1、與海事門簽訂水上水下作業(yè)安全施工協(xié)議,辦理水上水下作業(yè)施工許可證。

2、制定水上作業(yè)運(yùn)輸方案和橋梁施工方案,并經(jīng)逐級(jí)審批。

3、鋼圍堰剛度要滿足安全要求且整體性好,封底后與河床錨固良好。

4、在施工作業(yè)河段設(shè)置有效導(dǎo)航標(biāo)志,引導(dǎo)船舶正確航行。

5、所有施工作業(yè)人員均按照水上作業(yè)安全管理規(guī)定,穿好救生衣戴好安全帽和其它水上作業(yè)安全防護(hù)用品。

6、對(duì)從事電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)特種作業(yè)人員,進(jìn)行了崗前培訓(xùn),進(jìn)行書面安全交底。

7、在掛藍(lán)底部掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng),在梁體外側(cè)設(shè)置欄桿及防護(hù)網(wǎng),梁上物體不會(huì)落入航道。

8、作業(yè)人員上下橋墩、橋梁必須有專用人行爬梯,設(shè)置安全網(wǎng)圍護(hù)。

篇2:橋梁施工安全強(qiáng)制性規(guī)定范本

為確保山西中南部鐵路通道橋梁工程的施工安全,公司編制了橋梁施工安全強(qiáng)制性規(guī)定,除滿足國家、部有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外,請(qǐng)各參建單位要結(jié)合實(shí)際情況參照?qǐng)?zhí)行。

一、總則

1、為貫徹“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,為貫徹部部署的“三保一促”“三整治一提高”活動(dòng),規(guī)范鐵路工程施工安全質(zhì)量管理和施工作業(yè)行為,確保山西中南部鐵路通道橋梁施工安全得到有效管控,預(yù)防事故發(fā)生而制定本規(guī)定。

2、橋梁施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行,全面貫徹設(shè)計(jì)意圖、達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安全使用功能。

3、橋梁施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含安全保障措施。對(duì)于高墩、大跨連續(xù)梁、深基礎(chǔ)、跨既有線鐵路、高等級(jí)公路的危險(xiǎn)性較大橋梁工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和安全防范措施,并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核、審批后實(shí)施,必要時(shí)要進(jìn)行專家論證。

4、按照部有關(guān)規(guī)定對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全危險(xiǎn)性較大、工期較緊的橋梁工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

5、橋梁墩臺(tái)、梁模板剛度、強(qiáng)度、厚度必須經(jīng)過檢算設(shè)計(jì)。

6、提、運(yùn)、架梁設(shè)備及塔吊等設(shè)備必須經(jīng)國家、當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,頒發(fā)準(zhǔn)用證和安全合格證后才能投入使用,所有操作人員須專業(yè)培訓(xùn)合格持證上崗。

7、應(yīng)建立健全各種安全管理制度,成立各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組;安全生產(chǎn)管理必須實(shí)行提前防范,過程控制,痕跡化管理。加強(qiáng)施工安全技術(shù)交底及對(duì)管理人員和作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和考核;定期進(jìn)行安全檢查,對(duì)事故隱患必須及時(shí)采取整改措施。

8、對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急組織,配備應(yīng)急物資,并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。

二、橋梁基坑施工

1、基坑開挖前必須按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定施工專項(xiàng)方案,并經(jīng)監(jiān)理審批后方可實(shí)施。

2、基坑開挖可采取放坡開挖,坡度根據(jù)土質(zhì)情況、深度決定;如受場(chǎng)地限制,可采取坑壁支護(hù)開挖或圍堰施工方法。護(hù)壁支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍堰必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì),強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須滿足支護(hù)要求。

3、深基礎(chǔ)開挖及支護(hù)施工作業(yè)過程應(yīng)符合以下規(guī)定:

(1)、開挖基坑應(yīng)自上而下、從中間到四周分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。如地下水位較高,也可采取井點(diǎn)降水的辦法降低地下水位。

(2)、基坑開挖出的土方要及時(shí)運(yùn)走,不得大量堆在基坑邊沿;鋼筋、模板、施工機(jī)具等其他荷載也不得集中在基坑邊沿。

(3)、及時(shí)將基坑四周用鋼管護(hù)欄圍封,基坑旁邊施工便道處,應(yīng)距離基坑邊緣4米處,設(shè)置路障和警示標(biāo)志,防止行車靠近基坑,發(fā)生邊坡垮塌事故。

(4)、土質(zhì)深基坑開挖時(shí),要有專職安全員現(xiàn)場(chǎng)值班,隨時(shí)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí),應(yīng)立即停止施工,加固處理后,方可繼續(xù)施工。

4、深基坑施工應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項(xiàng)目開展系統(tǒng)的監(jiān)測(cè),及時(shí)進(jìn)行分析并采取可靠措施,預(yù)防基坑安全事故的發(fā)生。

5、在雨季,應(yīng)采取措施防止基坑壁被雨水沖刷和雨水流進(jìn)基坑;處于河道范圍的基礎(chǔ)開挖要重點(diǎn)監(jiān)控,監(jiān)理、指揮部要加強(qiáng)定期巡視。

三墩臺(tái)施工安全規(guī)定

1、一般墩臺(tái)施工

(1)墩臺(tái)模板及支架應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢算設(shè)計(jì),附結(jié)構(gòu)受力計(jì)算單,其應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部形狀尺寸準(zhǔn)確和施工安全。施工過程必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、工藝進(jìn)行模板、支架安裝,安裝完畢,分別由施工單位、監(jiān)理進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、簽證,符合要求后才能進(jìn)行混凝土澆筑施工。

(2)高度小于20米的實(shí)體橋墩要采用整體鋼模板一次支模到頂,一次整體澆注;20米以下空心墩,外模采用一次支模到頂,內(nèi)模采用分次立模,分次澆注混凝土。

(3)墩臺(tái)身模板必須采用大塊鋼模板,有足夠的厚度、強(qiáng)度和剛度,鋼模板的表面應(yīng)平整光滑,接縫嚴(yán)密,確保不漏漿,保證施工質(zhì)量和安全。

(4)墩身要采用大塊拼裝式定型鋼模板。模板設(shè)計(jì):面板厚度應(yīng)不小于6mm鋼板,豎肋采用不小于[12#槽鋼(間距不大于30cm),橫圍檁采用雙拼型鋼([32b#或雙[]12槽鋼)或桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行四周緊箍,采用桁架結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)對(duì)桁架進(jìn)行豎向連結(jié);模板采用φ38的精軋螺紋鋼或φ40圓鋼斜拉桿雙螺母鎖緊。此大塊拼裝式定型鋼模板取消了墩模內(nèi)拉桿,采取雙拼型鋼或桁架作強(qiáng)力支撐,既確保墩身砼澆筑時(shí)模板不變形,又保證了墩身砼表面質(zhì)量。對(duì)標(biāo)段已使用的內(nèi)設(shè)拉桿式定型模板的剛度、強(qiáng)度再進(jìn)行檢查,并進(jìn)行必要的外部框架及拉桿的加強(qiáng),確保模板的受力安全,防止墩身爆模。

(5)混凝土澆筑灌注前應(yīng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,實(shí)行復(fù)檢制度。

(6)混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)及檢算時(shí)的泵送混凝土塌落度(入模時(shí)不大于150mm)、澆筑速度(小于2m/h)及模板內(nèi)串筒(或砼布料帶)懸空高度(不大于1.5米)等做好過程控制,螺栓緊固要到位;派專人進(jìn)行值班、觀察模板,切實(shí)防止變形過大及崩?，F(xiàn)象發(fā)生。

(7)大體積的承臺(tái)和墩身,應(yīng)有降低混凝土水化熱的措施(進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),布置冷卻水管),并進(jìn)行溫度監(jiān)控。

(8)模板、墩(臺(tái))身鋼筋安裝內(nèi)外應(yīng)采取固定措施,防止傾覆。

2、高墩施工

(1)本線高墩較多,大于60m高墩主要采用滑模、爬模及翻模法施工,滑模系統(tǒng)主要由模板、圍圈、支承桿、千斤頂、頂架、操作平臺(tái)和吊架等組成。懸臂爬模系統(tǒng)主要由模板、上平臺(tái)、主背楞桁架、斜撐、后移裝置、受力三角架、主平臺(tái)、吊平臺(tái)、埋件系統(tǒng)組成?；：团滥?yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載?；Ｏ到y(tǒng)組裝完成后必須經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)灌注混凝土。

(2)滑模和爬模施工前,應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和安全防范措施,并經(jīng)審核批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實(shí)施,對(duì)于大于60m的高墩施工方案要進(jìn)行專家論證。

(3)高墩施工一般要設(shè)置塔吊(或電梯),塔吊基礎(chǔ)應(yīng)滿足塔吊抗傾翻穩(wěn)定性的要求,四周應(yīng)排水通暢;塔吊與橋墩應(yīng)進(jìn)行可靠連接。塔吊等起重設(shè)在投入使用前,必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜?jì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢驗(yàn),并頒發(fā)合格證后才能投入使用,在使用過程中嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

?(4)高墩施工必須設(shè)置上下人梯通道,通道的踏步、護(hù)欄要滿足規(guī)定要求,嚴(yán)禁以吊梯替代人梯通道。腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固,不得與模板及其支撐體系聯(lián)結(jié);平臺(tái)、步梯應(yīng)設(shè)圍欄,周邊應(yīng)張掛密目安全網(wǎng)。

(5)混凝土澆筑灌注前應(yīng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,實(shí)行復(fù)檢制度;在混凝土澆筑過程中要嚴(yán)格控制混凝土入模塌落度、澆筑速度及灌注高度,防止模板受力過大變形而引起崩模。

(6)滑模、爬模操作平臺(tái)的荷載應(yīng)均衡,不得堆放鋼筋、模板或大型機(jī)具,以防超載不得超載,嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞平臺(tái);澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避免振搗器接觸模板、對(duì)拉螺栓、鋼筋或空心支撐。

(7)高處作業(yè),應(yīng)盡量避免上下重疊施工,否則,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等安全防護(hù)設(shè)施。墩臺(tái)施工靠近既有道路時(shí)應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施,確保過往行人和車輛的安全。

(8)搭拆腳手架時(shí),施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上。在腳手架使用期間,嚴(yán)禁松動(dòng)或拆除任何受力桿件。模板及腳手架拆除順序必須符合安全要求,應(yīng)遵循自上而下、分節(jié)分塊、先支后拆、后支先拆的原則進(jìn)行,并有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,且監(jiān)理要到場(chǎng)監(jiān)控。

(9)惡劣、雨雪、大風(fēng)天氣進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防雷、防滑、防寒、防凍措施,及時(shí)清除雨、雪、冰、霜;當(dāng)遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí),不得進(jìn)行作業(yè)。

四、連續(xù)梁懸灌施工安全規(guī)定(剛構(gòu))

1、施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)評(píng)審批準(zhǔn)后方可實(shí)施,由指揮部組織評(píng)審。對(duì)30噸軸重重載大跨連續(xù)梁(大于80m)施工專項(xiàng)方案進(jìn)行專家論證。

2、懸臂澆注梁段所用的掛藍(lán)要符合《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》11.3.12規(guī)定。

3、施工作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定:

(1)嚴(yán)格大型非標(biāo)設(shè)備及掛籃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收。掛籃桿件及使用的機(jī)具設(shè)備(如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應(yīng)進(jìn)行檢定和檢查,不合格的嚴(yán)禁使用。

(2)墩頂及安裝掛藍(lán)前梁段的施工托架或支架,必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算,且具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,頂面長度、寬度要滿足施工操作需要。施工單位認(rèn)真做好技術(shù)交底,監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格的審核和檢查。

?(3)懸臂梁段(0號(hào)塊)和邊跨現(xiàn)澆段采用托(支)架搭設(shè)完畢應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形和測(cè)量彈性變形,預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計(jì)要求不得使用。

(4)掛籃錨固系統(tǒng)的精軋螺紋鋼的承載能力不小于設(shè)計(jì)兩倍,錨固系統(tǒng)的螺栓采用雙螺母鎖緊。

(5)掛籃應(yīng)安裝移位限位裝置,防止失控;預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)穩(wěn)固平臺(tái)和防護(hù)屏障。

(6)、墩頂0號(hào)塊托架施工時(shí),應(yīng)對(duì)各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

(7)掛籃拼裝過程中,嚴(yán)禁隨意對(duì)螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔,確需擴(kuò)孔時(shí),必須征得掛籃設(shè)計(jì)單位同意。嚴(yán)禁電焊、氣焊、氣割對(duì)精軋螺紋鋼筋吊桿損傷,應(yīng)采取PVC管、絕緣膠帶紙等對(duì)精扎螺紋鋼吊桿進(jìn)行包扎防護(hù),所有精軋螺紋鋼筋吊桿錨固必須使用雙螺母鎖緊。

(8)掛籃現(xiàn)場(chǎng)組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并進(jìn)行載荷試驗(yàn),以測(cè)定掛籃彈性變形,消除非彈性變形,并檢驗(yàn)掛籃承載能力。預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大,應(yīng)立即停止加載,及時(shí)查找原因,采取補(bǔ)救措施。

4、梁段混凝土澆筑及走行時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù),均不應(yīng)小于2.0。墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對(duì)稱移位,尾部設(shè)制動(dòng)裝置,移動(dòng)速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。

5、高墩梁作業(yè)應(yīng)有防風(fēng)措施;雨季施工應(yīng)有防雷擊措施。

6、懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進(jìn)行全面檢查。

(2)梁段應(yīng)對(duì)稱澆筑,不平衡重不得大于設(shè)計(jì)容許值。

(3)合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計(jì)等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。

7、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),應(yīng)先縱向、次橫向、后豎向順序進(jìn)行梁體預(yù)應(yīng)力張拉,并一次張拉控制到位。符合設(shè)計(jì)要求即進(jìn)行錨固,確保梁體的受力安全性。

8、連續(xù)梁拆除梁端臨時(shí)固定設(shè)施和臨時(shí)支座,應(yīng)對(duì)稱、均衡進(jìn)行施作,并應(yīng)觀測(cè)梁體高度變化,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè),查找原因保證施工安全。

9、跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時(shí),必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實(shí)施。

五、滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工安全規(guī)定

1、滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工安全專項(xiàng)方案必須經(jīng)審核批準(zhǔn)。

2、支架施工前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)支架設(shè)計(jì),對(duì)其強(qiáng)度、剛度、撓度及穩(wěn)定性進(jìn)行檢算,從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量和預(yù)留起拱度。支架(扣件)強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)大于1.4,穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。

3、支架、鋼管力學(xué)性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁采用非標(biāo)鋼管和扣件;扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測(cè)單位的檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證;舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。

4、梁模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及振動(dòng)作用。梁底模采用大塊鋼模板,分塊拼裝,外、側(cè)模采用整體模板,若箱梁內(nèi)模采取大組合鋼模板拼裝而成,特殊部位做定型模板。

5、支(拱)架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力,不得出現(xiàn)不均勻沉降,并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)采取地基加固措施,凍土地基上應(yīng)采取防脹融措施。

6、支(拱)架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的步距搭設(shè),設(shè)置足夠的斜撐、剪刀撐、纜風(fēng)繩和落架設(shè)施,應(yīng)有施工平臺(tái)、欄桿、梯子、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。

7、支(拱)架應(yīng)采用不小于1.1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級(jí)加載,分級(jí)卸載,以消除支架的非彈性變形,并檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性。采用砂袋預(yù)壓應(yīng)注意防雨。必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

8、梁體混凝土澆筑過程中,應(yīng)設(shè)專人對(duì)支(拱)架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀察和觀測(cè),發(fā)現(xiàn)較大變形時(shí),應(yīng)立即采取措施。

9、靠近交通要道和過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警示標(biāo)志,夜間應(yīng)掛警示燈,以防止被碰撞。

10、模板上架設(shè)的電線和使用的電動(dòng)鞏固,應(yīng)采取36v的低電壓源或采取其他有效的安全措施。

六、橋梁跨既有線鐵路施工安全規(guī)定

1、既有線施工方案未經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn),各種程序未履行不得開工,這是施工安全紅線,必須嚴(yán)格遵守。既有線施工前,建設(shè)單位聯(lián)系鐵路局對(duì)施工單位編制的跨既有線施工方案共同進(jìn)行審查;審查通過后,依法合規(guī)辦理施工許可。施工單位在開工前,施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議,未簽訂協(xié)議的不得開工。

2、跨既有線施工前,施工單位應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全和技術(shù)交底,經(jīng)鐵路局培訓(xùn)及考試合格后方能上崗;施工單位必須制定既有線施工危及行車安全時(shí)的緊急預(yù)案,并進(jìn)行必要的演練。

3、施工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)必須有相應(yīng)級(jí)別的施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人,民工施工必須有職工帶領(lǐng),嚴(yán)格按有關(guān)安全操作要求進(jìn)行;相關(guān)設(shè)備管理單位的安全防護(hù)人員配合施工,不到位不準(zhǔn)施工。

七、橋梁跨等級(jí)公路施工安全規(guī)定

1、跨越道路施工前,施工單位應(yīng)編制跨越道路專項(xiàng)施工方案及安全防護(hù)防范措施,報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn),并報(bào)相關(guān)道路主管部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門審查,并協(xié)商辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。

2、跨越道路施工應(yīng)符合以下規(guī)定:

(1)支架法施工應(yīng)根據(jù)道路交通的實(shí)際需要設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施,夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號(hào),必要時(shí)應(yīng)使用信號(hào)或派旗手管制交通。行車道前方應(yīng)設(shè)置限位門架,禁止超高、超寬車輛通行,支架支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)。

(2)跨越公路架設(shè)橋梁時(shí),梁體落位前,應(yīng)封鎖該行車道交通,落位穩(wěn)定后恢復(fù)交通。

?(4)懸灌梁法施工應(yīng)采取防護(hù)棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛;防護(hù)棚支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)。

八、提運(yùn)架梁大型機(jī)械及剛桁梁吊機(jī)施工安全規(guī)定

1、提運(yùn)架大型設(shè)備安裝和梁提運(yùn)架作業(yè),應(yīng)編制專項(xiàng)施工操作方案,并監(jiān)理、指揮部審查批準(zhǔn)。

2、大型提梁移動(dòng)龍門吊及架橋機(jī)工地安裝完成后,應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行載荷試驗(yàn),自檢合格后,經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T檢定驗(yàn)收合格后方可投入使用;并進(jìn)行定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄。

3、施工單位在架粱作業(yè)前,應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)橋墩,橋頭路基線路、架橋機(jī)走行徑路、架空管線路及特殊地段的地形地貌等情況進(jìn)行全面的調(diào)查了解,消滅安全事故隱患。

4起重指揮應(yīng)由安全技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,無指揮或信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁起吊。

5、吊裝、架梁時(shí),起重機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)定位準(zhǔn)確,起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求,起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》的規(guī)定。

6、已經(jīng)吊裝就位后構(gòu)件、梁應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風(fēng)面積較大的梁、構(gòu)件,在封鎖時(shí)間內(nèi)不能做永久性固定時(shí),必須增加臨時(shí)支撐,使其穩(wěn)固或?qū)⑵淅壚喂?防止梁或構(gòu)件滾翻或跌落。

7、提運(yùn)架大型設(shè)備拆卸要有副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保拆卸過程中的安全。

8、剛桁梁拼裝架設(shè)使用的龍門吊機(jī)、纜索吊機(jī)等非標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,確認(rèn)其具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性和起重能力及吊裝高度,以確保吊裝施工安全。任何吊機(jī)在使用前均應(yīng)進(jìn)行組裝質(zhì)量檢驗(yàn)和吊重試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)后方可使用。

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?二0一0年五月六日

篇3:常見違反強(qiáng)制性規(guī)范施工問題

常見的違反強(qiáng)制性規(guī)范的施工問題匯總

1低窗臺(tái)防護(hù)a.防護(hù)高度不夠;b.防護(hù)設(shè)施可攀;c.可踏面當(dāng)作防護(hù);d.開啟扇不防護(hù);e.固定扇不防護(hù);f.采用普通玻璃;g.以采用安全玻璃為由不防護(hù);h.可踏面高度不清楚;i.防護(hù)目的不清楚;j.防護(hù)設(shè)施不清楚,達(dá)不到防護(hù)效果。

2欄桿問題a.欄桿高度不夠;b.垂直桿件間距大于0.11m;c.欄桿底部留空,無坎;d.采用水平欄桿,可攀爬;e.欄桿承載力或剛度不夠;f.高度計(jì)算未扣除可踏面;g.玻璃欄板未采用厚度大于12mm的安全玻璃;h.距地面高度大于5m時(shí)未采用鋼化夾層玻璃。

3框架結(jié)構(gòu)鋼筋抗震要求a.強(qiáng)屈比不滿足要求;b.超強(qiáng)比不滿足要求;c.框支剪力墻中的框支結(jié)構(gòu)鋼筋不符合要求。

4廁浴間防水及坎臺(tái)a.不留坎臺(tái);b.坎臺(tái)高度不夠;c.坎臺(tái)砼質(zhì)量差;d.用紅磚代替砼坎臺(tái);e.防水未翻邊,或翻邊高度不夠;f.未作蓄水試驗(yàn)。

5結(jié)構(gòu)構(gòu)件鑿槽埋管a.鑿槽減少構(gòu)件截面尺寸;b.鑿槽未經(jīng)結(jié)構(gòu)工程師認(rèn)可;c.鑿槽后無加強(qiáng)措施。

6門洞過梁a.過梁鋼筋沒有錨入砼結(jié)構(gòu)支座;b.過梁鋼筋錨入砌體長度不夠;c.過梁鋼筋直徑或數(shù)量不夠;d.鋼筋置于砂漿層厚度不夠。

7室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)a.指標(biāo)測(cè)不全;b.檢測(cè)數(shù)量不夠;c.沒有根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行評(píng)價(jià)。

8樁位偏差每根樁位偏差都必須在規(guī)范規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi),超偏差即違反強(qiáng)制性條文,必須處理。

9樁身砼試塊a.小直徑灌注樁沒有做到一樁一試塊;b.大直徑樁沒有按規(guī)范留置多組試塊。

10結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)a.驗(yàn)收時(shí)結(jié)構(gòu)實(shí)體沒有檢驗(yàn),或檢驗(yàn)項(xiàng)目不全,或檢驗(yàn)數(shù)量不夠;b.檢驗(yàn)結(jié)果沒有評(píng)定;c.檢測(cè)單位無資質(zhì);d.非正式檢測(cè)報(bào)告,沒有歸檔。

11外門窗氣密性a.設(shè)計(jì)沒有給定指標(biāo),或給定指標(biāo)不符合規(guī)范規(guī)定;b.檢測(cè)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求;c.檢測(cè)用樣品不具代表性;d.試驗(yàn)時(shí)間不符合工程進(jìn)度要求;e.不合格處理方法不科學(xué)。

1、低窗臺(tái)防護(hù)問題

《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096-1999(2003年版)第3.9.1條規(guī)定“外窗窗臺(tái)距地面、樓面的凈高低于0.90m時(shí),應(yīng)有防護(hù)設(shè)施”。執(zhí)行本條時(shí),可作如下理解:

a.有效防護(hù)的高度應(yīng)保證凈高0.90m。

b.窗臺(tái)和防護(hù)欄桿都是有效防護(hù)。

c.防護(hù)的起始高度從可踏面算起。凸窗臺(tái)或水平防護(hù)欄桿高度為0.45m以下,算作可踏面;高度為0.45m以上,凸窗臺(tái)是防護(hù)設(shè)施的組成部分。

d.窗外有陽臺(tái)或平臺(tái)時(shí)可不設(shè)防護(hù)設(shè)施。

e.開啟扇必須防護(hù),且不易攀爬。固定扇的防護(hù)按照《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ113-2003執(zhí)行。

JGJ113-2003第6.3.1條、第6.3.2條都是強(qiáng)制性條文:“安裝在易于受到人體或物體碰撞部位的建筑玻璃,如落地窗、玻璃門、玻璃隔斷等,應(yīng)采取保護(hù)措施。保護(hù)措施應(yīng)視易發(fā)生碰撞的建筑玻璃所處的具體部位不同,分別采取警示(在視線高度設(shè)醒目標(biāo)志)或防碰撞設(shè)施(設(shè)置護(hù)欄)等。對(duì)于碰撞后可能發(fā)生高處人體或玻璃墜落的情況,必須采用可靠的護(hù)欄。”這二條運(yùn)用于低窗臺(tái)防護(hù)時(shí)可作如下理解:

a.“易于受到人體或物體碰撞”是指無意識(shí)碰撞,不涉及故意碰撞。無意識(shí)碰撞的主體應(yīng)包括僅具初等思維的嬰幼兒和淘氣的兒童。凸窗臺(tái)上的玻璃具備低等級(jí)的易于碰撞的特征。

b.保護(hù)措施的設(shè)置應(yīng)從實(shí)際出發(fā),其目的是為了防止發(fā)生碰撞,或碰撞后防止發(fā)生高處人體或玻璃墜落。

c.必須按照國家發(fā)改委、建設(shè)部、質(zhì)檢總局和工商總局聯(lián)合發(fā)布的發(fā)改運(yùn)行[2003]2116號(hào)文《建筑安全玻璃管理規(guī)定》使用安全玻璃,即鋼化玻璃、夾層玻璃及由鋼化玻璃或夾層玻璃組成的其它玻璃制品,如安全中空玻璃等。

d.窗中的鋁型材、塑鋼型材可視為保護(hù)措施的一部分。

e.護(hù)欄的做法有多種,如玻璃護(hù)欄、鋼鋁型材護(hù)欄、鋼絲護(hù)欄等,主要從美觀和安全角度考慮。

f.順著墻面做護(hù)欄,把凸窗臺(tái)擋在外面,這種做法可稱作假護(hù)欄,它往往是可以拆卸的。設(shè)置假護(hù)欄,不符合凸窗臺(tái)的設(shè)計(jì)意圖。

g.在滿足抗風(fēng)壓和人體沖擊要求的最小厚度的基礎(chǔ)上,增加玻璃厚度,增加部分是否能夠起到護(hù)欄的作用,應(yīng)根據(jù)具體情況由設(shè)計(jì)部門認(rèn)定。

2、欄桿的設(shè)計(jì)問題

《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096-1999第3.7.2條、第3.7.3條、第4.1.3條、第4.2.1條及《民用建筑設(shè)計(jì)通則》JGJ37-87第4.2.4條皆涉及到欄桿問題,可總結(jié)歸納如下:

a.規(guī)定的對(duì)象是臨空處的欄桿,如陽臺(tái)、外廊、內(nèi)天井、上人屋面及樓梯欄桿。

b.欄桿的設(shè)計(jì)應(yīng)防止兒童攀登,不得采用可踏步的水平欄桿。

c.垂直桿件間的凈距不應(yīng)大于0.11m,按照人體學(xué)原理可防止兒童鉆出。

d.欄桿離地面或屋面0.10m高度內(nèi)不應(yīng)留空,主要為防止水和雜物直接從桿件離地面的空隙盲目排泄和墜落,影響下層或地面的安全和環(huán)境。

e.欄桿設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)過計(jì)算,能夠承受規(guī)范規(guī)定的水平荷載。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20**,住宅、宿舍、辦公樓、旅館、醫(yī)院、托兒所、幼兒園等,欄桿頂部水平荷載應(yīng)取0.5kN/m;學(xué)校、食堂、劇場(chǎng)、電影院、車站、禮堂、展覽館或體育場(chǎng),應(yīng)取1.0kN/m。

g.欄桿的高度,對(duì)低層、多層住宅不應(yīng)低于1.05m,中高層、高層住宅不應(yīng)低于1.10m(樓梯除外)。這主要是根據(jù)人體重心穩(wěn)定和心理要求,欄桿高度隨建筑高度的增加而增加。欄桿的高度應(yīng)以凈高計(jì)算,即從可登踏面算起。