況下應進行更換?

答:鋼絲繩斷絲數在捻節距內超過總絲數的10%,繩徑磨損40%,應更換新繩。

23、《建筑安裝工程安全技術規程》規定,遇有多少級風力的時候,禁止露天進行起重工作和高空作業?

答:六級以上的強風。

篇2:花園住宅樓工程外用電梯安裝和拆除方案

花園住宅樓工程外用電梯安裝和拆除方案

**一期工程由一座地下車庫和28#、33#、36#、37#、38#樓和S5商鋪組成,28#、33#、36#、37#、38#樓為十八層框架剪力墻結構,總建筑面積為49600m2,總高分別為59.4m。地下室最大層高5.1m。擬用五部人貨兩用施工電梯。外用電梯必須是行業技術協會發放準用證的合格產品。安裝、拆除和操作人員均必須是經專業培訓考核合格的起重作業人員。安裝單位必須具有相應資質,并向總包提供施工電梯專項安拆方案和本單位的營業執照、資質證書、安全生產許可證、項目負責人和安全員的三類人員培訓合格證、安裝人員的特種作業操作合格證書復印件。

一、安裝:

首先確定外用電梯位置,然后澆注外用電梯底座基礎砼,并將底座的預埋螺栓量好位置放在砼內。待砼達到規定強度時,將底座就位,套上螺帽,調整底座水平度,用塞鐵墊好,擰緊螺帽。

安裝導軌架時,頂部自由高度不得超過6m,架體垂直度不得大于0.5‰,每層預埋附壁架預埋件,待混凝土達到一定強度后,即將導軌架與建筑物用附壁架連接。架體安裝到規定高度后安裝梯籠、天輪及對重。

電梯底籠周圍2.5m范圍內必須設置牢固的防護欄桿,進出口處的上部搭設足夠尺寸的防護棚(按墜落半徑要求),頂部鋪5cm厚木板。

電梯與各層站過橋和運輸通道,除應在兩側設置兩道護身欄及擋腳板并用立網封閉外,進出口處尚應設置常閉型聯鎖防護門,梯籠運行時防護門處于關閉狀態,只要防護門打開,電梯供電線路自動斷電。運輸通道必須采用5cm厚木板鋪設平整牢固,板與板應進行固定,不得有局部板伸出的現象。梯籠前后應掛荷載限制標志,無對重時荷載應減50%。每層均應設置層站標志牌。啟動前和到達層站時司機應鳴鈴示意。

制動器、限速器、門聯鎖裝置、上下限位裝置必須靈敏可靠。應經常檢查試驗其可靠性,防止失靈,確保人員及電梯安全。

電梯應單獨安裝配電箱,并按規定做接零(接地)、重復接地和裝設漏電保護裝置。夜間運行應有足夠的照明。電梯電氣裝置應由專人管理負責檢查維護調試,并有記錄。

三、拆除:

拆除前應查看外用電梯與建筑物連接情況,架體有無牽掛物,底座和砼基礎的連接情況。

拆除附壁連接件,應保證架體自由高度不超過6m。

拆除電梯前,必須先拆除對重,運行中只能載1~2名作業人員及拆除的配件。為防止制動器失靈,梯籠應采用點動下滑,每下滑一次停車一次。收好所有的零配件,防止遺失造成不必要的損失。

拆除過程中,嚴禁拋擲物品。拆除作業應在白天進行。

篇3:外用電梯使用裝拆管理規定

建筑施工外用電梯又稱附壁式升降機,是一種垂直井架(立柱)導軌式外用籠式電梯,主要用于高層物料和人員的垂直運輸。立柱與建筑物結構進行剛性聯結。梯籠內以電力驅動齒輪,憑借立柱上固定齒條的反作用力使梯籠沿立柱導軌作垂直運動。為保證使用安全,外用電梯本身設置了必要的安全裝置,這些裝置應該經常保持良好狀態。

外用電梯一般由梯籠、底籠、標準節、附壁架、主傳動機構、限速器、天輪、平衡鐵、吊桿、電器等部分組成。

一、有關注意事項

1.按規定辦理驗收手續,使用有生產許可證的產品。

2.柱的穩定是靠與建筑結構進行附壁連接來實現的,所以在安裝電梯時,隨著立柱的搭設,按該機的技術說明書規定的距離及時進行連接。附壁架包括穩固撐、附壁撐、過橋梁、剪刀撐。

3.梯籠是電梯運載人和物料的構件,籠內有傳動機構、限速器及電器箱等,外側附有駕駛室,設置了門保險開關與門聯鎖,只有當梯籠前后兩道門均關好后,梯籠才能運行。

4.各停層應設獨立門,并保證門外的人員應無法隨意開啟。

5.限速器是升降機的主要安全裝置,它可以限制梯籠的運行速度,防止墜落。

6.吊桿固定在梯籠頂上,用于電梯拆裝,當立柱吊裝完畢進入正常運行時,應把吊桿拆下,同時拆下梯籠頂上的護欄,需要再用時重新安裝。

二、外用電梯使用、裝、拆管理要求

1.裝拆單位必須有專業資質,作業人員必須持相應的特種作業人員操作證上崗。

2.安裝和拆卸前必須履行安全技術交底,過程中有專人統一指揮,裝拆的人員必須熟悉圖紙和裝拆程序及檢查要點。

3.調試梯籠時,導向滾輪與導軌間隙以電梯不能自動下滑為限,在離地面10m高度之內,作上下運行試驗。

4.隨立柱的升高,必須按規定進行附壁連接,第一道附壁桿距地面應為10m左右,以后每隔6m(按說明書規定)做一道附壁連接。

5.在立柱加節安裝時,梯籠內可以載兩個安裝工人和安裝工具運行使用,因此時尚沒有安裝上限位保險,所以必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重運行,工作時還必須用鋼絲繩做保險,把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上。向下運行時,應靠梯籠自重分段逐節下滑,每下滑一個標準節,停車一次。

6.安裝完畢進行整機運行調試,荷載試驗按照《建筑機械技術試驗規程》進行,合格后方能投入使用。

7.在拆除平衡重之前,必須對升降機及附壁桿制動器的間隙、主傳動機構的運行進行檢查,確認正常后,方可拆除。

8.安裝、拆卸附壁桿,以及各層通道架設鋪板時,梯籠應隨之停置在作業層的高度,不得在拆除過程中同時上下運行。裝拆人員必須按規定系安全帶。

9.電梯按規定單獨安裝接地保護避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內,必須設置穩固防護欄桿。

10.做好運行記錄,定期檢查記錄,特別要檢查制動器靈敏性。當電梯未切斷總電源開關前,司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。

11.當發生意外事故的時候要保持鎮靜,注意事態的發展情況及影響的范圍,有序地指揮搶險和人員的疏散。

12.事故發生時(如電器部分起火)必須關閉電源開關,用有效的滅火器材進行撲救,決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。

13.如某一個系統發生故障應馬上停止運行,進行搶修。更換零部件必須采用型號材質符合技術要求的零部件。

14.在事故發生后,不要盲目搶險,應采取有效措施,才可投入救援工作。首先搶救受傷人員,再搶救集體財產。

15.立刻設危險區域,并設警示標志,設專人監護,控制事故擴大發生,保護事故現場。

16.按規定上報有關主管部門請求救援。