在工程施工的過程中,會應用到各種各樣的工程機械,在其使用的過程中,由于受到各種因素的影響,其使用性能會受到較大的影響,這很容易導致其使用過程中出現較多的故障,本文就在對其使用性能及其故障進行簡單分析的基礎上,提出相關的預防工程機械故障的措施,對于延長工程機械使用壽命具有積極的作用。

隨著各項技術的進步與發展,工程機械的使用性能及質量水平得到了顯著提升,但是在其使用的過程中,由于各種因素的影響,會導致其使用過程中出現各種各樣的故障,會對其使用性能的發揮產生一定的抑制作用,本文就針對此予以簡單分析。

1.工程機械使用性能及故障分析

1.1工程機械的維護與保養

在工程機械設備的使用過程中,做好其維護保養工作是非常必要的,在使用工程機械的過程中,其內部的零部件會出現一定程度的磨損現象,并會直接導致其配合及間隙的改變,由于其工作過程中的動、靜平衡會受到一定程度的破壞,這會對其機械工作效率、工作可靠性、工作穩定性等產生較嚴重的影響,嚴重時會導致其中一些零部件出現不可逆的損害,對其正常的使用性能造成較嚴重的影響,在實際的工程機械設備的維護與保養工作中,由于沒有按照相關規范定期的開展機械設備的維護與保養,導致其在使用的過程中故障的發生率居高不下,會對其使用性能產生較嚴重的影響。

1.2操作技術人員技術水平的影響

隨著各項技術的進步,工程機械的種類在不斷的增多,為了方便工程施工,其設計結構也越來越復雜,這對相關的操作人員提出了更高的要求,在工程機械設備的應用過程中,如果不能嚴格按照相關的操作規范來開展工程施工,很容易在施工的過程中導致安全事故的發生,同時,不規范的操作會對工程機械造成一定的程度的損壞,導致工程施工效率不高,這對于工程施工經濟效益的提升是非常不利的。

1.3工程機械設備的能源裝置的影響

通常情況下,工程機械設備的功率都是比較大的,為了保證其在工程施工中的安全穩定運行,保證其能源裝置的經濟性性能、穩定性性能、安全性能是非常必要的,在開始工程施工之前,對工程機械的能源裝置進行系統性的檢查,保證其具有正常的輸出功率是非常必要的,一旦其工作的過程中,能源裝置出現問題容易導致工程機械出現較嚴重的安全事故。

2.工程機械的故障預防措施

2.1盡量的減少有害因素對工程機械的影響

工程機械在運行的過程中,土壤、灰塵等雜質會對其配合表面產生較嚴重的影響,容易導致其出現運動阻滯,并且會加劇其中的零件磨損現象,雜質會造工程機械運行過程中潤滑油膜的破壞,這會直接導致零件的溫度升高,溫度的升高容易導致潤滑油的變質,實驗表明,當潤滑油中的雜質含量較高時,發動機的活塞的磨損速度會成倍的增長,這會導致工程機械的使用壽命的大幅度降低,因此,當工程機械工作于較復雜的工作環境中時,要做好工程機械的防護工作,采取有效的措施防止雜質進入到工程機械中,并定期的做好工程機械的清理工作。

2.2加強工程機械的組織管理

隨著各項技術的進步,工程機械制造過程中應用了更多的新技術及新材料,這些新技術及新材料的應用,使得工程機械在工程施工中具有更好的使用性能,但是這也對其組織管理及操作人員的技術水平提出了更高的要求,這就需要在日常的工作中做好工程機械的組織管理工作,在工程機械的運輸、保管、使用的過程中,要做好其維護工作。

2.3定期進行工程機械的檢修

工程機械在運行的過程中出現各種各樣的故障是難以完全避免的,不管是何種類型的故障,都會在一定程度上對其正常工作產生影響,而有的故障初期使難以察覺的,這就需要定期的做好工程機械的檢修工作,一旦發現異常現象,應該對相關的零件予以調整或者更換,盡可能的降低有害因素的影響。主要從以下幾方面入手:

首先,減少機械雜質影響。所謂機械雜質,包含土壤、灰塵等非金屬物質以及使用中產生的磨損產物及金屬屑等,這些雜質如果進入機械內部,會造成很大的危害,可以使相對運動受阻,部件磨損加劇,破壞潤滑油膜,導致部件溫度上升,潤滑油變質。根據相關檢測,如果潤滑中雜質過量,法定及的磨損速度會大幅提高;滾動軸混入雜質,會嚴重縮短其壽命。所以,在生產環境復雜的工廠,工程機械要選擇優質的零件及潤滑油,消除機械雜質出現的源頭;做好現場的防護工作,確保有效阻止雜質進入機械內部,對出現故障的機械要進行正規的維修,并且在維修中要做好防護措施,避免維修中雜質進入機械內部。

其次,降低溫度帶來的影響。在工作中,不同的零部件都有不同的工作溫度范圍,例如,傳統系統液壓油溫度一般為30-60℃,一般冷卻水的溫度為80-90℃,如果溫度高出或低于范圍,就會造成材料性能變化或潤滑油變質。因此,在工程機械使用中,要預防低溫下的超負荷運轉,確保低速預熱階段的運行正常,保證機械達到規定溫度的范圍內后再進行工作。還要避免機械在高溫條件下運轉,在工作中要對溫度表的數值經常檢查,如果出現溫度過高,要馬上停機檢查,對故障進行排除。

最后,降低各種腐蝕作用。工程機械金屬表面與周圍介質發生電化學或化學反應,導致表面金屬受到破壞的現象稱為腐蝕。出現腐蝕會導致機械外表設備不能正常工作,嚴重的對機械內部的零部件也會造成影響。例如,空氣中的化學物質、雨水等通過縫隙、機械零件對外通道等途徑進入機械內容,對零部件造成破壞,增加機械故障的發生率。由于這種腐蝕難以發現,因此其危害非常大,操作人員或管理人員要根據空氣污染情況、天氣情況等采取防護措施,最大限度的降低腐蝕的影響,重點是預防空氣及雨水中固定化學物質侵入機械內容帶來的影響。

工程機械是大型工程施工過程中必不可少的工具,為了保證其使用性能,采取有效的措施防止故障的發生是非常重要的,本文就在對其常見故障進行簡單分析的基礎上,提出了相關的故障預防措施,對于提升其使用性能具有積極的作用。

篇2:工程機械水溫表故障原因處理措施

工程機械水溫表的故障原因及處理:

水溫表常見故障是:接通點火開關,水溫表指針總是指在100℃以上不動,水溫變化時指針并不隨之移動;接通點火開關、水溫表指針移到40℃處,發動機溫度升高,表針卻不移動。

故障原因是:電源線斷路;表頭電熱線圈斷線;水溫傳感器電熱線圈斷線、接線螺釘松動、表頭導線斷線、內部短路、水溫傳感器失效;水溫表失效,水溫表至傳感器導線某處搭鐵。

排除方法是,查看電流表(斷電器觸點必須閉合),若電流表指示為0位。表明蓄電池至點火開關電源接線柱一段公用電路斷路;若電流表顯示放電約為5A,表示公用電路通電,而在點火開關Ⅱ接線柱至水溫表和傳感器這一段線路斷路。可以用水溫表進火接線柱搭鐵試火。

用螺絲刀中部緊靠水溫表進火接線柱,使螺絲刀尖劃碰機器金屬部分,若無火花出現,表示點火開關至水溫表一段連線斷脫。搭鐵試火時若有火花出現,再用螺絲刀使水溫傳感器接線柱搭鐵,若水溫表指針迅速地轉動至40℃位置,證明水溫傳感器損壞。

水溫表指針總是指在40℃故障的排除方法是,閉合點火開關,水溫表指針迅速由100℃以上的位置轉動至40℃處。發動機溫度升高后,水溫表指針仍然指在40℃,表示水溫表至水溫傳感器一段電路有故障。可將水溫傳感器接線拆除進行斷路試驗。若水溫表指針轉回100℃以上位置,證明水溫傳感器內部搭鐵。

篇3:工程機械液壓缸氣蝕故障預防措施

我們在對工程機械的液壓缸進行維修時,經常可以看到液壓缸內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。液壓缸發生氣蝕的危害是相當大的,它會導致配合表面變黑,甚至出現支承環、密封圈燒焦的現象,從而造成液壓缸產生內泄。當氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時,將會幾倍甚至幾十倍地加速液壓缸主要零件的腐蝕速度,從而嚴重影響工程機械的正常使用。因此,對液壓缸的氣蝕作針對性的預防,是十分必要的。

1.產生氣蝕的主要原因

⑴氣蝕的實質分析

氣蝕的產生,主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高,油液當中的氣體會變成氣泡,當壓力升高到某一極限值時,這些氣泡在高壓的作用下就會發生破裂,從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上,導致液壓缸產生氣蝕,造成零件的腐蝕性損壞。

⑵液壓油質量不合格導致氣蝕

保證液壓油的質量,是防止產生氣蝕的一個重要因素。如果油液的抗泡沫性差,就很容易產生泡沫,從而導致氣蝕的發生。其次,油液壓力的變化頻率過快、過高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗證明,壓力變化頻率高的部位出現氣蝕的速度就會加快。如液壓缸進、回油口處等,由于壓力變化的頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外,油液過熱也會增加氣蝕發生的幾率。

⑶制造及維修不當導致氣蝕

由于在裝配或維修時未注意使液壓系統充分排氣,從而導致系統中存在氣體,在高溫、高壓的作用下即可產生氣蝕。

⑷冷卻液質量有問題導致氣蝕

當冷卻液中含有腐蝕介質,如各種酸根離子、氧化劑等,則易發生化學、電化學腐蝕等,在它們的聯合作用下,也會加快氣蝕的速度;若冷卻系統維護得好,可預防氣蝕的發生。例如,冷卻系統散熱器的壓力蓋,如果維護得好,就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力,從而防止氣蝕的產生。再如,冷卻系統的節溫器;一個性能良好的節溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內,就能降低氣泡破裂時所釋放的能量。

2.預防氣蝕的措施

雖然氣蝕的產生原因是多方面的,但只要采取必要的措施進行積極地預防,氣蝕現象還是可以避免的。下面針對氣蝕產生的原因,談談應采取的預防措施。

⑴嚴把液壓油選用關

嚴格按照用油標準選用液壓油。選用質量好的液壓油,可以有效地防止液壓系統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時,應根據不同地區的最低氣溫進行選擇,并按油尺標準加注液壓油,同時還應保持液壓系統的清潔(加注液壓油時,應防止將水分和其他雜質帶入),經常檢查液壓油的油質、油位和油色,如果發現液壓油中出現水泡、泡沫,或油液變成乳白色時,應認真地查找油液中空氣的來源,并及時加以消除。

⑵防止油溫過高,減少液壓沖擊

合理設計散熱系統、防止油溫過高,是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常,應查找原因,及時排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時,要力求平穩,不宜過快、過猛,也不宜頻繁地加大發動機油門,盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。同時,還應及時地維護冷卻系統,使冷卻系統的溫度保持在合適的范圍內,以降低氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環的同時,可以適當地添加一定量地防腐添加劑來抑制銹蝕。

⑶保持各液壓元件結合面的正常間隙

在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時,應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配,實踐證明,這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象,則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭,切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。

⑷維修時要注意排氣

液壓缸在維修后,應使液壓系統平穩地運轉一定的時間,以使液壓系統中的液壓油得到充分循環;必要時,可將液壓缸進油管(或回油管)拆開,使液壓油溢出,以達到單只液壓缸排氣的效果。