機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的整個(gè)使用期內(nèi),不得發(fā)生由于機(jī)械設(shè)備自身缺陷所引起的、目前已為人們認(rèn)識(shí)的各類危及人身安全的事故和對(duì)健康造成損害的職業(yè)病,避免給操作者帶來(lái)不必要的體力消耗、精神緊張和疲勞。無(wú)論是機(jī)器預(yù)定功能的設(shè)計(jì)還是安全防護(hù)的設(shè)計(jì),都應(yīng)該遵循以下兩個(gè)基本途徑:選用適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),盡可能避免危險(xiǎn)或減小風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)減少對(duì)操作者涉入危險(xiǎn)區(qū)的需要,限制人們面臨危險(xiǎn)。

1.足夠的抗破壞能力、良好的可靠性和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性

(1)合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)型式。機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式一定要與其執(zhí)行的預(yù)定功能相適宜,不能因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而造成機(jī)械正常運(yùn)行時(shí)的障礙、卡塞或松脫;不能因元件或軟件的暇疵而引起微機(jī)數(shù)據(jù)的丟失或死機(jī);不能發(fā)生任何能夠預(yù)計(jì)到的與機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)不合理的有關(guān)事件。

(2)足夠的抗破壞能力。機(jī)械的各組成受力零部件及其連接,應(yīng)滿足完成預(yù)定最大載荷的足夠強(qiáng)度、剛度和構(gòu)件穩(wěn)定性,在正常作業(yè)期間不應(yīng)發(fā)生由于應(yīng)力或工作循環(huán)次數(shù)產(chǎn)生斷裂破碎或疲勞破壞、過(guò)度變形或垮塌;還必須考慮在此前提下機(jī)械設(shè)備的整體抗傾覆或防風(fēng)抗滑的穩(wěn)定性,特別是那些由于有預(yù)期載荷作用或自身質(zhì)量分布不均的機(jī)械及那些可在軌道或路面行駛的機(jī)械,應(yīng)保證在運(yùn)輸、運(yùn)行、振動(dòng)或有外力作用下不致發(fā)生傾覆,防止由于運(yùn)行失控而產(chǎn)生不應(yīng)有的位移。

(3)對(duì)使用環(huán)境具有足夠的適應(yīng)能力。機(jī)械設(shè)備必須對(duì)其使用環(huán)境(如溫度、濕度、氣壓、風(fēng)載、雨雪、振動(dòng)、負(fù)載、靜電、磁場(chǎng)和電場(chǎng)、輻射、粉塵、微生物、動(dòng)物、腐蝕介質(zhì)等)具有足夠的適應(yīng)能力,特別是抗腐蝕或空蝕,耐老化磨損,抗干擾的能力,不致由于電氣元件產(chǎn)生絕緣破壞,使控制系統(tǒng)零部件臨時(shí)或永久失效,或由于物理性、化學(xué)性、生物性的影響而造成事故。

(4)提高機(jī)械的可靠性。可靠性是指機(jī)器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定期限內(nèi),執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力。傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)只按產(chǎn)品的性能指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),而可靠性設(shè)計(jì)除要保證性能指標(biāo)外,還要保證產(chǎn)品的可靠性指標(biāo),即產(chǎn)品的無(wú)故障性、耐久性、維修性、可用性和經(jīng)濟(jì)性等,可靠性是體現(xiàn)產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性能,與安全有直接關(guān)系。

2.不得產(chǎn)生超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有害物質(zhì)

(1)有毒有害物質(zhì)。應(yīng)采用對(duì)人無(wú)害的材料和物質(zhì)(包括機(jī)械自身的各種材料、加工原材料、中間或最終產(chǎn)品、添加物、潤(rùn)滑劑、清洗劑,以及與工作介質(zhì)或環(huán)境介質(zhì)反應(yīng)的生成物及廢棄物)。對(duì)不可避免的毒害物(例如粉塵、有毒物、輻射、放射性、腐蝕等),應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮采取密閉、排放(或吸收)、隔離、凈化等措施。在人員合理暴露的場(chǎng)所,其成分、濃度應(yīng)低于產(chǎn)品安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不得構(gòu)成對(duì)人體健康的有害作用,也不得對(duì)環(huán)境造成污染。

(2)預(yù)防物理性危害。機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、過(guò)熱和過(guò)低溫度等指標(biāo),都必須控制在低于產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的允許指標(biāo),防止對(duì)人的心理及生理危害。

(3)防火防爆。有可燃?xì)怏w、液體、蒸氣、粉塵或其他易燃易爆或發(fā)火性物質(zhì)的機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備,應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮防止跑、冒、滴、漏,根據(jù)具體情況配置監(jiān)測(cè)報(bào)警、防爆泄壓裝置及消防安全設(shè)施,避免或消除摩擦撞擊、電火花和靜電積聚等,防止由此造成的火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)。

3.可靠有效的安全防護(hù)

任何機(jī)械都有這樣那樣的危險(xiǎn),當(dāng)機(jī)械設(shè)備投入使用時(shí),生產(chǎn)對(duì)象(各種物料)、環(huán)境條件以及操作人員處于動(dòng)態(tài)結(jié)合情況下的危險(xiǎn)性就更大。只要存在危險(xiǎn),即使操作者受過(guò)良好的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,有完善的規(guī)程,也不能完全避免發(fā)生機(jī)械傷害事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此,必須建立可靠的物質(zhì)屏障,即在機(jī)械上配置一種或多種專門用于保護(hù)人的安全的防護(hù)裝置、安全裝置或采取其他安全措施。當(dāng)設(shè)備或操作的某些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),靠機(jī)械自身的各種安全技術(shù)措施避免事故的發(fā)生,保障人員和設(shè)備安全。危險(xiǎn)性大或事故率高的生產(chǎn)設(shè)備,必須在出廠時(shí)配備好安全防護(hù)裝置。

4.履行安全人機(jī)學(xué)的要求

人機(jī)界面是指在機(jī)器上人、機(jī)進(jìn)行信息交流和相互作用的界面。顯示裝置、控制(操縱)裝置、人的作業(yè)空間和位置以及作業(yè)環(huán)境,是人機(jī)要求集中體現(xiàn)之處,應(yīng)滿足人體測(cè)量參數(shù)、人體的結(jié)構(gòu)特性和機(jī)能特性、生理和心理?xiàng)l件,合乎衛(wèi)生要求。其目的是保證人能安全、準(zhǔn)確、高效、舒適地工作,減少差錯(cuò),避免危險(xiǎn)。

5.維修的安全性

(1)機(jī)械的可維修性。機(jī)器出現(xiàn)故障后,在規(guī)定的條件下,按規(guī)定程序或手段實(shí)施維修,可以保持或恢復(fù)其執(zhí)行預(yù)定功能狀態(tài),這就是機(jī)器的可維修性。設(shè)備的故障會(huì)造成機(jī)器預(yù)定功能喪失,給工作帶來(lái)?yè)p失,而危險(xiǎn)故障還會(huì)引發(fā)事故。從這個(gè)意義上講,解決了危險(xiǎn)故障,恢復(fù)安全功能,就等于消除了安全隱患。

(2)維修作業(yè)的安全。在按規(guī)定程序?qū)嵤┚S修時(shí),應(yīng)能保證人員的安全。由于維修作業(yè)是不同于正常操作的特殊作業(yè),往往采用一些超常規(guī)的做法,如移開(kāi)防護(hù)裝置,或是使安全裝置不起作用。為了避免或減少維修傷害事故,應(yīng)在控制系統(tǒng)設(shè)置維修操作模式;從檢查和維修角度,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上考慮內(nèi)部零件的可接近性;必要時(shí),應(yīng)隨設(shè)備提供專用檢查、維修工具或裝置;在較笨重的零部件上,還應(yīng)考慮方便吊裝的設(shè)計(jì)。

篇2:起重吊裝機(jī)械安全操作規(guī)定技術(shù)要求

工程名稱施工單位分項(xiàng)工程名稱施工部位內(nèi)容:1.起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓裝置部分,應(yīng)執(zhí)行JGJ33-20**第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)及附錄C的規(guī)定。2.操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。3.現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地,清除或避開(kāi)起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。4.各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。5.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。6.操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。7.在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。8.起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。9.操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。10.起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。11.操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí),必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,有保證安全的技術(shù)措施,并寫出專題報(bào)告,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下,方可作業(yè)。12.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。13.起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。14.起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面200~500mm后,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)栓拉繩。15.重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī),不得帶載自由下降。16.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),并采取措施使重物降到地面。17.起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表1的規(guī)定。表1起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離電壓(KV)

安全距離<11~1520~4060~110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)10.1.52.04.06.018.起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí),必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。19.起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。20.鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表2的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè),"U"螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。表2與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下10~2021~2628~3636~40最少繩卡數(shù)(個(gè))34567繩卡間距(mm).每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),應(yīng)將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。表3鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下~以上表4鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕

或磨損量(%)1015202530~40>40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢22.向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí),不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂,必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。23.起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列的情況之一時(shí)應(yīng)更換:1)表面有裂紋、破口;2)危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形;3)掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%;4)吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%;5)心軸(銷子)磨損超過(guò)其直徑的3%~5%。24.當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5~2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)鼓。補(bǔ)充內(nèi)容:

篇3:運(yùn)輸機(jī)械安全操作要求技術(shù)交底

水平垂直運(yùn)輸機(jī)械安全操作要求技術(shù)交底

1、運(yùn)輸機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)和液壓裝置的使用,應(yīng)執(zhí)行JGJ33-20**第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)、第3.5節(jié)及附錄C的規(guī)定。

2、運(yùn)送超寬、超高和超長(zhǎng)物件前,應(yīng)制定妥善的運(yùn)輸方法和安全措施,并必須符合JGJ33-20**第2.0.21條的規(guī)定。

3、啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動(dòng);氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無(wú)誤后,方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。

4、啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程JGJ33-20**第3.2節(jié)的規(guī)定。嚴(yán)寒季節(jié)露天啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),應(yīng)執(zhí)行JGJ33-20**附錄B的規(guī)定。

5、啟動(dòng)后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測(cè)試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低擋起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無(wú)障礙物及人員。

6、水溫未達(dá)到70℃時(shí),不得高速行駛。行駛中,變速時(shí)應(yīng)逐級(jí)增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換擋。

7、行駛中,應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過(guò)高或有異響、異味等異常情況時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。

8、嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速,緩慢通過(guò)。

9、上、下坡應(yīng)提前換入低速擋,不得中途換擋。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。

10、在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。

11、當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時(shí),不得采用猛松離合器踏板的方法來(lái)沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。

12、車輛涉水過(guò)河時(shí),應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過(guò)排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換擋。涉水后,應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。

13、通過(guò)危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過(guò)后,應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。

14、停放時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開(kāi)車輛;在離開(kāi)前應(yīng)熄火并鎖住車門。

15、在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒擋,上坡停放應(yīng)掛上一擋,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

16、平頭型駕駛室需前傾時(shí),應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定,方可起動(dòng)。

17、在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪