1低溫液體罐車概況:容器安全閥:在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當儲罐壓力高于安全閥或爆片的設定壓力時,安全閥泄放或爆破片爆破,確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗,爆破片仍能正常使用,確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次,爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態一支備用。壓力表:,指示容器的壓力,一只裝在閥門艙內,一只裝在罐車的前端,便于駕駛員觀測與監視,每半年檢驗一次。2定期檢驗與修理:2.1罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監察規程》和JB6893-93《低溫液體貯運設備使用安全規則》的有關規定進行。2.2罐車的年度檢驗每年進行一次,全面檢驗每六年進行一次,罐體發生重大事故或停用時間超過一年的,使用前應進行全面檢驗。2.3罐體及其安全附件按勞動部頒發的《在用壓力容器檢驗規程》的要求進行置換和檢驗。3罐體年度檢驗的內容3.1罐體技術資料檔案檢驗;3.2使用情況檢驗:包括使用頻率和工況,有無異常情況發生,蒸發率變化情況,外殼體有無結霜、冒汗等情況發生;3.3罐體的絕熱層真空度檢查;3.4安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗;3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查;3.6必要時利用合適的介質進行內容器氣密性試驗。4罐車全面檢查的內容:4.1年度檢查的全部內容;4.2測定容器壁厚(經監察人員同意,可以免測);4.3耐壓試驗。5罐車的修理:5.1罐車的修理應由原制造公司進行,閥門登記表由專業人員修理;5.2罐車外殼上大面積結霜或日蒸發率異常時,應及時進行檢查和修理;5.3對罐體進行修理,應編制修理工藝,應有詳細的修理記錄,并經有關人員簽字。5.4對罐體的維護檢查在每月月底25號26號分兩天進行。

篇2:空分低溫液體充裝安全管理規定

一、對槽車的檢查內容

1.對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查,檢查項目為

1.1.汽車槽車使用證。

1.2.機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。

1.3.押運員證。

1.4.汽車槽車定期檢驗報告復印件。

1.5.液面計指示刻度與容積的對應關系表。

2.對用戶汽車槽車的安全附件,消防設施進行檢查。檢查項目為

2.1.充裝設備、管道、車載防靜電是否接地正常

2.2.充裝車輛配套安全附件(壓力表、安全閥、爆破片、液位計等)應完好

2.3.車載滅火器是否齊全,放在規定位置且能完好使用(至少車輛兩側各一具,駕駛室內一具)。

2.4.易燃液體充裝過程中不得使用黑色金屬工器具,充裝機具應裝有防止產生火花防護裝置(液氧充裝時應使用相應的銅金屬工具)。

3.對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為

3.1.罐體顏色

3.2.字樣、字跡

3.3.環形色帶

3.4.圖形標志

3.5.危險品標志

4.嚴格執行“七不充裝”的規定。凡有下列情況之一的,充裝單位不得充裝:

4.1.汽車槽車使用證或準運證已超過有效期的。

4.2.汽車槽車未按規定進行定期檢驗的。

4.3.汽車槽車漆色或標志不符合規定的。

4.4.防護用具、服裝、專用檢修工具和備品備件沒有隨車攜帶的

4.5.首次投入使用或檢修后首次使用的汽車槽車,不能提供置換合格分析報告單或證明文件,已投入使用的不能判明上次充裝介質的

4.6.余壓不符合規定的。

4.7.罐體或安全附件,閥門等有異常的。

二、做好充裝前的各項準備工作,為安全充裝創造良好的環境。

1.汽車槽車安檢合格后,應按指定路線,低速行駛進入充裝工位

2.汽車槽車進行工位后,發動機必須熄火,并使用手閘制動,有滑動可能的應加防滑塊。車輛阻火器規范完好,并打到阻火位置

3.封閉四周道路并掛警示牌,禁止任何機動車輛通行。

4.掛接專用安全接地線。

5.充裝現場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。

6.連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣進行回收。不能回收的。應采用高空放散,不得對地排放。

7.用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。

8.連接充裝軟管時,嚴禁用易產生火花的工具敲擊。

9.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護用品。

10.遇到下列情況之一的,禁止充裝作業:

10.1.遇有雷雨天氣時;

10.2.附近有明火時;

10.3.附近有檢修作業時;

10.4.空分排放液氧時;

10.5.罐內壓力異常時;

10.6.夜間照明不良時;

三.實施全過程安全監控,確保充裝作業安全無事故

1.充裝人員、司運人員必須堅守崗位,不得離開現場。

2.充裝操作必須緩慢進行,充液管線冷卻要緩慢均勻。

3.充裝期間,汽車發動機不得起動,不得進行車輛檢修,不得使用對講機、手機等。

4.充裝人員要經常觀察罐內壓力,檢查各部情況,發現異常及時處理。

5.汽車槽車充裝量不得超過允許的最大充裝量。

6.充裝結束后要及時關閉充液閥門,排放管內殘液、余壓,拆除連接軟管。

7.確認現場空氣中含氧量合格后,方準汽車槽車離開。

8.認真做好充裝記錄,記錄要真實準確,有追溯性。

篇3:低溫液體充裝安全管理規定

第一章總則2

第二章內容2

2.1.充裝流程2

2.2.規定和要求2

2.3.液體質量7

2.4.其它7

第一章總則

1.1加強對低溫液體灌裝、司磅過程的規范和安全管理,建立安全、優質服務的液體灌裝和司磅程序,更好的樹立對外窗口的良好形象。

1.2適用范圍:杭氧氣體中心所轄氣體公司低溫液體灌裝崗位、司磅崗位和充裝區域。

第二章內容

2.1.充裝流程

液體槽車通過公司門衛準入檢查后自大門進入,并按規定的路線行駛至指定的泄壓區,泄壓后經地中衡過磅,然后再充裝。灌裝結束過磅后從大門離開。

所有液體槽車在充裝前都必須到指定的停車場進行登記。

公司門衛負責檢查準運證。

槽車司乘人員在過磅前接受檢查。

液體槽車在充裝前接受安全設施檢查。

在充裝過程中,充裝現場、槽車及司乘人員接受安全監督檢查。

司磅人員負責與停車場聯系。

運行班長負責與銷售人員聯系。

2.2.規定和要求

公司與客戶必須簽訂“低溫液體安全灌裝承諾書”,承諾遵守公司安全管理規定,方可進入公司充裝低溫液體。

充裝和司磅崗位人員貫徹執行公司對液體充裝的安全生產指令和要求,全面具體負責裝置界區內所有低溫液體充裝和司磅的操作和安全。

充裝崗位人員必須通過有關低溫液體特性、充裝規定和充裝操作的安全培訓及考核,在崗期間要隨時接受公司有關安全、技術人員的檢查、考核,并有責任提醒、告知外來人員有關安全事項。

低溫液體應引到專門設施內排放.如需直排應對地面、設施采取防護措施.

在充裝或排放低溫液體時,應配戴必要的防護用品、用具,要預防因閥門填料泄漏,軟管連接不嚴等導致液體噴濺。開啟閥門應緩慢。

在氬、氮排放處要預防因局部空間氧含量減少而引起窒息。

液氧蒸發成氣氧時能被衣服等織物吸附,應在空氣流通處通風置換。

嚴禁液氧與可燃物質接觸。

在充裝液氧和處理接觸液氧的設施時,不得穿戴被油脂沾污的工作服和個人防護裝備。凡被油脂沾污過的衣服和防護用品必須更換;不得穿有靜電效應的化纖服裝;不得穿有釘鞋。

儲罐和槽車的充滿率不得大于95%,嚴禁過量充裝。

純度低于產品指標時嚴禁充裝,并查明原因。

閥門開關不動時應采取措施,嚴禁用力扳動。

儲罐出現不正常升壓,外部出現冷凝跡象或結霜時,應停止充罐,查明原因。

低溫液體管道兩端閥門關閉時,應先排盡管內液體。

懷疑壓力表、液位計指示不準、安全閥整定壓力不符合工藝要求時,應及時檢查、校對。

在充裝槽車時,應防止氣體或液體倒回儲罐內。

較長時間儲存液氧時,應按時分析碳氫化合物含量。

外來液體灌裝設備,必須具備經有關勞動部門檢驗和相關部門審驗的相關證件。液體槽車必須有固定合格的駕駛人員和槽車押運員,并經過低溫液體充裝操作培訓。

所有槽車應在規定的停車場等候,不得停靠在公司的道路上。

客戶進入現場必須遵守公司的各項安全規定,進入灌裝現場要服從充裝崗位人員的安全管理,對于違反公司安全規定的行為,公司安全人員和崗位人員將責令其糾正。

變更充裝介質的槽罐要進行評估,在經過審核后,再做相關的置換和分析工作。變更充裝介質僅局限于液氧、液氮、液氬。

槽車駛上地?前速度要控制在5公里/小時以下。

司磅崗位人員必須對進入現場的槽車按發貨單核對車號、噸位、灌裝介質,填寫確認表。充裝崗位檢查槽車安全設施,填寫確認表。

公司內所有充裝接口全部為CGA接頭,在??有車輛充裝時,以加鎖方式防止未經許可的使用,且灌裝現場不放置軟管。

對于CGA接頭液體槽車,可使用隨車攜帶CGA-CGB軟管進行充裝。

對于非CGA接頭的液體槽車,如果是經登記確認(固定介質)的長期來公司充裝車輛,準予使用隨車CGA-CGB軟管進行灌裝。

對于臨時用戶槽車,經銷售人員及灌裝管理人員對槽車介質進行確認無誤后,在辦理軟管(或過渡接頭)借用登記手續后,才能進行充裝。

充裝崗位人員按照運行要求,安排槽車充裝位置,熄火、拉手剎,充裝崗位人員督促駕駛員用滑動塊將槽車固定。停車后駕駛員將車鑰匙交充裝崗位人員保管。

所有充裝槽車,必須經過以車鑰匙換取接頭開鎖鑰匙的過程才能進行灌裝,灌裝完畢后,以開接頭鎖鑰匙換取車鑰匙方能啟動汽車。

槽車上的閥門和連接金屬軟管由槽車押運員負責,押運員在槽車泄壓后將軟管連接至充裝閥門接口。槽車溢流閥必須開啟,增壓閥必須關閉。

充裝閥門由充裝崗位人員負責打開,充裝泵由充裝崗位人員操作。打開閥門前檢查車輛的泄壓情況和金屬軟管的連接狀態,打開閥門后檢查泄漏等情況,觀察液體的充裝過程是否正常,充裝過程中押運員不得離開現場。

充裝崗位人員在啟動液氧、液氮、液氬裝車泵前應首先確認液氧、液氮、液氬泵是否在線運行,還要確認有否液化氧、液化氮進入大槽。

在整個充裝過程中,不得用金屬工具敲打閥門、管道,充裝槽車上要自備金屬軟管、脫脂兼容工具及消防器材。必須穿戴合格的PPE。

充裝量按槽車允許量,不得超載。充裝結束時崗位人員停泵,關閉液體充裝閥。崗位人員在關閉液體充裝閥門、確認無泄漏后,監督客戶單位押運人員卸下充裝軟管,靜置5分鐘以上,方可拿回汽車鑰匙啟動汽車發動機離開。

嚴禁灌裝崗???人員及槽車司機、押運員在現場吸煙、喝酒。

嚴禁現場用水沖洗車輛,現場不得檢修車輛、不得亂倒垃圾和油脂類物品。

槽車有下列情況之一者不予充裝:

槽車安全設施不靈,無阻火器,無靜電接地,無消防器材;

槽車屬首次充裝液氧且無脫脂合格證明;

壓力容器使用證過期的;

上次充裝介質不明的;

變更充裝介質沒有得到銷售、生產主管或相關技術人員批準的;

司機或押運員有酗酒狀態的;

槽車上沒有押運員的,或沒有押運證的;

槽車內壓力過高。

現場有下列情況之一者不得進行低溫液體充裝:

現場有檢修、動火項目;

液氧(氮)儲槽、液氧(氮)泵處于生產緊急情況過程中;

雷雨等惡劣天氣;

高溫期間、周邊生產裝置停車排放物料或公司明令禁止灌裝液體期間;

儲槽液位降至規定最低液位時。

司磅規定:

空車過磅前必須在指定區域泄壓,余壓不超過0.15MPa;

槽車停放位置正確;

空車過磅駕駛室內不得留人,地磅上不得留有雜物;

客戶無發貨單、證照不齊、無生產區通行證,或發貨單據的日期、充裝介質、充裝噸位、車牌號等與實際不符;

電腦不能正常工作時,只有經運行經理同意后,有運行班長和司磅人員一起進行人工計量。

司磅崗位不得擅自更改車號。充裝崗位不得擅自增加發貨單以上量,不得擅自變更充裝介質。

2.3.液體質量

出庫液體質量以液體充裝閥前為界,提供的液體產品質量分析單即為充裝閥前的液體質量。

2.4.其它

灌裝崗位操作人員要自律,樹立良好的公司窗口形象。