一、認真開好班前會,布置檢修任務,做到兩交底即技術交底和安全措施交底,使每個成員清楚工作任務,安全措施和安全注意事項,并對頭一天的工作安全情況進行評價,提出不足之處。

二、嚴格認真履行工作票制度,工作之前工作負責人必須同許可人檢查現場實際安全措施正確完善,然后向全體人員講明任務、地點、措施設置情況及工作中應注意事項,并檢查所帶工具、安全器具是否完好并符合安規要求。

三、工作中必須嚴格執行《檢修工藝規程》、《安全工作規程》,負責人做到不離崗,監督本組成員的作業有否違章行為,成員之間要互相監督,注意消除工作環境、工作過程中威脅人身、設備的各種不安全因素。

四、按廠學習安排,組織好班組每周安全學習,及時地安排好上級安全資料及通報的學習,開展討論,提高大家的自我保護意識,開展反習慣性違章活動,執行車間反習慣違章措施,做好班組控制異常和未遂的安全措施。

五、進行檢修現場戴安全帽,高空作業系安全帶,登高作業按安規要求進行,認真做到“三不傷害”。

六、工作中盡可能避免交叉作業,如避免不了,應做好安全措施及派人監護。

七、油系統檢修時落在地上的油要及時擦凈,如油落在高溫管道保溫上,應及時更換保溫。

八、調整系統、油系統管道、孔洞應使用封條避免落物。

九、在檢修中使用鐵錘不準帶手套。

十、在油箱內工作,使用12伏照明燈,在機頭打開地面蓋板,應設臨時圍欄,工作完成及時恢復原蓋板。

十一、在五米層檢修,應聯系好照明、腳手架,天熱時應放置通風設備。

十二、清洗完后油破布及廢油應丟到指定地點。

十三、擰松管道或閥門的法蘭盤螺栓時,應特別小心,避免正對法蘭站立,以免有水汽沖出傷人。

篇2:無級調速薄膜包衣機安全操作程序

一、目的:建立一個使用×××型無級調速薄膜包衣機的安全操作程序,使該機能正常運轉。

二、適用范圍:適用于×××型無級調速薄膜包衣機操作崗位。

三、責任者:生產部管理人員、薄膜包衣班長、薄膜包衣班操作者。

四、程序:

1根據包衣品種需要貼好包衣鍋檔板,安裝調節好噴霧裝置,檢查運轉、檔板、鍋體、吹風、噴霧等裝置是否可以正常工作,將直接接觸藥品的部位按《無級調速薄膜包衣機消毒規程》消毒。

2松開調速鎖緊螺母,將包衣鍋轉速調至4-5轉/分,停機,將適量片芯倒入包衣鍋中,逐步加快轉速直到片芯在鍋中能很好地翻轉時停止加速,鎖緊調速輪。

3調節噴霧系統,使工作壓力在0.4-0.7Mpa之間調節噴槍,使霧化效果符合包衣要求。

4調節電熱線和熱風器熱風量,使噴在包衣片上的薄膜能及時干燥,易燃易爆物不要接近或接觸電爐,以防事故發生。

5工作2-3小時,檢查汽水分離器,放出貯水杯中的污水。

6操作完畢后,依次關掉空氣壓縮機、電熱絲、熱風器、電機、出薄膜衣片開關。

7按《×××型無級調速薄膜包衣機清洗程序》搞好薄膜包衣機的清潔衛生。

8按《×××型無級調速薄膜包衣機保養程序》維修保養該設備。

篇3:防止主汽門調速汽門卡澀不嚴應急處理預案

為保證一期機組正常的安全運行,避免發生主汽門、調速汽門卡澀不嚴,預防運行中主汽門、調速汽門卡澀不嚴的情況下,發生汽輪機超速、燒瓦、軸系斷裂等重大設備損壞事故。

一.主汽門、調速汽門卡澀風險分析

造成主汽門卡澀的原因很多,主要有機械方面的原因,材質方面的原因,化學蒸汽品質方面的原因等,運行中出現卡澀時,當發電機出現故障跳閘,由于主、調速汽門不能嚴密關閉,將導致汽輪機超速、燒瓦、以致于軸系斷裂等重大設備損壞事故,汽輪機啟動過程中出現卡澀時,汽輪機無法正常沖轉。

二.預防主汽門、調速汽門卡澀的措施

1.高壓自動主汽門及調節汽門、再熱主汽門及調節汽門應能迅速關閉嚴密,無卡澀。閥門關閉時間應小于0.15s。

2.加強對油質的監督,定期進行油質的分析化驗,防止油中進水或雜物造成調節部套卡澀或腐蝕。定期進行主油箱放水工作,油凈化裝置應正常投入運行。

3.透平油和抗燃油的油質應合格,在油質及清潔度不合格的情況下,嚴禁機組起動。

4.堅持自動主汽門,調速汽門的定期活動試驗工作,保證運行中各汽門開關靈活、可靠,堅持按規程要求進行危機保安器試驗,汽門關閉時間測試。

5.堅持每年進行自動主汽門,調速汽門的嚴密性試驗,自動主汽門,調速汽門開關應靈活,嚴密性試驗合格,機組大修后、甩負荷試驗前,必須進行主汽門和調速汽門嚴密性實驗,并保證符合技術要求。

6運行中加強蒸汽品質的監督,防止蒸汽帶鹽使門桿結垢造成卡澀。

7汽輪機啟動沖轉前,應保證蒸汽品質合格,否則應采取措施,加大爐排污量直至蒸汽品質合格方可沖轉。

8.機組運行中,當汽水品質較差時,應適當增加主汽門、調汽門的活動試驗次數,運行中發現主汽門、調速汽門卡澀時,要及時消除汽門卡澀的缺陷,主汽門卡澀不能在運行中處理時,應請示停機處理。

9.利用機組停機的機會,應檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮,氧化皮應清除。

10.在汽輪機運行中,要注意檢查調節汽門開度和負荷的對應關系,以及調節汽門后的壓力變化情況。若有異常,應及時檢查處理。

11.運行中發生調節系統擺動,應及時查找原因并設法消除。

12.停機時,先打危機保安器,應先檢查有功功率到零、主汽門調速汽門關閉嚴密,采用逆功率保護動作解列發電機,嚴禁帶負荷解列。

三.運行中主汽門、調速汽門卡澀不嚴,發生發電機跳閘處理要點

1.若發電機跳閘,轉速能維持在危急保安器動作轉速以下運行,高壓主、調速汽門不嚴,轉速高于3000rpm,應手打危急保安器一次,投入交流事故油泵,若汽輪機轉速仍不下降,采取降壓措施(降壓速率控制在0.3~0.5MPa/min),適當的投入高低壓旁路,盡快使汽輪機轉子靜止,投入盤車裝置,完成停機的其它操作,將主蒸汽管路壓力泄至零,放盡主再熱蒸汽管道內的存水,經檢修人員對主汽門及調速汽門處理后,經靜態開關試驗好用,匯報公司領導,做好開機的準備工作。

2.若發電機跳閘,轉速不能維持在危急保安器動作轉速以下運行,高壓主、調速汽門不嚴,汽輪機超速,轉速超過3300rpm,應手打危急保安器一次,若轉速不降,立即采取快速降壓措施:開啟PCV閥,投入高低壓旁路,緊急泄壓;降低凝汽器真空,投入交流事故油泵,使轉子轉速快速降至3000rpm以下(轉速在3000rpm以下控制降壓速率在0.3~0.5MPa/min),盡快使汽輪機轉子靜止并投入盤車裝置,完成停機的其它操作,將主蒸汽管路壓力泄至零,放盡主再熱蒸汽管道內的存水,經檢修人員對主汽門及調速汽門處理后,經靜態開關試驗好用,匯報公司領導,做好開機的準備工作。

3.若再熱主、調速汽門不嚴,汽輪機打閘或跳閘后,再熱器有壓力,汽輪機轉速升高,應適當投入低壓旁路,嚴密關閉高壓旁路,使再熱壓力降至零,盡快使汽輪機轉子靜止并投入盤車裝置,完成停機的其它操作,經檢修人員對再熱主汽門及調速汽門處理后,經靜態開關試驗好用,匯報公司領導,做好開機的準備工作。

運行部汽機專業

2012-2-3