根據(jù)國務院頒發(fā)的《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》和建設部頒發(fā)的《關(guān)于落實建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的若干意見》、JGJ33—20**《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,為了保證建筑施工安全,監(jiān)理人員應對施工現(xiàn)場的塔機進行安全監(jiān)理,認真做好以下安全監(jiān)理工作:

1塔機裝拆單位的資質(zhì)核查不少省份的建設行政主管部門對塔機實行備案證和單機備案卡管理,進入施工現(xiàn)場的所有塔機必須辦理備案手續(xù),取得《建筑起重機械備案證》及單機備案卡。監(jiān)理人員應認真核查以下資料:

1.1核查塔機是否具有省建設廳頒發(fā)的建筑起重機械備案證及單機備案卡(隨機攜帶);一機一證,未經(jīng)備案的塔機或設備與備案證不相符的塔機不得進入施工現(xiàn)場使用。

1.2核查塔機是否具有生產(chǎn)(制造)許可證,產(chǎn)品合格證,并加蓋生產(chǎn)制造廠公章;設備滿10年,必須每年出示具有資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)的檢驗合格報告單,年滿15年的塔機,私自拼裝的塔機不得進入施工現(xiàn)場使用。

1.3塔機的安裝、拆卸單位應具有省建設廳頒發(fā)的塔機拆裝許可證,并配齊技術(shù)負責人、安全員、機械管理員;直接參加塔機裝拆的操作人員及電工、維修工均屬于特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過培訓后持證上崗。監(jiān)理人員要認真核查塔機裝拆單位資質(zhì)及上述人員的證書,無年檢資料者或無證者不得進入施工現(xiàn)場。

2塔機裝拆施工方案審查塔機裝拆單位應根據(jù)塔機自身的特點,施工現(xiàn)場的作業(yè)條件,編制詳細、可行的塔機裝拆施工方案,監(jiān)理人員應認真進行審查。

2.1審查塔機裝拆施工方案中是否制定安全技術(shù)措施;塔機裝拆施工方案是否符合工程建設強制性標準。

2.2審查塔機裝拆施工方案的審批簽字手續(xù)是否齊全,施工企業(yè)編制、審核、批準方案人員的身份是否符合該單位質(zhì)量管理體系和安全管理體系的規(guī)定。

2.3按照生產(chǎn)廠家使用說明書的要求,塔機在一定的使用高度內(nèi)可以不設置附墻架;監(jiān)理人員應核查施工現(xiàn)場將要安裝的塔機高度是否在允許的范圍內(nèi),若超過獨立設置高度,應要求施工單位在塔機安裝位置的建筑物施工時預埋連接件或鋼板,以便日后在塔機安裝時與建筑物進行附著連接。

2.4若塔機裝拆施工方案不可行或不完善,監(jiān)理應在報審表上批注方案中存在的問題,要求限期整改后重新報驗,在方案報驗批準之前,該塔機不得進行安裝施工。

2.5塔機裝拆施工方案符合要求的,監(jiān)理應在報審表上簽字同意報驗,要求在裝拆過程中嚴格按照建筑施工有關(guān)的安全技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和已審批的塔機拆裝方案執(zhí)行。

3塔機裝拆過程中的安全監(jiān)理工作塔機裝拆施工方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字后,由施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督實施。監(jiān)理人員應做好以下安全監(jiān)理工作:

3.1檢查塔機的平面布置位置是否合理,與高壓線路的安全距離是否符合JGJ46—2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》表4.1.4的規(guī)定,若安全距離過小,必須采取切實可靠的絕緣隔離安全防護措施,并應懸掛醒目的警告標志。施工現(xiàn)場若有多塔作業(yè),兩臺塔機之間的最小安全距離必須不小于2m;塔機作業(yè)半徑有重疊時,必須制定可靠的防碰撞安全技術(shù)措施。

3.2檢查塔機基礎(chǔ)的類型、幾何尺寸及地腳螺栓的埋深是否按照生產(chǎn)廠家使用說明書的要求施工;若查無資料時施工單位對塔機基礎(chǔ)進行設計計算是否滿足抗傾翻的穩(wěn)定性要求,地腳螺栓的錨固力是否大于上拔力。檢查澆注基礎(chǔ)的砼強度等級是否符合JGJ33—20**《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》第4.4.2條不低于C35的規(guī)定。塔機基礎(chǔ)應設置排水溝和積水井,保證排水暢通并及時抽取積水。

3.3按照JGJ33—20**《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定:塔機的裝拆作業(yè)應在白天進行,必須要有專人指揮和監(jiān)控,風力在四級及以上時,不得進行裝拆作業(yè)。塔機裝拆人員進行作業(yè)時往往會憑經(jīng)驗進行操作,在安裝(特別是頂升)、拆卸過程中最容易發(fā)生安全事故;監(jiān)理人員應檢查裝拆作業(yè)人員在施工前是否進行書面安全技術(shù)交底,并加強對裝拆現(xiàn)場的巡視,檢查安裝或拆卸單位的技術(shù)人員、專職安全員是否到位,施工人員是否按照已審批的施工方案作業(yè),是否遵循安全操作規(guī)程,是否違反安裝及拆卸工藝。

3.4塔機超過生產(chǎn)廠家使用說明書規(guī)定的獨立設置高度后必須安裝附墻裝置,監(jiān)理人員要檢查附墻裝置是否牢固可靠,并滿足塔身垂直度的要求。

3.5監(jiān)理人員在進行塔機的安全監(jiān)理中,發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)、冒險盲干或發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時應簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單,要求施工單位立即整改,情況嚴重的,由總監(jiān)下達暫時停工令,要求施工單位停工整改,并同時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停工整改的,監(jiān)理應向工程所在地建設行政主管部門或工程項目的行業(yè)主管部門報告。

4塔機驗收備案核查塔機安裝完畢后安裝單位應進行自檢并出具自檢合格證明,并由總包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收;監(jiān)理應認真進行以下核查工作:

4.1核查塔機安裝單位是否向使用單位進行安全使用說明交底和辦理驗收簽字手續(xù)。

4.2塔機在驗收前應經(jīng)有資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格,方可投入使用;監(jiān)理人員應注意核查是否具有檢測合格報告。

4.3塔機在驗收合格之日起30日內(nèi),應向工程所在地的建設行政主管部門登記備案,并將安全登記證置于該塔機的顯著位置;監(jiān)理人員應注意核查塔機的登記備案資料是否齊全有效。

4.4操作使用塔機的司機、信號指揮工、起重工(此3人不得重復)屬于特種作業(yè)人員,需經(jīng)過培訓后持證上崗;監(jiān)理人員要核查其證件是否符合要求。施工單位報驗塔機操作使用人員的證件往往與現(xiàn)場作業(yè)人員不相符,監(jiān)理人員在進行巡視檢查時,應不定期的核查現(xiàn)場塔機操作使用人員的持證上崗情況。

篇2:塔機施工安全隱患檢查事故預防措施應急預案制訂

建筑塔式起重機(簡稱塔機)是高層和大型建筑工程施工最重要的垂直和水平運輸機械,也是專業(yè)技術(shù)、安全可靠要求高的機械設備。建筑塔機是施工的常規(guī)機械,發(fā)揮了不可或缺的重要作用,可是使用、維修和管理卻成為一個難點,在施工過程中,同時又是事故的高發(fā)領(lǐng)域。建筑塔機安全事故責任有使用單位的、有租賃單位的、有安裝單位的、有制造廠家的等。事故原因有現(xiàn)場作業(yè)人員違章操作和建筑塔機設備兩方面造成,塔機一旦發(fā)生事故,很可能造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。我國安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”,加強塔機的安全生產(chǎn)管理,提高塔機的安全技術(shù)水平,做好塔機的安全事故預防工作,可以避免和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。但同時也應引起高度重視的問題是一旦發(fā)生事故,應如何采取迅速、準確、有效的應急救援措施來減少事故發(fā)生后造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。為此,筆者結(jié)合企業(yè)實際介紹一下塔機安全隱患檢查及事故預防措施、應急預案制定的情況。

1.塔機施工危險源辨識、安全風險評價與運行控制策劃

建筑施工行業(yè)以其產(chǎn)品(工程)位置的固定性、機械設備人員作業(yè)的流動性、產(chǎn)品(工程)的多樣性和施工工藝的復雜多變性,以及露天作業(yè)時間長受氣候環(huán)境影響大等特點,有別于其他行業(yè),因此,必須在施工前進行系統(tǒng)性的策劃,然后才能按預先策劃好的程序和方案實施,再對實施情況進行檢查,通過檢查評價,最后總結(jié)經(jīng)驗教訓。

2.塔機施工安全隱患項目數(shù)據(jù)分析及預防措施對策

筆者根據(jù)對公司三年來對近300臺塔機所進行的季度安全檢查和每年一次專項檢查查出的安全隱患項目,作了歸納統(tǒng)計,把限位失效、螺絲松動、錯斷相保護失效、開口銷不規(guī)范、滑輪磨損、鋼絲繩磨損斷絲、附著缺陷、多塔作業(yè)無預防措施等羅列成26項,見表(一)、表(二)。把表(一)、表(二)統(tǒng)計情況作一個對比,可以看出,“塔機限位失效”和“螺絲松動”始終排在安全隱患項目的前2位,“錯斷相保護失效”和“開口銷不規(guī)范”也始終處于安全隱患項目的前3位和第4位,“鋼絲繩磨損斷絲”也一直排列在前第5位和第6位上。隨著公司大型工程項目和高層建筑、超高層建筑工程項目承建的增多,塔機安全隱患項目中的“多塔作業(yè)無預防措施”和“塔機附著缺陷”檢查出的問題也在增多,從表(一)、表(二)對比來看,“多塔作業(yè)無預防措施”從第22位上升到第8位,“塔機附著缺陷”從第16位上升到第7位。所列26項塔機施工安全隱患實際上是塔機施工危險源的細化,當然這26項不夠全面,還需要在實際工作中不斷發(fā)現(xiàn)、補充。有了這些危險源項目,又有對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境情況的了解,再根據(jù)所用塔機的新舊程度以及當時的季節(jié)氣候條件、操作人員的技術(shù)水平等諸多因素,來作評價就可確定該工程所用塔機施工重大危險源。

確定了重大危險源之后,就可制訂針對性的預控措施,以消除塔機施工潛在安全事故的原因,防止事故的發(fā)生。預防措施應與潛在問題的影響程度相適應。

從塔機施工26項安全隱患的分析來看,制訂預控措施首先要從管理制度上著手,管理制度要切合工作實際,不僅要解決人員技術(shù)素質(zhì)水平和保養(yǎng)維修設備的資金問題,更重要的是要解決目前普遍存在的人員浮躁心理和誠信缺失,工作責任心不強的問題,例如“螺絲松動”這一隱患,只要塔機操作人員有一點責任心,上崗操作前拿扳手去檢查一遍,不過是舉手之勞的一樁小事,項目部機械管理人員只要在一周內(nèi)對每臺塔機認真檢查一次,“螺絲松動”的問題也不可能發(fā)生。因此,在管理上要加強安全意識的教育,用活生生的事實說服人,同時還要以獎罰制度來激勵人。由于篇幅關(guān)系,上述26項塔機施工安全隱患的預防措施就不作歸納和一一贅述了。

3.塔機施工安全事故應急預案的編制

1)塔機施工安全事故應急預案工作流程

根據(jù)工程的特點、周邊環(huán)境及施工工藝的實際情況,認真地組織對塔機的危險源和環(huán)境因素進行辨識和評價,制定本項目塔機的應急措施,開展應急知識教育和應急演練,提高現(xiàn)場操作人員的應急能力,以減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。

2)塔機施工安全事故及分析

⑴塔機作業(yè)中行程、回轉(zhuǎn)安全限位裝置失控,發(fā)生撞擊護欄或相鄰塔機造成電擊、傾倒、斷臂等安全事故。

⑵塔機基礎(chǔ)坍塌造成塔機傾斜、倒塌。

⑶塔機吊物墜落傷及下方人員。

⑷塔機司機違章作業(yè),嚴重超載吊裝,造成塔機傾翻。

⑸塔機安裝和拆卸過程中發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。

⑹塔機工作人員高處墜落。

3)塔機傾翻應急預案

⑴目的

為滿足法律法規(guī)和塔機安全的要求,給員工的工作和工地周圍居民提供安全環(huán)境,保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài),指導應急行動按計劃有序地進行,防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作延誤,防止事故惡化,有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失,實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效,特制定本預案。

⑵應急組織機構(gòu)及職責

①組長,職責(略);

②副組長,職責(略);

③通信聯(lián)絡組,職責(略);

④技術(shù)支持組,職責(略);

⑤安全保衛(wèi)組,職責(略);

⑥危險救援組,職責(略);

⑦醫(yī)療救治組,職責(略);

⑧后勤保障組,職責(略)。

⑶應急響應

①接警與通知

如遇塔機發(fā)生傾翻時,在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用手機向項目經(jīng)理匯報險情,項目經(jīng)理應立即召集搶險救援組成員、項目部生產(chǎn)負責人、項目部安全員和勞務隊長等,搶險救援組、醫(yī)療救治組和安全保衛(wèi)組成員應立即攜帶各自的搶險工具,趕赴出事現(xiàn)場。

②指揮與控制

搶險救援組等到達出事地點,在項目經(jīng)理或其指定的負責人指揮下分頭進行工作。

a.首先查明險情:確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否還帶電;塔機構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險;人員傷亡和財產(chǎn)損失情況。商定搶救方案后,項目經(jīng)理向公司經(jīng)理請示匯報,經(jīng)批準后組織實施。

b.治安保衛(wèi)組負責把出事地點附近的工作人員有序地疏散到安全地帶并進行警戒,實施交通管制,不準閑人靠近,維護現(xiàn)場治安秩序。

c.工地值班電工負責切斷出事地點有危險的低壓電氣線路電源。如在夜間,應接通要用的照明燈;在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下,搶險救援組和醫(yī)療救治組應立即救護傷員,可邊聯(lián)系救護車,邊及時進行止血包扎,用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。

d.對傾翻變形塔機的拆卸、修復工作,應請塔機廠家來人指導。

e.塔機事故應急搶險完畢后,項目經(jīng)理應召集項目部生產(chǎn)負責人、項目部安全員、勞務隊長和塔機司機組的全體人員進行事故調(diào)查或配合上級調(diào)查,找出事故原因、事故責任人以及總結(jié)事故教訓、制訂防止再次發(fā)生類似事故的整改措施。

⑷通信聯(lián)絡

項目部必須將110、120、項目部應急領(lǐng)導小組的成員的手機號碼、公司應急領(lǐng)導小組成員手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)督部門的電話號碼,明示于工地顯要位置。

⑸應急物資

大型機械裝備:載貨汽車1輛、裝載機一輛、鏟車一輛、挖掘機1輛、16t汽車吊1臺。

小型機具:千斤頂、沖擊鉆、高壓泵、電焊機、應急燈、梯子及器制器具等。

急救物品:擔架、夾板或石膏繃帶、止血袋、氧氣袋、止痛片、抗生素、創(chuàng)可貼、紅汞、無菌敷料等。

消毒用品:75%酒精、2%碘酒、3%過氧化氫(雙氧水)、0.9%鹽水、0.1%新潔爾滅、滅菌棉球、棉簽和持物鉗等。

⑹現(xiàn)場恢復

充分辨識恢復過程中存在的危險,只有安全隱患徹底消除時,才可恢復正常工作狀態(tài)。

⑺預案管理評審與改進

公司和項目部應對應急預案的有效性和充分性每年至少進行一次評審,針對施工的變化及預案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進應急預案。

篇3:某塔機拆裝方案和應急救援預案

一、工程概況

二、(按照QT20考慮)塔式起重機概述

1、固定式,水平臂,上回轉(zhuǎn),小車變幅。

2、起重臂長(回轉(zhuǎn)半徑)30米。

3、架設高度,獨立狀態(tài)起升高度為24米。

4、塔身標準節(jié)(標準高度2.2米)組裝。

5、采用吊桿和自身起升機構(gòu),可實施人工自行架設。

6、回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用行星齒輪減速器、液力耦合器及回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動。

7、司機室位于起重臂下方側(cè)置。

8、安全裝置齊全、靈敏、有效保證塔機安全工作。

9、主要技術(shù)參數(shù)

1)、器重性能表

幅度(M)2.5-11.

器重量(T)2.001.941.621.381.21.060.940.8

2)、技術(shù)參數(shù)

器重力矩(KNM)200

最大幅度(M)30

最大器重量(T)2.5

起升高度(M)24

起升速度(M/MIN)23.1

最穩(wěn)定下降速度(M/MIN)6

小車變幅速度(M/MIN)30.5

平衡重(KN)2500

三、據(jù)塔機的型號、技術(shù)參數(shù)和在建建筑物的平面形狀,確定塔機的安裝平面、立面示意圖、

四、據(jù)塔機的型號、技術(shù)參數(shù)和在建建筑物的平面形狀,確定塔機的安裝基礎(chǔ)平面定位圖

五、、塔機基礎(chǔ)施工方案

塔機的安裝與拆卸地基土質(zhì)應堅實,要求地基承載力≥150kP/m2.

1、根據(jù)施工總平面圖、塔機基礎(chǔ)平面定位圖的規(guī)定,復核并定出塔式起重機混凝土基礎(chǔ)的位置。在復核塔機基礎(chǔ)時,必須注意檢查塔式起重機安裝位置是否會在隨后施工中與建筑物外挑檐口等結(jié)構(gòu)以及施工腳手架發(fā)生矛盾。

2、清理基礎(chǔ)施工現(xiàn)場,凡是腐植土、建筑垃圾和爐渣土等必須產(chǎn)運干凈。

3、防線并劃出基礎(chǔ)中心線和幾何尺寸。

4、挖土(挖到原土或承載力符合要求的土層)并對基礎(chǔ)進行夯實。用水準儀找平。

5、安裝模板及鋼筋骨架。

6、安裝預埋件時(塔身基礎(chǔ)節(jié)或塔身主角鋼或地角螺栓),用儀器檢測,保證預埋件位置、標高和垂直度符合要求。

7、澆灌混凝土,混凝土強度等級不得低于設計要求,振搗密實并養(yǎng)護。混凝土表面必須隨打隨抹,平整度符合規(guī)定要求。混凝土達不到設計強度不的使用。

8、在混凝土基礎(chǔ)四周修筑邊坡和排水措施。

8、冬季施工時,應注意防止地基土層受凍,加鋪油氈及礦渣保溫層。澆灌混凝土時,應用復合早強抗凍劑。

六、作業(yè)任務及作業(yè)人員組織

1、作業(yè)人員組織:

總指揮:周法治安全監(jiān)護:王國偉

技術(shù)負責人:許家福技術(shù)交底:盧新忠

安全交底:王玉華塔吊司機:孫曾華

作業(yè)吊車司機:趙富村信號工:張金習

電工:鄭金陽作業(yè)安裝隊:山東沂蒙建安塔機安裝隊

七、機械設備的配備:

根據(jù)該塔機初次安裝高度及最重部件的重量,確定本次安裝(拆卸)所需配備的機械的具體情況如下:

序號名稱規(guī)格數(shù)量備注

1汽車式起重機25T1臺

2起重鋼絲繩6×1920米

3圓絲8#15米

4大捶8P、2P各一個

5活動板手18″一個

6手動葫蘆1T一個

八、施工準備:

1、由塔機使用單位對施工現(xiàn)場的道路進行鋪設與平整,并清除障礙等。

2、由塔機使用單位與塔機安裝技術(shù)負責人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機砼基礎(chǔ)進行驗收,基礎(chǔ)表面的平整度應不大于1/500。

3、由塔吊司機對塔機進行檢查,檢查內(nèi)容如下:

①鋼結(jié)構(gòu)件有無開裂與脫焊;

②鋼絲繩是否牢固可靠,是否合乎要求,繩扎頭是否可靠;

③各部電路及電氣元件是否正常;

④爬升機構(gòu)導向輪是否轉(zhuǎn)動靈活,與塔機間隙是否合乎要求

⑤頂升液壓裝置是否正常;

⑥對需拆卸的螺栓及銷進行浸油除銹處理,埋在地下部分要清除泥土;

⑦轉(zhuǎn)動塔機安裝前應認真進行檢修、保養(yǎng),對變形件及時修復,必要時全機作油漆。

4、按第二項要求做好人員的組織工作。

5、按第三項要求做好常用工具、索具及材料的配備。

6、由技術(shù)負責人對全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。

7、由安全監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進行安全交底。

8、由機組人員對塔機基礎(chǔ)(四角)找平,其平整度應控制

九、塔機的安裝與拆卸

(一)塔機架設

1、準備工作

a、確定塔機架設位置,確定原則為能夠最大限度發(fā)揮塔機施工能力,方便塔機進出場及安裝、拆卸。

b、選擇恰當?shù)幕A(chǔ)型式。壓重及砼基礎(chǔ)均應提前制作并達到標號,基礎(chǔ)地面地耐力不小于20T每平方米。

c、開通現(xiàn)場通道,清理現(xiàn)場,找平基礎(chǔ)平面。

2、架設程序

1、底甲安裝:在基礎(chǔ)上組裝底架,用水準儀找平支腳病鎖緊地腳固定螺栓。

2、標準節(jié)安裝

a、將1標準節(jié)安放在底架上固定好。

b、平衡臂對正塔身標準節(jié)放置并錨固好。

c、將吊桿穿好器重繩并固定在標準節(jié)靠近平衡臂一端的主旋桿上,用卡具固定好。

d、將第二標準節(jié)吊至第一標準節(jié)上固定好,然后將吊桿上升1M。注意提升前先在上部固定導向卡具。

e、將支撐節(jié)吊到第二標準節(jié)上固定好,再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好

f、安裝三根斜支撐桿,固定吊桿的一端暫時不按裝第四根。

g、吊起一節(jié)加固節(jié)至支撐節(jié)上部固定好,再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好。此時吊桿脫離支撐節(jié)的支撐點。

h、安裝第四根斜支撐,然后用經(jīng)緯儀校正塔身垂直度達到1/1000。

3、下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支撐架設:將回轉(zhuǎn)機構(gòu)組裝在上轉(zhuǎn)臺上,用吊桿一次架設在回轉(zhuǎn)支撐上固定好,注意吊桿的懸臂高度不得超過2.5M。

4、塔頂架設

a、將上轉(zhuǎn)臺固定節(jié)的一端主弦桿對準吊桿,在固定節(jié)的主弦桿上固定卡與吊桿套在一起,將吊桿升至塔身最高位固定。

5、駕駛室架設

a、下落吊桿,使吊桿上端高出塔身頂部2.6M,此時拆除固定節(jié)上的固定卡,改使用固定塔身上的短固定卡。

b、回轉(zhuǎn)機構(gòu)接電,使固定節(jié)前段對準吊桿。

c、吊起吊起司機室坐落在上轉(zhuǎn)臺右側(cè)支座上固定,上部與固定節(jié)用螺栓相連。

6、平衡臂架設

a、將吊桿落至下轉(zhuǎn)臺以下,將吊桿橫端貼緊塔身固定,收起起重繩,

b、在塔頂頂端,平衡臂及平衡重吊架前端,各固定1噸滑輪一個,穿上起重繩,最后固定于平衡臂前端,臂架尾部栓一根溜繩。

c、啟動升起機構(gòu),慢慢拉緊起重繩,將平衡臂緩緩拉起,使其跟部交點接近固定節(jié)交點,當兩交點對正后,銷上銷軸。注意提升臂架時,溜住溜繩,以避免平衡臂便轉(zhuǎn)和碰撞臂架。

d、松開平衡臂跟部的起重繩。將起重繩固定在塔頂。啟動起升機構(gòu)慢慢拉緊起重繩,同時上后拉緊溜繩。將起重臂拉起一個角度。將連接平橫臂拉桿,銷上銷軸。

e、欄桿連接完畢,慢慢松動剎車,放松起重繩,使拉桿緩緩拉緊。

f、吊起兩塊平衡重安放在平衡臂尾部。

7、起重臂架設

a、起重臂在地面對接并安裝上起重跑車,穿繞并拉緊變幅鋼絲繩,將跑車固定于臂架首節(jié)。安裝起重臂前后拉桿,用鐵絲固定在上弦桿上。

b、起重臂跟部和塔頂頂部各固定一個滑輪。第五節(jié)臂前部固定1T滑輪兩個,臂架尾部栓上溜繩。

c、將起重繩從塔頂起重滑輪穿下,穿繞臂架根部1T滑輪,向上至塔頂頂部固定,卸下固定節(jié)前端的滑輪組。

d、啟動起升機構(gòu),慢慢拉緊起重繩,將臂架拉起,使架臂根部交點與固定交點對正,銷上銷軸。注意溜住溜繩,防止臂架反轉(zhuǎn)和塔身碰撞。

e、解下起重繩,退出跟部滑輪,按倍率為4將起重繩穿繞過起重臂第5節(jié)的滑輪組和塔頂頂部的滑輪組,最后固定于塔頂上。

f、慢慢收緊器重繩,同時拉緊溜繩,使臂架向上拉起穿過死點,起重臂隨之拉起臂架向上拉起一個角度停住。連接起重臂前后拉桿,銷上銷軸。

g、松動剎車,慢慢放下起重臂,緩緩拉緊拉桿。

h、解下起重繩,回收卷筒。卸下塔頂及起重臂上的滑輪組。裝上固定節(jié)前段的滑輪組。

8、平衡重吊裝。

9、按通全部電源、安全裝置及回轉(zhuǎn)鎖車裝置。

10、穿繞鋼絲繩,按從塔頂滑輪、固定節(jié)、起重跑車、釣鉤的順序最后固定于起重臂首端。

11、空載實驗3次。

12、額定載荷實驗

a、最大幅度、吊重,升降、回轉(zhuǎn)、變幅各3次。

b、幅度、吊重,升降、回轉(zhuǎn)、變幅各3次。

進行上述實驗時,同時調(diào)整好力矩、起重量限制器,高度、變幅、回轉(zhuǎn)限制器等。

(二)、塔機拆卸

塔機拆卸與架設程序正好相反

1、放下釣鉤,拆下起重繩固定端,鋼絲繩收回卷筒。

2、起重小車收回至臂架跟部固定,變幅繩收回卷筒,拆下變幅機構(gòu)電纜。

3、拆下3塊平衡重。

4、拆卸起重臂。

5、拆下最后一塊平衡重。

6、拆下平衡臂。

7、拆卸司機室。

8、拆卸塔頂。

9、拆卸上轉(zhuǎn)臺固定節(jié)及回轉(zhuǎn)機構(gòu)。

10、拆卸下轉(zhuǎn)臺固定節(jié)及回轉(zhuǎn)機構(gòu)。

11、拆除塔身:按架設塔身的相反程序拆除塔身。

12、拆除底架。

13、拆除的塔機部件,按要求分解并分解運離現(xiàn)場。

(三)、塔身安裝、拆卸時安全注意事項

1、全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗,未取證人員一律不得參與。

2、全體作業(yè)人員必須聽從總指揮的統(tǒng)一指揮。

3、總指揮必須聽從技術(shù)人員的技術(shù)指導,接受安全監(jiān)護人員的安全監(jiān)護。

4、作業(yè)人員必須佩戴安全帽,上高人員必須穿防滑鞋,危險部位作業(yè)必須系好安全帶。

5、所有作業(yè)吊車必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。

6、拆裝期間一律禁止飲酒。

7、工作中集中精力,不得隨意開玩笑和打鬧。

8、上下交叉作業(yè)時,要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠,防止墜落傷人。

9、吊車指揮人員應熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構(gòu)件安裝部位。

10、指揮人員應與吊車司機統(tǒng)一手勢信號。

11、大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。

12、所用吊繩必須符合安全規(guī)定,所吊構(gòu)件重心必須準確,符合說明書的要求。

13、組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷,確保使用的安全性。

14、作業(yè)區(qū)所有的裸體電線必須停電,專人守護。

15、凡大雨、大雪、大霧、大風(風速達8.3m/s)等天氣禁止拆裝塔吊。

16、夜間工作必須有足夠的照明燈光。

17、作業(yè)現(xiàn)場應禁止閑雜人員的進出,臨街作業(yè)時,要采取臨時保護措施

十、、塔機使用的安全措施

(一)、一般注意事項

1、塔機司機必須持證上崗。

2、塔機正常工作氣溫-20。C—-40。C。

3、塔機工作風力不大于6級。

4、塔機應有良好的避雷接地。

5、塔機使用前應調(diào)試好安全裝置。

6、夜間使用時應配備良好的照明。

7、塔機不得帶病工作,各主要螺栓應確保可靠緊固。

8、工作電源電壓應為380正負20度電壓。處理電氣故障應由專業(yè)電工進行。

9、禁止在塔機各個部位亂放工具、雜物。

10、禁止在塔機各部位金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物品。

(二)、操作注意事項

1、司機操作注意力要集中,作業(yè)中不得離開司機室,起重運輸時不得離開操作位置。操作時要聽從指揮,操作前需響鈴。

2、嚴禁超載,嚴禁用釣鉤直接吊掛重物,并不得在起吊的踵武上吊掛任何重物。

3、吊運重物不得蒙猛起猛落。嚴禁起吊凍結(jié)、固定在地面上的東西、嚴禁斜拉及拔裝等工作。

4、嚴禁采用自由下落的方式下落釣鉤或重物,當重物降至距就位點1M時,需采取慢就位。作業(yè)時平移吊起的重物時,重物高處其所跨越障礙物的高度不得小于1M。

5、作業(yè)中停電時,司機將手柄扳至零位,總電源切斷。

6、工作中不得調(diào)試或維修機械。

7、塔機工作時嚴禁無關(guān)人員上、下塔機。司機室內(nèi)嚴禁放置易燃易爆防礙操作的物品。

8、司機室的玻璃應平整、清潔、不得影響司機的視線。

9、作業(yè)完畢,將起重小車收回最小幅度,并升起釣鉤。各控制開關(guān)拉倒零位,切斷總電源,收好工具,鎖好所有門窗,夜間打開紅色障礙燈。

十一、塔機的防碰撞措施

為避免施工現(xiàn)場兩臺以上的塔機發(fā)生碰撞保證施工安全,塔機司機在作業(yè)時,必須嚴格遵守塔機操作規(guī)程,作業(yè)時應注意多臺塔機的作業(yè)方向以確保安全。

十二、突發(fā)事故應急救援預案

1.制定目的:塔機在安裝和使用過程中,很容易出現(xiàn)電氣設備故障、嚴重漏電事故、高空墜落事故以及吊裝物的墜落事故以致發(fā)生人員觸電事故、墜落傷亡等常見事故,從而造成財產(chǎn)損失和人員傷亡,為預防突出現(xiàn)的事故,減少財產(chǎn)損失和人員傷亡,積極采取的應急準備和響應預案。