1.防寒防凍的目的

1.1防止氣溫降至0℃以下,發生冰凍,造成管道堵塞或設備損壞。

1.2保證氣溫降至零下10℃時,設備能正常運行。

1.3保證氣溫降至零下10℃時,設備能正常備用。

2.防寒防凍的標準

2.1按照零下10℃的標準執行防寒防凍工作。

3.防寒防凍的管轄范圍

3.1汽機房所有設備、門、窗;

3.2循泵房所有設備、門、窗;

3.3柴油機;

3.4江邊補給水泵房

4.防寒防凍的總體要求

4.1保證不能出現任何設備、系統由于被凍而影響運行,更不能出現設備、系統的凍裂損傷或由于設備、系統被凍而影響到機組的安全經濟運行。

4.2對汽機專業管轄范圍內的門、窗及玻璃進行檢查,對有關不嚴或缺損者,聯系相關部門處理。

4.3巡回檢查時,要檢查設備防寒防凍的情況,檢修部人員上崗檢查時,對有不符合要求或出現缺陷的,要及時匯報,聯系處理。

4.4汽機專業要保證每個設備、系統有專人管;嚴格按照防寒防凍措施的要求執行,將防寒防凍工作做的更細、更深、更實。

4.5對所有執行了防寒防凍措施而操作的設備、系統作好記錄,以便系統、設備投運前恢復。

4.6環境溫度降至10℃時,啟動防寒防凍措施。

5.運行機組的防寒防凍措施

5.1各備用設備的冷卻水要保持一定的流動。如各備用板冷器、備用泵的格蘭冷卻水、軸承冷卻水、備用冷油器、水冷器、閉式水冷卻器等。

5.2電動濾網進口門開啟,底部手動排污閥稍開,保持有水流動。

5.3關好汽機設備旁邊的門窗,特別是電動機、電源箱附近的門窗,以防止刮風下雨淋濕設備、凍壞設備。

5.4機組啟動時,各設備啟動時的油溫要符合運行規程的要求,否則要投入水加熱或電加熱器,將油溫加至要求值才能啟動。

5.5柴油機房門窗要關好,防止柴油機房水、油結凍。

5.6循環水泵房應保證冷油器和電機上下機架冷卻水、填料函潤滑水、軸承潤滑水正常流通,包括備用循泵。

5.7氣溫0℃以下,各運行機組的低壓備用水泵每小時盤動一次,天氣過冷可適當切換運行。

6.停運機組的防寒防凍措施

6.1高、低壓加熱器和軸封加熱器的水側和汽側的存水均放盡。

6.2凝結器熱井的存水如其它地方不用水,必須放盡。如循泵或母管停運,應將水放盡。

6.3除氧器如需要保持一定的水位,則要用輔汽加溫,保持溫度50℃左右。如不需保持水位,則將水放盡。

6.4所有用工業水的設備、系統,將工業水泵停運后,各需要工業水的冷卻器存水放盡。

6.5閉式水系統和開式水系統停運后,需要將開、閉系統的所有設備(包括閉冷水箱、開、閉式水管道、相應的冷卻器、電動濾網,水泵等)存水放盡。

6.6主、小機盤車狀態,油溫按規程要求保持,如盤車停運,則投入電加熱保持油溫在10-20℃。液壓油加熱冷卻泵需經常解鎖,保持液壓油溫20-25℃。給水泵輔助油泵保持運行,防止油箱結凍。

6.7發電機定子冷卻水系統保持運行,水冷箱加溫,維持水溫在20-30℃,定子冷卻水系統如因檢修工作需要停運,則將發電機定子線圈中的水也必須放盡。

6.8冷凝式氫氣干燥器,每2小時放水一次,防止積水結凍。油水監視器需經常檢查是否有油水,及時排放,防止凍結。

6.9給水泵的機械密封冷卻水冷卻器存水放盡。

6.10各停運泵組的放水門開啟,存水放盡。

6.11各停運汽、水管道的疏水閥、排水閥開啟,存水放盡,不得有積水和疏水死角。

6.12對檢修的循泵應將冷油器和電機上下機架冷卻水、填料函潤滑水、軸承潤滑水放盡。

6.13即使機組停運,但柴油機房仍要同運行機組一樣執行防寒防凍措施。

篇2:汽機地上設施模板:安全技術交底

內容:

1、所有施工人員及管理人員進入施工現場必須正確配戴安全帽,持證上崗,嚴禁赤背、赤腳進入施工現場,嚴禁酒后進入現場。

2、現場用電嚴格實行“三相五線制”、“三級配電,兩級保護”,電源裝置符合“一機、一閘、一箱、一漏、一保護”,確保施工用電安全。現場電源線路連接、電源故障由專業電工操作,嚴禁私拉亂接。

3、施工現場禁止吸煙。

4、杜絕打架斗毆現象,現場施工班組較多,交叉作業較多,各施工隊管好自己的管轄區域。

5、施工班組負責人堅持每天對工人進行班前安全教育。每周準時召開安全會。

6、嚴禁交叉作業,做到“三不傷害”,夜間施工,應有良好的照明。

7、及時清掃施工現場,必須做到文明施工,工完、料凈、場地清。

8、使用電鋸、電鉆、電錘等電動、機械工具必須遵守相應操作規程,嚴禁違章作業。

9、在支設模板和搭設滿堂腳手架過程中一定要注意前后左右人員,避免對人員造成傷害。

10、模板支設時應采取臨時防護措施,防模板傾覆砸傷人。

11、拆模時應派專人指揮,操作人員應前后照應,做到“三不傷害”;不得用大錘硬砸或撬棍硬撬,以免損傷砼表面和棱角,拆除時應按順序施工,不得大面積整體拆除,杜絕野蠻施工。

12、拆模時,四周按要求設安全警戒線,安排專人看護,非作業人員不準進入,拆除施工嚴禁拋扔任何物品,防止砸傷人員或砼面、電源線、配電箱等,拆下的模板、方木應起掉釘子,清理干凈,在指定地點堆放整齊,以備下次使用。

13、大雨、大霧、大風等惡劣天氣不準進行拆除施工。

14、所有施工活動必須遵守工地各項操作規程及公司紀律,做到文明施工,安全施工,樹立公司形象,其它各種未盡事宜應按照相應操作規程和項目部有關規定嚴格執行。

篇3:蒸汽機車司機安全操作規程

1.乘務人員必須熟知"準軌鐵路規程"、"技術操作規程"、"維護保養"等規程。必須持有本崗操作證方能上崗。

2.作業前,必須認真點檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:

2.1機械部、走行部、風泵與制動、撤砂、給油裝置、發電機(包括頭燈和信號標志)、汽笛和各種監督計量儀表;

2.2車鉤、輪對;

2.3扶手、車梯、腳蹬等完整、牢固;

2.4鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等;

3.機車運行中,乘務人員必須做到:

3.1不得離開機車;

3.2準確掌握速度,認真瞭望,確認信號,執行呼喚應答制,嚴禁臆測行車;

3.3遇有信號中斷或顯示不明時,立即停車;

3.4在指定地點清爐、放汽、放水;

3.5嚴禁其它人員搭乘;

3.6值乘人員探頭瞭望時,必須注意侵限情況。

4.上水砂時:

4.1對好停車位置,上水柜時,站穩、抓牢,冬季注意防滑。

4.2接送水管時,穩接、穩送,防止摔倒。

4.3上砂時,渡板放牢,腳站穩,嚴禁動車鳴笛。

5.投放軟水劑時:

5.1接藥桶時,穩接穩送,防止藥桶掉下傷人。

5.2投藥時,接近水面,慢慢倒入,禁止猛倒猛沖。

5.3禁止用上水管沖洗藥桶,以防藥水濺入眼中。

6.沖放爐灰時:

6.1在規定地點放灰;

6.2要帶手套檢查軟管,夏季更應加強防燙措施;

6.3拉注水器時要注意行人,以防燙傷;

6.4移動機車時,要確認無誤后鳴笛動車;

6.5兩側禁止同時沖爐灰。

7.到走板或鍋爐頂部時:

7.1鍋爐汽壓應小于定壓100kPa以下;

7.2嚴禁鳴笛、動車;

7.3確認頂部無接觸線;

8.進入車心或地溝時:

8.1不準動車或改變制動機;

8.2遇有動車或改變制動機時,應立即轉入安全部位;

8.3不準放水、排污。

9.換閘瓦時:

9.1嚴禁動車;

9.2關閉更換部位的閘缸塞門,再單閥制動;

9.3確認閘瓦銷穿好后,開放閘缸塞門。

10.檢查機車時:

10.1嚴禁敲打直通鍋爐的各管堵根部;

10.2檢查鍋爐零、部件時,不得迎面操作;

10.3試驗制動機和動手把時,要呼喚應答;

10.4鳴示時,要確認鍋爐頂部無人。

11.處理帶壓部件時,先遮斷汽路;嚴禁帶壓修理直通鍋爐的管接頭、絲根及堵。

12.開風泵電機時,先呼喚,要確認附近無人,先預熱再大開。

13.防止水錘:

13.1機車停留時,應開放汽缸和風泵排水閥,使余水排盡;

13.2調動無火機車,確認汽缸排水閥開放;

13.3進行汽缸預熱。

14.上完煤、水、砂后移動機車時:

14.1要確認皮帶機已停止運送;

14.2要確認上水管、上砂渡扳已拆除;

14.3要確認機車限界內無人再鳴笛動車。

15.放水作業:

15.1嚴禁直接對建筑物、鄰線機車、車輛和行人放水;

15.2乘務員自檢、自修嚴禁放水。

16.運行中不允許在司機室外做任何工作;嚴禁飛上飛下和乘坐司機室以外的部位。

17.調車作業要確認信號、進路、道岔正確,線路上無人、障礙物。

18.進站:

18.1必須二人以上確認信號;

18.2確認進路正確,接車線路是否空閑;

18.3正確使用制動機,不冒標或信號機。

19.回送無制動車輛的規定:

19.1區間牽引不超過二輛;

19.2隨紅旗列車返出鐵山站時,掛在列車尾部不得超過二輛;

19.3單機或隨零星車輛回送事故及無制動車輛,限速25km/h以下;

19.4加強瞭望,發現異常隨時準備停車。

20.連掛超限、特種車、易燃易爆等貨物車的規定:

20.1隔離車不少于一輛;

20.2接近建筑物,嚴格限制速度;

20.3搗調配位時,力求平穩;

20.4牽引易燃易爆車時,禁止清爐、大開送風器、向外扔煤球火種。

21.運行時速規定:

21.1區間牽引45km/h,推進25km/h;

21.2牽引進站30km/h;

21.3站內及34#線牽引25km/h,推進15km/h;

21.4專用線10km/h;

21.5過磅、掛車離盡頭線路終端30m時,3km/h。