目前,煤場堆煤采用汽車堆煤,由于汽車的碾壓,推煤機推煤形成的煤堆對斗輪機的安全運行帶來嚴重影響,加之煤場大塊多,使運行操作量增加,設備故障增多,上煤量不穩(wěn)且達不到機組燃煤量需求。因此必須加強斗輪機運行維護,以確保安全運行。

1、嚴格執(zhí)行規(guī)程,加強檢查,精心操作,確保設備安全運行。

2、取煤時遇有碾實的煤,斗輪吃煤應從小慢慢加大,防止因吃煤量過大導致斗輪堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。

3、遇有高低不平的堆煤時,應從上往下取煤,待形成平坦作業(yè)區(qū)后方可前行取煤,防止懸臂左右受力造成安全隱患,同時應避免取煤量過大造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)。

4、遇有大塊應及時處理,該停止斗輪一定要停止斗輪,該拉繩停懸臂膠帶機一定要停下,防止大塊進入下一級設備造成設備損壞。

5、加強油系統(tǒng)檢查,重點對俯仰系統(tǒng)檢查,防止泄露導致設備損壞。

6、取煤前與煤場負責人聯(lián)系,通報斗輪機作業(yè)區(qū),掌握堆煤、推煤作業(yè)區(qū),全面掌握環(huán)境情況,操作時精力必須集中,注意煤場來往車輛,確保取煤安全。

7、斗輪機的各種保護與連鎖必須投入,如有缺陷應及時通知、消除,要保證設備在良好狀態(tài)下運行。

8、注意煤場堆煤對斗輪機大車行走軌道的影響,發(fā)現(xiàn)問題應及時聯(lián)系處理。

9、進行夾軌器操作時,就地必須有人與司機配合,發(fā)現(xiàn)問題及時通知司機終止操作,防止因限位失靈油泵不能正常停運等故障發(fā)生。

10、注意天氣預報,掌握風力情況,遇有惡劣天氣不能正常運行時,應立即停止運行,并將斗輪機停靠在固定位置,輪斗堆放在煤堆上,并將夾軌器夾住。

項目運行部

2007-2-26

篇2:汽輪機檢修安全注意事項

一、檢修前辦理工作票,督促汽機工程師對水、汽、油、電等各系統(tǒng)做好隔離措施,并檢查有無掛牌標識。

二、揭缸。

1、揭缸前檢查有無按規(guī)定制作重大施工方案,方案制作是否完整、合格,另外還應填寫危險施工作業(yè)票。

2、有無制作作業(yè)技術交底指導書,對各參與揭缸人進行交底并簽字確認。

3、檢查起重設備、工具。1)鋼絲繩有無老化、斷股、夾頭有無松動,是否達到安全系數(shù)。2)卡環(huán)有無裂紋、破損,螺栓有無滑牙,是否達到安全系數(shù)。3)檢查葫蘆有無滑鏈,葫蘆鉤有無變型,鏈扣焊口有無被腐蝕、卡鏈等現(xiàn)象。4)行車剎車、潤滑系統(tǒng)是否良好、可靠。5)各起重設備有無試吊合格證明。

4、檢查是否只有一個人負責指揮,并佩戴明顯的指揮袖章。

5、起重人員是否持證上崗,人員搭配是否合理可靠。

6、起吊場地是否完備。1)燈光是否充足。2)吊物在空中移動時下方是否撤離人員,有無避開下方重要設備。3)擺放位置是否合理,有無核算承載力。

7、揭缸組織機構(gòu)人員是否全部到位,是否辦理業(yè)主和主要負責人簽字確認和下達揭缸令。

8、起吊時工作人員不準把頭手伸入接合面。

9、起吊過程中要密切注視各承重點有無發(fā)生意外,如鋼絲繩、行車、卡環(huán)等發(fā)生不正常的聲音或斷裂現(xiàn)象。

10、外缸放置時必須加木枕鋪墊,并圍欄定置、標識。

11、汽缸孔洞必須及時封蓋,并做好圍欄、警戒。

12、清理、打膠外缸法蘭接合面時,心須使用專用撐架。

13、如果汽缸蓋要進行翻缸時,必須考慮場地是否足夠?qū)挻?鋼絲繩和專用起重設備是否能夠承受得住翻轉(zhuǎn)時可能受到的動負載,鋼絲繩結(jié)法要正確,不致于發(fā)生滑脫、彎折或尖銳邊緣發(fā)生摩擦,并保持重心平穩(wěn),指揮人員和協(xié)作人員要注意站位,以防翻轉(zhuǎn)時被打傷。

三、抽轉(zhuǎn)子。

1、制作重大施工方案,填寫危險施工作業(yè)票,制作作業(yè)技術交底指導書并對作業(yè)人員交底和簽字確認。

2、檢查起重設備。

3、鋼絲繩結(jié)法是否正確。

4、組織機構(gòu)人員是否全部到位,是否辦理業(yè)主和各負責人簽字確認并下達開工令。

5、密切注視轉(zhuǎn)子起吊、抽移過程中的平衡度,以免發(fā)生碰撞線圈和絕緣棒。

6、應定置在電廠指定的放置點,并圍欄、警示(根據(jù)定置圖放置大件設備)。

四、扣缸必須執(zhí)行上缸證制度。

五、校轉(zhuǎn)子動平衡時必須做到:

1、只準在一個人負責指揮下進行校驗工作。

2、用警示帶或圍欄圍好,無關人員不準入內(nèi)。

3、不準站在鋼絲正對面。

4、用電動機和皮帶拖動轉(zhuǎn)子時,應有防止皮帶斷裂時打傷人的措施。

六、一般不允許在汽機平臺內(nèi)動火作業(yè),如果必須動火時,要做到:

1、辦理一級動火工作票。

2、準備好必備的滅火器材。

3、清理管道內(nèi)的余氫氣和積油。

4、氣瓶應放在下層或0米層。

七、濾油時應設專人監(jiān)護,遠離火源,濾油機下方加裝油盆和接好地線,如果大于2M3體積的油灌必須接地線。

八、拆卸自動主汽門、調(diào)速門時注意要均衡地放松彈簧,以防止拆除過快彈簧飛出傷人。

九、扣缸。參照揭缸安全監(jiān)督內(nèi)容和執(zhí)行上缸證制度。

十、熱松緊螺栓時,加熱棒端頭做好絕緣,以防觸電。

十一、發(fā)電機轉(zhuǎn)子做試驗時必須做好隔離警戒。

十二、使用千斤頂、小坦克時,接觸面必須加專用墊片或要塊,計算出設備承重力度,使用千斤頂時不能加長手柄,檢查保險銷和潤滑性能是否良好。被吊升起時不斷加枕木作鋪墊保護。執(zhí)行同起同降平衡升降的原則。

十三、做好現(xiàn)場文明施工,必須按電廠文明施工要求和拓奇公司《檢修現(xiàn)場文明施工規(guī)定》執(zhí)行。

篇3:蒸汽輪機拆裝程序注意事項

蒸汽輪機的型號不同,其拆裝檢修程序也不完全相同,現(xiàn)以抽汽、注汽、凝汽式蒸汽輪機為例簡述主要拆裝程序。

1、停機后,當前汽缸溫度降到120℃以下時,拆除保溫;汽缸壁溫度降到80℃以下時,即可進行其余拆除工作。

2、拆除振動探頭等有關儀表元件,注意保護好儀表接線、接頭及套管。

3、拆除妨礙檢修的有關油、汽管線,封好所有開口,做好復位標記。

4、拆除聯(lián)軸器外罩,測量并記錄聯(lián)軸器中間套筒浮動量;拆除聯(lián)軸器中間套筒,測量并記錄軸間距;復查對中。

5、用液壓專用工具拆下聯(lián)軸器輪轂(必要時進行)。

6、拆除蒸汽輪機轉(zhuǎn)子與調(diào)速器減速齒輪軸之間的彈性聯(lián)軸器,復查對中;解體檢測調(diào)速器減速箱的各部位配合間隙。

7、在汽缸前后緊固螺栓下墊入0.5mm厚銅皮壓緊;對上半缸支承蒸汽輪機,將下半缸貓爪下頂絲頂?shù)轿?并墊入適當厚度的墊鐵,以保證松開中分面螺栓后,下半缸上下工作位置基本不變。

8、拆除盤車器、PG-PL調(diào)速器和錯油門油動機。

9、卸下排汽管支承鋼梁,拆除排汽管與汽缸連接的一段。

10、竄動轉(zhuǎn)子測量并記錄止推軸承間隙;將轉(zhuǎn)子推向工作側(cè),復查危急遮斷器杠桿同轉(zhuǎn)子上軸位移凸臺及危急保安器飛錘頭部之間的間隙。

11、拆除前后軸承箱上蓋,測量并記錄徑向軸承間隙及瓦背過盈量;拆除止推軸承副止推瓦塊,并扣上軸承箱上蓋,把緊部分螺栓,測量轉(zhuǎn)子自工作位置向進汽側(cè)的分竄量;再拆除主推力瓦塊,測量轉(zhuǎn)子總竄量。

12、拆卸汽缸中分面螺栓;拆除定位銷。

13、將轉(zhuǎn)子推到總竄量1/2位置,安裝好起吊上半氣缸的導向桿,掛好起吊工具。

14、用頂絲將上半缸均勻頂起3~5mm左右,檢查轉(zhuǎn)子、靜葉持環(huán)、隔板、汽封套等部件不應隨之上移,確認正常后慢慢起吊上半缸。在整個起吊過程中要保持缸體四角吊起高度一致。將上半缸放在指定位置,并用枕木墊牢。

15、拆卸蒸汽室和各靜葉持環(huán)的中分面螺栓,并吊開上半部分。

16、裝復主止推瓦塊,將轉(zhuǎn)子靠在主推力瓦塊上,測量通流部分各部軸向間隙和所有氣封間隙。

17、吊出轉(zhuǎn)子放在專用支架上,吊出蒸汽室和各靜葉持環(huán)的下半部分,拆除軸承下瓦等有關部件。

18、拆除上半汽缸上的調(diào)節(jié)閥、主汽閥,將上半汽缸翻轉(zhuǎn)并墊牢。

回裝程序與拆卸程序相反,回裝時應遵循以下規(guī)定:

1、轉(zhuǎn)子、軸承、聯(lián)軸器、靜葉持環(huán)、汽封、缸體均已按各質(zhì)量標準和檢修技術要求進行了清洗和檢查,存在的缺陷已消除并作了記錄。

2、所有部件和進、出口接管以及缸體疏水管線等均已檢查和吹掃,并確認無異物掉入;所加封口用物均已拆除。

3、更換的新備件按質(zhì)量標準進行了全面檢查,并經(jīng)試裝符合組裝技術要求。

4、汽輪機本體的下列檢查和調(diào)整項目已經(jīng)完成并作了記錄:

(1)缸體各洼窩中心相轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中心的偏差;

(2)上、下汽缸空扣時中分面結(jié)合情況;

(3)缸體縱、橫向水平,轉(zhuǎn)子前、后軸頸揚度;

(4)各汽封的上、下、左、右以及前、后間隙,各級噴嘴間隙和其他通流部分間隙;

(5)缸體及軸承座滑銷系統(tǒng)已檢查、調(diào)整;

(6)聯(lián)軸器外齒輪轂與轉(zhuǎn)子軸錐段接觸情況符合要求。

5、缸體扣大蓋應遵循下列原則:

(1)缸內(nèi)所有檢查及檢修項目均已完成;

(2)確認缸內(nèi)無異物,缸內(nèi)零部件無漏裝和誤裝;

(3)中分面密封涂料質(zhì)量符合要求;

(4)扣大蓋、緊固螺栓應連續(xù)進行,不應中斷,防止涂料干固。

汽輪機拆裝過程中的一些注意事項如下:

1、機組缸體的扣蓋工作必須嚴格按規(guī)程要求進行,不得使任何工具、雜物落入或遺留在缸體及軸承箱中,扣蓋前要由有關的主管技術人員與檢修負責人一起認定,確認無誤后方可扣蓋。

2、使用微抬軸工具時,禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進行,氣缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子。

3、當盤動轉(zhuǎn)子時,禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙;盤動轉(zhuǎn)子時,工作人員應站在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反方向,禁止帶手套直接盤動轉(zhuǎn)子。

4、拆卸某些零部件時必須使用專用的工機具,實行文明檢修,不許野蠻檢修。

5、零件拆卸前按其相互位置及相關尺寸做好記錄和標記,回裝時原位置復位。如用鋼字頭打印記號,不許在配合面、結(jié)合面及密封面上進行。

6、嚴禁用銼刀、粗砂布修理和打磨軸頸、止推盤等部件。避免因?qū)⒐ぞ摺撍骷捌渌锛胖迷诟左w中分面上而造成意外損傷。

7、發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后有剩余,必須報告主管技術負責人,并進行重新拆裝核對,保證組裝無誤。

8、機組起重用天車必須有專人維護,具有完善的定期維護和負荷試驗記錄,起重司機應持有勞動部門頒發(fā)的有效的司機證。

9、設備起吊用卡環(huán)應定期試驗合格,卡環(huán)和設備上的吊耳孔必須匹配,起吊時卡環(huán)必須擰緊,卡環(huán)銷的肩部抵緊。

10、起吊氣缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件時必須了解設備重量和起吊位置,索具直徑的選擇應小于10倍的安全系數(shù),索具與設備棱角、加工面接觸處應用墊木或軟材料墊好。

11、缸體、轉(zhuǎn)子起吊和就位前必須調(diào)整呈水平狀態(tài),由熟練的起重工和吊車司機配合作業(yè),轉(zhuǎn)子不得和隔板、噴嘴接觸或碰撞。缸體的翻轉(zhuǎn)必須有足夠大的場地用單鉤或雙鉤進行,操作要平穩(wěn)、緩慢,避免急劇的擺動、振蕩和沖擊。