為突出抓好工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,杜絕施工中的人身及設(shè)備事故的發(fā)生,根據(jù)局的安全工作整體要求,特制定本暫行規(guī)定:

一、施工單位指定一名領(lǐng)導(dǎo)(副所長(zhǎng))兼管農(nóng)網(wǎng)改造工程的安全工作,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施工安全員一人;

二、要有嚴(yán)格的總體施工安全技術(shù)方案和安全措施,對(duì)各種危險(xiǎn)點(diǎn)要有充分預(yù)想,要有具體預(yù)防措施,總體方案要報(bào)局安保科備案;

三、施工隊(duì)伍必須進(jìn)行必要的安全技術(shù)培訓(xùn)和考試,合格者允許上崗作業(yè)。作業(yè)人員要持“安全合格證”進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),否則發(fā)生問(wèn)題,要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)于培訓(xùn)考試情況要詳細(xì)記入本單位“培訓(xùn)記錄”內(nèi);

四、對(duì)工程錄用的力工要簽定“安全合同”(單位、本人、家屬各一份并做好三方同時(shí)簽名)。

工地現(xiàn)場(chǎng)施工人員在明知是違章、違規(guī)的前提下蠻干及盲目作業(yè)而導(dǎo)致的事故,由本人負(fù)全部責(zé)任。

五、不論高低壓設(shè)備施工一律嚴(yán)格執(zhí)行《供電所作業(yè)票》或《線路第一(二)種工作票》,凡無(wú)票工作,無(wú)票操作,發(fā)生事故都要追究責(zé)任;

六、開好班前班后會(huì),每天的開收工都要開,缺一不可,要有記錄,若不開班前班后會(huì),不認(rèn)真研究制定安全技術(shù)措施的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論后果與否,都將嚴(yán)懲不貸。施工中,施工人員要互相關(guān)心施工安全;

七、施工期間要加強(qiáng)車輛管理,杜絕發(fā)生交通事故,嚴(yán)禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等;

八、凡涉及到其他運(yùn)行單位的,所開出的作業(yè)票必須到該運(yùn)行單位匯簽,工作許可人必須由運(yùn)行單位擔(dān)任,施工單位不得善自觸動(dòng)運(yùn)行單位的任何設(shè)備。對(duì)于這樣的施工,施工和運(yùn)行單位都要指定—名同志負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)工作,中途不得換人(極特殊情況例外);

九、施工單位要合理編排停電計(jì)劃,涉及局掌握的分歧以上線路停電,要及時(shí)向局調(diào)度提報(bào)停電計(jì)劃,以便做好統(tǒng)籌安排;

十、施工中涉及老百姓利益的,或發(fā)生沖突時(shí),都要冷靜對(duì)待,由單位領(lǐng)導(dǎo)出面進(jìn)行協(xié)商或通過(guò)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行解決,且不可冒然行事或大打出手,待妥善處理后再施工;

十一、分管施工作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),每天必須深入施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)格檢查現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施的布置和完善,杜絕野蠻施工;

十二、每日開工前,現(xiàn)場(chǎng)列隊(duì)宣讀工作票、作業(yè)票,負(fù)責(zé)人要向作業(yè)人員講明現(xiàn)場(chǎng)安全措施布置情況及工藝要求、其它技術(shù)要求和施工注意事項(xiàng)等;

十三、嚴(yán)格按局關(guān)于《危險(xiǎn)點(diǎn)控制和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)措施》及10KV及0.4KV線路檢修作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)及補(bǔ)充控制措施》要求,有順序地作業(yè);

十四、每個(gè)工作負(fù)責(zé)人手中,每天只發(fā)一份《作業(yè)票》,嚴(yán)禁攜帶多份《作業(yè)票》,以免搞錯(cuò),工作負(fù)責(zé)人在前一天必須將第二天的工作提前安排好;

十五、嚴(yán)格停電、驗(yàn)電、掛地線程序,拉開低壓開關(guān)施工的一律掛“禁止合閘有人工作”標(biāo)示牌,停送電工作要專人負(fù)責(zé),操作時(shí)要使用合格的安全工器具;

十六、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽,安全帽必須系帶,無(wú)安全帽保護(hù)的一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);其中對(duì)于外雇人員:

1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的技工,在進(jìn)入工地前,必須由雇用單位進(jìn)行至少三天的安全培訓(xùn)教育,經(jīng)縣局考核發(fā)證后方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后由現(xiàn)場(chǎng)安全員及負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)及教育,經(jīng)所長(zhǎng)、安全員審定批準(zhǔn)后,方可參加施工,施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全的有關(guān)規(guī)定,否則出現(xiàn)問(wèn)題按獎(jiǎng)懲規(guī)定處理。

2.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的力工,在進(jìn)入工地前必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn),并經(jīng)用人單位統(tǒng)一考試合格后方可進(jìn)入工地,進(jìn)入工地時(shí),應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育培訓(xùn),講清任務(wù)及要求和注意事項(xiàng)。

3.雇用人員及聘用人員的現(xiàn)場(chǎng)管理,要必須按第一條五、六項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行,嚴(yán)禁任何情況下隨意及進(jìn)行違章作業(yè)。

4.雇用人員的年齡一般不易超過(guò)50周歲,最小不得小于18周歲且身體狀況良好,有妨礙工作的病癥不得雇用。

5.雇用人員要聽眾現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮和調(diào)動(dòng),要嚴(yán)格按《電業(yè)安全工作規(guī)程》要求進(jìn)行施工。

十七、登桿作業(yè)時(shí),登桿人員要使用安全帶,并不得失去安全帶保護(hù),嚴(yán)禁將安全帶綁在導(dǎo)線上,登桿前要先檢查各種工具,如:腳扣子、安全帶、手繩等,還要檢查電桿埋深情況,角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等,沒有安全感的,一律不得登桿,必須采取可靠的安全措施后再登桿;

十八、桿上作業(yè),上下傳遞物品一律使用繩子,嚴(yán)禁拋投,桿下人員要監(jiān)督桿上人員的作業(yè)情況,要起監(jiān)護(hù)作用;

十九、嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)線的方式放舊線,必須用繩索緩慢進(jìn)行;

二十、架設(shè)新線的放線,要有過(guò)線滑子,放線中的接頭,要嚴(yán)加管理,拽不動(dòng)的絕不能硬拽,以免刮壞其它設(shè)備或建筑物等。緊線時(shí),要有統(tǒng)一指揮和信號(hào),道口要設(shè)專人看守,以免刮人。緊線時(shí)嚴(yán)禁“過(guò)牽引”,以免造成倒桿斷線傷人事故;

二十一、換立新桿工作必須統(tǒng)籌安排好,若利用舊桿起新桿,新桿坑與舊桿坑要至少有50公分的保護(hù)距離;各種起重工器具要做到充分檢查,包括絞磨、鋼絲繩、抱桿、大繩、各種滑車、緩沖器等,不合格的絕不準(zhǔn)用。立放桿應(yīng)使用專用工具,要有專人指揮,統(tǒng)一信號(hào)、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一指揮,要采用角度滑子,電桿起立到一定高度時(shí)應(yīng)檢查各部受力情況,杜絕放野桿;

二十二、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的,必須采取可靠的安全措施后,方可施工,對(duì)于同桿架的,必須停電進(jìn)行,嚴(yán)禁帶電進(jìn)行;

二十三、線路施工,要嚴(yán)格核對(duì)線路名稱、桿號(hào)和色標(biāo),防止誤登桿;

二十四、施工中要加強(qiáng)用戶自備電源的安全管理,防止由于反送電造成人員傷亡事故,在具有自備電源的分歧線上,必須加掛地線予以封閉;

二十五、施工中遇有高低壓電容器補(bǔ)償點(diǎn)的,必須進(jìn)行檢查,在充分放電接地后方可施工;

二十六、低壓線路施工,必須將零線做好標(biāo)志(記號(hào)),防止380V電壓進(jìn)戶,而造成不必要的損失。

二十七、施工在雇用車輛前,首先應(yīng)由所長(zhǎng)、安全員、承包人對(duì)車輛的車況、駕駛?cè)藛T情況(駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)、駕駛?cè)酥心挲g)等進(jìn)行全面檢查,并做好詳細(xì)檢查記錄,不合格的一律不得雇用,否則出現(xiàn)事故,要追究檢查人和雇用人責(zé)任。局不定期對(duì)雇用車輛進(jìn)行檢查。其中:

1.車主在每天出車前必須對(duì)車況進(jìn)行一次嚴(yán)格檢查,特別是載人車輛除每天出車一次檢查外,還要隨時(shí)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。

2.嚴(yán)禁客貨混裝,載人車輛要有防護(hù)裝置。

3.險(xiǎn)路、險(xiǎn)段乘車人員要下車步行。

4.在施工中個(gè)人使用的摩托車,在進(jìn)入工地前由安全員、所長(zhǎng)對(duì)車輛狀況及個(gè)人的駕駛證件、頭盔等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)應(yīng)付使用,不聽勸阻的要予以辭退。

5.車輛載件時(shí),應(yīng)駕駛?cè)藛T交待安全事項(xiàng),駕駛員蠻干的,出現(xiàn)問(wèn)題由駕駛員本人負(fù)責(zé)。

6.嚴(yán)禁酒后駕車,嚴(yán)禁超速行駛,嚴(yán)禁無(wú)證駕車。

本規(guī)定解釋權(quán)屬**農(nóng)電局,本文與上級(jí)文件有抵觸時(shí)應(yīng)按上級(jí)文件執(zhí)行。

篇2:電力線路改造施工安全管理規(guī)定

1、對(duì)運(yùn)用中電力線路進(jìn)行調(diào)整、改造,必須有完整的工程技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)。工程施工前,項(xiàng)目管理部門要召集有關(guān)部門和單位對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)方案、施工組織、安全管理等進(jìn)行論證,并安排施工計(jì)劃和安全措施。施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃須經(jīng)項(xiàng)目管理部門、運(yùn)行管理單位、施工單位簽字認(rèn)可,電力調(diào)度負(fù)責(zé)安排停電計(jì)劃及送電方案。

2、所有電力線路作業(yè)和施工工作,工作單位必須提前向管轄電力調(diào)度提出申請(qǐng)并辦理工作票。工作票簽發(fā)人要認(rèn)真填寫工作票,并負(fù)責(zé)辦理工作票審簽手續(xù)。電力調(diào)度當(dāng)值正值調(diào)度員負(fù)責(zé)審簽工作票,并做好記錄。

3、在一條線路上工作,只設(shè)一名工作負(fù)責(zé)人。若一條線路上同時(shí)有幾項(xiàng)工作,可增設(shè)若干小組負(fù)責(zé)人。但僅共做人責(zé)任與電力調(diào)度發(fā)生聯(lián)系(接受調(diào)度命令、向調(diào)度匯報(bào)工作、提出申請(qǐng)等);小組工作負(fù)責(zé)人只與工作負(fù)責(zé)人聯(lián)系(接受命令、匯報(bào)工作等)。

4、在一條線路上工作,需要相鄰線路或其他線路(如同塔線路、交叉線路)采取停電措施的,可辦理一張工作票,但要在工作票所列的工作內(nèi)容、安全措施中注明。

5、對(duì)兩條或兩條以上有電氣關(guān)聯(lián)的線路或有工作重疊的線路同時(shí)進(jìn)行調(diào)整、改造工作,允許設(shè)一名工作負(fù)責(zé)人和若干小組負(fù)責(zé)人,辦理一張工作票。

6、在電力線路上作業(yè)和施工,工作單位必須提前制定HSE作業(yè)計(jì)劃書(或作業(yè)指導(dǎo)書),在危險(xiǎn)部位、環(huán)節(jié)設(shè)專責(zé)安全監(jiān)護(hù)人,并在工作票中注明。

7、需要變更電氣設(shè)備雙重名稱(名稱、編號(hào),以下簡(jiǎn)稱設(shè)備名稱)時(shí),電力調(diào)度要提前下達(dá)書面通知,通知中除要注明設(shè)備原名稱、新名稱外,還要規(guī)定變更時(shí)間。

有關(guān)部門、單位在接到設(shè)備更名通知后,要按照“三同時(shí)”的要求,提前做好設(shè)備更名準(zhǔn)備工作(包括變電設(shè)備名稱、電力線路桿號(hào)等)。在規(guī)定的變更時(shí)間到來(lái)時(shí),應(yīng)立即啟用新的設(shè)備名稱,并做好運(yùn)行及交接班記錄。

8、因電力線路(包括架空和電纜線路)調(diào)整改造需要變更設(shè)備名稱的,設(shè)備更名應(yīng)與施工改造工作同時(shí)進(jìn)行。一般地,宜以設(shè)備第一次停電后、確認(rèn)工作許可之時(shí)作為設(shè)備名稱變更時(shí)間。

在此情況下,電力調(diào)度員要向工作負(fù)責(zé)人、變電站值班員及相關(guān)調(diào)度下達(dá)設(shè)備更名命令,并做好調(diào)度記錄。工作負(fù)責(zé)人、變電站值班員在接到設(shè)備更名命令后,要在工作票、運(yùn)行記錄中做好變更記錄,并通知有關(guān)人員執(zhí)行變更后的設(shè)備名稱。

9、當(dāng)線路工作不能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)按期完成時(shí),工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在規(guī)定結(jié)束時(shí)間之前一個(gè)小時(shí)向電力調(diào)度省情辦理工作延期手續(xù)。

當(dāng)線路工作因故中斷時(shí),工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向電力調(diào)度申請(qǐng)辦理工作中斷和轉(zhuǎn)移,并做好現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)措施。若工作票所列安全措施已全部或部分拆除、或不能滿足人身和設(shè)備安全時(shí),在此工作之前必須重新辦理調(diào)度申請(qǐng)和工作票。若工作票所列安全措施未發(fā)生變化,可繼續(xù)執(zhí)行辦理延期手續(xù)后的工作票,但開始工作之前,工作負(fù)責(zé)人必須向電力調(diào)度申請(qǐng)辦理工作許可,并檢查現(xiàn)場(chǎng)安全措施與工作票所列內(nèi)容相符。

10、需要線路帶電后才能進(jìn)行的工作(如核對(duì)相序、帶負(fù)荷測(cè)試等)是電力線路施工改造的重要內(nèi)容,必須在工作票中列明。

核對(duì)線路相序工作一般由工作(施工)單位負(fù)責(zé)。線路施工完成后,工作負(fù)責(zé)人在確保人員撤離、接地線拆除、無(wú)送電障礙后,可直接向電力調(diào)度申請(qǐng)線路送電,并通知工作班成員;在得到調(diào)度許可后方可進(jìn)行核相。

需要調(diào)整相序時(shí),工作負(fù)責(zé)人可直接向電力調(diào)度申請(qǐng)線路停電。在接到調(diào)度工作許可命令后,工作負(fù)責(zé)人必須按工作票所列內(nèi)容重新設(shè)置安全保護(hù)措施,在檢查無(wú)誤后方可安排調(diào)相。

11、線路調(diào)整改造工作全部?jī)?nèi)容完成之后,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向電力調(diào)度辦理工作終結(jié)手續(xù);需在得到調(diào)度確認(rèn)之后,工作人員方可撤離。

12、電力線路調(diào)整改造工作結(jié)束后,項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)、施工單位在三日內(nèi)將竣工資料報(bào)送電力調(diào)度、運(yùn)行管理單位和相關(guān)部門。

篇3:某電力線路跨越架搭設(shè)施工措施

電力線路跨越架搭設(shè)施工措施

(一)跨越情況

35kV、10kV及以下電力線路:1)本工程采用張力架線工藝,施工作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng),所以對(duì)能停電施工的10kv電力線路首選采用停電搭設(shè)雙面木質(zhì)或鋼管跨越架,木桿或竹竿封頂保護(hù),再恢復(fù)供電的施工方案;2)對(duì)對(duì)地距離較高,不宜采用跨越架施工方案的采用停電落線或降低運(yùn)行高度的方法;3)對(duì)停電十分困難的主干線采用帶電搭設(shè)跨越架施工方案。由于先架設(shè)地線,在導(dǎo)線線距之內(nèi),故依據(jù)導(dǎo)線線間距離S搭設(shè)跨越架,跨越架的寬度L與高度以及與帶電體的電氣距離應(yīng)滿足規(guī)范要求。

通訊光纜:1)一般對(duì)本區(qū)段的通訊線路采取搭設(shè)單面木質(zhì)或鋼管越線架;2)對(duì)對(duì)地距離高差較大的,視力情況采用鐵抱桿加羊角后鋼繩護(hù)頂?shù)氖┕し椒ā?/p>

公路及鐵路:公路及鐵路采用在兩側(cè)搭設(shè)雙面跨越架,采用鋼繩連為一體,四面拉線固定,棕繩交錯(cuò)封頂。

(二)跨越架搭設(shè)施工方案

1、儀器架在跨越檔一側(cè)的塔中心,對(duì)準(zhǔn)另一塔中心,釘出與10KV跨越點(diǎn)中心樁。

2、按導(dǎo)線橫擔(dān)每邊寬S/2m,跨越架全長(zhǎng)L=(S+4)/Sinθ,每邊應(yīng)按相應(yīng)的橫擔(dān)長(zhǎng)加2米為垂直長(zhǎng)度,考慮交叉角后要計(jì)算Sinθ

注:跨越架的搭設(shè)寬度根據(jù)跨越物的大小和重要性確定.按下式計(jì)算:

L=(S+4)/Sinθ

式中:L--跨越架寬度(米)

S--本線路導(dǎo)線邊線間距(米),需查圖或?qū)崪y(cè)。

θ--被跨越物與線路夾角,需測(cè)量

4--每邊保證2米的裕度

3、10KV距地面高度由于處于山坡、坎地,各處高度均不等,故跨越架立桿高度應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)確定,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出左邊線、中線、右邊線跨越點(diǎn)處10KV線高度后備料。

4、采用Φ48×6米鋼管搭設(shè)跨越架時(shí),立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接,搭接長(zhǎng)度不得小于0.6米。

5、立桿間距為2米,大橫桿間距為1.2米,土質(zhì)松散時(shí),地面必須固定掃地橫桿以防主桿下沉。

6、搭設(shè)操作要點(diǎn):

1)在主桿位置挖0.5米深的坑(當(dāng)下雨后要適當(dāng)加深),將坑底夯實(shí)后豎立主桿,主桿用棕繩拉線臨時(shí)固定,主桿大頭向下。

2)每1.2m高度綁扎一層大橫桿,與主桿交點(diǎn)處相互綁扎,由下向上進(jìn)行。第一層主桿的大橫桿綁扎好后,接升第二層主桿前,應(yīng)在第一層主桿間綁扎交叉支桿與側(cè)向支桿(可兩跟連接),以保持其穩(wěn)定性。如圖,側(cè)向支桿埋深不小于0.3米,對(duì)地夾角不大于60°。

3)跨越架每6米加設(shè)1付剪刀撐,12米2付,以上類推增加。

4)主桿與主桿以及橫桿與橫桿的搭接不小于1.5米,當(dāng)梢徑小于50mm時(shí),不小于2米。

5)封頂桿與大橫桿垂直布置,每根主桿不少于1根封頂橫桿,封頂桿采用木桿或竹竿,嚴(yán)禁用鋼管做封頂桿。封頂桿綁扎后應(yīng)在其上方綁扎固定φ60mm以上竹竿或φ80mm以上木桿,長(zhǎng)度不小于8米,以方便導(dǎo)引繩的拖牽。在封頂時(shí),要使用φ11絕緣小繩進(jìn)行傳遞桿件,不得強(qiáng)行人力遞送。

6)臨時(shí)拉線用φ11以上鋼繩打設(shè),對(duì)地夾角小于45°,長(zhǎng)度12米以下每側(cè)打設(shè)3根,18米以下每側(cè)打設(shè)4根。

7)木桿、竹竿做主桿時(shí),梢徑不小于70mm,做橫桿與支桿時(shí)不小于50mm,小于規(guī)定時(shí)應(yīng)加密使用或雙層使用。

8)跨越架的主桿、橫桿應(yīng)分開搭接,小頭壓在大頭上,搭接長(zhǎng)度不小于1.5米,綁扎不小于3圈,兩根以上綁扎時(shí),應(yīng)先綁兩根,再交叉綁第三根,不小于3圈,不得一扣綁扎3根。

9)所有主桿、橫桿的最大間距不得大于以下值。

跨越架類別主桿間距m大橫桿間距m小橫桿間距m

小鋼管2.01.21.5

木桿1.51.21.0

竹竿1.51.20.75

注:垂直于大橫桿的橫桿為小橫桿。10)公路或其它需要封頂?shù)目缭郊?先展放兩根承力滑道繩受力后,利用一根循環(huán)繩反復(fù)帶動(dòng)棕繩或絕緣網(wǎng)進(jìn)行封頂。

11)拆除跨越架是搭設(shè)跨越架的逆程序,應(yīng)由上至下逐根拆除,先拆橫桿,再

拆支桿,最后拆主桿,分層進(jìn)行,嚴(yán)禁整體推倒,嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除。三、安全距離規(guī)定1、跨越架與公路、通訊線及低壓線的最小安全距離,應(yīng)符合下表要求:

被跨越物名稱距離鐵路公路通信線、低壓配電線

最小水平距離至路中心3米至路邊0.6米0.6

距封頂桿垂直距離至軌頂7米至路面6米1.5

2、跨越架與帶電體之間的最小安全距離,考慮風(fēng)偏后不能小于下表要求.

電壓等級(jí)距離10KV及以下35KV110KV220KV330KV

與帶電體水平距離1.51.52.02.53.5

無(wú)架空地線時(shí),封頂桿與帶電體垂直距離(米)2.02.02.53.04.0

封頂桿與地線垂直距離(米)1.01.01.52.02.5

3、在帶電體附近作業(yè)時(shí),距離帶電體的最小安全距離應(yīng)滿足下表要求:

電壓等級(jí)(KV)距離10及以下20-354460-110154220

工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)地線與帶電體的距離(米)2.03.52.02.55.05.0

工作人員的活動(dòng)范圍與帶電體的距離(米)1.72.02.53.03.04.0