陜西建新煤化有限責(zé)任公司建新煤礦副斜井井底車場(chǎng):一、二號(hào)交岔點(diǎn)、換裝硐室寬9.18米、高9.88米,長(zhǎng)43.3米,S掘﹦81.5㎡。一號(hào)交岔點(diǎn)為180下山,施工難度非常大。這幾個(gè)大硐室都處于泥巖和粉砂巖層中,泥巖松軟破碎,易坍塌、風(fēng)化,遇水浸泡成泥。掘進(jìn)過(guò)程中,破壞了巖石的原始應(yīng)力平衡狀態(tài),圍巖為尋求二次平衡,產(chǎn)生了巨大的幫、頂壓力。如果頂板管理稍有失誤,支護(hù)不當(dāng),施工方法不當(dāng)。巷道就會(huì)在巨大的頂、幫壓力作用下,發(fā)生冒頂、片幫,甚至大面積塌落,將會(huì)給施工人員安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅,甚至重大傷亡。對(duì)生產(chǎn),工程質(zhì)量帶來(lái)不可估量的損失。

但這幾個(gè)大型硐室,設(shè)計(jì)永久支護(hù)為砼砌碹,厚度600㎜,砼強(qiáng)度等級(jí)C30,掘進(jìn)過(guò)程中沒(méi)有任何支護(hù)。硐室斷面大又長(zhǎng),如果采取短掘短砌,掘進(jìn)長(zhǎng)度每次最少得4米,4米空頂,不采取臨時(shí)支護(hù),安全就沒(méi)有任何保證。一次砼澆灌3米,最少得凝固2-3天,才能向前掘進(jìn)。這種施工方法,一是,空頂作業(yè),安全沒(méi)有保證,也不符合煤礦安全規(guī)程。二是,工序多,施工慢,工期長(zhǎng)。三是,放炮易把碹胎打倒,再次立胎難度大,碹胎又立不到要求位置。四是,砌碹接茬多,工程質(zhì)量沒(méi)保證。

在這種情況下,我提出,增加初期支護(hù),初期支護(hù)采用全斷面錨網(wǎng)噴支護(hù),錨桿采用Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋∮20×2100mm,間排距800*800mm,菱形布置,對(duì)錨桿用樹脂藥卷全長(zhǎng)錨固,掛∮6㎜盤圓鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格140*140㎜。網(wǎng)片搭接不小于100㎜,噴砼厚80㎜,砼強(qiáng)度等級(jí)C20,這個(gè)方案得到領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)院工地代表同意。這個(gè)方案實(shí)使后,一掘、一錨、一噴,沒(méi)有空頂作業(yè)。安全有了保證,掘進(jìn)可以連續(xù)把一個(gè)硐室掘完后,再澆灌砼。砼澆灌也可以把一個(gè)硐室連續(xù)澆灌完。實(shí)使的結(jié)果表明,施工安全、工程質(zhì)量有保證,工效提高了30%多。

在副斜井井底車場(chǎng)和一、二號(hào)交岔點(diǎn)、換裝硐室等硐室工程施工中,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合制理”的安全生產(chǎn)方針。

從2008年9月23日開始認(rèn)真開展,陜建煤司發(fā)(2008)年023號(hào)關(guān)于開展“百日安全”活動(dòng)。

今年施工幾個(gè)大硐室,安全工作做的好,效果高,一是礦領(lǐng)導(dǎo)重視。二是,深入開展“百日安全”活動(dòng)。三是,礦領(lǐng)導(dǎo)每周二組織一次全礦安全大檢查,把檢查的所有安全隱患發(fā)通知,限期整改。整改結(jié)果,報(bào)監(jiān)理復(fù)檢。把所有的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

做到一工程一措施,為了使施工人員對(duì)工程了解更深刻,分單項(xiàng)工程制了平面圖、剖面圖、斷面圖。對(duì)掘進(jìn)、錨網(wǎng)噴支護(hù)、砼砌碹都制訂了明確的安全、質(zhì)量要求。

對(duì)打眼放炮、錨網(wǎng)噴支護(hù)、砼砌碹、通風(fēng)、瓦斯、綜合防塵、防火、運(yùn)輸管理。逐項(xiàng)制訂了安全技術(shù)措施。對(duì)每項(xiàng)措施,都貫徹到每一位施工人員。對(duì)安全做到群防群治,層層落實(shí)責(zé)任,一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)。對(duì)每項(xiàng)措施都狠抓落實(shí),常抓不懈。定期檢查安全隱患,對(duì)發(fā)現(xiàn)的所有安全隱患必須限期整改,對(duì)整改結(jié)果都要進(jìn)行復(fù)查。把所有的安全隱患消除掉。

認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),通過(guò)開展活動(dòng),把安全工作搞的洪洪烈烈,有聲有色。從2008年9月23日開始到12月31日,以陜建煤司發(fā)2008年023號(hào)關(guān)于開展“百日安全”活動(dòng)通知精神為指導(dǎo),貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,繼續(xù)深化“二安三個(gè)一”、“安全閉環(huán)管理”,加強(qiáng)隱患排查治理工作,確保實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。

我們的措施:

1、在每周召開的安全生產(chǎn)會(huì)議和每次班前會(huì)上學(xué)習(xí)貫徹,陜建煤司發(fā)(2008)023號(hào)文件、《煤礦安全規(guī)程》、《施工安全技術(shù)規(guī)程》等安全知識(shí),充分認(rèn)識(shí)開展“百日安全”活動(dòng)的重要性和必要性。

2、繼續(xù)深化“二安三個(gè)一”、“安全閉環(huán)管理”,加強(qiáng)隱患排查治理工作。

3、井下以頂板管理為重點(diǎn),嚴(yán)禁空頂作業(yè),做到一掘、一錨、一噴。抓好通風(fēng)、運(yùn)輸、瓦檢、機(jī)電、文明施工。

4、地面以防凍、防火、防煤氣中毒管理為重點(diǎn),抓好兩堂一社和環(huán)境衛(wèi)生,施工材料堆放整齊。

5、做到“一炮三檢”、“一炮三泥”、一炮三哨。

6、加強(qiáng)火工品管理,當(dāng)班用不完的雷管交火藥庫(kù),用不完的火藥存放在火藥箱內(nèi),并加鎖。

7、每周二進(jìn)行一次安全大檢查,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)排除。

8、活動(dòng)結(jié)束后,作好活動(dòng)總結(jié)和評(píng)比工作,對(duì)活動(dòng)中表現(xiàn)突出的班組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

篇2:施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理制度

第一條施工車輛必須服從指揮、聽從調(diào)度,在指定地點(diǎn)作業(yè),在指定路段行駛,未經(jīng)許可不得將車輛駛出施工區(qū)域。

第二條施工車輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現(xiàn)場(chǎng)通行。

第三條超重、超長(zhǎng)、超寬、超高運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)瞻前顧后、兼顧左右、謹(jǐn)慎行駛,最好指揮車在前開道。

第四條未經(jīng)指揮長(zhǎng)批準(zhǔn),施工現(xiàn)場(chǎng)的交通道路不得隔斷或挖斷。

第五條起重車起吊、挖土車作業(yè)時(shí)周圍應(yīng)設(shè)安全距離并有防護(hù)圍欄和警告標(biāo)志。

第六條施工車輛脫離施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí),應(yīng)注意文明整潔,必須將車輛清洗干凈。

第七條違章作業(yè)或違章行駛造成交通事故或經(jīng)濟(jì)損失由車方負(fù)責(zé)。

第八條工程施工,要求各施工單位盡量使用自己的車輛運(yùn)送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請(qǐng)社會(huì)車輛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格查看車方的牌照、執(zhí)照、行駛證、年審年檢、車輛保險(xiǎn)等各種證件及相關(guān)手續(xù),確認(rèn)齊全合格后方可雇用。

第九條凡違反道路行駛規(guī)定的,每車次處罰用車單位500-1000元。

篇3:施工船舶使用安全管理規(guī)定

1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。

3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(VHF)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

4、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。

5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。

6、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

7、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。

8、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。

9、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。

10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。