危險品運輸車輛火災爆炸事故原因預防措施
化學危險物品運輸車輛發生火災爆炸事故的原因
違反安全管理規定,違章裝卸造成火災。化學危險物品在裝卸過程中應嚴格按照操作程序進行作業,使用符合安全要求的工具機械及設備,如果違反操作規程,進行拖拉、翻滾等野蠻作業,或者使用不合格的工具、設備等,極易引起火災或爆炸事故。
將性質相抵觸的化學物品混裝引發火災爆炸事故。化學性質相抵觸的物品嚴禁混放在一起,特別是一些還原性較強的氧化劑和有機過氧化物,如果遇到易燃、可燃物品,還原劑等會發生劇烈的化學反應,引起燃燒或爆炸。
車況不好帶病作業引起火災。化學危險物品運輸車輛要求駕駛員有較高的汽車駕駛技術,車輛狀況必須經當地車輛檢測機構年審合格,車況運行良好,并符合消防安全要求,才能運輸化學危險物品業務。但有些單位和個人利欲熏心,為了多拉快跑,使用不合格車輛運輸,結果釀成慘禍。
靜電造成火災。易燃液體特別是石油產品,幾乎都是有機化合物,分子組成中含有大量碳原子和氫原子,屬于非電解質,大多數不能電離,電阻率極大,在流動、晃動時容易積聚靜電,靜電放電產生火花引起火災。去年5月30日,天津市津東新興危險品貨場,在火車槽罐向汽車槽罐直接灌裝作業時,產生的靜電火花引燃油品起火,燒毀汽車槽車3車,燒損兩節槽罐車。
發生交通事故引發火災。有的汽車駕駛員在運輸化學物品過程中,違反《易燃易爆化學危險物品消防安全監督管理辦法》和交通法規,開飛車,開“英雄車”,強行會車、超車或者疲勞開車,帶病開車,發生交通事故后引發火災。92年11月5日,大港油田采油二廠一輛黃河油罐車因車速過快在廣饒縣西劉橋附近與勝利油田供電公司一解放拖掛車相撞起火,燒毀汽油7噸,汽車一輛。
缺乏對化學危險物品性能的了解造成火災事故。常見的化學危險物品大約有2000多種,主要理化性質、危險特性不盡相同,在運輸過程中所采取的安全措施也不一樣,如果押運員、駕駛員缺乏對化學物品理化性質危險特性的了解,極易造成火災事故。92年5月17日,某單位用汽車運輸硫酸途中,硫酸溢出流到車體上發生化學反應,因司機和押運員認為硫酸不會燃燒未進行任何處理,結果硫酸與車體發生化學反應生成的氫氣遇明火引起爆燃,燒毀汽車一部,硫酸1.5噸。
運輸化學危險物品,應采取如下安全措施:
1、加強消防安全培訓。押運員、駕駛員應熟練掌握化學危險物品的理化性質和特性,牢記運輸安全常識,從事化學危險物品運輸車輛押運員、駕駛員,必須經過消防安全培訓,熟練掌握所運化學危險物品的理化性質,火災危險性和防火滅火常識,經公安消防部門考核合格,持有公安消防部門頒發的《消防培訓合格證》和交通管理部門頒發的《押運員證》方能從事危險物品的運輸業務。
2、車輛狀況良好、符合消防安全要求。運輸化學危險物品的車輛,屬于特種運輸車輛,應有經當地交通管理部門年檢合格證、車輛狀況良好,配備設施齊全,并經當地公安消防監督機構檢測合格,符合《易燃易爆化學危險物品消防安全監督管理辦法》第十九條規定,并持有公安消防部門頒發的《易燃易爆化學物品準運證》。
3、嚴禁貨物混裝。化學性質,安全防護和滅火方法互相抵觸的易燃易爆化學物品嚴禁混裝,應單獨裝運,力求避免摩擦、撞擊、劇烈晃動。遇熱容易引起爆炸燃燒或產生有毒氣體的化學物品宜在夜間運輸,并采用隔熱降溫措施。遇潮容易引起燃燒爆炸或產生有毒氣體的化學物品,例:二乙基鋅、三乙基鋁、電石等不應在陰雨天運輸。
4、嚴禁煙火和動用明火。化學危險物品在運輸過程中,運輸人員不得吸煙和動用明火,無關人員不得搭車,應按規定的線路行駛,停放。禁止在公共場所、人員密集的場所和易散發火花的地點停留。如集貿市場、鬧市區、電影院、體育館、鍋爐房、電氣焊場所等。
5、集中精力,保持謹慎,中速行駛。運輸危險物品的駕駛員在運輸途中要認真遵守《道路交通管理條例》等有關規定,聚精會神,小心謹慎,不開快車、英雄車。要保持充沛的精力,不帶病開車,不疲勞開車,不酒后開車,避免發生交通事故。
6、嚴格物品檢查。對包裝不牢,破損、品名、標簽、標志不明顯的化學物品和不符合安全要求的罐體以及沒有瓶帽的氣體鋼瓶不得裝運,在裝罐過程中輕拿輕放,防止碰撞,拖拉和傾倒。
篇2:火災危險品爆炸事故專項應急預案
1.事故類型和危害程度分析
根據危險源辨識和評價結果,中國交建在生產過程中可能由于火災、危險品爆炸引發事故,會造成較大及其以上生產安全事故,且在全年均可能發生。
2.應急處置基本原則
事故應急處置要堅持“以人為本”的原則,首先采取應急措施,搶救傷員、疏散人群,劃出隔離帶和警戒線,保護好現場。事故現場應急指揮領導小組應根據規程和現場情況提供技術支持,防止二次事故的發生。
3.組織機構及職責
3.1應急組織體系
3.2指揮機構及職責
中國交建及所屬單位的指揮中心(機構)設置及職責同“綜合預案指揮機構及職責”。各項目經理部(車間)應結合自身實際,進一步明確現場應急指揮領導小組各成員及部門的職責,應主要包括以下內容:
3.2.1迅速了解、掌握事故基本情況,并按規定及時向當地政府主管部門及上級單位主管部門報告。
3.2.2及時啟動現場處置方案。
3.2.3協調、指揮項目部(車間)各部門應急救援工作。
3.2.4統一調配救援人員、設備、物資、器材。
3.2.5協調外部救援力量參與應急救援工作。
3.2.6妥善處置事故現場的有關事宜。
3.2.7積極配合事故調查。
3.2.8妥善處理善后工作。
4.預防與預警
4.1危險源監控
工程施工及產品制造過程中,所使用的乙炔、氧氣、炸藥等易燃易爆物品及其它危險化學品,如儲存、運輸、使用不當,易發生安全事故,造成人員傷亡和財產損失。因此,應對上述物品加強管理,并重點做好以下監控工作:
4.1.1組織機構方面
各單位要建立、健全消防機構,明確各級職責,落實崗位責任。
4.1.2教育培訓方面
1加強對所有作業人員進行消防知識的教育,對義務消防隊員進行滅火技能的培訓,提高自防自救能力,定期進行演練。
2焊工、電工、火工品管理人員等特種作業人員應經培訓考核合格,并持證上崗。
4.1.3現場管控方面
1應加強對乙炔、氧氣、炸藥等易燃易爆物品及其它危險化學品的管理,制定相應管理制度,并嚴格執行。
2編制應急處置方案,明確人員疏散步驟、方法和路線圖。
3應按規定設置危險品、炸藥貯存場所,在庫房門口張掛醒目的放火警示標志,設專人保管。
4必須嚴格執行危險品、炸藥的存、領、運、用、退各項規章制度,杜絕違章作業。
5在易燃易爆場所動火作業,必須先辦理“三級”動火審批手續,領取動火作業許可證,確保防火安全措施到位,方可動火作業,動火時要設專人值班,隨時觀察動火情況。
6集體宿舍不準亂拉亂接電線,不得在送電線路上涼、掛衣物,不準在宿舍內使用明火、電爐、氣化爐具,不準使用電熱器具,嚴禁躺在床上吸煙。
7嚴格執行領導現場帶班作業制度,生產作業時項目部(車間)負責人必須在現場帶班。
4.1.4應急物資方面
1辦公場所、集體宿舍、設備、材料堆放場所應配備充足有效的滅火器材。
2炸藥庫和爆破現場應配置滅火器、消防水池、消防沙土、堆、鐵鏟、警報器、對講機等安全設備和消防器材。
3根據需要配置各種搶險設備、車輛、防護用品。
4應注意應急物資日常檢查,做好維護及保養工作。
4.2預警行動
4.2.1各單位應對管理人員、技術人員、作業人員進行預警培訓,發現不符合安全技術規程或施工規范,違反安全操作規程等險情時,應立即通知現場安全負責人。現場安全負責人應迅速采取措施,確定可能波及范圍并設置警戒,保證人員安全,同時報告項目經理(車間主任)。項目經理(車間主任)應及時到現場指揮和協調以及根據現場情況向上級主管安全領導、安全監管部門報告,必要時向當地政府主管部門報告請求援助。非工作時期發現險情,發現者應迅速直接向項目經理(車間主任)報告。
4.2.2經外部獲取險情的,獲取人應立即向項目經理(車間主任)報告。項目經理(車間主任)確認信息屬實后,及時通知全體作業人員,并組織相應的預警行動。
5.信息報告程序
信息報告程序和內容同“綜合預案信息報告與處置”。現場報警方式為電話、擴音裝置廣播。對外求救的方式為電話聯絡,各項目經理部(車間)應明確值守電話及救援電話。
6.應急處置
6.1響應分級
按照事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍,結合中國交建實際,將事故應急響應分為兩級響應。
6.1.1一級響應
以下情況啟動一級響應:
1發生較大及以上生產安全事故。
2發生較大以下生產安全事故,但可能造成進一步損失或嚴重社會影響。
3發生3人及以上涉險。
6.1.2二級響應
發生一般生產安全事故,且事態得以控制,不會造成嚴重社會影響,啟動二級響應。
6.2響應程序
根據事故危害程度、影響范圍和控制事態的能力,按照分級負責的原則,應急預案響應程序分為二級。
6.2.1一級響應程序
以下情況啟動一級響應:
1發生較大及以上生產安全事故。
2發生較大以下生產安全事故,但可能造成進一步損失或嚴重社會影響。
3發生3人及以上涉險。
6.2.2二級響應程序
1發生事故單位應按有關規定向當地政府主管部門報告,并逐級報告上級主管部門。同時啟動應急救援預案,采取有效措施控制事故發展,最大限度地減少事故損失。
2中國交建安監部在接到生產安全事故報告后,立即向中國交建主管領導報告,同時按規定向有關上級主管部門報告。
3安監部負責及時傳達中國交建領導和上級主管部門的有關指示精神,協助指導事故單位做好傷員搶救、善后處理和事故調查、處理工作,并負責向中國交建領導和上級主管部門報告事故應急處理的最新動態。
4必要時,根據中國交建主管領導指示,企業文化部、安監部和相關業務歸口管理部門派員,會同事故單位有關人員前往事故現場,協助事故調查、事故處理和對外發布信息。
6.3處置措施
6.3.1發生火災和爆炸,首先采取自救措施控制事態進一步發展,事態無法控制時,應立即報警。
6.3.2了解情況,清點現場人數,疏散人員,及時向上級有關部門報告。
6.3.3立即組織對受傷人員進行救護,與當地救護中心聯系,搶救傷員。
6.3.4將可能再次引起爆炸燃燒的物品移至安全區域,派專人看管。不能或不可能移動時,應采取防護措施,避免造成更大損失。
6.3.5加強對現場的保護和戒嚴,嚴禁他人進入現場。因搶救人員和防止損失擴大以及疏導交通等原因,需要移動現場物件的,應做好標識。
7.應急物資與裝備保障
各項目部(車間)應根據實際需要配備應急報警系統、急救物品、逃生工具、消防器材、應急照明及動力、通訊及運輸設備,建立應急救援設施清單,明確貯存地點,并保持狀態完好。
篇3:危險品運輸車輛火災爆炸事故原因預防措施
化學危險物品運輸車輛發生火災爆炸事故的原因多種多樣,歸納起來主要有下列幾個方面:
違反安全管理規定,違章裝卸造成火災。化學危險物品在裝卸過程中應嚴格按照操作程序進行作業,使用符合安全要求的工具機械及設備,如果違反操作規程,進行拖拉、翻滾等野蠻作業,或者使用不合格的工具、設備等,極易引起火災或爆炸事故。
將性質相抵觸的化學物品混裝引發火災爆炸事故。化學性質相抵觸的物品嚴禁混放在一起,特別是一些還原性較強的氧化劑和有機過氧化物,如果遇到易燃、可燃物品,還原劑等會發生劇烈的化學反應,引起燃燒或爆炸。
車況不好帶病作業引起火災。化學危險物品運輸車輛要求駕駛員有較高的汽車駕駛技術,車輛狀況必須經當地車輛檢測機構年審合格,車況運行良好,并符合消防安全要求,才能運輸化學危險物品業務。但有些單位和個人利欲熏心,為了多拉快跑,使用不合格車輛運輸,結果釀成慘禍。
靜電造成火災。易燃液體特別是石油產品,幾乎都是有機化合物,分子組成中含有大量碳原子和氫原子,屬于非電解質,大多數不能電離,電阻率極大,在流動、晃動時容易積聚靜電,靜電放電產生火花引起火災。去年5月30日,天津市津東新興危險品貨場,在火車槽罐向汽車槽罐直接灌裝作業時,產生的靜電火花引燃油品起火,燒毀汽車槽車3車,燒損兩節槽罐車。
發生交通事故引發火災。有的汽車駕駛員在運輸化學物品過程中,違反《易燃易爆化學危險物品消防安全監督管理辦法》和交通法規,開飛車,開“英雄車”,強行會車、超車或者疲勞開車,帶病開車,發生交通事故后引發火災。92年11月5日,大港油田采油二廠一輛黃河油罐車因車速過快在廣饒縣西劉橋附近與勝利油田供電公司一解放拖掛車相撞起火,燒毀汽油7噸,汽車一輛。
缺乏對化學危險物品性能的了解造成火災事故。常見的化學危險物品大約有2000多種,主要理化性質、危險特性不盡相同,在運輸過程中所采取的安全措施也不一樣,如果押運員、駕駛員缺乏對化學物品理化性質危險特性的了解,極易造成火災事故。92年5月17日,某單位用汽車運輸硫酸途中,硫酸溢出流到車體上發生化學反應,因司機和押運員認為硫酸不會燃燒未進行任何處理,結果硫酸與車體發生化學反應生成的氫氣遇明火引起爆燃,燒毀汽車一部,硫酸1.5噸。
運輸化學危險物品,應采取如下安全措施:
1、加強消防安全培訓。押運員、駕駛員應熟練掌握化學危險物品的理化性質和特性,牢記運輸安全常識,從事化學危險物品運輸車輛押運員、駕駛員,必須經過消防安全培訓,熟練掌握所運化學危險物品的理化性質,火災危險性和防火滅火常識,經公安消防部門考核合格,持有公安消防部門頒發的《消防培訓合格證》和交通管理部門頒發的《押運員證》方能從事危險物品的運輸業務。
2、車輛狀況良好、符合消防安全要求。運輸化學危險物品的車輛,屬于特種運輸車輛,應有經當地交通管理部門年檢合格證、車輛狀況良好,配備設施齊全,并經當地公安消防監督機構檢測合格,符合《易燃易爆化學危險物品消防安全監督管理辦法》第十九條規定,并持有公安消防部門頒發的《易燃易爆化學物品準運證》。
3、嚴禁貨物混裝。化學性質,安全防護和滅火方法互相抵觸的易燃易爆化學物品嚴禁混裝,應單獨裝運,力求避免摩擦、撞擊、劇烈晃動。遇熱容易引起爆炸燃燒或產生有毒氣體的化學物品宜在夜間運輸,并采用隔熱降溫措施。遇潮容易引起燃燒爆炸或產生有毒氣體的化學物品,例:二乙基鋅、三乙基鋁、電石等不應在陰雨天運輸。
4、嚴禁煙火和動用明火。化學危險物品在運輸過程中,運輸人員不得吸煙和動用明火,無關人員不得搭車,應按規定的線路行駛,停放。禁止在公共場所、人員密集的場所和易散發火花的地點停留。如集貿市場、鬧市區、電影院、體育館、鍋爐房、電氣焊場所等。
5、集中精力,保持謹慎,中速行駛。運輸危險物品的駕駛員在運輸途中要認真遵守《道路交通管理條例》等有關規定,聚精會神,小心謹慎,不開快車、英雄車。要保持充沛的精力,不帶病開車,不疲勞開車,不酒后開車,避免發生交通事故。
6、嚴格物品檢查。對包裝不牢,破損、品名、標簽、標志不明顯的化學物品和不符合安全要求的罐體以及沒有瓶帽的氣體鋼瓶不得裝運,在裝罐過程中輕拿輕放,防止碰撞,拖拉和傾倒。