為切實加強+1195水平回風大巷、+1195機軌合一大巷和+1195水平軌道大巷的安全運輸管理工作,保證電機車安全可靠運行,搞好自主保安,堅持預防為主,努力改善運輸作業條件,消除不安全因素,杜絕運輸中的人身傷亡和設備損壞事故的發生,確保安全生產,特制定本安全技術措施。

安全技術措施:

1、蓄電池電機車運行實行圖表管理,以掌握蓄電池電機車運行情況。運輸調度員要認真填寫運行圖表繪制運行圖及相關記錄,填寫必須準確。

2、電機車入井前必須經機運隊進行防爆檢查,檢查合格取得防爆合格證后方可入井使用。

3、電機車司機必須持證上崗,嚴格執行本工種《安全技術操作規程》執行。

4、電機車運行前,電機車司機必須檢查電機車的燈、警鈴、閘、撒砂裝置和連接裝置、任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車

5、電機車嚴禁超速運行,運行速度不得大于3m/s,機車行進巷道口、硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線障礙時,都必須減速慢行,并發出警號。

6、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

7、司機要與運輸調度員保持密切聯系,必須聽從運輸調度員指揮,準確掌握運行線路上的一切情況。

8、電機車司機開車前必須發出開車信號,電機車運行中,嚴禁將頭和身體探出車外,司機不得無故脫離崗位,司機須離開崗位時,必須切斷電源,將控制器打到零位,取下控制器手柄,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

9、正常運行時,電機車必須在列車前端,電機車司機要位于前方駕駛室內。運行中,電機車司機必須密切注視運行前方,發現有障礙物、道心有人,有人呼叫或有緊急晃燈信號時必須立即停車,待查明原因后方可運行。

10、嚴禁長距離頂車,區域調車進行頂車時,速度不超過0.75m/s,必須有專人在前方負責觀望和警戒。

11、掛鉤工連接車輛時,車頭與車輛必須緩慢靠近,嚴禁猛頂、猛撞。必須在電瓶車停穩后,才準許掛鏈,防止發生擠手等碰傷事故。

12、平板車(材料車)運送物件,超出平板車(材料車)長度時,兩車之間的連接,必須用空平板車或硬連接,在兩車之間進行連接,以防止在停車或緊急情況下制動時,發生車輛移動沖撞出現事故。嚴禁用其它非標物件(如鋼絲繩、鏈條)掛車,以防止撞壞蓄電池電機車和發生各類事故。

13、機車需要制動時,應將控制手柄回到“0”位,踩下腳踩制動閥或旋轉制動手輪,不允許將控制手柄不回“0”位進行制動,否則將使電動機超載而燒毀。

14、人車運行前,應調走人車運行段的所有車輛,保證人車運行線路暢通,在人車運行線路內,沿線禁止其他車輛運行或停留。雙軌巷道停車場,人員上下車時,嚴禁其他車輛進入乘車場。

15、電機車在運行途中,嚴禁打開任何電氣設備端蓋,發現有不正常聲音和異?，F象,要立即停車檢查,發現漏電或因漏電產生火花等故障時,要立即斷電,由其他機車拖回車庫修理,嚴禁在井下檢修機車。

16、運行中電機車司機要隨時觀察電壓表及電量表的指示情況,當電量表黃燈顯示時,必須認真注意觀察情況,顯示紅燈亮時,必須立即返回充電室充電,防止發生過放電。

17、電機車司機必須嚴格執行交接班制度,并建立交接班記錄本。

18、電機車防爆插銷內的熔斷器必須按規定值使用,使用合格熔斷器。

19、嚴禁電機車超載拉車,礦車牽引數規定:空車不得超過10輛;重車不得超過5輛。

20、電機車運輸大件車,機運隊必須制定專項措施。

21、電機車或礦車掉道、翻車時嚴禁硬拉復位。

22、蓄電池電機車車載式甲烷報警斷電儀維護、校準、調校周期為10天。在機車運行中車載式甲烷報警斷電儀報警時,司機立即切斷電機車電源,查明報警原因。

23、使用地點瓦斯濃度超過0.5%時,嚴禁使用機車,并切斷電源。

24、蓄電池電機車使用操作前的日常檢查,以下內容檢查不合格,不能運行,必須通知維護人員處理合格。

①檢查各電器設備聯結導線是否完好,電源裝置內,各蓄電池之間聯線應牢固,橡膠保護套完整無損,無失爆。

②檢查電機車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊,無缺損的螺栓。電源箱內無導電性異物。電源箱與機車的連接銷鎖緊。

③檢查兩司機室換向器手柄均在0位。

④檢查空氣管路的氣壓表必須在規定范圍(0.6-0.65Mpa)。

⑤檢查制動系統、撒砂系統靈敏可靠。砂管暢通、管口對準軌面中。

⑥檢查各潤滑點,有足夠的潤滑油。

⑦檢查砂箱內砂子合格,砂量足夠。

⑧檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。

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25、電瓶車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出開車信號。機車運行中嚴禁司機將頭或身體探出車外,嚴禁司機在車外開車,嚴禁不松閘就開車。

26、電瓶車司機不得擅離工作崗位,嚴禁在電車行駛中或尚未停穩前離開司機室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉至零位,取下手把,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

27、嚴禁使用“逆電流(打倒車)”的方法制動電機車。

28、押車工必須配備能正常發出聲音的哨子,信號要清晰準確。司機未聽清信號或信號含意不明時,不得開車。押車工只準站在列車尾部押車,嚴禁站在任何兩輛礦車之間。

29、正常情況下,電機車必須在列車的前端牽引行駛,嚴禁頂車行駛。

30、車場調車確需頂車時,必須遵守下列規定:

(1)頂車行駛必須在押車工指揮下進行。

(2)頂車前,押車工要事先看好路線,做好安全監護工作。

(3)頂車區域內嚴禁有人逗留或行走。

(4)嚴禁異軌頂車及車輛間不掛鏈、不插銷頂車。

31、摘掛鉤操作要在電車停穩后才能進行。嚴禁站在兩車之間進行摘掛鉤,嚴禁摘跑鉤。

32、電機車必須定期檢修,保持完好,不得帶病運行。必須有備用電瓶,電瓶充電要放在專用充電臺上進行,并有專人負責,嚴禁電瓶車直接充電。

33、開車前,信號工必須認真檢查掛車數輛是否符合規定,裝載是否穩妥,綁扎是否牢固,保險繩是否掛得符合要求。確認一切安全后,方可發送開車信號。

34、信號工收到不明信號時,不得發送開車信號,發出開車信號后,發現礦車的運行方向與信號規定的方向不一致時,應立即發信號停車。

未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《電機車操作技術規程》及甲方下發的有關文件執行。

篇2:電機車礦車使用管理制度

一、機電科設備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。

二、電機車大修由機電科聯系委外修理,確保檢修質量。

三、運輸區負責電機車、礦車日常使用、維修、保養工作。

四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收,登記,填寫報廢審批單。經分管領導批準。予報廢。

五、運輸工區不得任意處理報廢礦車。

六、機電科必須嚴格把關,確保電機車、礦車安全使用。

篇3:井下蓄電池電機車修理間充電室安全使用技術措施

井下電瓶車修理間及充電室現已投入使用,為保證電瓶充電和機車維修工作的安全,特制定安全技術措施如下:

一、電瓶車修理間及充電室必須符合設計要求,電瓶車修理間及充電室內的設備必須嚴格按設計有關規定擺設。

二、電瓶車修理間及充電室必須形成獨立的通風系統,回風風流必須引入回風巷,充電間室內積聚的氫氣濃度不得大于0.5%,通防科必須每班派人進行檢查。

三、電瓶車修理間及充電室裝設向外開的防火鐵門,鐵門全部敞開時不得妨礙蓄電池式電機車的通過。鐵門上應裝設便于關嚴的通風孔,保護好各類通防設備、設施,嚴禁破壞損傷。

四、電瓶車修理間及充電室的過道應保持暢通,嚴禁存放設備和物料,門口必須懸掛“非工作人員嚴禁入內”的警示牌。

五、消防設施必須齊全,維修間和充電室必須各配備2個合格的滅火器(不合格必須及時更換)和不少于0.2m3黃砂,備設不低于25米的消防管路。

六、電瓶車修理間及充電室內必須有充足的照明。

七、蓄電池機車充電工操作安全技術措施:

1、必須經過專業培訓考試合格后,方可上崗作業。

2、必須熟悉本崗位的機電設備性能、供電系統及《煤礦安全規程》的相關規定;掌握有關設備、儀器、儀表、工具和消防器材的正確使用方法,按本規程要求進行充電作業,并能正確處理一般事故。

3、配置電解液時必須穿帶膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護目眼鏡和口罩等防護用品。

4、在調和電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴禁向硫酸內倒水(以免硫酸飛濺,燙傷人員),遇有電解液燙傷時,應先用5%的硫酸鈉溶液清洗,然后再用清水清洗。

5、禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。

6、每次充電前都應對電源裝置進行檢查,發現問題及時處理。

7、檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端子的連接是否牢固。

8、充電機電源的兩極不得接反(電源的正極接電池的正極、電源的負極接電池負極)。

9、整流設備充電插銷必須需采用電源裝置的專用插銷,不得用其他物品代用。

10、清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物,打開全部電池旋塞。

11、不同型號的電瓶及充電機,其充電方式、充電電流、充電時間、常規充電或快速充電,應按該產品說明及有關技術文件執行。

12、注意連接線與極柱不得有過熱或松動現象。

13、電池中電解液溢出時,應及時吸出、擦凈。

14、監視充電設備的運行情況,遇有不正常現象立即停充,待處理后再充電。

15、在充電過程中,每小時必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度,并做好記錄。

16、充電完畢后停止1-1.5小時,待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸堿跡,用清水沖刷后蓋上電池箱蓋,鎖上螺栓。

17、嚴禁在機車上直接充電。

18、換電瓶時必須遵循以下步驟:

(1)電機車通過機修硐室鐵門時,一定要把兩扇鐵門敞開到位,電機車通過時一定要慢行,并有專人在現場指揮。

(2)換電瓶箱時,必須把電機車控制器手把轉回零位,取下手把,剎緊車閘,抽出電機車上的插銷。

(3)用推移方法換電瓶時,機車應與充電機架對中,抽出電瓶箱與機車上的4個固定竄銷,再平行推移到充電架上,平行推移時要剎緊車閘,推移不動時可使用釬子或撬棒撬動電瓶,撬動當中找好支點防止打滑擠傷人員,不得把支點選在線纜上防止損傷,撬動時嚴禁人員站在和通過推移電瓶前方,推移時一定要慢,要穩,到位后方可插上回定竄銷。

(4)用起吊滑掛葫蘆起吊電瓶前,第一要檢查起吊梁是否穩固,起吊梁是否有松動現象,起吊時必須嚴加注意,人員不得站在起吊梁下工作,第二檢查起吊滑鋼板是否變形,螺栓是否有松動現象,連接軸是否變形或有裂紋,滑輪是否滾動或其它異狀,如果有必須立即解決,并嚴格執行其使用規定。

(5)手拉葫蘆掛在起吊滑上起吊時,必須先看手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁超載起吊。每次吊掛都必須對手拉葫蘆、鉤、環、銷、鏈等認真檢查,不合格的嚴禁使用,嚴禁使用不自保的葫蘆。

(6)根據電瓶的幾何尺寸、重心確定其起吊位置,更換電瓶時要相互叫應好,不得斜向起吊防止電瓶擠傷人員,嚴禁在起吊物下站立和行走,在吊電瓶時嚴禁人員站立在電瓶運行方向,防止電瓶忽然歪倒下滑撞傷人員,起吊當中只允許一人在電瓶一側不運行的方向拉葫蘆,其他人員必須躲到安全地點,更不得站在間隙較小一邊,電瓶起吊到位后,人員必須站在電瓶不運行方向的兩側人力推電瓶,推電瓶時一定要叫應好兩邊同時用力,但用力不能太大防止跑過位置,到達位置后,緩慢松動葫蘆將電瓶放到電車架子上,只允許人員站立在電車兩頭插銷,不得從電車和巷道或充電臺間通過,更不得在拉動葫蘆當中人員使用釬子等物品撬動電瓶。班長是現場第一安全責任人,跟班隊長要起到監督檢查作用,跟班隊長不在現場時由班長一人指揮,班長在確認一切安全時方可安排分工并更換電瓶,充電工在換電瓶過程中要主動配合各班人員進行此工作。

19、蓄電池充電室著火時,必須切斷電源,采取措施防止氫氣的爆炸。

20、蓄電池機車充電工確需離開時必須關門加鎖。

21、蓄電池機車充電工必須經常對回風巷中的積水池進行巡查,發現水位高于積水池上沿時必須進行抽水,抽水時不得離開直到抽完水停泵為止,抽水時必須密切注意水泵的運轉情況和抽水管路等是否一切正常。因通往積水池的上下臺階比較陡,因此上、下時一定要慢、要穩保證自身安全。

22、未盡事宜必須嚴格按照《蓄電池機車充電工操作規程》、《蓄電池機車充電工崗位責任制》中的有關規定執行。

23、負責電瓶車修理間及充電室內的設備衛生,做到無雜物、無油垢、無灰塵、無積水。

24、每班工作結束后,須填寫有關記錄并打掃環境衛生、整理好工具和儀表后,方可交接班。

八、窄軌電瓶車維修工操作安全技術措施:

1、必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗

2、熟悉充電器工作原理、能獨立操作充電設備,并做好充電器檢查、維修工作,使設備達到完好標準。

3、修理工作必須在機車停止運行的狀態下進行。檢修一般在維修間內進行,臨時小故障的處理可在運行線路上進行,但必須切斷電源,并采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

4、被檢修的機車停穩后,要用止輪器或木楔等將機車穩住。

5、檢修電氣設備要切斷電源并按規定規程進行驗電、確認無電后方可進行作業。

6、作業時必須穿戴規定的勞動保護用品。

7、必須仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索等,確認安全后方可使用。防護用品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。

8、拆卸電機、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時應使用起重設備,并由專人指揮,起吊所有工、機具必須符合要求,嚴禁人員在起重物下站立或行走。

利用千斤頂升起重物件時必須使重物的重心作用在支點的中心范圍內,避免工件歪倒傷人。

9、修理人員工作時的位置應能防止因操作不當或操作失控時工件或工具對自身或他人的傷害。

10、使用手錘、手鉗、手錐等手工工具時,應遵守其使用要求。使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機外殼接地是否良好,并按其使用要求操作。

11、拆卸軸承時應使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。

12、部件拆裝應按順序進行。拆卸下來的零部件應當加以標記,并清洗干凈(軸承清洗后用細布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱后,安裝時必須認真檢查,防止留有雜物。

13、磨損超限未經修復的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復,在滿足強度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不的用電、氣焊修補。鍵槽之間不得加墊,平鍵槽磨損后,輪、軸、鍵槽允許同時加寬15%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

14、熱裝輪箍時,必須注意保護輪轂,軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音沙啞為松動,不得裝車使用。

15、在同一臺電機應用規格型號相同的碳刷。新碳刷裝配前必須在整流子上或與其他相同的圓柱面上用細沙紙打磨吻合。

16、必須注意保護防爆電氣設備的防爆面。防爆面可以化學處理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。

17、機車檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量標準》,按規定進行試運行,發現不符合要求的部位須重新檢修實驗,直至合格為止。

18、檢修過的機車經試運轉合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗收人等有關內容。

19、工作結束后要清理工作場地,做到文明、整潔、待切斷有關的風、水、電源并履行交接班手續后,方可離開工作現場。

20、本中未包括的內容,按《煤礦安全規程》和產品說明書等技術文件的規定執行。

21、遵守好各項勞動組織紀律,嚴格執行本工種崗位責任制及其操作規程。

九、不得隨便關閉第四道風門上的風流調節窗,防止氫氣濃度增加,只允許通防測量人員進行操作。

十、所有參加人員必須認真學習本措施并簽字方可進入工作地點,否則不得進入該工作地點工作。

十一、本措施自簽傳達之日起執行。