1、工程測量

(一)測量準備

充分做好施工測量前的準備工作,準備工作的主要內容如下:

1、對檢校好的測量器具進行檢查,看是否齊全及損壞。

2、核紅線樁與基準點。為保證整個場地定位及標高的準確,對建設單位提供的水準進行校核。

3、定測量放線方案。根據設計要求與施工方案,制定切實可行的測量放線方案,保證測量放線工作順利進行。

(二)定位放線

根據建設單位提供的紅線圖對河道邊線進行定位放線,施測中嚴格控制精度,定位放線的基本步驟如下:

1、根據設計定位條件測設“控制網”。作為開挖的依據。

2、測定邊線控制樁。在河道的兩邊,測定河道中線或邊線控制樁。

3、撒灰線。根據測頂定的河道邊線撒灰線,自檢合格后提請有關部門和建設單位驗線。

(三)各施工層標高控制

標高控制主要是沿山體向下豎直進行。引測步驟如下:

1)先用水準儀根據水準點在河道兩邊山體引測出起始標高線。

2)根據施工進度用鋼尺沿鉛直方向,向下量至設計標高。

3)將水準儀安置到施工層,校測由上面傳遞上來的各水平線,在各層抄平時,后視兩條水平線以作校核。

2、土方機械作業方法

1、推土機

(1)適用范圍

適于開挖一~四類土。運距100m以內,效率最高為60m。多用于平整場地,開挖深度1.5m的基坑(槽),稱挖作填,回填基坑(槽)、管溝;大面積填方預壓實;堆筑高度在1.5m以內的堤壩,以及配合挖土機從事平整、集中土方,清理場地,修路開通;拖羊足碾、松土機,配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。

(2)作業方法

推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛。鏟土時應根據土質情況,盡量采用最大切土深度在最短距離(6~10)內完成,以便縮短低速運行時間,然后直接推運到預定地點。回填土和填溝渠時,鏟刀不得超出土皮邊沿。上下坡坡度不得超過35度,橫坡不得超過10度。幾臺推土機同時作業,前后距離應大于8m。

(3)提高生產率的方法

下坡推土法:在斜坡上,推土機順下坡方向切土與推,借機械向下的重力作用切土,增大切土深度和運土數量,可提高生產率30%~40%,但坡度不宜超過15度,避免后退時爬坡困難。無自然坡度時,亦可分段推土,形成下坡送土條件。下坡推土有時與其他推土法結合使用。

2、安全措施

(1)多臺機械開挖,挖土機間距應大于10m。在挖土機工作范圍內,不許進行其他作業。挖土應由上而下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。

(2)挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。

(3)開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁的變動情況,如發現有裂紋或部分坍塌現象,應及時進行支撐和放坡,并注意支撐的穩固和土壁的變化。

(4)機械多臺階同時開挖,應驗算邊坡的穩定,挖土機離邊坡應有一定的安全距離,以防坍方,造成翻機事故。

(5)分層開挖時上下應先挖好階梯或支撐靠梯,或開斜坡道,并采取防滑措施,禁止踩踏支撐上下。應設安全欄桿。

(6)重物距土坡安全距離:汽車不小于3m;土方堆放不小于1m,堆土高不超過1.5m;材料堆放,應不小于1m。

(7)爆破土石方應遵守爆破作業安全有關規定。

3、推土機填土

(1)填土應由下而上分層鋪填,每層虛輔厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土,不得居高臨下,不分層次,一次堆填。

(2)推土機運土回填,可采取分堆集中,一次運送方法,分段距離約為10~15m,以減少運土漏失量。

(3)土方推至填方部位時,應提起一次鏟刀,成堆卸土,并向前行駛0.5~1.0m,利用推土機后退時將土刮平。

(4)用推土機來回行駛進行碾奪,履帶應重疊一半。

(5)填土程序宜采用縱向鋪填順序,從挖土區段至填土區段,以40~60距離為宜。

4、汽車填土

(1)自卸汽車為成堆卸土,須配以推土機推土、攤平。

(2)每層的鋪土厚度不大于30~50cm(隨選用的壓實機具而定)。

(3)填土可利用汽車行駛作部分壓實工作,行車路線須均勻分布于填土層上。

(4)汽車不能在虛土上行駛,卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。

5、填土壓實方法

(1)一般要求

A、填土應盡量采用同類土填筑,并宜控制土的含水率在最優含水量范圍內。當采用不同的土填筑時,應按土類有規劃地分層鋪填,將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下,不得混雜使用,邊坡不得用透水性較小的土封閉,以利水分排除和基土穩定,并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象。

B、填土應從低處開始,由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。

C、在地形起伏之處,應做好接槎,修筑1:2階梯形邊坡,每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應作成大于1:1.5的斜坡,碾跡重疊0.5~1.0,上下層錯縫距離不應小于1m。

D、填土應預留一定的下沉高度,以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下,土體逐漸沉落密實。預留沉降量根據工程性質、填方高度、填料種類、壓實系數和地基情況等因素確定。當土方用機械分層夯實時,其預留下沉高度(以填方高度的百分數計):對砂土為1.5%;對粉質粘土為3%~3.5%。

(2)機械壓實方法

A、為保證填土壓實的均勻性及密實度,避免碾輪下陷,提高碾壓效率,在碾壓機械碾壓之前,宜先用輕型推土機、拖拉機推平,低速預壓4~5遍,使表面平實;采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土,應先靜壓,而后振壓。

B、碾壓機械壓實填方時,應控制行駛速度,一般平碾、振動碾不超過2km/h;羊足碾不超過3km/h;并要控制壓實遍數。碾壓機械與基礎或管道應保持一定的距離,防止將基礎或管道壓壞或使位移。

C、用壓路機進行填方壓實,應采用“薄填、慢駛、多次”的方法,填土厚度不應超過25~30cm;碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間,碾輪每次重疊寬度約15~25cm,避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于500mm,以防發生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處,應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度,除另有規定外,應壓至輪子下沉量不超過1~2cm為度,每碾壓一層完后,應用人工或機械(推土機)將表面拉毛以利接合。

D、平碾碾壓一層完后,應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時,應灑水濕潤后,繼續回填,以保證上、下層接合良好。

E、用羊足碾碾壓時,填土厚度不宜大于50cm,碾壓方向應從填土區的兩側逐漸壓向中心。每次碾壓應有15~20cm重疊,同時隨時清除粘著于羊足之間的土料。為提高上部土層密實度,羊足碾壓過后,宜輔以拖式平碾或壓路機外補充壓平壓實,常用羊足碾或碾壓運行方法。

F、用鏟運機及運土工具進行壓實,鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面,逐次卸土碾壓。

(3)壓實排水要求

A、填土層如有地下水或滯水時,應在四周設置排水溝和集水井,將水位降低。

B、已填好的土如遭水浸,應把稀泥鏟除后,方能進行下一道工序。

C、填土區應保持一定橫坡,或中間稍高兩邊稍低,以利排水。當天填土,應在當天壓實。

3、土方工程特殊問題的處理

(一)、滑坡與塌方原因分析

產生滑坡與塌方的因素(或條件)是十分復雜的,歸納起來可分為內部條件和外部條件兩個方面。不良的地質條件是產生滑坡的內因條件,而人類的工程活動和水的作用則是觸發并產生滑坡的主要外因條件。產生滑坡與塌方的原因主要有:

1、斜坡土(巖)體本身存在傾向相近、層理發達、破碎嚴重的裂隙,或內部夾有易滑動的軟弱帶,如軟泥、粘土質巖層,受水浸后滑動或塌落。

2、土層下有傾斜度較大的巖層,或軟弱土平層;或土巖層雖近于水平,但距邊坡過近,邊坡傾度過大,在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下,增加了土體的負擔,降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度,而引起滑坡或塌方。

3、邊坡坡度不夠,傾角過大,土體因雨水或地下水浸入,地下水掏空,或斜皮地段下部被沖溝所切,地表、地下水浸入坡體;或開坡放炮坡腳松動等原因,使坡體坡度加大,破壞了土(巖)體的內力平衡,使上部土(巖)體失去穩定而滑動。

4、在坡體上不適當的堆土或填土,設置建筑物;或土工構筑物(如路堤、土壩)設置在尚未穩定的古(老)滑坡上,或設置在易滑動的坡積土層上,填方或建筑物增荷后,重心改變,在外力(堆載振動、地震等)和地表、地下水雙重作用下,坡體失去平衡或觸發古老滑坡復活,而產生滑坡。

(二)處理的措施和方法

1、加強工程地質勘察,以擬建場地(包括邊坡)的穩定性進行認真分析和評價;工程和線路一定要選在邊坡穩定的地段,對具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段,一般不應選作建筑場地,或采取必要的措施加以預防。

2、做好泄洪系統,在滑坡范圍外設置多道環形截水溝,以攔截附近的地表水,在滑坡區域內,修設或疏通原排水系統,疏導地表、地下水,阻止滲入滑體內。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致,支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交,防止沖刷坡腳。

3、處理好滑坡區域附件的生活及生產用水,防止浸入滑坡地段。

4、如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時,可設置支撐盲溝、滲水溝,排除地下水。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。

5、保持邊坡有足夠的坡度,避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度,或做成臺階形,使中間1~2個平臺,以增加穩定;土質不同時,視情況削成2~3種坡度。在坡腳處有棄土條件時,將土石方填至坡腳,使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺地,避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳,且不設擋土墻時,應按切割深度,將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡,逐漸挖至要求的坡腳深度。

6、盡量避免在坡腳處取土,在坡肩上設置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時,應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時,應遵守由下往上分層填壓的施工程序,避免在斜坡上集中棄土,同時避免對滑坡體的各種振動作用。

7、對可能出現的淺層滑坡,如滑坡土方量不大時,最好將滑坡體全部挖除;如土方量較大,不能全部挖除,且表層破碎含有滑坡夾層時,可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施,減少滑坡因素。

8、對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷,拆除已有建筑物等減重輔助措施,對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。

9、滑坡面土質松散或具有大量裂縫時,應進行填平、夯填,防止地表水下滲;在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。

10、傾斜表層下有裂隙滑動面的,可在基礎下設置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層,將基礎設置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注樁基減輕土體負擔。

11、對已滑坡工程,穩定后采取設置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結合的方法加固坡腳,并在下段作截水溝、排水溝。陡壩部分采取去土減重,保持適當坡度。

4、施工現場排水

場地開挖常會遇到下水和地表滯水大量滲入,造成場地浸水,破壞邊坡穩定,影響施工進行,因此必須做現場場地的排水、截水、疏水、排洪等工作,并盡可能減少雨季施工工作量,一般方法是:

1、在現場周圍地段應修設臨時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤,山坡地段應在坡頂或坡腳設環形防洪溝或截水溝,以攔截附件坡面的雨水、潛水排入施工區域內。

2、現場內外原有自然排水系統盡可能保留或適當加以整修、疏導、改造或根據需要增設少量排水溝,以利排泄現場積水、雨水和地表滯水。

3、在有條件時,盡可能利用正式工程排水系統為施工服務,先修建正式工程主干排水設施和管網,以方便排除地面滯水和地表滯水。

4、現場道路應在兩側設排水溝,支道應在兩側設小排水溝,溝底坡度一般為2%~8%,保持場地排水和道路暢通。

5、土方開挖應在地表流水的上游一側設排水溝,散水溝和截水擋土堤,將地表滯水截住;在低洼地段挖基坑時,可利用挖出之土沿四周或迎水一側、二側筑0.5~0.8m高的土堤截水。

6、大面積地表水,可采取在施工范圍區段內挖深排水溝,工程范圍內再設縱橫排水支溝,將水流疏干,再在低洼地段設集水、排水設施,將水排走。

7、在可能滑坡的地段,應在該地段外設置多道環形截水溝,以攔截附近的地表水,修設和疏通坡腳的原排水溝,疏導地表水,處理好該區域內的生活和工程用水,阻止滲入該地段。

8、濕陷性黃土地區,現場應設有臨時或永久性的排洪防水設施,以防基坑受水浸泡,造成地基下陷。施工用水、廢水應設有臨時排水管道;貯水構筑物、灰地、防洪溝、排水溝等應有防止漏水措施,并與建筑物保持一定的安全距離。安全距離:一般在非自重濕陷性黃土地區應不小于12m,在自重濕陷性共土地區不小于20m,對自重濕陷性黃土地區在25m以內不應設有集水井。材料設備的堆放,不得阻礙雨水排泄。需要澆水的建筑材料,宜堆放在距基坑外5m以外,并嚴防水流入基坑內。

(五)、季節性施工措施

本工程根據進度安排,工程在夏雨季施工。

1、沿山坡四周做好擋水土埂,防止地面水流入。

2、臨時道路兩邊挖明溝排水,坡度不小于3‰.

3、機械、設備加防雨罩、防雷裝置,以免因漏水而損壞設備。做好接地保護,以防漏電傷人。雨后對電氣設備進行檢查。

4、加強管理,及時掌握天氣預報情況,便于采取措施,做好防雨、防雷工作并做好雨季施工安排。

篇2:建筑工程土方開挖施工規定

1、應根據設計及專項施工方案的施工順序及工況進行土方開挖。不得超工況開挖。

2、土方應分區、分塊、分層均衡開挖;土方分區、分塊、分層開挖后應按設計及專項施工方案的要求及時支撐、澆筑墊層。

3、進場施工機械應由施工企業安全管理部門檢查驗收合格后方可作業,并應有驗收記錄。

4、機械作業位置應穩定、安全,不得利用基坑支護結構體作為機械作業的支承體。

5、嚴禁挖土機械和施工人員在同一工作面作業。

6、基坑開挖過程中,應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。

7、應根據基坑監測數據及周圍環境情況指導土方開挖施工;當基坑及周圍環境監測數據超過設計報警值時,應立即停止施工,采取措施后方可繼續施工。

8、地下結構工程施工過程中應及時進行夯實回填土施工。

篇3:土方工程工程施工監理實施細則

一.依據標準

應符合國家標準GB50202-20**《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》

二.基本要求

1.場地平整,排水溝坡度在設計無要求情況下應向排水方向作不小于2‰的坡度,按每20m的檢查點逐點檢查,且每邊不應少于1點。

2.施工區域及施工周圍的上下障礙物已作好折遷處理,防護措施。

3.施工機械試運轉正常,道路、排水溝暢通,路面應高于施工場地地面。

4.工程軸線控制樁離建筑物距離應大于兩倍挖土深度。

5.挖土機挖土接近設計坑底標高或邊坡邊界時,應預留20~30cm厚土層,用人工開挖或修坡。

6.超挖時不得用土回填,應用砂、碎石或低強度混凝土填實至設計標高

7.挖土邊坡坡度嚴禁陡于設計要求

8.使用人工降水時,地下水位必須降至設計要求(一般使地下水位低于本次開挖坑底0.5m)時方可開挖。

9.坡頂棄土時,棄土堆坡腳到挖方上邊緣距離應根據挖土深度,邊坡坡度和土的性質確定,土質干燥密實時距離不得小于3m,土質松軟時距離不得小于5m

10.保證基坑(槽)基底土質符合設計要求并嚴禁擾動。

控制點

1.防止挖方邊坡塌方⑴控制開挖過程各土層中邊坡度,嚴格按設計要求進行

⑵地下水位變化活躍時,加強井點降水和排水措施,嚴密監視地下水位

⑶控制邊坡頂部附加荷載

⑷經常檢查開挖土層地質情況,防止因土層疏松造成塌方2.防止滑坡⑴嚴禁地表水滲入邊坡體內或沖刷掏空坡腳,增加斜坡陡度,引起滑動

⑵地下水位上升時,加強同設計方聯系和監測防止因土體自重增大引起滑坡

⑶控制挖方邊坡陡度,在坡體堆土高度,防止破壞土體平?引起滑坡3.防止基坑泡水⑴開挖基坑(槽)周圍應設排水溝擋水堤或外斜坡,防止地面水流入基坑

⑵挖土放坡時,坡頂、坡腳至排水溝保持一定距離。一般為0.5~1.0m

⑶逐層開挖,逐層放坡,并隨之開挖排水溝、集水井,保證開挖面,排水溝、集水井之間有一定高差,地下水位在開挖面以下不少于0.5m4.防止邊坡超挖⑴機械開挖應預留200mm厚土,采用人工修整。

⑵加強測量、復測,嚴格定位,在坡頂、坡腳處設明顯標志和邊線,并設專人檢查。風險分析:

由于地下情況復雜多變,勘察數據不可能面面俱到,因此,基坑施工必須小心謹慎,現有機械設備能力完全可以加快常規施工進度,但管理不當將帶來眾多不安全因素。大面積塌方,滑波不僅對本工程是災難性事故,而且給周圍環境和建筑物帶來巨大影響,過快施工進度不可避免超挖,如果回填工程沒有完全到位,結構將發生設計外附加沉降,大多這種沉降是差異沉降,也就意味著給結構構件施加了附加荷載,降低了整個建筑安全系數。土的物理力學性質和水的關系十分密切,施工過程必須嚴密注視降雨和地下水位變化、土中含水量大時,要加強監測,必要時輔以保護措施,保證施工順利完成。預檢項目:

1.施工方案

(1)人員、設備配備情況

(2)挖土順序

(3)降、排水方案

(4)監測方案

(5)事故應急措施

2.復核紅線圖紙要求3.復核灰線,軸線圖紙要求4.開挖前文件及準備工作符合要求(注意政府要求)試驗項目:

土工試驗根據設計要求

旁站檢查:

1.開挖面距設計標高20cm左右

人工開挖

2.填土施工分層壓實3.接近紅、灰線減少施工誤差4.意外事故處理方法正確性、可靠性實測檢查:

1.邊坡坡度,開挖面標高

符合設計要求

2.挖方堆土高度符合設計要求隱蔽工程驗收:

基底土層會同設計單位,建設單位共同驗收是否符合設計要求

提供資料:附表土方開挖工程質量檢驗標準

項序檢查項目允許偏差或允許值(mm)檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地(路)面基層人工機械主控項目1標高-50+30+50-50-50水準儀2長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)+200

-50+300

-100+500

-150+100—經緯儀,用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析注:地(路)面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地(路)面的基層填土工程質量檢驗標準

項序檢查項目允許偏差或允許值(mm)檢驗方法柱基基坑基槽場地平整管溝地(路)面基礎層人工機械主控項目1標高-50+30+50-50-50水準儀2分層壓實系數設計要求按規定方法一般項目1回填土料設計要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀挖土、降水施工方案降水記錄隱蔽工程驗收單技術核定單沉降、變形監測報告事故處理報告