汽車吊車安全技術規程
1.駕駛汽車吊車必須由經過考核合格的正式汽車駕駛員駕駛。除認真遵守本規程外,還要嚴格遵守交通規則,服從民警指揮。
2.駕駛員及吊車人員必須了解吊車各部構造、性能(包括電氣設備)通曉維修、保養知識,熟悉指揮信號。
3.每次出車前,認真檢查制動、喇叭、方向、燈光是否良好,檢查各部機件有無損壞,不合乎要求不得使用。
4.嚴禁酒后駕駛車輛,在駕駛和吊拉作業時,不準吸煙或與他人閑談。
5.學徒工學習期間必須有老師跟隨,學徒工必須考試合格后,方可獨立操作。
6.在吊運物體前應先將支撐腿伸出,支撐腳放平墊牢,必須保證車身平衡,否則嚴禁作業。
7.吊運鋒銳、楞角和精密物體必須墊好,嚴禁吊物從人頭上通過。吊物必須比周圍的障礙物高O.5米以上,嚴禁碰觸電氣線路,其安全距離必須符合“輸電線路電壓與允許距離關系表”的要求。
8.20噸、40噸吊車工作時必須配備三名以上專人操作、使用與保管(即:開車一人,操作一人,指揮一人)。
9.20噸、40噸吊車除執行本廠制定的技術規程外,并嚴格按照制造廠的技術文件所規定的要求操作。(日車40噸隨車說明書,北京20噸隨車說明書)。
10.要經常檢查鋼絲繩有無斷絲、磨損,吊鉤是否良好。
11.在工作時,如發現機器有異常聲音時,必須停車檢查,嚴禁帶故障作業。
12.起重物體,應按吊車不同角度的允許負荷吊運,嚴禁超負荷使用,吊車吊桿達不到的地方不能勉強或加長使用。
13.在工作中,勿使機器冷卻水干渴。在寒冷的季節,下班時,應將冷卻水放凈,并經常將各氣包存水放凈,以防凍裂或堵塞管路。
14.在窄路、障礙物復雜的路面上行駛時,應有人監護行人及架空障礙物,吊桿離輸電線路距離不得少于規定數值。
15.起落吊桿時,不得忽快忽慢。凡在船塢邊、碼頭等較危險處所,嚴禁滿負荷吊運。吊車應采取固定措施。
16.在吊運物體時,必須等吊鉤、繩索綁牢固和沒有絞扣的現象后方可起吊。不準在陡坡上吊運物件轉桿。
17.在吊較重的物件時,吊車必須與車座成縱的方向,不得與吊車成橫的方向,必要時應采取安全措施。
18.在沒有夯實的地面作業時,支撐腳下應采取安全措施墊平、墊牢。
19.吊著工件轉桿時,應首先考慮負荷情況,并查看四周圍有無障礙物,回轉速度不要過快,應保持工件穩定。
20.吊車工作時,底座平臺上禁止站人。
21.吊車在行駛時,禁止上下車輛。
22.行車或停車時,鉤頭必須離地2—3公尺,起落吊桿必須鳴笛。
23.工作中有困難時,必須經過研究,經技術部門配合,采取可靠安全措施,方可吊運。決不能冒險工作。
24.遇到下列情況禁止吊運。
(1)指揮信號不明和亂指揮不吊。
(2)鋼絲繩不合格不吊。
(3)超負荷和重量不明不吊。
(4)埋下或凝結在地下的物體及帶電設備不吊。
(5)光線黑暗,視線不清不吊。
(6)斜拉不吊。
(7)吊起工作物不得行駛。
(8)遇到大雪、大霧、暴雨和6級風以上天氣時,禁止作業,如遇緊急搶修搶救情況,必須經公司領導審批。
25.車輛行駛前,必須先將支撐腿支腳收復原位固定好,吊鉤、吊桿停放在固定位置。
26.在廠內行駛時車速不得超過5公里,拐彎時速度更要放慢。
27.吊車用完后,必須將車門隨時鎖好,冬季將水放凈。吊車嚴禁停放在交通要道上。
28.起重和掛鉤人員,必須遵守掛鉤安全技術規程。
29.吊拉物件之前,必須進行試吊,離地距離200—500mm,檢查各支撐這部位,鋼絲繩的情況,再下放至地面前停止檢查制動是否正常。
30.配合起重協同作業時,除了嚴格遵守本車的技術規程外,還要聽從起重人員的統一指揮。
31.起重吊車在定期檢修時,吊鉤部分必須同時拆卸檢查有無嚴重磨損及變形,特別吊鉤螺紋部分及圓柱的過渡弧部分,應經磁力探傷檢查有無裂紋。更換新吊鉤時,必須按規范選取和按規范制造,不準采用鑄鋼鉤和焊補使用,鋼絲繩的更換必須按規范選取。
32.輸電線路電壓與起重機具的允許距離關系表。
輸電線路電壓(千伏)
1
1—20
33—110
150
220
允許與輸電線路的
最近距離(米)
1.5
2
4
5
6
篇2:安全生產責任制:吊車司機
一、是本崗位安全生產第一責任人,在當班班長的領導下,對本崗位的安全生產負直接責任。
二、認真貫徹執行《安全生產法》、《礦山安全法》、企業的“三大規程”以及本部門指定的各項規章制度,堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針。不違反勞動紀律,不違章作業。
三、認真學習、熟練掌握本工種的安全技術操作規程。
四、出車前應認真檢查吊車各部,發現異常或故障及時匯報并排除。
五、對于超重物件或起吊鋼絲繩不合安全要求的,吊車司機應及時向起重工指出,有權向班長匯報,采取其他安全起吊措施。
六、精心操作,嚴格執行各工藝規程,做好各項記錄。
七、有權拒絕違章作業指揮,對他人違章作業加以勸阻和制止。
篇3:吊車作業安全規定
1)吊車作業時的臂桿仰角,一般不超過78°,臂桿的仰角過大,易造成吊車后傾或發生將構件拉斜的現象;不得小于30°,吊車在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。吊車作業后要將臂桿降至40°~60°之間,并轉至順風方向,以減少臂桿的迎風面積,防止遇大風將臂桿吹向后仰,發生翻車和折桿事故。
2)風機吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項方案,并經企業技術負責人審批,其內容包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、吊車械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。
3)吊車進入現場后經檢查驗收,重新組裝的吊車應按規定進行試運轉,包括靜載、動載試驗,并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗,確認符合要求方可使用。
4)汽車式吊車除按規定進行定期的維修保養外,還應定期進行運轉試驗,包括額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規定時,應減載使用。
5)起重吊裝索具吊具使用前根據施工方案和設計要求進行逐件檢查驗收。
6)吊車運行道路進行檢查,達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。
7)超載或物體重量不清不應操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體及斜拉斜吊等;禁止起吊時歪拉斜拽;被吊物體上有人或浮置物時禁止操作;吊重物應綁扎平?、牢固,重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊;吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人。
8)重物起升和下降速度應平穩、均勻,不得突然制動;左右加轉應平衡,回轉未停穩前不得作反向動作;起吊在滿負荷或???近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
9)起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向;操作控制器時,不得直接變換運轉方向。
10)當(履帶)吊車如需帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在吊車正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛,嚴禁長距離帶載行駛。吊車的地面松軟不平時,起吊時不得同時進行兩個動作。
11)用兩臺或多臺吊車吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直;各臺吊車的升降、運行應保持同步;各臺起重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達不到上述要求,應降低至額定起重能力的80%;也可由現場總指揮根據實際情況降低額定起重能力使用。吊用時,現場總指揮和安全負責人必須在場指導。
12)吊車在安全保護裝置發生故障、失效或不準確時嚴禁帶病作業;在作業中,嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區域做維修、保養、調整等工作;傳動部分應潤滑良好。
13)在露天有六級及以上大風或大雨、大雪等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業。雨雪過后作業前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。
14)施工現場臨時用電應采取可靠的安全措施。
15)施工現場要設置警示性標牌、圍欄等安全設施。
16)吊裝現場應準備急用的醫藥用品。
17)吊裝現場應配備對講機。
18)吊車及機具必須經地、市安全技術監督部門檢查合格,吊車作業人員持有安全技術監督部門考核簽發的安全操作證,并向所在地、市安全技術監督部門申請取得起重機械準用證后方可投入使用。
19)每臺風機吊裝前,必須填寫吊裝工程作業票,作業票必須經建設單位、監理單位、吊裝單位、風機生產單位有關負責人員簽字確認后,方可執行。
20)??起吊過程中,不得調整吊具,無關人員、車輛不得在吊臂工作范圍內停留。塔上協助吊裝指揮及工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外。起吊過程中,不得因外界的無理要求而中途停止、等待。
21)所有吊具調整應在地面進行。在吊繩被拉緊時,不得用手接觸起吊部位,以免碰傷。
22)機艙、槳葉、葉輪起吊風速不能超過安全起吊數值。安全起吊風速大小應根據風機設備安裝技術要求決定。
23)起吊塔筒吊具必須齊全。起吊點要保持塔筒直立后下端處于水平位置。應有導向繩導向。
24)起吊機艙時,起吊點應準確無誤。在吊裝中必須保證有一名工程技術人員在塔筒平臺協助指揮吊車司機起吊,系好導向繩。起吊過程中不得隨意在空中停留,遇有緊急情況需要解決時,應緩慢放回原地后,再處理。
25)起吊槳葉至少有兩根導向繩,導向繩長度和強度應滿足吊裝要求。使用專用吊具,加護板。保證現場有足夠人員拉緊導向繩,保證起吊方向,避免觸及其它物體。
26)制定吊裝工程安全檢查記錄,格式及內容由風機吊裝安全委員會批準,監察小組負責填寫后,由吊裝指揮簽字確認。