1、公司設立工地安全檢驗小組負責工程的安全管理。

2、電梯施工人員必須經技術培訓和安全操作培訓,熟練電梯性能,有三年以上的電梯施工經驗,持有政府部門頒發的電梯安裝、維修人員安全操作證才能上崗操作。

3、電梯施工人員不得少于4人,其中具備起重吊裝操作資格的2人。應明確施工負責人,熟悉施工現場,制定完整的施工方案,向當地政府部門申報施工安全登記,經批準后才可進場施工。

4、在施工前要嚴格檢查工具設備,施工人員應正確穿著統一的勞防衣服,戴好安全帽,系好安全帶。

5、廳門處應設安全防護欄,懸掛“電梯施工,請勿靠近,危險!”的警告標志,主要部位應有專人監護施工現場。

6、動火前一定要與各部門的工作人員磋商辦理好《動火證》,施工現場應做好安全消防措施。

7、電梯施工應有專人指揮,嚴格遵守施工工藝,嚴禁蠻干。每日AM7:45-8:00進行KYK安全施工討論,并認真記錄。嚴守《安全手冊》規程,做到防患與未然。正式安裝前,應把警示標語貼至相應處,提醒注意,并認真遵守。

8、每日作業結束后進行15分鐘的總結,且預排第二天的工作:并對當日發生的問題進行分析、解決:如無法解決的,第二天應立即向上級主管報告,以求解決方法。如關系到安全問題的,一定徹底解決無誤后,才可進行以后的作業。

9、作業人員須服從責任者指揮,不得擅自操作和行動。

10、首次作業前必須進行安全交底。作業中如發現危險隱患即停止操作。

11、井道腳手架,由專門的搭設單位進行負責作業,并由現場安全責任者檢驗合格后,方可進行施工。工地地點須有充分照明,工作燈具須使用燈罩。升降路有墜落之虞開口,均掛設安全欄桿,作業者相互之間必須口令一致,操作者一定要大聲復唱行動口令,操作責任者一定要先確認、后操作。

12、使用電捍機時,須配戴護目鏡,火線、地線分開配置。吊運之吊索使用專屬之鋼索,吊運作業時,卷揚機或吊車依規定吊掛,吊掛物品吊掛下方嚴禁人員出入。

13、因作業需要,需拆除部分施工架、安全網時,作業完成后立即恢復原狀。作業者如短暫離開現場,必須得到責任者的同意,且把事情交代清楚。

14、作業期間,作業者必須保持現場清潔,部品堆放在指定區域,且做好適當保護。(如保護紙、警示標記等)

篇2:電梯井內設置安全保護設施指導書

控制范圍:

施工現場結構施工階段及電梯安裝階段,電梯井內安全防護設施的設置。

引用文件:

1)JGJ80-91《建筑施工高處作業安全技術規范》;

2)JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》。

管理、技術控制措施:

1.施工組織設計編制時應充分考慮電梯井施工形式及采取的相應安全防護措施。

2.電梯井內安全設施的搭設、拆除及垃圾清除,均要進行分部分項安全技術交底,不得安排夜間施工。

3.根據施工實際情況,電梯井施工宜采用井內腳手架方案。

3.1電梯井內結構階段作業時,在電梯井內搭設鋼管腳手架。腳手架搭設按現行落地鋼管腳手架的有關安全技術規定實施,如遇超高或特殊要求必須經計算而定;每隔3.6m,腳手架四周設置頂墻桿;腳手架的每排滿鋪腳手笆,每塊笆必須四點綁扎,底笆外邊緣距離井壁不得大于150mm。

3.2電梯井內采用安全網防護,必須從電梯井基坑起每隔二層(不大于10m)安裝一道安全平網(還應考慮安裝在相鄰的樓層面的標高處)。安全平網四邊與鋼管綁扎固定平展,鋼管與井壁固定點不少于3點。

3.3電梯井內搭設的腳手架荷載不得超過200公斤/m2,腳手架上不得堆放材料。

3.4電梯井門口的防護采用角鐵做框,高1.8m、4×4cm,內用4mm鋼絲網片,用4只(4點)膨脹螺絲固定在門洞兩邊墻體上,涂安全警示漆。

3.5安全網必須選用公司合格供應商產品,網眼不得大于25mm×25mm。

4.電梯井內及電梯井門口防護設施設置完畢后,組織技術、安全等相關人員進行驗收,填寫驗收單,合格后方可投入使用。

5.雜物清除與設施拆除:

5.1安排專人對電梯井內防護設施、及電梯井防護門進行日常的維護和保養,及時清除腳手架或安全網內的垃圾。

5.1.1腳手架雜物清除,必須從上而下,一排排進行,雜物只許清至相近的樓層上堆放,不準將上排的雜物翻倒到下面的腳手架上。

5.1.2安全平網內垃圾的清除,必須正確佩帶和使用安全帶,自上而下一道道清除,盡量用工具將網內的雜物鉤出。

5.2腳手架與安全平網的拆除必須自上而下拆除。拆除安全平網固定點時,先內壁,后左右兩側壁,再后拆除洞口壁;為防止拆除的安全平網墜落,另用繩將安全平網拉牢,待平網的扎點全部處理后,緩慢放到下一層樓面。

6.電梯安裝階段井內的安全防護。

6.1安裝電梯腳手架的搭設,由電梯安裝單位自行解決;如委托我方搭設,必須辦理相應手續;我方搭設完畢后,共同進行驗收并按移交手續進行移交。

6.2電梯井的門口的安全防護門應及時移交給電梯安裝單位,辦理移交協議書,明確移交范圍及管理職責。

篇3:電梯運行中危險安全保護

隨著城市化,城鎮化的發展,高層樓房越來越多,電梯的使用也越來越普遍,電梯安全問題也成了人民日益關注的問題。本文分析了電梯運行中存在的對人可能產生危險情況,以及電梯的安全防護措施,為了確保電梯安全使用,避免電梯產生危險事故。

隨著土地資源的日益緊張和短缺,人類向集約化發展,高層建筑不斷涌現,電梯的使用越來越普遍。電梯的制造、安裝,日常管理和維護保養都關系到電梯的安全使用,如果使用合理,其使用效率、壽命都會提高;反之就會帶病運行,降低電梯的使用壽命,甚至出現人身和設備事故,造成嚴重后果。

電梯使用中可能存在的危險

電梯是機電產品,在運行過程中可能發生的危險主要有電梯固有的危險、材料和物質產生的危險、電氣危險和機械危險四個方面。電梯安全開關動作困人是電梯本身固有的危險;火災是材料和物質易燃產生的危險;電擊是電氣漏電產生危險;剪切、擠壓、墜落、撞擊以及因機械損傷、磨損和銹蝕而引起的材料失效為機械危險。所以要從設計、制造、安裝等各個環節考慮電梯及零部件的質量,防止危險的發生,在平時維護保養和使用中,應嚴格遵守國家法規,檢查設備是否正常運行,防止危險的發生。

電梯運行中危險的安全防護

上面分析了電梯運行過程中可能存在的危險,下面針對上述危險源,分析其安全防護措施及方法。

3.1被困危險的安全防護—報警和救援裝置

(1)報警裝置,電梯必須安裝緊急照明和報警裝置,并由緊急電源供電。警鈴安裝在轎頂或井道內,操作警鈴的按鈕做成黃色的警鈴標志,設在轎廂內醒目處,警鈴的聲音要急促響亮。轎廂與外界的緊急通話裝置要裝在人觸手能及的地方,梯發生人員被困在轎廂時,應能及時通知管理人員并通過安全措施將被困人員安全救出轎廂。

(2)救援裝置。救援裝置包括曳引機的緊急手動松閘裝置和層門的人工開鎖裝置。

機房內的緊急手動松閘裝置,應放在拿取方便的地方,盤車手輪內為黃色,開閘扳手為應漆成紅色。鋼絲繩上必須有層站指示,操作時可知道轎廂的位置。

3.2剪切和墜落的安全保護—門、門鎖和門的電氣安全觸點

為防止人員剪切和墜落,門、門鎖和門的電氣安全觸點需滿足以下要求:

(1)門鎖嚙合7mm以上,轎門和層門中任一門扇未關好,電梯不能啟動。

(2)當電梯運行時,當轎門和層門中任一扇門被打開,電梯應立即停止運行。

(3)當轎廂不在層站時,在站電梯層門外不能將層門打開。

(4)妥善管理緊急開鎖的鑰匙,緊急情況由持證人員使用。

3.3蹲底或沖頂的安全防護——防越程保護裝置

為防止電梯故障,轎廂超越底層或頂層端站繼續運行,必須設置保護開關,防止電梯蹲底或沖頂,發生嚴重的后果和結構損壞。

防止超越行程的保護開關有設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關。

極限開關安裝在盡量接近端站,必須在對重緩沖器之前動作,并在緩沖器被壓縮期間保持極限開關的保護作用。

3.4防超速和斷繩的安全保護——限速器和安全鉗裝置

造成轎廂超速和墜落的原因很多,比如電梯曳引力不足,制動器失靈或制動力不足或者鋼絲繩斷裂等,因此必須有可靠的機械保護措施。

安全鉗——限速器系統是一種防超速和斷繩的保護裝置。安全鉗是一種使轎廂或對重停止向下運動的機械裝置,凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯均應設置安全鉗。限速器是限制電梯運行速度的裝置,一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時,通過電氣觸點使電梯停止運行,當下行超速,電氣觸點動作仍不能使電梯停止,速度達到一定值后,限速器機械動作,拉動安全鉗夾住導軌將轎廂制停。

3.5最后的安全防護——緩沖裝置

當電梯或對重墜落發生轎廂或對重蹲底時,緩沖器將吸收轎廂或對重的動能,提供最后的保護,以保證人員和電梯結構的安全。

緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜,無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象。緩沖器的行程應能承受轎廂質量與額定載重量之和的2.5~4倍的靜載荷。對于耗能型緩沖器還應當保證其液位的正確性,有驗證柱塞復位的電氣安全裝置。

3.6電氣安全保護

為了保證電梯的安全運行,防止發生人員觸電和設備損毀事故,電梯的電氣裝置和線路必須采取以下安全保護措施。

(1)為防止發生直接觸電和電氣短路,導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1MΩ,動力電路和安全電路電阻小于0.5MΩ,其他照明、控制、信號等電路電阻不得小于0.25MΩ。

(2)為防止電氣設備外露可導電部分發生漏電。電梯應首先采用TN-S系統,為了增加保護的可靠性,還應進行重復接地。接地電阻不大于10Ω。

(3)3.電氣安全裝置保護。電氣安全裝置包括直接切斷驅主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點;不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸點要求的觸點。

3.7機械損傷的防護。為防止電梯產生撞擊、擠壓、絞碾等危險,在工作場所必須采取防護。

對于操作和維護的可接近的旋轉部件,必須使用安全網罩或柵欄,防止人員觸及造成人員傷害。

轎頂和對重的反繩輪,需安裝防護罩,防止人員的肢體或衣服被絞入。

通過分析電梯運行中存在的危險和防護措施,讓電梯使用者都能清楚的認識到危險的存在,以及當危險發生時應采取的措施,做到安全使用電梯。實踐也證明,只要能做到上述方面的安全防護,就能大大減少事故的發生,保證電梯的安全運行。