情緒化的風險:司機的不良思想情緒決定著每趟車一分一秒的行車安全,會給行車和生命財產帶來不可挽回的嚴重后果。

防范措施:司機每日要做到有不良情緒的情況下不出車,出車就必須保持陽光的心態,陽光的風貌,以確保每趟車的運行安全。

解決風險措施:要及時觀察司機出車前的思想情緒變化,要詢問本人及向他人了解其身體、家庭狀況的相關信息,在確定思想情緒不穩定的情況下,要通知調度調換當班司機和車輛,待其思想糾結解決,思想穩定后再安排出車,要讓司機做到高興出車,安全歸來。

出車前的風險:司機因飲酒或未按規定做到三檢一查,或其他司機替車對車況不清,造成無法按時出車和短時間內急修,使維修車輛存在質量問題,都會在行車中造成不安全因素或產生事故。

防范措施:司機出車前要做到三檢一查,一檢輪胎氣壓、二檢燈光電器、三檢轉向系統、剎車系統,一查機油和水、儀表、發動機是否正常,并要檢查車載滅火器、逃生錘是否正常,車輛在進庫前后要保證車庫門的開啟到位,避免庫門不到位造成無法出車或車、門的損壞。

解決風險措施:司機中午、晚上過量飲酒和突發產生不良情緒或身體不適、出車前后未對車輛三檢一查造成車輛急修的,要調換當班司機和車輛,以免發生因維修質量、維修急躁造成的不安全因素或事故。

行車過程中違反《交通法規》和車隊規定的風險:司機在行車中不按操作規定,違反《交通法規》區域限速和隊規定的行車速度標準,穿拖鞋上崗,超員、超速、強超硬會、坡道摘擋溜車、觀察路面動態變化失誤。

防范措施:嚴格遵守《交通法規》,按照隊規定的行車標準,正點發車,做到四個禁止:禁止飲酒駕車、禁止超員超速、禁止強超硬會、禁止坡道摘擋溜車,要觀察路面動態變化情況,做到禮讓三先,文明駕駛,確保行車安全。

解決風險措施:每日要對出車司機進行囑托,司機應集中精力謹慎駕駛,正確判斷路面的動態變化情況,要按照操作規程駕駛車輛,并以GPS對司機所駕車輛進行監控,發現有超速行為,及時對其進行指出,糾正其違規行為,防止發生事故。

行車路線、礦區、村莊、岔口的風險:行車路線、礦區、村莊、岔口、建筑物、樹木的遮擋,車流量大,駕駛視線非常差,很容易發生交通事故。

防范措施:通勤車運行至礦區、村莊、道路岔口時要中速行駛,隨時觀察清楚道路情況,預防突然出來的機動農用車和其他人、畜等,在礦區、村莊、道路岔口要注意車、人的動態變化。

解決風險措施:司機在行車中要謹慎駕駛,在路過礦區、村莊道路岔口時要注意觀察和判斷清車、人、畜的動態變化,絕不能僥幸強超硬會,要寧停三分、不搶一秒,避免發生事故,危及自身和他人生命。

收車后的風險:司機收車后未做到查看車輛是否漏油、漏水、輪胎氣壓、剎車鼓是否高溫,和反思自己在行車操作中的不規范行為。

防范措施:司機應做到一看有無漏油、漏水現象、二看輪胎氣壓、三看剎車鼓是否高溫,一思是反思自己在行車中操作是否有違反操作規定影響安全的行為。

解決風險措施:司機之間要對行車中的操作行為相互溝通,通過交流,審視自身在操作過程中是否有違規行為;要做到收車后對車輛的例行保養,檢查是否有漏油、漏水和輪胎氣壓、剎車系統是否存在問題,檢查剎車系統及各傳動、運轉部分是否打黃油,防止因無潤滑造成機械的損傷或卡死現象,如有問題,要及時告知生產領導和調度進行維修處理,嚴禁帶故障出車;維修車輛時要在現場協助修理人員,以掌握維修質量。

停靠站點的風險:通勤站點人多擁擠,基本都在行車道上,車、人流量大,車輛將要進入站點時,即有乘客扒車、擁擠,很易造成嚴重的人身事故和交通事故。

防范措施:車輛要按規定的停車點開轉向燈停靠站點,要靠右低速行駛,待車輛停穩后開門上下人,確定無人上下車后關閉車門。

解決風險措施:乘車人多擁擠時,在條件允許的情況下提前停車下人,避免造成上下擁擠,在正常情況下待車輛停穩后開門上下人,確定無人上下車后關閉車門。

車輛在安全無保障的情況下調頭的風險:(1)、***無車輛調轉頭停靠點,在***國道調轉停靠,上下道路的車流量大,易發生重大事故;(2)、********為停車區,而且車輛、人都是從廣場過往,容易發生事故;(3)、***的停靠點是在坡中,調頭點為坡中三岔口,雨、冰雪、霧天氣調頭困難,易發生事故。

防范措施:(1)、***車輛調頭,司機要觀察***國道其它行駛車輛,在確保安全的情況下調轉車輛停靠,不要有急躁情緒強行調轉車輛,確保車輛和上下車乘客的安全;(2)、***在電車廣場要隨電車調轉車輛,并要觀察清其它車輛和行人;(3)、***在坡上岔口調頭時要觀察清前后車輛和行人。

解決風險措施:1、司機駕車在******國道調頭要觀察清其它車輛,必要的情況下乘務員要下車協助,在確保安全的情況下調轉車輛停靠,嚴禁急躁強行調轉車輛;2、*******要隨電車調轉車輛,觀察清過往車輛和行人;3、****車輛調頭時要觀察清前后車輛和行人,特別是雨、雪、霧天和道路結冰時,乘務員要下車協助。

8、******的風險:******坡陡彎大,視線不清,特別是冬季雨雪天,道路冰雪融化時間長,是事故多發階段。

防范措施:坡陡彎大,雨雪天減速行車,禁止溜車,以防發動機熄火、方向無液壓助力、氣壓不足發生事故。

解決風險措施:司機要觀察清道路情況,要集中精力,平穩駕駛,嚴禁溜車,以防發動機熄火、方向無液壓助力、氣壓不足,特別是冬季道路結冰積雪,更要低檔行車,穩踩剎車,以防制動系統過熱造成無剎車,發生事故。

9、上下車擁擠的風險:(1)、集團公司工會和**乘車人多,上下車擁擠;(2)、***乘車人多上下擁擠。

防范措施:**和***車輛上下人擁擠,司機要低速行駛,注意觀察,確保上下車人的安全。

解決風險措施:因集團工會、**無乘車安全護欄,應防止人多擁擠,在條件允許下要提前停車或待車停穩后上下人;***停靠必須跟隨電車后,待車停靠穩后開啟車門,確定無人上下車后關閉車門,防止發生人身傷害事故。

10、攜帶易燃易爆品的風險:乘客攜帶炸藥、火藥、酒精、罐裝易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上車,受到顛簸或擠壓后發生爆炸。

防范措施:司機要觀察乘車人所攜帶物品,禁止易燃易爆物品上車,如有疑問可讓其下車,不聽勸阻的可報警,并讓其他乘客下車。

解決風險措施:司機乘務員要仔細觀察乘客所攜帶的物品,對其攜帶物品有疑問的要協商查看,如不允許查看可勸其下車或報警,確保生命和財產的安全。

11、十字路口、鐵道交岔口的風險:行車路線十字路、岔口及鐵路道口多,并很少有指示燈和執勤民警,視線差、車的流量大,很容易造成事故。

防范措施:司機在通過十字路口、鐵道口時必須做到一停二看三通過,確保車輛安全穿越道口。

解決風險措施:司機通過十字路口在沒有指示燈的情況下,注意觀察其它車輛和行人,要減速停車,禮讓三先,嚴禁搶行,造成事故,在通過鐵道岔口時要觀看信號燈,在沒信號燈的情況下要“一停二看三通過”,嚴禁僥幸通過,造成相撞事故,確保生命和財產的安全。

雨雪天道路結冰時行車的風險:(1)、雨雪天視線差;(2)、道路積雪;(3)、霧大能見度低;(4)、道路結冰。

防范措施:雨雪霧惡劣氣候條件下行車時,要保持車距,嚴格按照操作過程駕駛車輛。

解決風險措施:雨天道路視線差,路面有泥土,司機要減速行駛,剎車時要避開泥土,以免發生側滑;在有霧行車時能見度低,要控制行車速度,以防追尾和相撞;在積雪和結冰道路、轉彎道路行車時,要低檔行駛,平穩輕踩剎車,禁止急剎車和踩死剎車,造成前滑和側滑發生事故。

13、學生接送車的風險:小學生屬未成年人,沒有安全防范意識,自控能力差,上下車時互相擁擠,在車廂內相互打鬧,很容易造成學生自身的傷害。

解決風險措施:司機要做到按時正點發車,行車要穩,避免急剎車,乘務員要協助、指導學生排隊上車,阻止學生在車廂內打鬧,提醒學生坐穩、扶好,停靠時待車輛停穩后開門上下學生,確定無學生上下車后關閉車門,防止學生在乘車過程中產生任何傷害,確保學生乘車的安全。

14、人際關系風險:員工之間互不關心和幫助,傳謠、以言行相互傷害,造成互不團結的現象。

防范措施:員工之間要相互幫助,和諧相處,嚴禁發生不利于團結的行為,做到“零戒備、零隔閡”,增強團隊凝聚力,確保安全生產。

篇2:裝載機司機職工安全生產職責安全操作規程

一、職工安全職責

1、要學習和掌握安全生產基本知識和有關安全生產規章制度和本崗位安全操作規程,具備本崗位安全操作技能要求;

2、嚴格遵守本單位安全生產規章制度和安全操作規程,服從管理,不違章作業,有權拒絕違章指揮,不冒險作業;

3、遵守勞動紀律,不脫崗、不串崗、班中不睡覺、班前四小時和班中不飲酒;

4、正確佩戴和使用勞保用品,并有權監督他人做好勞動保護和安全生產工作;

5、堅持每班對所負責的區域、設備進行巡回安全檢查工作,發現隱患和險情及時報告上級領導。發現有重大險情,有權先停止生產迅速報告上級領導組織處理,并要做好防止事態擴大相關工作;

6、積極參加各級組織的安全生產活動,提出有關安全生產的合理化建議;

7、熟悉掌握有關事故應急救援知識,對發生的各類人身事故,要首先對傷者進行搶救,并要做好對事故現場的保護和對上級報告工作,不得發生隱瞞事故或遲報事故現象。

二、安全操作規程

本工種作業人員必須遵守《安全生產管理制度》和《職工安全生產守則》及的各項規章制度,并嚴格遵守本操作規程。

本工種是特殊工種,所有作業人員必須經過專門的技術及安全培訓,熟悉并掌握裝載機的性能、構造操作、保養及安全駕駛技術,經考試合格取得操作證后,方可持證上崗操作。

工作前,必須穿戴好規定的防護用品。

工作前必須做好一切準備工作,對裝載機進行嚴格檢查,特別是發動機、液壓系統、傳動裝置、行走裝置、安全防護裝置,必須性能良好、安全可靠。發現問題及時處理。嚴禁開帶病車作業。

新裝載機開始使用時,務必進行8-10小時的跑合運轉。從空運轉開始,逐步增加負荷,空車行駛及操作工作裝置各動作,使機器各摩擦部位進行磨合,使車輛順利進入工作狀態,延長機器的使用壽命。

使用新車輛時遵照下列事項進行:

避免使發動機無負荷高速空轉,尤其是發動機還沒有熱起來時更不可如此。

無論什么季節,開始工作之前,務必進行充分預熱運轉。

要避免急行車、急轉彎和無必要的急剎車。

檢查和維修按規定要求實施。

裝載機司機除必須遵守本崗位技術及安全規程外,還必須遵守汽車司機的一般技術及安全規程,不得違章作業,并有權拒絕和制止他人違章指揮、違章作業。

必須遵守廠內交通規則及《內機動車輛安全管理制度》。

必須嚴格執行例行保養規定及油料使用規定,并保持油質清潔。

一次起動時間不可超過5秒,要再起動時,則應間隔1分鐘,如連續三次不能起動,應查明原因再啟動。

發動機起動后,必須在水溫達55度,氣壓大于0.45MPa后再起步行駛。

高速行駛時使用兩輪驅動,低速行駛和鏟裝使用四輪驅動。

行駛時,必須將鏟斗斗柄和動臂靠緊。

行駛及作業之中,駕駛室乘員不得超過規定,其他部位嚴禁乘坐人員。

裝載機下長坡時,嚴禁將發動機熄火或空擋滑行。在坡道行駛時,嚴禁緊急制動。

如車輛滿載到坡道時,上坡要前進,下坡要后退,嚴禁轉彎。

作業前,必須周密觀察現場,根據作業量分析周圍環境,制訂出安全穩妥的作業方案和線路,嚴禁冒險蠻干。

鏟裝作業時,車速不得超過4公里/小時,用1檔向料堆推進,動臂下鉸點距地面不得低于200毫米,鏟斗與地面平行,距料堆前1米下降動臂使鏟斗接地切進料堆。

當操作動臂與鏟斗達到需要位置后,必須將操作桿打到中間位置。改變進退方向和變換驅動桿必須在停車后進行。

不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料,運載物料時,應保持動臂下鉸點離地400毫米。

整地作業必須使車輛后退進行。在不得已進行行進中整地作業的情況下,應保持鏟斗的前傾角為0度-10度之內。

保養車輛時,必須停機進行,并使液壓系統卸載、鏟斗降到地面。

鏟斗內不準運送易燃、易爆等危險品。

每次搬運貨物時,運輸距離一般不超過500米。

工作結束后,必須檢查好車輛,并做好車輛清潔工作,確認無誤后,方可離車。

打開壓力蓋應慢慢打開,以免噴出壓縮空氣將手燙傷。

車輛必須定期檢查保養,如發現漏油漏水變形松動異常音響,要及時修理嚴防事故發生。

嚴禁開動發動機進行檢查保養。

禁止在檢查各部的油量、進行補給以及檢查蓄電池時吸煙。供給燃油時,必須停止發動機。

開動車輛前,應先鳴笛發出信號,確認安全后再開動。

作業時不可左顧右盼,應當對行進方向和周圍作業的人加以注意,有危險時應鳴笛示警。

在前方視線不佳處或到狹窄的道路、路口、要降低速度行駛。必要時鳴笛告以其他車輛或讓人引導,避免野蠻操作。

在容易打滑的路面上、應避免高速行車、調整轉彎和急剎車。

夜間作業時對距離的遠近、地面的高低容易發生錯覺,務必維持適合于照明度的速度行走,同時要點亮前大燈和頂燈等。

禁止工作裝置急速停止或急速下降,以防止將裝卸物拋出去或使車輛翻倒。

在有電線、狹窄道崖子或山崖可能崩塌的地方進行作業時,必須施行確保安全的方法,派監視員并聽從其指揮。

保持對裝卸物的垂直角度,不可從斜方向勉強作業,以防止車輛失去平衡,發生危險。

篇3:天車司機職工安全生產職責安全操作規程

一、職工安全職責

1、要學習和掌握安全生產基本知識和有關安全生產規章制度和本崗位安全操作規程,具備本崗位安全操作技能要求;

2、嚴格遵守本單位安全生產規章制度和安全操作規程,服從管理,不違章作業,有權拒絕違章指揮,不冒險作業;

3、遵守勞動紀律,不脫崗、不串崗、班中不睡覺、班前四小時和班中不飲酒;

4、正確佩戴和使用勞保用品,并有權監督他人做好勞動保護和安全生產工作;

5、堅持每班對所負責的區域、設備進行巡回安全檢查工作,發現隱患和險情及時報告上級領導。發現有重大險情,有權先停止生產迅速報告上級領導組織處理,并要做好防止事態擴大相關工作;

6、積極參加各級組織的安全生產活動,提出有關安全生產的

合理化建議;

7、熟悉掌握有關事故應急救援知識,對發生的各類人身事故,要首先對傷者進行搶救,并要做好對事故現場的保護和對上級報告工作,不得發生隱瞞事故或遲報事故現象。

二、安全操作規程

1.本工種作業人員必須遵守公司的《安全生產管理制度》和《職工安全生產守則》及其它各項規章制度,并嚴格遵守本操作規程。

2、本工種是特殊工種,所有作業人員必須經過專門的技術及安全培訓,熟悉并掌握天車的性能、構造操作、保養及安全操作技術,經考試合格取得操作證后,方可持證上崗操作。

3、工作前,必須穿戴好規定的防護用品。

4、天車司機進入司機室必須走專用梯子及通道。

5、工作前,必須對天車進行嚴格檢查,特別是操作系統、制動系統、吊鉤卷筒、滑塊滑線、各安全防護裝置,保險裝置必須性能良好、安全可靠,嚴禁設備帶病工作。檢查時必須切斷電源,嚴禁帶

電檢查。

6、啟動天車時必須認真檢查看好天車上、軌道上及滑線上有無人員、障礙物,確認無誤后,合閘、鳴鈴、起步。

7、作業前,應先試吊。

8、天車作業必須嚴格按技術要領進行,不得違章操作。

9、天車作業時,嚴禁同時進行維修和保養。

10、嚴禁吊物在人的上方通過。

11、天車司機服從起重作業指揮人員的指揮。但遇緊急情況時,任何人發出緊急停車的信號都應停車。

天車司機必須嚴格遵守起重作業“十不吊”:

(1)超過額定負荷不吊;

(2)歪拉斜掛不吊;

(3)指揮信號不明不吊、重量不清不吊;

(4)吊索和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;

(5)工件上有人或浮動物不吊;

(6)危險品、易燃、易爆品不吊;

(7)帶有棱角、快口的物件未墊好不吊;

(8)埋在地下的工件不吊;

(9)工作物不平衡不吊;

(10)違章指揮不吊。

13、天車司機必須遵守“四不準”:

(1)不準利用極限位置的限位器停車;

(2)不準在有載荷的情況下調整起升制動器;

(3)不準吊掛重物直接加工;

(4)不準打反轉強行制動(特殊情況除外)。

14、遇有下列情況之一,應鳴鈴發信號:

(1)起吊、落下重物、開動大車小車時;

(2)從視線不清處通過時;

(3)吊運重物接近人員時;

(4)通過跨越另一起重機械時;

(5)遇有緊急情況時。

15、天車與其它起重機械配合或作其他特殊作業時,應格外小心,制定切實有效的安全措施。

16、天車作業時,嚴禁其它人上下天車。

17、作業時,天車司機不得離崗,嚴禁將天車交給非操作人員操作。

18、工作中應隨時注意天車的運行情況,遇有故障或運轉不正常,應立即停車斷電,通知維修人員處理,并嚴格執行掛牌作業制。

19、工作中遇有停電,應切斷電源,并將所有手柄、開關打到零位。

20、作業結束后,升起吊鉤,將天車停在指定的停車位置。所有的控制手柄打到零位,并切斷電源。按技術要求、對天車進行潤滑和維護保養,并將設備清掃擦拭干凈。