1.鋼絲繩

(1)在一個捻距內斷絲數不應超過10%,鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應超過原直徑的40%(吊運熾熱金屬或危險晶的鋼絲繩,其斷絲的報廢標準取一般起重機的1/2)。

(2)鋼絲繩應無扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形,潤滑狀況良好。

(3)鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到最低位置(含地坑)時,余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。

(4)鋼絲繩末端固定壓板應≥2個。

2.滑輪

(1)滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋,輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷。

(2)輪槽不均勻磨損量達3mm,或壁厚磨損量達原壁厚的20%,或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時,滑輪應報廢。

(3)滑輪護罩應安裝牢固,無損壞或明顯變形。

3.吊鉤

(1)表面應光潔,無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補焊。

(2)吊鉤應轉動靈活,定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。

(3)吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴禁有裂紋。

(4)危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%。

4.制動器

(1)動作靈活、可靠,調整應松緊適度,無裂紋,彈簧無塑性變形、無端邊。

(2)制動輪松開時,制動閘瓦與制動輪各處間隙應基本相等。制動帶最大開度(單側)應≤1mm,升降機應≤0.7mm。

(3)制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。

(4)輪面凹凸不平度應<1.5mm,起升、變幅機構制動輪輪緣厚度磨損量應小于原厚度的40%,其他機構制動輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50%。

(5)吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發生溜鉤后有可能導致重大危險或損失的起重機,其升降機構應裝設兩套制動器。

5.限位限量及聯鎖裝置

(1)過卷揚限位器應保證吊鉤上升到極限位置時(電葫蘆>0.3m,雙梁起重機>0.5m),能自動切斷電源。新裝起重機還應有下極限限位器。

(2)運行機構應裝設行程限位器和互感限制器,保證2臺起重機相互行駛在相距0.5m時,起重機行駛在距極限端0.5~3m(視噸位定)時自動切斷電源。

(3)升降機(或電梯)的吊籠(轎廂)越過上下端站30~100mm時,越程開關應切斷控制電路;當越過端站平層位置130~250mm時,極限開關應切斷主電源并不能自動復位。極限開關不許選用閘刀開關。

(4)變幅類型的起重機應安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置。當幅度達到最大或最小極限時,吊臂根部應觸及限位開關,切斷電源。

(5)橋式起重機駕駛室門外、通向橋架的倉口以及起重機兩側的端梁門上應安裝門艙連鎖保護裝置;升降機(或電梯)的層門必須裝有機械電氣連鎖裝置,轎門應裝電氣連鎖裝置;載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝連鎖保護裝置;載人電梯轎門應裝動作靈敏的安全觸板。

(6)露天作業的起重機械,各類限位限量開關與連鎖的電氣部分應有防雨雪措施。

6.停車保護裝置

(1)各種開關接觸良好、動作可靠、操作方便,在緊急情況下可迅速切斷電源(地面操作的電葫蘆按鈕盒也應裝緊停開關)。

(2)起重機大、小車運行機構,軌道終端立柱四端的側面,升降機(或電梯)的行程底部極限位置,均應安裝緩沖器。

(3)各類緩沖器應安裝牢固。采用橡膠緩沖器,小車的厚度為50~60mm,大車為100~200mm;如采用硬質木塊,則木塊表面應裝有橡皮。

(4)軌道終端止擋器應能承受起重機在滿負荷運行時的沖擊。50t及以上的起重機,宜安裝超負荷限制器。電梯應安裝負荷限制器,以及超速和失控保護裝置。

(5)橋式起重機零位保護應完好。

7.信號與照明

(1)除地面操作的電動葫蘆外,其余各類起重機、升降機(含電梯)均應安裝音響信號裝置,載人電梯應設音響報警裝置。

(2)起重機主滑線三相都應設指示燈,顏色為黃、綠、紅。當軌長>50m時,滑線兩端應設指示燈,在電源主閘刀下方應設司機室送電指示燈。

(3)起重機駕駛室照明應采用24V和36V安全電壓。橋架下照明燈應采用防振動的深碗燈罩,燈罩下應安裝10mm×10mm的耐熱防護網。

(4)照明電源應為獨立電源。

8.PE線與電氣設備

(1)起重機供電宜采用TN—S(三相五線制)或TN—C(三相四線制)系統,將電網的PE線與起重機軌道緊密相連。

(2)起重機上各種電氣設備設施的金屬外殼應與整機金屬結構有良好的連接;否則應增設連接線。

(3)起重機軌道應采用重復接地措施,軌長>150m時應在軌道對角線設置兩處接地,但在距工作地點≤50m內已有電網重復接地時可不要求。

(4)起重機2條軌道之間應用連接線牢固相連。同端軌道的連接處應用跨接線焊接(鋼梁架上的軌道除外)。連接線、跨接線的截面要求:圓鋼≥30mm2(φ6~φ8mm),扁鋼≥150mm2(3mm×50mm或4mm×40mm)。

(5)升降機(電梯)的PE線應直接接到機房的總地線上,不許串聯。

(6)電氣設備與線路的安裝符合規范要求,無老化、無破損、無電氣裸點、無臨時線。

9.防護罩欄、護板

(1)起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件,如聯軸器、鏈輪與鏈條、傳動帶、皮帶輪、凸出的銷鍵等,均應安裝防護罩。

(2)超重機上有可能造成人員墜落的外側均應裝設防護欄桿,護欄高度應≥1050min,立柱間距應≤100mm,橫桿間距為350~380mm,底部應裝底圍板(踢腳板)。

(3)橋式起重機大車滑線端梁下應設置滑線護板,防止吊索具觸及(已采用安全封閉的安全滑觸線的除外)。

(4)起重機車輪前沿應裝設掃軌板,距軌面≤10mm。

(5)起重機走道板應采用厚度≥4mm的花紋鋼板焊接,不應有曲翹、扭斜、嚴重腐蝕、脫焊現象。室內不應留有預留孔,如無小物體墜落可能時,孔徑應<50mm。

10.防雨罩、錨定裝置

露天起重機的夾軌鉗或錨定裝置應靈活可靠,電氣控制部位應有防雨罩。走道板應留若干直徑50mm的排水孔。

11.安全標志、消防器材

(1)應在醒目位置掛有額定起重量的噸位標示牌。流動式起重機的外伸支腿,起重臂端、回轉的配重、吊鉤滑輪的側板等,應涂以安全標志色。

(2)起重機駕駛室、電梯機房應配備小型干粉滅火器,在有效期內使用,置放位置安全可靠。

12.吊索具

(1)吊索具應有若干個點位集中存放,并有專人管理和維護保養。存放點有選用規格與對應載荷的標簽。

(2)捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長度為繩徑的15倍,且不小于300mm。

(3)夾具、卡具、扁擔、鏈條應無裂紋、無塑性變形和超標磨損。

篇2:塔式起重機安裝質量檢測細則

為了規范塔式起重機安裝質量檢測工作,提高檢測工作質量特制訂本細則。

本細則依據江蘇省建設廳發布的DGJ32/J65-2008《建筑工程施工機械安裝質量檢驗規程》制訂。

塔式起重機檢測分技術資料審核和現場設備檢查兩部分,技術資料審核在申報時由資料審核員進行,現場設備檢查在技術資料審核登記后五個工作日內由2~3名檢驗員進行,其中電氣類1名,機械類1~2名。

一、?技術資料審核

資料審核員必須對以下四類技術資料進行認真審核,對符合要求的予以登記,并簽發申報回執,對技術資料不合要求申報單位補充資料后,重新申報。

1、?首先審核塔式起重機制造單位的以下技術資料:

(1)?產權登記證(特種設備制造許可證、監督檢驗合格證證、產品合格證)

(2)?安裝使用維護說明書;

(3)?必要時應審核其型式試驗報告。

2、?其次審核安裝單位的以下技術資料:

(1)?安裝單位資質證書及安全生產許可證;

(2)?安裝單位安裝人員上崗證及安全員資格證;

(3)?塔機租賃及安裝合同;

(4)?塔機安裝及拆卸方案;

(5)?基礎混凝土試塊強度試驗報告;

(6)?地肢螺栓合格證及鋼材質保書;

(7)?新更換的鋼絲繩質保書;

(8)?施工情況記錄和自檢報告;

(9)?基礎及軌道等隱蔽工程驗收證明;

[10]安裝過程中事故記錄與處理報告;

[11]安裝過程中經制造單位同意的變更設計的證明文件。

3、?對改造(大修)設備除審核1、2外兩項外,還應審核改造(大修)單位提供的改造(大?修)部分的清單、主要部件合格證、改造部分經改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。

4、?最后審核使用單位的注冊登記和運行管理制度資料以及設備技術檔案,新增設備的驗收檢驗此項僅核查運行管理制度資料。

二、現場設備檢查

現場設備檢查要對11個大項83個小項進行檢查,其中包括涉及到塔機使用安全的關鍵項22項。現場設備檢查又具體分為常規檢查、運行檢查和載荷試驗三部分。

檢測前,主檢人應結合檢測現場情況,首先向檢測人員和檢測協助人員交待自身安全注意事項。主檢人應和使用單位負責人明確,除檢測人員和檢測協助人員外,其它人員不經允許不得進入現場。整個檢測工作由主檢人統一指揮。檢測過程中,既有分工、又有配合、交叉進行。

A、常規檢查

1)?目測檢查塔機的任何部位與輸電線的安全距離是否符合下表要求(GB5144-1994?10.4)(關鍵項)

起重機與輸電線的安全距離

電壓kv安全距離m?<1?1~15?20~40?60~110?220?

沿垂直方向?1.5?3.0?4.0?5.0?6.0?

沿水平方向?1.0?1.5?2.0?4.0?6.0?

2)?目測檢查起重機運動部分與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的安全距離是否大于0.6m(GB/T9462-1999?4.1.2),必要時實際測量。

3)?目測檢查兩臺塔機之間的最小架設距離是否滿足處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機塔身之間距離不小于2m,高位起重機的最低點部件距離低位起重機最高點部件不小于2m。(GB5144-1994?10.4)(關鍵項)

4)?目測檢查吊鉤滑輪組側板、回轉尾部和平衡重、臂架頭部、外伸支腿和夾軌器是否有黃黑相間的危險部位標志,掃軌板、軌道端部止擋是否有紅色標志。

5)?檢查塔機上是否有清晰的產品標志。

6)?用鋼直尺測量塔機大車運行機構掃軌板與軌道之間的間距,要求不大于5mm.

7)?外觀檢查起重機軌道固定情況。

8)?用水平儀和標尺測量起重機軌道頂面縱橫向傾斜度、軌距誤差,用鋼直尺測量接頭間隙和軌頂高度。

9)?對用支腿工作的起重機,用水平儀檢測回轉支承面與水平面的傾斜度。

10)?外觀檢查車輪是否有過度磨損,必要時用卡尺測量,如輪緣磨損量達原厚度的50%或踏面磨損量達原厚度的15%時應報廢。

11)?外觀檢查起重機的接地型式,用接地電阻測量儀測量接地電阻。

12)?檢查起重機的防雷接地設置,測量接地電阻。

13)?目測檢查起重機供電電源總電源開關設置狀況。檢查電箱內是否有漏電保護器、短路保護及其有效性。

14)?外觀檢查固定式塔機的混凝土基礎或軌道式塔機的軌道基礎是否滿足設計要求。

15)?外觀檢查路基兩側或中間有無排水設施。

16)?外觀檢查吊鉤選用情況,是否有標記和防脫鉤裝置。

17)?外觀檢查吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷,用卡尺測量吊鉤危險端面磨損量。

18)?外觀檢查吊鉤的開口度,必要時用卡尺測量。

19)?外觀檢查起重機的主要受力構件是否有整體失穩、嚴重塑性變形和產生裂紋的現象,必要時可用鋼直尺。

20)?外觀檢查標準節的連接焊縫有無明顯可見的焊接缺陷,連接螺栓是否有足夠的預緊力矩,必要時可用力矩扳手檢測高強度螺栓聯接狀況。

21)?目測檢查斜梯的尺寸及固定,必要時用鋼卷尺測量。

22)?目測檢查直立梯及其護圈的尺寸及固定,必要時用鋼卷尺測量。

23)?目測檢查休息小平臺是否符合標準要求,必要時用鋼卷尺測量。

24)?對附著式起重機,查閱安裝說明書,目測檢查附著裝置與塔身節或建筑物的聯接是否安全可靠。

25)?目測檢查液壓系統有無防止過載和液壓沖擊的安全裝置并工作可靠、無漏油現象。

26)?按液壓系統使用說明書進行確認檢查頂升液壓缸有無可靠的平衡閥或液壓鎖,平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得采用軟管連接。

27)?用經緯儀測量起重機塔身軸線對支承面的側向垂直度

28)?外觀檢查司機室固定是否牢固,安裝位置是否正確,司機室內是否有絕緣地板和滅火器。

29)?外觀檢查司機室視野及其結構安全性。

30)?外觀檢查司機室門的開向及鎖定裝置。

31)?目測和實際測量風速儀的安裝位置和使用情況。

32)?用兆歐表測量電氣線路的對地絕緣電阻。

33)?目測檢查電氣隔離裝置的設置。

34)?檢驗過流保護的設置和整定。

35)?目測檢查,必要時用電氣儀表測量,結合環境和工況,查驗電氣設備和電器元件的選用

36)?外觀檢查回轉制動器零部件缺陷,必要時測量。

37)?目測檢查平衡臂架走臺及欄桿,必要時用鋼卷尺測量。

38)?外觀檢查起升鋼絲繩卷筒的選用,必要時用鋼直尺測量。

39)?外觀檢查起升卷筒壁有無裂紋、過度磨損等缺陷,必要時用卡尺測量。

40)?外觀檢查起升制動輪與摩擦片的接觸狀況,必要時用塞尺測量。

41)?外觀檢查起升制動輪的缺陷,必要時用卡尺測量。

42)?外觀檢查電氣設備的接地狀況,必要時用電氣儀表測量。

43)?對照使用說明書查驗鋼絲繩選用、安裝狀況及繩端固結,檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。

44)?外觀檢查鋼絲繩的潤滑與干涉情況。

45)?外觀檢查鋼絲繩有無扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現象。

46)?用卡尺測量鋼絲繩的磨損量。

47)?外觀檢查鋼絲繩斷絲數是否超標。

48)?外觀檢查滑輪選用情況,必要時用鋼直尺測量。

49)?外觀檢查滑輪缺陷,必要時用卡尺測量。

50)?外觀檢查滑輪防脫槽裝置,必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。

51)?外觀檢查起重臂架的連接焊縫有無明顯可見的焊接缺陷,連接件是否安裝正確且無缺陷。銷軸有可靠軸向止動且正確使用開口銷。

52)?外觀檢查變幅鋼絲繩卷筒的選用,必要時用鋼直尺測量。

53)?外觀檢查變幅卷筒壁有無裂紋、過度磨損等缺陷,必要時用卡尺測量。

54)?外觀檢查變幅制動輪與摩擦片的接觸狀況,必要時用塞尺測量。

55)?外觀檢查變幅制動輪的缺陷,必要時用卡尺測量。

56)?目測和實際測量小車斷繩保護裝置。

57)?目測檢查小車防脫軌裝置。

58)?目測檢查起升鋼絲繩端部防絞裝置。

B、運行檢查

1)?外觀檢查和實際操作檢查司機室內的操作裝置及相關標牌、標志。

2)?外觀檢查司機室內總電源開關狀態信號指示。

3)?檢查緊急斷電開關的設置。

4)?人為斷開供電電源,重新接通電源后,查看失壓保護是否有效。

5)?動作試驗檢查零位保護是否有效。

6)?采用通電試驗方法,斷開供電電源任意一根相線或將任意兩相線換接,觀察總電源接觸器是否接通,判定斷錯相保護的有效性。

7)?外觀檢查,操作觀察回轉機構制動器。

8)?動作試驗,目測檢查回轉限制器。

9)?做動作試驗,檢查軌道式起重機防風裝置的工作狀況。

10)?大車運行至軌道端部,檢查行程限位器的工作狀況。

11)?外觀檢查、空載試驗大車緩沖器和端部止擋。

12)?將吊鉤放到最低工作位置,檢查卷筒上鋼絲繩安全圈數。

13)?檢查有無高度限位器及其動作距離是否符合規定要求。

14)?檢查幅度限位器的安裝及工作狀況。

15)?外觀檢查、空載試驗小車緩沖器和端部止擋。

16)?對最大變幅速度超過40m/min的起重機,動作試驗檢查其強迫換速情況。

17)?動作試驗,實際測量動臂式起重機幅度限位開關和防后翻裝置。

18)?手動試驗起重量限制器的有效性。

19)?手動試驗力矩限制器的有效性。

20)?空載試驗:進行空載起升、變幅、回轉、行走試驗,檢查各機構運行和操縱、控制系統是否有異常。

C、載荷試驗

1)?額定載荷試驗:

1.?在最大幅度起升額定起重量進行起升、變幅、回轉、行走試驗。試驗次數為3次,測量各種動作時的速度及各機構起、制動時間,動臂變幅測量變幅時間。測定塔身與臂架連接處的水平靜位移、司機室噪聲及力矩限制器、起重量限制器的精度。

2.?吊起最大起重量,在該吊重相應的最大幅度時,吊重在全部起升高度內起升、下降。在起、降過程中進行三次的正常制動,吊重在最小幅度和相應于該吊重的最大幅度之間以額定速度進行兩個方向的變幅。測定各種動作時的速度及各機構起、制動時間,測定塔身與臂架連接處的水平靜位移。

3.?對于起升機構可變速的起重機,吊起相應于每一種起升速度的額定起重量在該吊重相應的最大幅度時,測量每一種工作速度。

2)?超載25%靜載試驗

1.?在最大幅度時,起吊相應額定起重量的125%

2.?吊起最大起重量的125%,在該吊重相應的最大幅度時

3.?取1和2的中間幅度之最大力矩點處,起升相應額定起重量的125%

吊重離地面100~200mm,懸空不少于10min,觀察考核起重機的強度及結構承載力,卸載后外觀檢查起重機是否出現可見裂紋、永久變形、油漆剝落、連接松動及對起重機性能和安全有影響的損壞。

3)?超載10%動載試驗

1.?在最大幅度時吊起相應額定起重量的110%,吊重在全部起升高度內以額定速度起升、下降;動臂變幅的臂架在最大幅度和最小幅度之間,以額定速度俯仰變幅,小車變幅的吊重在最小幅度和最大幅度之間,以額定速度進行兩個方向的變幅;吊重以額定速度進行左右回轉,對不能全回轉的起重機應超過最大回轉角;以額定速度往復行走,臂架向前、向后以及垂直于軌道,吊重離地500mm,單向行走距離不小于20m。

2.?吊起最大額定起重量的110%,吊重在全部起升高度內以額定速度起升、下降;吊重在最小幅度和相應于該吊重的最大幅度之間,以額定速度進行兩個方向的變幅;吊重以額定速度進行左右回轉,對不能全回轉的起重機應超過最大回轉角;以額定速度往復行走,臂架向前、向后以及垂直于軌道,吊重離地500mm,單向行走距離不小于20m。

3.?在1和2中間的幅度處,吊起相應額定起重量的110%,吊重在全部起升高度內以額定速度起升、下降;吊重在最小幅度和相應于該吊重的最大幅度之間,以額定速度進行兩個方向的變幅;吊重以額定速度進行左右回轉,對不能全回轉的起重機應超過最大回轉角;以額定速度往復行走,臂架向前、向后以及垂直于軌道,吊重離地500mm,單向行走距離不小于20m。

4.?對于起升機構可變速的起重機,吊起相應于每一起升速度的額定起重量的110%,在該吊重相應的最大幅度時,吊重在全部起升高度內以額定速度起升、下降。

三、給出檢測結論

檢測完畢后,根據原始記錄開具檢測意見書,待整改回復后,視具體情況組織復檢。出具檢測報告。

四、塔式起重機安裝質量檢測檢驗內容及方法(WD/RAB2-1)

五、塔式起重機檢測記錄表:QR/RA409101-1

附:塔式起重機檢驗中的安全管理規定

1、建筑機械安裝質量檢測分技術資料審核和現場檢測兩部分。現場檢驗一般有2~3檢測員進行。

2、檢測人員必須經過專業培訓,并獲得相應的上崗證書。

3、檢測人員必須樹立“安全第一”的思想。進入檢測現場必須佩戴安全帽,穿好工作服與防滑鞋,戴好手套,必要時系好安全帶。

4、身體不適、酒后(含飲用帶酒精性的飲料)嚴禁參與檢測。

5、溫度超過-20~40℃范圍,風力超過13m/s,以及雷雨、雨雪、大霧天時應停止檢測。

6、檢測中應集中注意力,發現異常應立即停止檢測,并將異常情況通報報檢方。

7、塔機檢測時,與檢測無關的的人員,嚴禁在塔機吊重的下方通行或停留。

8、上機檢測時,必須與塔機司機交待清楚你所要檢測的程序,和檢測中的一些手勢信號。

9、檢測中嚴格執行JGJ33-20**中與塔機相關的安全技術要求。

篇3:起重機械安全檢測

1安全檢測的內容和方法

起重機械的安全檢測是起重機械安全評價的基礎,為了得到起重機械的狀態情況,必須對起重機械進行安全檢測。起重機械的安全檢測項目繁多,根據實際情況,可以簡單地分為兩大類:常規檢測和特殊檢測。

常規檢測,主要是根據國家頒布的安全技術檢驗大綱和企業的檢測規程來實行的,主要包括:

①技術文件檢查。包括起重機產品合格證書、安裝使用說明書(包括起重機的主要性能參數、使用范圍)、圖紙(總圖、電氣原理圖、電氣接線圖、液壓系統圖)、主要零部件質量保證書或產品合格證(吊鉤、鋼絲繩、超載保護裝置等)、起重機應有的安裝、調整、改裝、修理、事故處理等技術記錄等;

②金屬結構檢查。包括焊縫檢查、連接件檢查、結構安全保護檢查等;

③主要零部件的檢查。包括吊鉤、鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動器等,這些零部件都必須符合GB3811-83《起重機設計規范》和GB6067-85《起重機安全規程》的要求;

④電氣裝置檢查。包括供電電源、斷路器、控制電路、滑線、電線電纜、電氣配線等;

⑤安全保護裝置檢查。包括超載保護器、力矩限制器、上升(下降)位置限制器、連鎖保護裝置、緩沖器、防風裝置等;

⑥運行試驗。包括空載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗。

特殊檢測,是在常規檢測的基礎上針對常規檢測出現的疑點或問題進行的深入檢測,特殊檢測一般要使用檢測儀器。常見的主要有:

焊縫無損探傷檢測、金屬結構厚度測量、金屬結構應力測試、材料化學分析和機械性能測試、機械零部件機械性能核算、承重結構受力性能核算、整機設計核算等。

2安全檢測的流程

起重機械設備龐大,檢測項目繁多。每個檢測項目都不同程度地反映影響著設備的安全狀態,影響著設備的安全運行。但對所有設備全部進行檢測是很困難的,甚至是不可能的。因此,必須對檢測項目進行分類,簡單分類可以為:一般項、重要項、關鍵項。對于一般項可以不作為定期檢驗項目,而由大修時一并解決。而重要項和關鍵項必須定期進行檢驗。

同時為了提高安全檢測的工作效率,應該有一個合理的檢測流程。應該根據不同的起重機械類別編制檢測流程。

編制檢測流程時應該注意保證檢測者的自身安全,同時要考慮檢測結果能夠準確反映設備的安全技術狀況、保證檢測不漏項。