隨著企業不斷的發展,汽車數量逐年增加,職工私家車擁有量也是逐步增多,車輛安全管理被提升到企業管理的一項重要議程。為有效減少和控制交通事故的發生,保證安全行車、文明行車,長期以來,我們把抓好交通安全和抓好安全生產提升到同一高度來抓,通過各項措施提高駕駛員安全行車意識,把交通事故率降到了最低。

一是領導重視程度高,交通安全工作細密有致開展。在工作會議、安全會議等大型會議上,處黨政領導都把交通安全作為一項重要議程,專項安排,督促措施落實。通過召開大型交通安全工作會議,舉辦交通安全講座,觀看交通安全事故案例,讓職工感悟安全,遵守安全。在車輛管理上,不僅對公務車輛嚴加管理,還把私家車納入管理范疇,與基層單位簽訂了交通安全責任書,與私家車職工簽訂了上下班交通安全責任書和承諾書、《私人機動車輛交通安全協議書》,并把交通安全作為基層單位的一項考核指標,建立獎罰制度,從組織上對車輛安全進行約束,強化安全行車。在處黨政的重視和政策支持下,車輛管理組織機構健全,制度有效落實,實現了安全行車。

二是健全車管檔案,增強安全行車保障。我們對車輛、駕駛員加強基礎信息的收集,實行微機化管理,及時更新數據資料,實現一車一檔,駕駛員一人一卷,基礎資料齊全完整。同時,注重行駛里程資料、車輛維修信息的積累,為掌握車輛狀況,提供參考依據。

三是加強技術管理,及時掌握車輛動態。車管辦每月定期組織一次對所有車輛的“體檢”活動,及時記錄車輛的“健康”狀況,發現問題及時解決,做到“苗頭早控制、故障不過夜、‘病車’不上路”,確保車況良好。為工程車輛配備了車輛GPS車載終端,對車輛運行狀況進行實時監控跟蹤,提高車輛的裝備水平,增強了行車安全保障。

四是加強制度建設,夯實管理基礎。堅持每天駕駛員早會制度,對本地區的天氣情況及特殊天氣條件下地行車要求進行強調,合理安排出車任務,強調出車返回匯報制度,車管辦及時掌握車輛動態,及時調整出車計劃。制定通勤車輛管理規定,建立獎懲制度。對通勤車輛駕駛員進行技能培訓,開展崗位練兵。為防止職工外出或上下班途中發生意外,我們建立職工身份證明卡,隨身攜帶,當發生意外時,能夠得到及時救助。

五是加強安全宣教,營造安全交通氛圍。利用宣傳專欄、橫幅、發放宣傳單、發交通短信、開展知識競賽等多種形式,加強交通法制宣教,營造和諧、文明交通氛圍。結合BRT快速公交的開通,制作宣傳圖版、發放宣傳單,加強文明乘車、安全乘車宣傳,增強職工安全出行保護意識。

篇2:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。

篇3:值班車輛安全管理制度

1.值班司機必須按時報到值班,值班前后及值班過程中,司機如果因身體、家庭等原因不能參加值班或繼續值班的,必須先向主任請假,在經得主任同意,并落實好其他頂替司機后方可不值班或離開值班崗位。

2.值班司機在值班前,要認真檢查所駕駛的車輛,(夏天防止因水箱缺水而拉缸,冬天要防止水箱因沒及時加防凍液而把水箱凍壞)確保車輛完好和能正常行駛。

3.值班司機必須堅守工作崗位,確保通訊暢通,使值班領導隨時進行調派,如因聯系不上而影響安全生產的,按礦工等違紀處理。

4.值班司機必須服從領導及值班調度的工作調派。

5.值班司機在值班過程中,嚴禁私自出車駕駛干與工作無關的事情,嚴禁私自將車輛轉交他人駕駛。

6.值班前后及值班過程中嚴禁司機飲酒,及酒后駕車。

7.值班車主要用于公司內部生產搶修、應急及生產服務,除生產需要去二污、陸城外,值班司機不許出廠。

8.值班車在用于生產搶修和生產服務過程中,嚴格按廠區規定道路機動車行駛速度行駛。

9.嚴禁人貨混裝,司機有權要求作業人員將貨物固定等工作。