防止柴油機飛車安全卡控措施
一、啟機前檢查
1、噴油泵供油齒條在零刻線并移動靈活,無卡滯現象,并做到油潤良好。
2、夾頭銷與撥叉座吻合良好,夾頭銷與叉座齒標須有0.5-2.5MM的徑向間隙。
3、供油拉桿連桿串銷、開口銷狀態良好,拉桿拐臂花鍵軸螺釘須緊固,拉桿轉動靈活。
4、柴油機緊急停機裝置作用良好。
5、甩缸時,夾頭銷與撥叉座可靠分離并固定,噴油泵供油齒條在停油位固定,保證不能移動,夾頭銷也不妨礙供油拉桿的移動。
二、啟動柴油機
1、嚴格執行兩人啟動的規定。學習司機應手持扳手站在聯合調節器前協助司機啟機。柴油機轉動發火后,注意觀察柴油機轉速表,如柴油機轉速超過700轉/分,學習司機應立即按下緊急停機按鈕并采取相應措施,防止柴油機飛車;司機應立即斷開柴油機啟動按鈕和燃油開關,防止柴油機發生“飛車”。
2、運行中,變換主手柄的位置要符合規定的間隔時間(特殊情況除外),主手柄由“保”位置“升”位或“降”位的間隔時間每次不得超過40轉/分,降低車速每次不超過50轉/分。柴油機卸載時,須使柴油機轉速速下降到最低工作轉速后,主手柄置“1”位的時間應在10-15秒,使柴油機轉速平穩后,方能將主手柄置“零”位卸載。
3、回手柄(降轉)時如發生柴油機轉速不下降時,不得盲目卸載。如來不及檢查處理時,應在柴油機有載的確良情況下,使柴油機停機,停機后再檢查處理。
4、轉速不下降或有飛車跡象時的處理:
當發生柴油機轉速不能下降而上升有“飛車”的跡象時,應及時采取如下措施,防止柴油機飛車;
一斷:立即斷開燃油泵開關,關閉燃油截止閥,停止向柴油機供燃油。
二斷:立即閉合機控開關,提起主手柄,給柴油機加載。有載運行時,嚴禁斷機控開關及向減載位移動主手柄。遇前方紅燈,必須帶載強行制動,防止冒進顯示停車的信號機。
三按:迅速按下柴油機緊急停機按鈕。
四扳:如供油拉桿別勁卡滯時,應使扳手將供油拉桿扳回停油位。
五甩:供油拉桿扳不動時,應迅速進行逐個甩缸。
5、柴油機飛車后的檢查:
當柴油機發生飛車后,應檢查通風機、尼龍繩、供油拉桿、供油齒條、曲軸箱、凸輪軸箱、搖臂箱。各部無異狀時方可啟動柴油機,否則
篇2:防止柴油機飛車安全卡控措施
一、啟機前檢查
1、噴油泵供油齒條在零刻線并移動靈活,無卡滯現象,并做到油潤良好。
2、夾頭銷與撥叉座吻合良好,夾頭銷與叉座齒標須有0.5-2.5MM的徑向間隙。
3、供油拉桿連桿串銷、開口銷狀態良好,拉桿拐臂花鍵軸螺釘須緊固,拉桿轉動靈活。
4、柴油機緊急停機裝置作用良好。
5、甩缸時,夾頭銷與撥叉座可靠分離并固定,噴油泵供油齒條在停油位固定,保證不能移動,夾頭銷也不妨礙供油拉桿的移動。
二、啟動柴油機
1、嚴格執行兩人啟動的規定。學習司機應手持扳手站在聯合調節器前協助司機啟機。柴油機轉動發火后,注意觀察柴油機轉速表,如柴油機轉速超過700轉/分,學習司機應立即按下緊急停機按鈕并采取相應措施,防止柴油機飛車;司機應立即斷開柴油機啟動按鈕和燃油開關,防止柴油機發生“飛車”。
2、運行中,變換主手柄的位置要符合規定的間隔時間(特殊情況除外),主手柄由“保”位置“升”位或“降”位的間隔時間每次不得超過40轉/分,降低車速每次不超過50轉/分。柴油機卸載時,須使柴油機轉速速下降到最低工作轉速后,主手柄置“1”位的時間應在10-15秒,使柴油機轉速平穩后,方能將主手柄置“零”位卸載。
3、回手柄(降轉)時如發生柴油機轉速不下降時,不得盲目卸載。如來不及檢查處理時,應在柴油機有載的確良情況下,使柴油機停機,停機后再檢查處理。
4、轉速不下降或有飛車跡象時的處理:
當發生柴油機轉速不能下降而上升有“飛車”的跡象時,應及時采取如下措施,防止柴油機飛車;
一斷:立即斷開燃油泵開關,關閉燃油截止閥,停止向柴油機供燃油。
二斷:立即閉合機控開關,提起主手柄,給柴油機加載。有載運行時,嚴禁斷機控開關及向減載位移動主手柄。遇前方紅燈,必須帶載強行制動,防止冒進顯示停車的信號機。
三按:迅速按下柴油機緊急停機按鈕。
四扳:如供油拉桿別勁卡滯時,應使扳手將供油拉桿扳回停油位。
五甩:供油拉桿扳不動時,應迅速進行逐個甩缸。
5、柴油機飛車后的檢查:
當柴油機發生飛車后,應檢查通風機、尼龍繩、供油拉桿、供油齒條、曲軸箱、凸輪軸箱、搖臂箱。各部無異狀時方可啟動柴油機,否則
篇3:柴油機車井下運行安全技術措施
為規范防爆柴油機車在我礦井下的安全使用。提高工作效率,確保防爆機車井下的安全運輸,特制定本措施。
一、入井前準備
1、運輸隊對柴油機車,入井前進行了全面檢修。
2、防爆機車下放時,將防爆機車連接牢靠后方可下放。
3、防爆機車入井前,必須有專人對防爆機車的完好情況進行檢查。防爆車不完好嚴禁使用。
二、井下使用時安全技術措施
1、機車司機必須經培訓考試并取得合格證后,方可上崗,并應熟悉工作范圍內的巷道關系、道岔、坡度。
2、必須遵守操作規程的規定。認真執行交接班制度。
3、司機接班后應對機車各部位認真檢查,發現問題及時向維修工、調度室匯報急時處理。
4、當機車的燈、閘、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,必須停止使用立即處理。
5、司機操作機車時,嚴禁將頭或身體探出車外。
6、行駛中,司機必須經常注意瞭望。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路有無障礙物等,發現問題應及時采取措施。
7、機車內必須配備滅火器、瓦斯檢測報警儀。
8、嚴禁水量不足高溫開車。機車的排氣管溫度不得超過70度,表面溫度不得超過150度。
9、油箱的最大容量不得超過8小時的用油量,井下不得存放燃油,不得在井下檢修。
10、每班有機車司機把當班使用的柴油利用鐵桶帶入井下。
11、當班必須安排專人對軌道的鋪設進行完好檢查,發現問題和安全隱患及時處理,否則停止運輸。
12、不合格的插銷和連接環不得使用,不合格的礦車嚴禁上道。
13、在能自動滑行的軌道上停放時。剎車裝置必須制動可靠。
14、司機離開座位時,必須熄火,扳緊車閘,同時前后掛有紅燈。
15、車輛行駛中和尚未停穩時,司機嚴禁上、下車,待車輛停穩后,方可下車。
16、機車起步前,司機應觀看四周是否有物件、工具,道路是否有障礙,確認后方可起步行車,行車前必須發出開車信號。
17、防爆機車運送物料時,不得超出礦車兩側,裝車高度不得超過車沿。
18、操作人員要牢固樹立安全第一的思想,做到“手指口述”、安全確認。
19、摘掛車前,要觀察礦車兩端是否有車輛移動。嚴禁車輛在移動時摘掛鏈。
20、摘掛連接裝置時,要輕拿輕放,以防碰手碰腳。
21、其它未盡事項,必須嚴格按照《煤礦安全規程》和礦有關規定執行。
公司八號井
2013年6月8日