1、檢修拆裝過程中杜絕一切違章指揮、違章操作、不違反勞動紀(jì)律,并杜絕冒險(xiǎn)作業(yè);

2、拆裝設(shè)備時(shí)遵循:先拆上后拆下、先拆外后拆內(nèi)的原則,裝配時(shí)先裝內(nèi)后裝外、先裝下后裝上的原則;

3、使用吊車時(shí),有專人負(fù)責(zé):(_____)

4、使用電焊、氣割時(shí),嚴(yán)格按其操作規(guī)程操作,檢查好氧氣帶、乙炔帶、氧氣表、乙炔表是否有漏氣現(xiàn)象;

5、使用電器工具時(shí),電源線端由電工完成,各漏電必須靈敏可靠;

6、使用大錘,旋轉(zhuǎn)工具等,不得戴手套,并避開打錘方向,避免飛濺物傷人;

7、千斤頂、吊鏈、鋼絲繩、安全帶、大錘等工具的安全性能有專人檢查負(fù)責(zé):(_____)

8、拆裝作業(yè)時(shí),高于兩米的如條件允許安裝防護(hù)欄,條件不允許時(shí)要系好安全帶;

9、現(xiàn)場有明火必須配有足夠滅火器,滅火器必須完好有效;

10夜班拆裝時(shí),場地照明必須良好,吊裝時(shí)更要注意安全,遇到照明不好時(shí),停止作業(yè),不準(zhǔn)冒險(xiǎn)指揮、冒險(xiǎn)作業(yè);

11、在機(jī)棚、動臂上工作時(shí)注意防滑,隨時(shí)注意來往行人車輛;

篇2:檢修作業(yè)技術(shù)安全防范

1、發(fā)動機(jī)不能起動的原因有哪些

發(fā)動機(jī)不能起動,或有時(shí)起動但很快熄火,產(chǎn)生的原因:

(1)汽油箱缺油或油管開關(guān)沒打開。

(2)油管堵塞、破損或接頭處泄露。

(3)汽化器工作不良,混合氣少或混合氣過稀。

(4)汽油泵皮膜破裂,連桿脫落使油量供應(yīng)不足,甚至完全泵不上油。

(5)汽油中有水,在汽化器主噴口處結(jié)冰堵塞。

(6)產(chǎn)生氣阻使供油中斷。

2、發(fā)動機(jī)工作無力是什么原因

(1)活塞汽缸磨損過大,汽缸內(nèi)壓縮壓力不足。

(2)點(diǎn)火時(shí)間過遲,使氣門不能按時(shí)關(guān)閉。

(3)氣門間隙過小,氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

(4)空氣濾清器堵塞,空氣流量過少。

(5)點(diǎn)火系故障,電火花太弱。

(6)汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不暢。

(7)發(fā)動機(jī)過熱。

(8)進(jìn)氣歧管漏氣。

(9)機(jī)油粘度過濃或油中雜質(zhì)較多,使運(yùn)動阻力增大。

3、曲柄連桿的作用、主要部件的組成是什么

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的主要部分,是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力的機(jī)構(gòu),還可以使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。

它由汽缸、活塞、活塞銷、活塞環(huán)、連桿、曲軸與飛輪等部分組成。

4、活塞銷的作用有哪些,加工和安裝有何要求

活塞銷的作用是連接活塞與連桿,工作時(shí)將活塞承受的壓力傳給曲軸,飛輪的慣性力傳給活塞。

由于活塞銷在工作中承受著很大的往復(fù)沖擊載荷,故要求加工精度和機(jī)械強(qiáng)度均很高。

汽油機(jī)中活塞銷都采用全浮式安裝方法,發(fā)動機(jī)工作時(shí),活塞銷在桿小頭和活塞銷座內(nèi)都可自由轉(zhuǎn)動。

5、機(jī)油消耗量大的原因是什么

(1)機(jī)油壓力過高。

(2)管路、接頭或油底殼漏油。

(3)發(fā)動機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)油過熱蒸發(fā)而損壞。

(4)汽缸竄油,是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的。

(5)油底殼內(nèi)貯油過多,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出。

6、活塞銷產(chǎn)生異響的原因有哪些

(1)活塞銷與連桿銅套或與活塞銷孔之間的間隙過松,會發(fā)生沖撞響聲,它是一種非常尖銳、音調(diào)甚高而明顯的金屬敲擊聲,頗有用手錘敲擊鉆子的聲音。

(2)活塞銷與連桿銅套或與活塞銷孔之間的間隙過緊,使活塞不能自由擺動或擺動困難,從而敲打汽缸發(fā)出一種“喳、喳”的金屬敲擊聲。此種響聲若較輕微,通過初用的走合期即能消失,但在響聲消失前,切勿高速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會敲破活塞。若響聲較大,則應(yīng)及時(shí)修理。

7、起動電動機(jī)高度空轉(zhuǎn)是什么原因

(1)嚙合叉折斷;

(2)飛輪齒環(huán)上的牙齒折斷或驅(qū)動齒輪損壞;

(3)電磁開關(guān)內(nèi)的調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng);

(4)單項(xiàng)嚙合器損壞。

8、汽缸的壓縮壓力不足是什么原因

(1)活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙過大;

(2)活塞環(huán)折斷或過分磨損使彈力下降

(3)活塞環(huán)槽磨蝕;

(4)活塞與汽缸壁磨蝕過甚,其間隙過大;

(5)氣門與氣門座接觸不良,封閉不嚴(yán);

(6)氣門間隙過小,氣門關(guān)閉不嚴(yán);

(7)氣門彈簧折斷或彈力不足;

(8)氣門卡在導(dǎo)管內(nèi);

(9)氣缸床沖壞或漏氣;

(10)氣缸床過厚,不符要求;

(11)正時(shí)齒輪安裝不正確。氣缸壓縮壓力不足,會造成發(fā)動機(jī)起動困難,工作無力和浪費(fèi)燃料等缺點(diǎn)。

9、汽化器回火放炮是什么原因如何排除

原因:

(1)混合氣過稀;

(2)點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng);

(3)高壓線插錯(cuò)(亂缸);

(4)進(jìn)排氣管漏氣或氣門關(guān)閉不嚴(yán);

(5)汽化器內(nèi)浮子室油面太低,或主量孔油路堵塞。

排除方法:

(1)關(guān)閉節(jié)氣門,重新調(diào)整節(jié)氣門開度;

(2)調(diào)節(jié)分電器點(diǎn)火角度;

(3)按點(diǎn)火順序檢查高壓線插接情況;

(4)調(diào)整氣門間隙,更換漏氣的進(jìn)排氣歧管;

(5)調(diào)整浮子室內(nèi)油液的平面高度,疏通主量孔及油道。

10、發(fā)動機(jī)過熱的原因有哪些

(1)冷卻系漏水或冷卻水不足;

(2)風(fēng)扇皮帶過松;

(3)水泵失效;

(4)節(jié)溫器失效;

(5)散熱器堵塞;

(6)汽缸水套內(nèi)水銹或積垢過多;

(7)混合氣過稀;

(8)點(diǎn)火時(shí)間過遲;

(9)超載低速工作時(shí)間過長;

11、點(diǎn)火時(shí)間過早有什么現(xiàn)象是什么原因如何排除

(1)發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中突然加大油門時(shí),發(fā)出“嘎、嘎”金屬敲擊聲;

(2)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻;

(3)搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸時(shí),有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象;

(4)發(fā)動機(jī)動力下降,耗油量增加;

(5)發(fā)動機(jī)溫度容易升高。

原因:

(1)分電器固定螺釘松動而殼體轉(zhuǎn)動;

(2)斷電觸點(diǎn)間隙過大;

排除方法:將分電器殼定位固定螺釘放松,分電器殼以順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動,直至加速時(shí)突爆聲消失為止,正常后再固定螺釘擰緊。

12、點(diǎn)火時(shí)間過遲有什么現(xiàn)象是什么原因排除方法

(1)發(fā)動機(jī)發(fā)“悶”無力,溫度容易升高,在突然加大油門時(shí),轉(zhuǎn)速不能隨之提高;

(2)排氣管有時(shí)放炮,汽化器有回火現(xiàn)象;

(3)發(fā)動機(jī)不易發(fā)動。

原因有:

(1)分電器可固定螺釘松動,殼體轉(zhuǎn)動引起點(diǎn)火時(shí)間過遲;

(2)分電器斷電觸點(diǎn)間隙過小;

(3)離心式點(diǎn)火調(diào)整器工作不正常。

排除方法:

將分電器固定螺釘松開,用手以反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動分電器殼,直至加速時(shí)能及時(shí)提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為止。

13、發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)有什么作用,它由哪些部分組成

(1)配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的要求,適時(shí)地向汽缸供給可燃混合氣;及時(shí)地排除汽缸內(nèi)燃燒過的廢氣;同時(shí)還在壓縮膨脹過程中,維持燃燒室的密閉,保證發(fā)動機(jī)正常工作。

(2)配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、曲軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、挺桿、氣門、氣門座、氣門彈簧等組成。

(3)若為頂置式氣門,還有推桿、搖臂、搖臂支架、調(diào)整螺栓等部件。

14、何為汽缸的工作容積和汽缸總?cè)莘e

(1)汽缸的工作容積,上止點(diǎn)、下止點(diǎn)之間的容積叫汽缸的工作容積。

(2)汽缸的總?cè)莘e,燃燒室容積與汽缸的工作容積之和為汽缸的總?cè)莘e。

15、活塞環(huán)的作用是什么

(1)活塞環(huán)有2種,氣環(huán)和油環(huán),其都有良好的彈性和耐腐性。

(2)氣環(huán)的作用是密封住活塞與汽缸壁的間隙,以防漏氣,同時(shí)將活塞頂?shù)臒崃總鹘o汽缸壁。油環(huán)用來刮除汽缸壁多余的潤滑油,防止機(jī)油竄入燃燒室內(nèi)影響發(fā)動機(jī)正常工作。

篇3:檢修班安全防范措施

為搞好檢修期間的各項(xiàng)安全工作,從而自覺提高在檢修過程中的安全防范和自我保護(hù)意識以及在檢修過程中可能遇到、發(fā)生的問題,特制定本制度:

一,通則

本規(guī)定包括廠內(nèi)工作的所有人員

1.各車間、

科室要依照計(jì)劃檢修項(xiàng)目落實(shí)具體檢修項(xiàng)目的檢修安全責(zé)任人;制定相應(yīng)的檢修安全措施、檢修崗位危險(xiǎn)預(yù)知、突發(fā)事故處理程序。執(zhí)行制定安全措施、審核措施、檢查人簽名制度。

2.檢修隊(duì)伍每日必須要開好檢修班前會,相關(guān)人員在班前會布置當(dāng)天的檢修作業(yè)工作,講解

安全工作要點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)域檢修的危險(xiǎn)預(yù)知、突發(fā)事故處理程序,指定檢修外協(xié)人員的安全負(fù)責(zé)人;

3.班長、項(xiàng)目安全責(zé)任人在檢修工作中,及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)不安全因素。制止、糾正違章指揮現(xiàn)象、違章違紀(jì)作業(yè)行為;

4.危險(xiǎn)區(qū)域檢修作業(yè)結(jié)束后,檢修項(xiàng)目安全責(zé)任人要及時(shí)檢查作業(yè)區(qū)域是否還有工具等遺留物,清點(diǎn)參加人員是否全部撤離;

5.生產(chǎn)科負(fù)責(zé)與參加檢修的,?人員簽訂安全協(xié)議,并對外協(xié)單位人員檢修安全教育;

共同落實(shí)檢修項(xiàng)目中的安全責(zé)任人,要在檢修期間重點(diǎn)檢查檢修作業(yè)中的火災(zāi)預(yù)防,動火

作業(yè)是否按照要求布置工作;

6.各車間、在距檢修5日前按照廠檢修項(xiàng)目制定出本單位相應(yīng)的檢修安全措施報(bào)生產(chǎn)科。由生產(chǎn)科匯總向公司生產(chǎn)部匯報(bào)。

7各檢修人員要統(tǒng)一服從廠檢修組織單位的指揮;

外協(xié)單位要服從檢修車間的指揮;所有參加檢修的人員要按照安全規(guī)程的要求進(jìn)行工作;進(jìn)入檢修現(xiàn)場必須做到勞保用品穿戴齊全,特殊區(qū)域作業(yè)必須按照規(guī)定使用特殊勞動保護(hù)用品;

8檢修車間要確定檢修安全監(jiān)督員。按檢修區(qū)域,在檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人間建立安全聯(lián)保體制交叉作業(yè)時(shí)要做好各工序間的安全聯(lián)保、互保工作;

9高空作業(yè)要使用安全帶或采取必要的安全保護(hù)措施。

并設(shè)立地面監(jiān)護(hù),及時(shí)阻攔作業(yè)區(qū)下的停留人員;

10在危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)要辦理各類特種作業(yè)證,制定出突發(fā)事故處理程序、危險(xiǎn)預(yù)知;危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)結(jié)束后,安全監(jiān)督員要進(jìn)行點(diǎn)名、清查作業(yè)人數(shù);

11嚴(yán)格按照要求,在相關(guān)處懸掛、放置檢修牌;各操作室嚴(yán)禁非值班人員進(jìn)入;任何人在未得到檢修組織單位的通知時(shí),不得開啟設(shè)備,更不得隨意按動操作盤面、機(jī)旁操作箱上的按鈕;

12對作業(yè)中落地的油脂要及時(shí)清理,冬季要注意管道排水不能任意流放而造成結(jié)冰,避免人員摔傷;

13在煤氣、密閉區(qū)域作業(yè),必須先對區(qū)域進(jìn)行有毒氣體、煤氣含量測試,條件具備方可作業(yè)。

對高壓設(shè)備檢修前,必須先進(jìn)行必要的泄壓工作后方可作業(yè);

14檢修需要的臨時(shí)電源要經(jīng)過專業(yè)人員,臨時(shí)電源在使用過程中由檢修車間(單位)自行按標(biāo)準(zhǔn)管理,作業(yè)結(jié)束后必須及時(shí)拆除,嚴(yán)禁將未經(jīng)保護(hù)的裸露的臨時(shí)電源設(shè)立在危險(xiǎn)區(qū)域;

15天車作業(yè)必須由專人操作,嚴(yán)禁多人指揮,起吊前要對吊具、吊索進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁不按規(guī)定使用吊具。吊運(yùn)作業(yè)中,要隨時(shí)注意通過場所的人、物,及時(shí)發(fā)出警告聲音;天車鉤頭嚴(yán)禁在不作業(yè)時(shí)懸掛重物,遙控天車在不作業(yè)時(shí)要按下斷電按鈕;

16使用吊具要符合安全要求,嚴(yán)禁使用斷股鋼絲繩、皮帶、鐵絲等吊物。吊大件物品時(shí),要使用專用鋼絲繩。

17天車要做好天車的日常維護(hù)工作,保證天車各部安全設(shè)施符合安全要求。

18外單位檢修人員不準(zhǔn)私自開天車,檢修期間各車間要合理安排好值班人員。

19作業(yè)結(jié)束要檢查是否在設(shè)備處遺留工具、零備件等外物,以防止設(shè)備開車時(shí)掉落傷人。在檢修作業(yè)完畢需要試車時(shí),必須要求無關(guān)人員撤離試車設(shè)備周圍。

20作業(yè)中要相應(yīng)做好防火、防爆工作,現(xiàn)場要保證有足夠數(shù)量的滅火器具;冬季要做好防寒保護(hù),及時(shí)清理積存冰塊、地面結(jié)冰。

21拆卸物品要擺放整齊、牢固,嚴(yán)禁占用安全通道。

22嚴(yán)禁帶電作業(yè)、嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。對有觸電危險(xiǎn)、施工復(fù)雜容易發(fā)生事故的工作,應(yīng)增設(shè)專人監(jiān)護(hù),交代現(xiàn)場安全措施、帶電部位和其它注意事項(xiàng)。監(jiān)護(hù)人不得兼任其他工作。

23電焊機(jī)一、二線護(hù)罩保持完好,機(jī)體要掛接地線,電焊機(jī)一次線不準(zhǔn)有接頭。操作人員要正確穿戴勞保用品。

24氧氣、乙炔表要保持靈敏可靠,乙炔表要安裝回火器、瓶體防震圈齊全、不準(zhǔn)粘有油污、保持安全距離。

25施工中對遇到的不明管道、電纜嚴(yán)禁私自切割,要及時(shí)向本部門負(fù)責(zé)人反映,做好安全確認(rèn)。

26檢修結(jié)束后,設(shè)備的各類安全保護(hù)裝置要恢復(fù)原狀,有缺陷的要重新制作安裝。

27凡查出的各項(xiàng)隱患、違章嚴(yán)格按照公司文件有關(guān)制度進(jìn)行考核,同時(shí)與部門負(fù)責(zé)人掛鉤。

二、設(shè)備檢修安裝后的試車

1準(zhǔn)備交付檢修后的設(shè)備,必須仔細(xì)檢查一下是否在機(jī)器內(nèi)、設(shè)備本體上留存有零件、工具材料等,以免在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生事故。

2修理安裝好后,設(shè)備的周圍必須清理干凈,并仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)動基礎(chǔ)螺栓等是否緊固,各部件安裝是否正確。

3試運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須將設(shè)備上的所有安全裝置恢復(fù)。

4試車前,必須將手動加油的部位加油,禁止在設(shè)備動作以后加油。

5經(jīng)過仔細(xì)檢查以后,將檢修牌和停電牌撤下,操作人員才能試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須有專業(yè)人員都在場的情況下進(jìn)行。

6試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須按設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程中規(guī)定的順序進(jìn)行,聯(lián)動設(shè)備必須在單體試車完畢后才能聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)。

7設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)啟動前,必須發(fā)出啟動信號,確認(rèn)所有人員以離開機(jī)器的危險(xiǎn)位置后才能進(jìn)行。

8停車以后進(jìn)行再次設(shè)備調(diào)整和檢查時(shí),必須先掛上檢修牌(必要時(shí)切斷電源開關(guān))才進(jìn)行。

9試車以后,必須仔細(xì)檢查整個(gè)機(jī)器,確認(rèn)無誤,才能交接。

三、重點(diǎn)部位檢修安全措施

天車檢修作業(yè):

1設(shè)備在檢修前必須在滑線供電開關(guān)處斷電;單臺天車檢修時(shí),要將天車行駛到廠房天車檢修段,斷開分段開關(guān)后進(jìn)行;

2在天車大梁上作業(yè),必須保障有足夠的安全通道,并且通道上無油污、雜物阻隔;按規(guī)定使用安全帶等防護(hù)用品;

3需要地面、高空配合作業(yè)的,要設(shè)立地面監(jiān)護(hù),確保天車檢修作業(yè)區(qū)下方無無關(guān)人員停留;

6電氣設(shè)備檢修:

1倒負(fù)荷作業(yè)必須先填寫作業(yè)票,經(jīng)過審批后,按照設(shè)立工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)所有停送電操作由運(yùn)行人員操作。

a.當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)

b.電話傳達(dá)

c.派人傳達(dá)形式現(xiàn)場一人唱票一人作業(yè)。作業(yè)結(jié)束要在相關(guān)處掛放警示牌;

2工作監(jiān)護(hù)人必須始終在工作現(xiàn)場;負(fù)責(zé)對工作人員的安全作業(yè)情況認(rèn)真監(jiān)護(hù),及時(shí)糾正不安全的動作;分組工作時(shí),每小組必須指定小組監(jiān)護(hù)人執(zhí)行監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人在班組成員確無觸電危險(xiǎn)的條件下,可以參加工作;

3變電設(shè)備停電清掃,鎖定隔離開關(guān)手柄,并必須按照要求做好掛接地線工作,經(jīng)檢查無誤后方可開展作業(yè);

4雙電源供電設(shè)備必須在電源切斷并驗(yàn)電后方可作業(yè);

5傳動控制電氣設(shè)備檢修,要注意停電、驗(yàn)電、掛接地線、掛檢修牌等事項(xiàng)。工作中人員不易操作的地方需要先做好保護(hù)措施,再開展工作;

四、各級管理人員進(jìn)入現(xiàn)場的規(guī)定

1進(jìn)入檢修現(xiàn)場必須勞保用品穿戴齊全,安全帽系好帶。

2不許在吊起重物的天車下停留、行走。

3嚴(yán)禁違章指揮。

4發(fā)現(xiàn)違章必須立即制止。

5檢修人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場,必須遵守所在崗位的安全規(guī)程,嚴(yán)禁觸動與本職工作無關(guān)的設(shè)備。

五、臨時(shí)電源管理規(guī)定

1.臨時(shí)線必須使用絕緣良好的橡皮線,潮濕的地方必須使用橡皮軟電纜,一般采取懸空架設(shè)或沿墻架設(shè)。戶內(nèi)距離地面不得低于2.5米,戶外不得低于3.5米。

2臨時(shí)電源根據(jù)電壓等級由專業(yè)人員操作,臨時(shí)線必須放在地面的部分,應(yīng)采取可靠的保護(hù)措施。如:穿管等。臨時(shí)線應(yīng)設(shè)總開關(guān)外,每一分路必須安裝分控制開關(guān),控制開關(guān)應(yīng)裝在用電設(shè)備就近處。臨時(shí)用電的設(shè)備外殼必須有可靠的保護(hù)接地線安裝后的臨時(shí)線,使用單位不得私自更動。