起重機械安全檢驗、檢查方法有兩種,一種是感官檢查,另一種是利用測試儀器、儀表對設備測控。感官檢查憑檢驗人員通過看、聽、嗅、問、摸,對起重機械進行全面的直觀診斷,來獲得所需信息和數(shù)據(jù)。測試儀器的檢查是在起重機械運行狀態(tài)下,利用監(jiān)測診斷儀器和專家監(jiān)控系統(tǒng),對起重機械進行檢(監(jiān))測,隨時掌握起重機安全狀況,把事故消除在萌芽狀態(tài)。

一、起重機通用部件的安全檢查。檢查吊鉤的防脫裝置是否符合要求,表面有無疲勞變形、裂紋;鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷簡匹配是否符合設汁要求;壓板、繩卡、契塊等固定裝置是否符合要求;鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標;制動器的設置,制動器的型式是否符合設計要求,制動能力能否符合要求;卷簡體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標;卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導繩器、排繩器工作情況是否符合要求;滑輪是否設有防脫繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活;減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音;車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象,車輪踏面輪軸磨損是否超標;運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象;聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標;聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

二、起重機安全保護裝置的安全檢查。要檢查超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求;力矩限制器是否能報警;起重設備的變幅機構、升降機構、運行機構達到設定位置距離時能否發(fā)生報警信號,并能自動切斷運行的動力源;臂架根部鉸接點高度大于5O米起重機的風速儀。當達到風速設定點時或工作極限風速時能否準確報警;露天工作在軌道上運行起重機的夾軌器、鐵鞋、錨固裝置、各零部件是否變形、缺損;對動臂變幅和臂架類型起重機防后傾裝置的是否可靠;對不同類型起重量、運行速度不同的起重機,所配置的緩沖器是否相匹配,運行到兩端能否同時觸碰止擋;起重機上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠;起重機上外露轉(zhuǎn)動的零部件有無防護罩。起重機上人行通道,爬梯外露部位有無防護欄,是否符合要求;露天作業(yè)起重機電氣設備有無防雨罩。

三、電器控制裝置的安全檢查。要檢查電氣配件是否齊全完整;機械固定是否牢固、松動、卡阻;供電電纜有無老化、裸露;絕緣材料是否絕緣;螺栓觸頭、電刷等連接部位是否可靠;起重機上所選用的電氣設備及電氣元件與供電電源和工作環(huán)境、工作條件是否相適應;裸線供電的外部涂色與指示燈的設置是否符合要求;軟電纜供電的電纜收放是否合理;集電器的滑線全長是否彎曲、卡阻;起重機進線處的緊急斷電開關能否切斷總電源;起重機電源與各機構是否設短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護及特殊起重機的超速、失磁保護;電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置是否齊全有效;電氣線路的絕緣電阻,電氣設備接地、金屬結構接地電阻是否符合要求。

四、金屬結構的安全檢查。要檢查主要受力構件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴重腐蝕等現(xiàn)象;金屬結構的連接、焊縫有無明顯的變檢形開裂;螺栓或鉚固連接是否有松動、缺損等缺陷;高強度螺栓連接是否有足夠的預緊力;金屬結構整體防腐涂漆是否良好。

五、司機室的安全檢查。要檢查司機室的懸掛與支承連接牢固可靠性,司機室的門機聯(lián)鎖開關、絕緣地板與干粉滅火器是否齊全有效;在塵、毒、輻射、噪聲、高溫等處作業(yè)的起重機是否加設了必要防護裝置;照明燈、修燈是否采用36V以內(nèi)的安全電壓。

此外,還要檢查起重機起重量標志牌、技術監(jiān)督部門的檢測合格標志是否懸掛在明顯部位,是否按規(guī)定要求噴涂安全標志色。只有對起重機械進行科學管理,才能保證起重機械的本質(zhì)安全,使起重機械發(fā)揮最佳經(jīng)濟效益,促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展。

篇2:附著升降腳手架:安全檢驗技術交底

1.檢驗前應具備下列文件資料:

1)設計文件

①設計計算書及設計圖紙。

②安裝、使用操作規(guī)程。

安裝、使用操作規(guī)程應注明附著升降腳手架的跨度、最大使用高度、搭設步數(shù)等基本技術參數(shù)。

2)外購設備的使用說明書。

主要包括升降動力設備和防墜裝置。

3)電氣控制升降動力系統(tǒng)和電氣原理圖。

2.試驗架等硬件及環(huán)境應滿足(DGJ08—905—99)附錄B的要求。

3.試驗項目

1)結構性能檢驗

①架體主尺寸測量;

②主要構件應力測試;

③最大跨度撓度測量;

④豎向主框架頂端水平變形。

2)升降同步及限載性能檢驗

①非人工動力設備升降同步性能檢驗;

②限載裝置性能檢驗。

3)防墜裝置檢驗

4)電動動力系統(tǒng)的用電安全性能檢驗

①電控柜有電安全性能檢驗;

②絕緣電阻測試;

③接地電阻測試。

4.檢驗標準

1)結構性能檢驗標準

①架體主尺寸與計算書上的相應尺寸誤差不得超過5%;

②主要構件應力與設計值基本一致;

③大橫桿最大跨度撓度不得大于跨度的1/150,水平支承結構最大跨度撓度不得大于跨度的1/350;

④使用工況的水平荷載作用下或升降工況的水平荷載作用下,豎向主框架的頂端水平變形均不得大于相應懸臂高度的1/80。

2)升降同步性能檢驗標準

①非人工動力設備在行程不小于1000mm的情況下,相鄰機位之間的高差不得大于20mm,最大傾斜度不得大于跨度的2.5‰;

②限載裝置應具有超載保護和失載保護功能,載荷超載或失載50%以上應能停止上升、下降動作并通過聲光報警。

3)防墜裝置檢驗標準參照(DGJ08—905—99)附錄A

4)電動動力系統(tǒng)的用電安全性能檢驗標準;

①電控柜應有缺相保護、短路保護及超失載斷電報警等功能;

②絕緣電組不得小于0.5MΩ;

③接地電阻不得大于4Ω。

篇3:建筑用物料提升機現(xiàn)場安全檢驗規(guī)范

1概述

物料提升機(以下簡稱提升機)以其結構簡單、架設方便、操作靈活、價格便宜的特點,被建筑施工工地大量使用。《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》(JGJ88-92)檢驗規(guī)則第9.1.7條作了如下規(guī)定:“凡有下情況之一的提升機,應重新進行試驗…:一、正常工作狀態(tài)下的提升機,作業(yè)周期超過一年的;二、閑置時間超過半年重新恢復作業(yè)的;三、經(jīng)過改進和大修后的;四、重新安裝后,使用前的;五、遭受自然災害(如暴風、大地震等)可能使結構和提升機構以及安全防護裝置遭受損害的。”。為了加強安全管理,各級建設安全監(jiān)督管理部門也要求,提升機在投入使用前須經(jīng)過有關部門的檢查驗收合格后方可正式運行。本文結合有關規(guī)定以及建筑工地的實際情況,就中小建筑工地常用的30米以下低架提升機安裝后的現(xiàn)場檢驗注意事項、檢驗方法、異常處理等予以探討。

2檢驗前的檢查

2.1檢查有關書面資料

檢驗人員進場后應檢查檢驗任務單、產(chǎn)品出廠合格證、使用說明書等有關資料是否與被檢提升機相符,對不符合要求的提升機,應暫時停止檢驗,寫明原由,上報等待處理。

2.2檢查檢驗設備

檢驗人員檢驗前應檢查即將使用的儀器儀表是否在檢定的有效期內(nèi),儀器儀表的性能及精度是否符合相應的國家標準的規(guī)定。檢查檢驗用儀器儀表是否工作正常。

3檢驗中應注意的安全事項

3.1檢驗人員及檢驗環(huán)境

檢驗人員有病或睡眠不足,不得參加檢驗。嚴禁酒后參加檢驗工作。

檢驗人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、穿工作鞋、工作服,戴手套等;檢驗儀器儀表等工具應配帶工具袋。

檢驗人員檢驗時必須有提升機司機配合,操作時必須給出明顯的信號,如鳴喇叭或用通訊設備。如發(fā)現(xiàn)信號不清或錯誤時,應立即停止檢驗,如指揮發(fā)出錯誤信號可立即命令司機拒絕執(zhí)行。在檢驗提升機時,思想要集中,不準開玩笑。如發(fā)現(xiàn)異常情況時,應立即停機檢查。

在風力六級以上或大霧,雷雨天氣應停止檢驗工作。

進行線路絕緣檢查前,應首先切斷所有電源,且檢驗人員不得用手直接接觸測量引線端子,以免受到電擊。

3.2荷載試驗前

1)應檢查提升機基礎是否有不均勻沉降,底腳螺栓等是否緊固。

2)應在提升機架體垂直度、鋼絲繩、吊籃、提升機構、安全裝置及空載試驗檢驗正常后進行。

3)應檢查荷重的擺放是否符合要求。

4)嚴禁任何閑人靠近提升機。應在地面操作范圍內(nèi)設置“不準穿越”、“危險不得停留”等安全警示標志。

3.3荷載試驗中

1)提升機周圍禁止無關人員通過或停留。

2)對可逆式卷揚機,當變換電動機旋轉(zhuǎn)方向時,應將控制器打到零位,待電機靜止后,再開始逆向運轉(zhuǎn),禁止直接變換運轉(zhuǎn)方向。

3)對摩擦式卷揚機,吊籃下降時,應在吊籃下降至地面1~2m處,控制緩緩落地。

4)荷載試驗中若發(fā)現(xiàn)提升機有異響、發(fā)熱或其它故障時,應將吊籃放下,并立即停車,切斷電源進行檢查。

5)荷載試驗時速度應均勻平穩(wěn),吊籃放下時,須低速輕放。

6)雨后進行檢驗時,應先檢查制動器是否可靠,并將吊籃升離地面1~2m,連續(xù)上下數(shù)次確認穩(wěn)妥后,才能進行正式荷載試驗。

4檢驗內(nèi)容及試驗方法

4.1基礎與作業(yè)環(huán)境檢驗

檢查基礎有無驗收資料。

檢查基礎表面是否平整、有無積水。

如周圍有架空輸電線,目測或用卷尺檢驗提升機的架體和纜風繩與架空線路的安全距離。依據(jù)外電線路電壓不同,安全距離在4~15m之間。

4.2架體檢驗

空載時架體垂直度檢驗

用經(jīng)緯儀及鋼板尺檢驗空載時架體正面及側(cè)面垂直度。測量時將經(jīng)緯儀目鏡對準架體正面的一側(cè)導軌,使經(jīng)緯儀經(jīng)線過架體導軌頂點(坐標原點),在架體導軌同側(cè)的下部設一標尺,向下轉(zhuǎn)動經(jīng)緯儀目鏡,讀出儀器經(jīng)線對應標尺上的數(shù)值及為架體在同一方向的架體垂直度偏差。經(jīng)緯儀移動至架體側(cè)面?zhèn)攘苛硪环较虻募荏w垂直度偏差。兩方向的架體垂直度偏差不大于3/1000。

目測及用手錘檢驗各連結螺栓是否松動。用扭力扳手抽檢螺栓預緊力矩。

目測架體中有無永久變形、裂紋、損傷、嚴重銹蝕、焊縫開裂等現(xiàn)象。銹蝕嚴重處用超聲波測厚儀檢驗其厚度是否超標,銹蝕超過原厚度的10%應報廢。

4.3架體穩(wěn)定裝置檢驗

纜風繩固定:(架體高度≤30m)

用卡尺檢查纜風鋼絲繩直徑應≥9.3mm。

目測提升機高度在20m以下時纜風繩≥4根/組;30m以下時纜風繩≥兩組。

用卷尺測量時纜風繩與地面夾角應在450~600范圍內(nèi)。以纜風繩的接地點為原點量出纜風繩在地面1m的投影點,在投影點向上測量纜風繩位置應在1m至1.732m之間。

目測檢查地錨是否拴牢,不得拴在樹木、電線桿及堆放的構件上。

附墻固定:

目測檢查是否采用剛性件連接且連接牢固合理。嚴禁用鉛絲綁扎。

目測檢查不準與周圍腳手架連接。

4.4鋼絲繩檢驗(包括纜風繩及吊籃鋼絲繩)

目測繩卡數(shù)及卡夾方向是否符合要求。繩卡數(shù)不應少于3個。

目測鋼絲繩有無斷絲、彎折、扭轉(zhuǎn)和畸變。

目測鋼絲繩有無拖地現(xiàn)象,對過路鋼絲繩應設置過路保護。

4.5吊籃檢驗

目測進料口是否設置安全門,檢驗安全門是否采用聯(lián)鎖開啟裝置。

目測吊籃提升是否采用兩根鋼絲繩(吊籃頂部應有動滑輪)。

目測吊籃有無永久變形、裂紋、損傷、嚴重銹蝕、焊縫開裂等現(xiàn)象,吊籃導靴滾輪是否轉(zhuǎn)動靈活。

4.6提升機構檢驗

目測鋼絲繩在卷筒上是否排列整齊,當?shù)趸@落到最低點時,留在卷筒上的安全圈不少于3圈。并應有防止鋼絲繩脫出的防護裝置。

目測滑輪翼緣不得有裂紋或破損。

4.7電氣檢驗

接地檢查

用精度不低于1Ω接地電阻測試儀測量提升機架體對地的電阻值。其阻值不大于4Ω。

絕緣檢查

用量程為0~500MΩ絕緣電阻測試儀測量電路對地絕緣電阻值。其阻值應大于0.5MΩ。

目測電器有無短路、缺相、過流保護、電氣設備外殼的接零保護。

目測不允許用倒順開關作為卷揚機的控制開關。

檢驗切斷提升機主電源后,工作照明燈可以點亮,且兩開關應有各自明顯的標志。

4.8安全裝置檢驗

目測檢查地面進料口是否有防護棚,防護棚搭設應滿足安全要求。

目測檢查各樓層卸料平臺是否設置防護門(或停靠欄桿),其是否采用聯(lián)鎖開啟裝置。

依據(jù)架體標準節(jié)的高度(卷尺測量或參考使用說明書),目測(或借助于望遠鏡)檢查上極限限位器安裝必須使吊籃(最高點)自動停止在距頂部位置(天梁最低處)不小于3m。

目測安全停靠裝置是否在吊籃運行到位時,荷載全部由停靠裝置承擔,提升鋼絲繩只起保險作用。

目測提升鋼絲繩有無斷繩保護裝置,檢查此裝置是否可靠有效。

空載運行檢查制動器制動是否平穩(wěn)可靠。

4.9整機試驗

空載試驗

包括上升、下降、變速、制動、停靠等動作,在全行程范圍內(nèi),反復試驗,不少于3次。要求各限位靈敏可靠,各機構動作平穩(wěn)、準確,不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象。

額定荷載試驗

在空載檢驗完畢后,在無隱患的情況下,進行本項檢驗。如發(fā)現(xiàn)隱患,必須排除后,方可進行荷載試驗。用于荷載試驗的重物可以利用現(xiàn)場的建筑材料。

按照規(guī)范或使用說明書的要求,吊籃內(nèi)施加額定荷載,使其重心位于從吊籃的幾何中心,沿長度和寬度兩個方向,各偏移全長的1/6交點處。包括上升、下降、變速、制動、停靠等動作,在全行程范圍內(nèi),反復試驗,不少于3次。要求各限位靈敏可靠,各機構動作平穩(wěn)、準確,不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象。

5檢驗過程中發(fā)生異常現(xiàn)象及意外情況時的處理方法

5.1異常現(xiàn)象

檢驗過程中,出現(xiàn)與其報檢型號不符時,應立即停止檢驗,重新檢查受檢提升機的技術資料,按新的技術參數(shù)重新檢驗。

檢驗過程中,設備儀器量值顯示系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況,應停止檢驗,對儀器設備運轉(zhuǎn)是否正常重新檢查,待確認正常后,方能重新開始。

檢驗過程中,如發(fā)現(xiàn)標準節(jié)螺栓未緊固,不應進行載荷試驗,待緊固后再試驗。

檢驗過程中,如發(fā)現(xiàn)主要結構件有扭曲或變形以及焊縫開裂等現(xiàn)象,應停止檢驗,待查明原因,加固修復后,再進行下一步檢驗;如發(fā)現(xiàn)主要結構件銹蝕大與其厚度的10%時,應停止檢驗,更換或加固后重新檢驗。

在架體垂直度檢驗過程中,發(fā)現(xiàn)超標嚴重,應停止檢驗,待調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi)后,再進行下一步檢驗。

在絕緣檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)線路絕緣不夠,應查明原因,達到要求后,再合閘進行下一步檢驗。

在鋼絲繩檢驗過程中,當確認其已達到報廢標準,不應進行荷載試驗,待更換后再進行。

在吊籃檢驗過程中,如無安全門,不應進行下步檢驗,待安裝后再進行。

在提升機構檢驗過程中,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在卷筒上排列不整齊,應重新排齊后,再進行下一步檢驗。

在空載試驗過程中,如發(fā)現(xiàn)限制器、制動器失靈,不應進行載荷試驗,應停機整改,待修復后再進行復檢。

在荷載試驗過程中,發(fā)現(xiàn)有異響、吊籃停留時有瞬間下滑現(xiàn)象或其他故障時,應立即將重物放下,停車檢查。

檢驗所得結果與日常檢驗相差甚遠,應對檢驗的全過程詳細檢查,若發(fā)現(xiàn)有影響試驗結果的因素,消除之后,重新檢驗,若未發(fā)現(xiàn)影響檢驗結果準確性的因素,則檢驗結果有效。

5.2意外情況

檢驗過程中如發(fā)生停電或非人為的自然事故而造成檢驗中斷,應查明原因,待恢復正常以后,如對檢驗工作質(zhì)量無影響,則檢驗可繼續(xù)進行,否則檢驗工作重新開始。

檢驗中儀器、設備發(fā)生故障或損壞,應中止試驗,查明原因,待排除故障,修復后方可繼續(xù)檢驗,如繼續(xù)檢驗影響檢驗質(zhì)量及結果,涉及到該檢驗內(nèi)容的檢驗工作必須重新開始。

凡因檢驗工作失誤或提升機本身的原因,而造成檢驗中斷,無法得出完整的檢驗結論時,所有檢驗數(shù)據(jù)應作廢,應查明原因,重新檢驗,檢驗原始數(shù)據(jù)以重新檢驗的結果為準,不得將兩次檢驗數(shù)據(jù)拼湊在一起。

6檢驗后的檢查

對檢驗儀器設備的技術狀態(tài)進行檢查并記錄。

填寫好原始記錄,對全部檢驗數(shù)據(jù)進行復核,確認無誤,方可離開現(xiàn)場。

7結束語

隨著建筑市場的發(fā)展,一些中小建筑工地越來越多地使用價廉物美的物料提升機,作為物料的垂直運輸機械。但由于建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境條件、人員素質(zhì),管理水平各不相同,很多施工隊伍重使用輕保養(yǎng),再加上有些安裝人員的不規(guī)范安裝,造成施工現(xiàn)場提升機在安全管理上存在很多隱患。這就要求企業(yè)的施工人員、檢驗人員要不斷地提高自己的業(yè)務水平,充分理解國家有關的政策、法規(guī),按照有關標準、規(guī)范的要求,建立健全施工現(xiàn)場機械設備的使用管理和安全管理制度,及時地發(fā)現(xiàn)隱患,杜絕重大事故的發(fā)生,保證安全生產(chǎn)。