1、目的:為了規范運輸部部調、站調、調車員、連接員、乘務人員使用無線電調車系統,確保無線電調車系統正確使用過程中的各級風險和重要環境因素都能夠有效地控制。從而保證員工的職業健康安全和企業的財產損失,特制定本作業指導書。2、適用范圍:本作業指導書適用于運輸部部調、站調、調車員、連結員、機車乘務員各崗位。3、本工序的作業場所:老廠鐵路線路,工廠站值班室,陽干站值班室,部調度室、新廠鐵路線路,鐵水作業區值班室。4、本工序的作業內容:使用無線電調車系統指揮機車作業。5、本工序的相關設備:機車、車輛、信號設施。6、本工序范圍內可能會發生的重大風險設備/物料能量危害事件風險級別控制措施機車車輛線路平調系統動能機車車輛沖撞B作業指導每一條款行車事故應急預案機車車輛線路平調系統動能機車車輛進異線B作業指導每一條款行車事故應急預案機車鐵水車車輛線路平調系統動能車輛、鐵水車溜逸B作業指導每一條款行車事故應急預案機車鐵水車線路平調系統動能機車鐵水車沖撞B作業指導每一條款行車事故應急預案機車鐵水車車輛平調系統勢能高空墜落C作業指導每一條款機車鐵水車車輛線路平調系統機械能機車車輛掉道C作業指導每一條款行車事故應急預案7、本站各工序范圍內可能會產生的重要環境因素重要環境因素設備設施環境影響控制措施電池廢棄手持機污染土壤作業指導8.118.作業指導8.1使用前的檢查。8.1.1檢查信號:用調車員手持機發三種不同顏色信號,看手持機上發信號指示是否閃亮,同時看車載機上及顯示器上的閃光顯示是否一一對應,并注意各信號能否保持。8.1.2檢查故障報警功能:調車員發完紅信號后,因不發“測機”信號,沒有間斷地發指示閃光,再發一下黃信號和綠信號,發指示則有間斷地閃光,這時關閉手持機電源車載機立刻檢測出故障,并在規定時間發出“故障停車”。8.1.3檢查通話功能:調車員、聯連員與司機相互間對講試驗一次,看各設備通話功能是否良好。8.2行車過程中,調車員不得關閉電源,司機盡可能不發話以免漏收信號,調度臺盡可能不用發射機,否則造成車載機阻塞,干擾而收不到手持機信號,使車載機原保持信號8.3嚴禁在不上好天線的情況下使設備處于發射狀態,這樣不盡會影響通信,也會損壞設備。8.4中途停機時間較長,手持機應關機以便節約電源,下班后應做好交接班手續,手持機電池不論是否用完均應進行充電。8.5調車員在確認設備故障后應關閉設備電源,改用手信號旗(燈)指揮作業,嚴禁使用對講替代信號指揮機車作業。同時將故障設備送維修人員進行修理,嚴禁行車人拆卸設備。8.6在使用無線電調車信號設備進行調車作業時,調車組人員應做到:8.6.1調車組人員必須站在安全適當地點發信號,嚴禁在扳道房(道口房)、司機室、值班室等房屋內發出信號。8.6.2調車組人員發出每種信號,按下按鈕不得少于0.5秒(特殊見附表一、附表二),間隔時間要大于0.5秒。8.6.3調車組人員向司機每發一種信號,機車司機必須確認信號,并按規定嗚笛回示。8.6.4調車組人員如沒有聽到司機嗚笛回示,要再次顯示信號,并用無線電口語通知司機,必要還可以關閉手持機電源開關,形成報警。8.6.5機車乘務員在執乘過程中,不得關閉機車車載機,車載機發生故障時,應通知調車人員停止使用。8.6.6調車組人員必須按要求顯示信號,司機要嚴格按信號要求行車,如遇信號不明,應通知調車人員再顯示信號。8.6.7無線電調車信號系統,以信號為主,語言音響為輔,同時并用。8.7司機在每次開車前,必須用無線電口語通知調車員和連結員,當得到確認后,方可開動,燈語未作規定的其它信號,均可用無線電口語方式進行指揮作業。8.8在使用平調系統布置有關事項時,要注意調車作業狀態,遇調車員顯示車距信號或在盡頭線作業時,嚴禁使用平調系統對講。8.9在調車員顯示車距信號或在盡頭線作業時,如果車載機發生對講聲音時,乘務員要停車接收信號,防止信號沖突而造成事故。8.10機車音響信號:(1)機車嗚一短聲(。)——表示接收信號明確,并按信號執行。(2)機車嗚笛多短聲(。。。。。。。)——告知調車員,連結員信號機發生故障。(3)機車嗚笛兩長兩短(——。。。。)——對發的信號不清,要求重發信號。其它音響信號按《技規》執行。8.11無效手持機電池由檢修段電工班負責回收處理。9、相關文件:《平調設施管理規定》

篇2:淺海石油作業無線電通信安全管理規定

第一章總則

第一條為了加強淺海石油作業無線電通信(以下簡稱淺海通信)的安全管理,保障淺海石油作業安全,根據“中華人民共和國無線電管理條例”、交通部“水上無線電通信規則”和原石油部“海洋石油作業安全管理規定”,特制定本規定。

第二條本規定適用于渤海淺海油氣生產設施、石油作業專用船舶的無線電通信和同它聯網的陸、岸通信臺(站)。

第三條新建、擴建、改建或從國外新購置的海上油氣生產設施和石油作業專用船舶的無線電通信設施,應報請企業通訊主管部門和淺海安全監督部門審查批準。

第四條海上石油設施的所有者、使用者或從事石油作業活動者,都必須嚴格執行本規定,安全檢查監督人員必須按本規定進行檢查監督。

第二章淺海通信項目的許可

第五條淺海通信項目的設計方案,要經過設計、安全監督和有關部門審量認可,方能立項。

第六條淺海通信項目的工作頻率、電臺呼號和無線電臺(站)建設布局和臺址,應報無線電管理委員會批準后,方能訂貨和施工。

第三章淺海通信設備的安裝及檢驗

第七條淺海通信設備安裝開通后,必須在一個月之內報無線電管理委員會,核發電臺熱照。

第八條船舶、平臺通信設備的安裝,應符合中華人民共和國船舶檢驗局1992《海船法定檢驗技術規則》第十三篇第五章要求。

第九條船舶、平臺無線電工作室的建設,應符合中華人民共和國船舶檢驗局1992《海船法定檢驗技術規則》第十三篇第四章要求。

第十條淺海通信設備驗收,必須具備以下條件:

1.設備技術指標,經過測試檢驗,應達到設計技術性能,并有詳細測試檢驗數據和技術檢驗報告。

2.設備運行穩定、可靠。

3.報話接通率為100%。

4.話音清晰、無噪音。

第十一條企業通信主管部門會同其他有關部門,在設備試運行后,應按照第十條要求,進行檢查驗收。

第四章淺海在用通信設備的維護與管理

第十二條淺海通信部門,應對淺海在用通信設備定期巡回檢查,加強維護管理工作,保持設備完好率為100%。

第十三條淺海通信值班人員,應嚴格遵守值班制度、通信紀律和保密制度,應按規定操作,發現設備異常,及時查找原因,排除故障,如解決不了,立即通知淺海通信部門檢修,確保通信暢通。

第十四條主管淺海通信工作的領導人,要認真貫徹執行淺海通信有關法規和各項制度,隨時了解淺海在用通信設備的使用情況,發現問題,及時幫助解決。

第十五條淺海石油設施的所有者、使用者或從事石油作業活動者,應配合淺海通信部門,做好在用通信設備的維護管理工作。

第五章淺海在用通信設備的安全監督檢查

第十六條淺海安全監督部門,對淺海在用通信設備,實施安全監督檢查。安全監督檢查的內容包括:

1.無線電值班人員的資格證書。

2.電臺執照,電臺設備核定表。

3.無線電安全值班制度。

4.電臺工作日志。

5.發射機實際輸出功率。

6.工作頻率和電波干擾情況。

7.在設計通信距離內的報、話接能率。

8.設備的穩定性和語音清晰度。

9.備用機的完好程度。

10.備用電源,應急照明設備。

11.設備遇險通信性能。

12.通信設備使用保養,故障維修以及蓄電池充放電情況。

13.維修備件和材料。

14.維修儀表和工具。

15.應急電臺和無線電示位標。

16.靜默鐘。

17.應急通道。

18.手提式滅火。

19.救生衣。

第六章安全應急計劃的通信網絡

第十七條淺海石油作業安全應急計劃中的通信網絡編制,應由作業者或承包者在實施石油作業前提出并試通。通信網絡的內容包括:

1.通信對象、通信距離和通信路由。

2.無線電臺(站)名稱和臺(站)坐標。

3.工作頻率、電臺呼號、發射功率。

4.天線程式、天線增益、天線高度和饋線損耗。

5.設備具有滿足淺海石油作業日常通信的各項性能指標。

6.設備具有符合國際規定的遇險呼救,遇險報警的功能指標。

7.設備型號,制造廠家,出廠日期。

8.通信備用機,備用電源。

9.無線一有線自動轉接方式。

10.通信主管領導姓名,電臺值班人員姓名,通信網絡編制人員姓名、職務。

第十八條安全應急計劃的通信網絡,作業者或承包者,應在實施石油作業前,報淺海安全監督部門審查備案。