直流斷路器等低壓電器智能化升級刻不容緩在安裝直流斷路器等電氣設備的時候,很多施工人員都是憑借自己的經驗和技術去工作,卻很少去遵守一些施工必須嚴格執行的規范。雖然基本能完成,但是百密一疏,總有一些突發情況因為施工人員不遵守安全施工制度導致事故發生。

那么在施工的時候有哪些要求是需要注意的呢

電氣工程安全施工方案

1.進入現場必須遵守安全生產六大紀律。

2.在拉設臨時電源時,電線均應架空,過道處須穿管保護,不得亂拖亂拉,電線被車輾物壓。

3.遵守“一機一閘一漏一箱”,設專有保護開關。

4.所有移動電具,都應在二級漏電開關保護之中,電線無破損,插頭插座應完整,嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。

5.彎管若采用人力,需事先選合適的場地來防止滑脫,彎管時要注意保護頭部。

6.給磚墻剔槽打眼時,應仔細檢查工具,確保榔頭沒有松動,鑿子無卷邊裂紋。施工點不得有無關人員靠近。

7.管道燒焊接時,要持特種操作證工作,開具動火證,有監護人員和配備滅火器材。

8.用于施工的電動工具應注意養護,不得使用有隱患的工具。

9.所有扶梯都應有防護腳、防滑繩,使用角度為60°~70°為宜,嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。

10.更衣室、材料間里一般不得使用大于60W的燈泡,也禁止使用高功率的取暖、燒煮等設備。

11.電氣設備中的保險絲的額定電流需與設備負荷相應,不可使用其他金屬線代替。

12.辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定,不準用花線、塑料膠質線亂拉。

13.施工所用的電線應完整無缺,不得有破皮、老化、漏電等問題。

篇2:電氣車間供電系統事項匯報制度

為規范電氣車間供電系統重要事項匯報工作的管理,以便于公司、部門、車間主要負責人能夠及時、準確掌握供電系統出現的問題,保障重要事項及時得到管控和妥善處理,特制訂本制度。

一、供電系統重要事項匯報范圍

1、0.4kV系統倒負荷操作

2、10kV系統倒負荷操作

3、110kV系統倒負荷操作或改變運行方式

4、低壓機組跳車影響工藝系統運行或造成系統減量

5、高壓機組跳車

6、變電所內設備異常及故障處理

7、供電系統異常或事故斷電

8、低壓變電所內系統檢修

9、高壓變電所內檢修

10、重要大型機組及電氣裝置檢修

二、匯報程序

1、0.4kV系統倒負荷操作,由運行班組長向電氣車間分管領導及調度室匯報,技術員及以上人員現場監護操作。

2、10kV系統倒負荷操作,由運行班組長向電氣車間分管領導及調度室匯報,技術員及以上人員現場監護操作。

3、110kV系統倒負荷操作或改變運行方式,由運行班組長向電氣車間分管領導、地調及調度室匯報,車間分管領導向公司分管領導匯報,車間分管領導到現場監護操作。

4、低壓機組跳車影響工藝系統運行或造成系統減量由運行班組長向車間領導匯報,車間領導到現場組織分析原因。

5、高壓機組跳車由運行值長向調度室及車間領導匯報,車間領導到現場組織分析原因。

6、0.4kV變電所內設備異常及故障處理,由檢修班長向車間分管領導匯報;10kV變電所內設備異常及故障處理,由運行班長向車間分管領導及調度室匯報;110kV設備異常及故障處理,由運行班長向車間領導、地調及調度室匯報,車間領導向公司分管領導匯報。

7、供電系統異常或事故斷電,由運行班組長向調度室及車間領導匯報,車間領導向公司領導逐級匯報,并按集團公司相關文件上報。

8、低壓變電所內系統檢修、高壓變電所內檢修、重要大型機組及電氣裝置檢修,由檢修班組長向車間分管領導匯報,車間領導向公司分管領導匯報,并按集團公司相關文件上報。車間分管領導到現場監護、安全、質量監察。

篇3:某建筑電氣工程施工注意事項

建筑電氣工程施工注意事項

防雷接地;利用地下基礎樁內兩根大于ф12MM的主鋼筋與鍍鋅扁鐵或基礎層臺鋼筋連成環路。接地裝置和MEB與基礎層臺接地主鋼筋用扁鐵引至變配電室和總等電位箱,用銅線引至各專業控制機房的做為專用接地。防雷、強弱電設備采用共用接地裝置,接地電阻小于1Ω。在焊接時,交接連接的鋼筋在連接處用不小于ф10MM(截面積不小于100m