提高全民安全意識已經(jīng)是刻不容緩的事情了,電廠高空作業(yè)安全同樣受到了人們的重視。那么電廠高空作業(yè)有哪些安全隱患和預(yù)防措施呢

1、電廠高空作業(yè)安全首先必須重思想上要引起大家的重視,安全事故往往是來自于人們的麻痹大意。加上電廠高空作業(yè)的從業(yè)人員大不部分都沒有受過高等的教育,安全意識不強,所以相關(guān)工作單位在電廠高空作業(yè)之前要對人員進(jìn)行安全知識的教育,讓他們從思想上重視。才能避免事故的發(fā)生。

2、電廠高空作業(yè)必須具備專業(yè)的技能,所有的從業(yè)人員必須經(jīng)過正規(guī)的技術(shù)考核才能上崗,杜絕無相關(guān)經(jīng)驗的人上崗。要定期定時對從業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),保持技術(shù)的更新。

3、電廠高空作業(yè)時工具一定要放好避免從高空墜落后傷人,在工作范圍內(nèi)必須設(shè)置好防護(hù)措施,危險警告標(biāo)志,工作人員必須全身武裝好安全措施。

4、電廠高空作業(yè)時必須要有人全程監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的安全隱患并及時調(diào)整。俗話說預(yù)防勝于治療。

以上就是電廠高空作業(yè)施工時必須知道的幾點,希望看了的朋友一定要把它記在心里,在行動上嚴(yán)格按照它來執(zhí)行,因為生命對于每個人來說只有一次。

篇2:高空作業(yè)墜落預(yù)防措施

一、高處墜落事故的特點

從發(fā)生事故的主體看,由于違反操作規(guī)程或勞動紀(jì)律及由于未使用或正確使用個人防護(hù)用品而造成墜落事故的占事故總數(shù)的68.2%。從發(fā)生事故的主體的年齡來看,23~45周歲的人居多,約占全部事故70%以上。

從發(fā)生事故的客體看,原因多方面,包括安全生產(chǎn)責(zé)任制落實不好,安全經(jīng)費投入不足,安全檢查流于形式,勞動組織不合理,安全教育不到位,施工現(xiàn)場缺乏良好的安全生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)秩序等。從發(fā)生事故的結(jié)果看,作業(yè)離地面越高,凈擊力越大,傷害程度越大。

從發(fā)生事故的類型看,高處墜落事故最易在建筑安裝登高架設(shè)作業(yè)過程中與腳手架、吊籃處、使用梯子登高作業(yè)時以及懸空高處作業(yè)時發(fā)生。其次在“四口五臨邊”處,輕型屋面處墜落,還有些墜落事故是在拆除工程時、和其它作業(yè)時發(fā)生。二、高處墜落事故成因

任何事故的原因都可從人、物、方法、管理、環(huán)境五個方面進(jìn)行分析,高處墜落事故成因分析也不例外:(一)人的不安全因素:

l、作業(yè)者本身患有高血壓、心臟病、貧血,癲癇病等防礙高處作業(yè)的疾病或生理缺陷。

2、作業(yè)者本身處于二重或三重臨界日或情緒臨界日。處于二重或三重臨界日或情緒臨界日,反應(yīng)遲鈍,懶于思考,動作失誤增多,而導(dǎo)致事故發(fā)生。

3、作業(yè)者生理或心理上過度疲勞,使之注意力分散,反應(yīng)遲緩,動作失誤,思維判斷失誤增多,導(dǎo)致事故發(fā)生。

4、作業(yè)者習(xí)慣性違章行為,如酒后作業(yè),乘吊籃上下,在無可靠防護(hù)措施的輕型屋面上行走。

5、作業(yè)者對安全操作技術(shù)不掌握。如懸空作業(yè)時未系或未正確使用安全帶,操作時彎腰、轉(zhuǎn)身時不慎碰撞桿件等使身體失去平衡。走動時不慎踩空或腳底打滑。

6、缺乏勞動危險性認(rèn)識。表現(xiàn)為對遵守安全操作規(guī)程認(rèn)識不足,思想上麻痹,在欄桿或腳手架上休息打鬧,意識不到潛在的危險性。安全工作上存在僥幸心理,認(rèn)為“飛鳥拉糞,哪這么巧落在我頭上!”。(二)物的不安全狀態(tài)

l、腳手板漏鋪或有探頭板,或鋪設(shè)不平衡。

2、材料有缺陷。如使用竹竿為青嫩、枯黃、黑斑、蟲蛀以及裂紋貫通二節(jié)以上的毛竹:使用木桿為易腐蝕、易折裂以及枯節(jié),蟲眼的木料:鋼管與扣件不符合要求。

3、安全裝置失效或不齊全。如人字梯無防滑、防陷措施,無保險鏈。4、腳手架架設(shè)不規(guī)范。如未綁扎防護(hù)欄桿或防護(hù)欄桿損壞,操作層下面未鋪設(shè)安全防護(hù)層。

5、個人防護(hù)用品本身有缺陷。如使用三無產(chǎn)品或已老化的產(chǎn)品。

6、材料堆放過多造成腳手架超載斷裂。

7、安全網(wǎng)損壞或間距過大,寬度不足或未設(shè)安全網(wǎng)。

8、“四口五臨邊”無防護(hù)設(shè)施或安全設(shè)施不牢固、已損壞未及時處理。9、屋面坡度超過25度,元防滑措施(三)方法不當(dāng)

l、行走或移動不小心,走動時踩空、腳底打滑或被拌倒、跌倒。2、用力過猛,身體失去平衡。3、登高作業(yè)時未踩穩(wěn)腳踏物。(四)管理的不到位

1、腳手架搭設(shè)方案指導(dǎo)性不強。

2、勞動組織不合理。如安排患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的人員進(jìn)行高處作業(yè)。

3、安全教育不到位。從事高空作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗,對遵守安全操作規(guī)程認(rèn)識不足。

4、安全檢查不仔細(xì),流于形式,腳手架安裝完畢后,未經(jīng)驗收或草率驗收了事。在使用前未檢查作業(yè)環(huán)境。(五)環(huán)境不適:

在大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣從事露天高空作業(yè)。在照明光線不足的情況下,從事夜間懸空作業(yè)。三、高空墜落事故預(yù)防

(一)控制人的因素,減少人的不安全行為

經(jīng)常對從事高處作業(yè)人員進(jìn)行觀察檢查,一旦發(fā)現(xiàn)不安全情況,或及

時進(jìn)行心理疏導(dǎo),消除心理壓力,或調(diào)離崗位。禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的人員從事高處作業(yè),應(yīng)當(dāng)定期給從事高空作業(yè)的人員進(jìn)行體格檢查,發(fā)現(xiàn)有妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員,應(yīng)將其調(diào)離崗位。

對高處作業(yè)人員除進(jìn)行安全知識教育外,還應(yīng)加強安全態(tài)度教育和安全法制教育,提高他們的安全意識和自身防護(hù)能力,減少作業(yè)風(fēng)險。運用行為科學(xué)理論對違章行為負(fù)強化,對遵章行為強化,從而提高遵章守紀(jì)的自覺性。

施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)主動關(guān)心職工的生活、工作思想情況,及時了解他們各自的需要,排除干擾安全生產(chǎn)的生理疲勞及心理疲勞因素特別要做好五種人(不懂技術(shù)粗魯人,盲目蠻干的野蠻人,結(jié)婚前后的幸福人,探親歸來的疲勞人,家庭糾紛的煩惱人)的安全防范措施。組織從事高處作業(yè)人員對有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

尋找事故發(fā)生規(guī)律,做好高空作業(yè)人員二重或三重臨界日或情緒臨界目的安全防護(hù)工作或根據(jù)情況調(diào)高崗位。(二)控制物的因素,減少物的不安全狀態(tài)

把好材料關(guān),施工中所搭設(shè)的腳手架必須堅固、可靠,滿足有關(guān)規(guī)定的要求。

根據(jù)不同的施工條件設(shè)置安全網(wǎng),安全網(wǎng)必須經(jīng)過試驗,以lOOkg重的沙袋從高處拋下,沙袋落網(wǎng)后安全網(wǎng)的網(wǎng)繩、邊繩和系繩均不斷,方為合格。

堅持“四口五臨邊”防護(hù)措施

從事懸空作業(yè)或具有危險性的高處作業(yè)的人員應(yīng)掛好安全帶。安全上必須三證齊全。

(三)控制操作方法,防止違章行為

為預(yù)防墜落事故,首先應(yīng)盡量避免采用高處作業(yè)的方式,其次對不屬于高處作業(yè)的工種,也應(yīng)注意采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

加強對腳手架搭設(shè)方案的審核,審批工作與腳手架搭設(shè)后檢查驗收工作。

從事高處作業(yè)人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業(yè)。

從事高處作業(yè)人員應(yīng)注意身體重心,注意用力方法,防止因身體重心超出支承面而發(fā)生事故。(四)強化組織管理,避免違章指揮

嚴(yán)格高處作業(yè)檢查、教育制度,堅持“四勤”(即勤教育、勤檢查、勤深入作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo),勤發(fā)動群眾提合理化建議活動),查身邊事故隱患,實現(xiàn)“三不傷害”(即我不傷害自已,我不傷害他入,我不被他人傷害)的目的。

應(yīng)該及時根據(jù)季節(jié)變化,調(diào)整作息時間,防止高處作業(yè)人員產(chǎn)生過度生理疲勞。

落實強化安全責(zé)任制、將安全生產(chǎn)工作實績與年終分配考核結(jié)果聯(lián)系在一起。

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國建筑法》的有關(guān)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)為高處作業(yè)人員進(jìn)行社會工傷保險和意外傷害保險,盡量減少作業(yè)風(fēng)險。

(五)控制環(huán)境因索,改良作業(yè)環(huán)境

禁止在大雨,大雪及六級以上強風(fēng)天等惡劣天氣從事露天懸空作業(yè)。大雪、大雨、六級以上強風(fēng)天過后,應(yīng)當(dāng)對腳手架進(jìn)行檢查和清理。在腳手架上進(jìn)行撬、撥、推拉、沖地、沖擊等危險性較大的作業(yè),應(yīng)當(dāng)采取可靠的安全技術(shù)措施。

夜間施工,照明光線不足.不得從事懸空作業(yè)。

篇3:高空作業(yè)安全事故預(yù)防措施

隨著近年工程技術(shù)水平的進(jìn)步,高架橋、高層建筑不斷涌現(xiàn),高空作業(yè)越來越多,隨之而來的高空作業(yè)安全事故時有發(fā)生,占有關(guān)統(tǒng)計資料表明,近年建筑行業(yè)事故中高空作業(yè)安全事故超過60%,因此加強高空作業(yè)安全事故的預(yù)防已刻不容緩。本文通過對施工單位高空作業(yè)施工中普遍存在的安全治理和安全技術(shù)方面題目進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

1強化安全治理

1.1健全安全治理機構(gòu)

現(xiàn)在各施工單位均設(shè)有安全機構(gòu),但普遍存在層次不全、人數(shù)不足、專職職員少且素質(zhì)低的題目,往往出現(xiàn)治理機構(gòu)只掛在墻上看并起不到真正治理監(jiān)視職能作用的現(xiàn)象,因此建議針對不同規(guī)模的工地,明確相應(yīng)的安全治理網(wǎng)絡(luò)、安全治理人數(shù)和專(兼)職安全職員比例,同時進(jìn)步專(兼)職安全職員素質(zhì),要求不但要有實踐經(jīng)驗而且要有相當(dāng)?shù)膶I(yè)理論知識,以確保機構(gòu)健全、職員到位并運行有效。

1.2強化安全教育

目前施工單位建筑工地一線工人(大部分為勞務(wù)用工)素質(zhì)相對較差,文化程度偏低,且不少是初次涉足建筑業(yè),因此安全教育尤為重要,國家明文規(guī)定:從事建筑施工職員均應(yīng)通過三級教育,特殊工種還必須持證上崗。建議各單位每年至少組織一次隊長、工班長到其內(nèi)部職工學(xué)校集中進(jìn)行安全教育;開工之前,組織安全教育職員到工地現(xiàn)場針對該工程特點和高空作業(yè)要求對全部職工進(jìn)行一次系統(tǒng)安全教育;基層治理職員還應(yīng)堅持開展經(jīng)常性安全教育,如班前在安排工作的同時交待一下安全留意事項,同時充分利用板報、簡報等宣傳安全知識、操縱規(guī)范以及操縱技能等。

1.3加強對分包隊伍的治理

現(xiàn)在大多數(shù)施工企業(yè)均不同程度存在“層層轉(zhuǎn)包,包而不管,以包代管”的現(xiàn)象,各單位對總承包單位是安全第一責(zé)任人的熟悉還不是很到位,總以為與分包單位簽訂的施工合同中附有安全生產(chǎn)協(xié)議書,以后安全題目就與已無關(guān)了。因此建議首先在選擇分包隊伍時一定要嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)格審核三證(企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全認(rèn)可證),分包隊伍進(jìn)場前,應(yīng)進(jìn)行再次核實,避免出現(xiàn)“第二次轉(zhuǎn)包”和“掛靠”的現(xiàn)象;其次是分包隊伍一旦正式進(jìn)場后,即要納進(jìn)內(nèi)部治理體系,安全治理上對分包隊伍同教育,同檢查,督促各項安全措施落實到位。

1.4安全交底到位

安全交底是具體落實高空作業(yè)安全的一項重要工作,施工現(xiàn)場出現(xiàn)的“三違”(即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)大部分與未做安全交底或交底不清有直接關(guān)系。為此高空作業(yè)施工前一定要做好安全技術(shù)交底,做到從業(yè)職員都清楚安全標(biāo)準(zhǔn)和留意事項,同時堅持在技術(shù)交底中附安全交底內(nèi)容制度。

1.5落實安全防護(hù)措施

高空作業(yè)安全防護(hù)措施的落實是確保施工安全的重要環(huán)節(jié),必須堅持“先防護(hù)、后施工,不防護(hù)、不施工”原則。如:高空作業(yè)職員必須系安全帶;進(jìn)進(jìn)施工現(xiàn)場必須戴安全帽;“四口”(即通道口、預(yù)留洞口、樓梯口、電梯口)、臨邊等必須有可靠的防護(hù)欄桿、蓋板或安全網(wǎng),并設(shè)有明顯的警示標(biāo)志,夜間設(shè)有紅燈示警;施工中各種防護(hù)設(shè)施被挪動后要立即恢復(fù);在高空作業(yè)區(qū)要掛安全標(biāo)志牌和警告牌等。

1.6確保安全投進(jìn)

目前建筑市場競爭激烈,很多施工企業(yè)為了中標(biāo),往往大幅度降造,結(jié)果造成工程微利甚至虧損。有的工程項目業(yè)主還要求施工單位帶資、墊資,造成工程資金極度短缺,于是施工單位為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,大幅度削減非工程直接費,造成安全投進(jìn)不夠,使得安全設(shè)施和安全保護(hù)用品不能到位,留下安全隱患。另外由于工程的轉(zhuǎn)包和分包,一些分承包商為獲取較高利潤,往往抱著僥幸的心理,大幅度削減安全保護(hù)上的開支,連一些最基本的安全防護(hù)設(shè)施也沒有,冒險作業(yè),于是引發(fā)安全事故。要杜盡此類現(xiàn)象發(fā)生,施工企業(yè)責(zé)任人要擺正安全與效益的關(guān)系,樹立“安全第一”的思想,真正意識到“有安全才有效益”,把安全放在各項工作的首位,做到寧可虧損也要保安全,確保安全資金足額投進(jìn)。

2、加強安全技術(shù)措施

2.1完善施工方案

目前各施工單位制定的施工方案和施工組織設(shè)計中安全保證措施還是齊全的,但那往往是為了應(yīng)付業(yè)主的需要,普遍存在“假大空”的現(xiàn)象,就高空作業(yè)而言,千篇一律,缺乏針對性,很難實施,使得一線治理職員、作業(yè)職員無所適從,因此施工方案和施工組織設(shè)計中安全保證措施一定要結(jié)合實際情況,給出指導(dǎo)工人施工的具體技術(shù)參數(shù)、安全措施,并提出安全驗收標(biāo)準(zhǔn)。

2.2腳手架設(shè)計公道

除整體升降式腳手架外,一般的升降式或附墻式腳手架很少設(shè)置防墜落裝置,在升降或安拆過程中輕易造成墜落事故,而工程中最常見的鋼管搭設(shè)類腳手架對其基礎(chǔ)、附墻連接等大多憑經(jīng)驗施做,不按規(guī)范操縱,很少進(jìn)行力學(xué)檢算,有的工點甚至出現(xiàn)不按要求設(shè)剪刀撐,在腳手架搭板上隨意堆放施工料具,最后造成腳手架整體傾覆或局部坍塌現(xiàn)象。因此,任何腳手架搭設(shè)均應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計并進(jìn)行力學(xué)檢算,同時必須符合《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求,在施工作業(yè)時還應(yīng)按設(shè)計要求嚴(yán)格控制搭板上的載重。

2.3提升架安全有效

目前工地上憑經(jīng)驗非專業(yè)技術(shù)職員設(shè)計制造的簡易提升架較多,是高空作業(yè)重大安全事故易發(fā)部位。建議施工單位使用正規(guī)廠家設(shè)計生產(chǎn)的提升架及其附屬配件,按要求拉設(shè)纜風(fēng)繩,其地錨埋設(shè)牢固,同時吊籃應(yīng)有可靠的安全裝置(安全閘門、安全鎖、安全桿、安全繩),并有超高限位裝置和電鈴等聯(lián)絡(luò)信號等安全設(shè)施。使用前必須進(jìn)行安裝檢驗驗收,同時操縱工必須進(jìn)行持證上崗,使用過程中嚴(yán)格按規(guī)范操縱,嚴(yán)禁載人,不得超載及運送超過吊藍(lán)底長度的構(gòu)件。

3、開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)

現(xiàn)在不少企業(yè)已通過ISO:9000質(zhì)量認(rèn)證,有的還通過了OHSAS18000職業(yè)健康安全體系認(rèn)證,但大部分企業(yè)通過認(rèn)證主要是為了企業(yè)經(jīng)營的需要,在實際操縱過程與貫標(biāo)要求還有一定的間隔,而開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)是執(zhí)行程序文件的最好體現(xiàn),也是搞好安全工作的基礎(chǔ),因此必須深進(jìn)開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動,建立安全治理標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操縱標(biāo)準(zhǔn),堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),實現(xiàn)軟硬件雙達(dá)標(biāo)。具體高空作業(yè)施工中其要求一是全員牢固樹立“安全第一”的思想,能夠時時想安全、講安全、要安全;二是全員文化素質(zhì)高,有保安全的技能,做到“懂安全、會安全”;三是責(zé)任制為核心的安全治理機制,用法律法規(guī)、安全控制程序和規(guī)章制度來規(guī)范職工隊伍的行為,做到作業(yè)現(xiàn)場治理標(biāo)準(zhǔn)化,機械設(shè)備操縱規(guī)范化,施工生產(chǎn)科學(xué)化;四是機具、設(shè)備齊全有效,安全防護(hù)措施到位可靠。

4、建立安全監(jiān)察特派員制度

現(xiàn)在工程質(zhì)量控制除施工單位自控外還有監(jiān)理單位,多了一道屏障,近幾年來工程質(zhì)量較之以前有了明顯進(jìn)步,但安全治理仍主要是靠企業(yè)自律,所以現(xiàn)在建筑安全事故仍居高不下,重大事故也時有發(fā)生。施工企業(yè)現(xiàn)在的安全治理模式是把安全治理這一重要責(zé)任下放到項目部,主要由項目部來落實。各施工企業(yè)對項目的安全治理主要表現(xiàn)在與項目經(jīng)理簽訂安全包保責(zé)任狀,對項目制定賞罰措施,夸大“治理生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”等。所有這一切都是正確的且是必要的,而且看起來治理也很到位,但在施工過程中仍存在安全措施落實不到位、違章指揮等現(xiàn)象,固然施工單位領(lǐng)導(dǎo)和職能部分也不時地對項目進(jìn)行安全檢查,但由于不了解具體情況,檢查往往成了走過場,很難起到監(jiān)視檢查的效果,因此有必要進(jìn)一步加強對項目安全治理監(jiān)控,筆者建議可采取安全特派員制度,設(shè)立安全第二責(zé)任人,建立第二道安全屏障,特別是在有高空作業(yè)施工的項目,安全系數(shù)小,事故隱患多,確有必要這樣做。