1.確保路基填料達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施按路基基床底層、基床表層、路堤與橋臺(tái)過渡段使用層位的不同選擇相應(yīng)的填料,大、小石料分開,大粒徑石料破碎后使用(顆粒粒徑不大于150mm),做裝運(yùn)鋪底料,碎渣做嵌縫料。路堤填石的填料利用大支坪隧道棄碴,嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖不用于路堤填筑,易風(fēng)化的軟巖不用于路堤表層和路堤浸水部分。填料按規(guī)定進(jìn)行鑒別試驗(yàn),并依試驗(yàn)結(jié)果選用。巖塊要求達(dá)到大型擊實(shí)儀擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的100%,K30標(biāo)準(zhǔn)≥1.5MPa/cm;或達(dá)到振幅為0.6mm以下振動(dòng)8min時(shí)的干容重。2.確保路基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施配置地質(zhì)鉆機(jī),施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料,在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上,做必要的補(bǔ)充勘探,進(jìn)一步查明和校對(duì)地質(zhì)資料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及地質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理。對(duì)一般無水地段,清除基底表層植被,挖除樹根,坑溝槽填土夯實(shí),然后根據(jù)原地面情況進(jìn)行平整;對(duì)原地面縱向坡度陡于1:10的地段開挖搭接平臺(tái),進(jìn)行臺(tái)階處理,搭接平臺(tái)的寬度不小于2m;地面橫坡為1:5~1:2.5時(shí),臺(tái)階寬度不小于1.0m,對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層,先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。地面橫坡大于1:2.5或基底有松軟地層時(shí),按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行處理。采用羊足碾、40t以上重型振動(dòng)壓路機(jī),分層進(jìn)行碾壓。所有縫隙以小石塊、石碴、石屑、中砂、粗砂等填筑。碾壓時(shí)先壓兩側(cè),后壓中央,平行操作,行與行之間重疊0.4~0.5m,前后相鄰區(qū)段重疊1~1.5m左右,以保證碾壓密實(shí)。3.確保路基工程工后沉降不超標(biāo)的技術(shù)措施根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)路基工后沉降的要求:一般地段路基的工后沉降量不大于20cm,沉降速率不大于5cm/年,橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段工后沉降量不大于10cm。為此采取如下措施:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及地質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理施工。對(duì)于一般地段,清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系,將原地面0.3m厚度以內(nèi)的耕植土清除,坑溝槽填土夯實(shí)。原地面橫坡坡度陡于1:10時(shí),先開挖搭接平臺(tái),進(jìn)行臺(tái)階處理,然后進(jìn)行基底平整。根據(jù)不同的地表土用不同試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn),路基基底試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及主要儀器設(shè)備見表1。表1?路基基底試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器設(shè)備表序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要儀器設(shè)備1土質(zhì)鑒定各種土質(zhì)TBJ102-96土工試驗(yàn)儀器設(shè)備2地基承載力原位各段地基引進(jìn)科研成果靜力壓錐儀3擊實(shí)重型擊實(shí)各種土質(zhì)TBJ102-96重型擊實(shí)儀4壓實(shí)密度環(huán)刀法、核子密度儀法每段6個(gè)點(diǎn)TBJ102-96TBJ202-96環(huán)刀、核子密度儀5含水率環(huán)刀法、核子密度儀法每段6個(gè)點(diǎn)TBJ102-96TBJ202-96環(huán)刀、核子密度儀6壓實(shí)系數(shù)K計(jì)算、對(duì)標(biāo)判定每段6個(gè)點(diǎn)鐵建管涵[1998]279號(hào)7比重虹吸筒法每段6個(gè)點(diǎn)鐵建管涵[1998]279號(hào)虹吸筒8密度灌砂法每段6個(gè)點(diǎn)TBJ102-96TBJ202-96灌砂筒9孔隙率n計(jì)算、對(duì)標(biāo)判定每段6個(gè)點(diǎn)鐵建管涵[1998]279號(hào)10地基系數(shù)(K30)荷載板法每段2個(gè)點(diǎn)鐵建管涵[1998]279號(hào)K30荷載板、載重汽車當(dāng)在地表以下2.5m范圍之內(nèi)無Ps<1.5MPa或[σ]<0.18MPa的土層時(shí),根據(jù)路堤的高度H進(jìn)行基底處理,施工具體要求見表2;當(dāng)在地表以下2.5m范圍之內(nèi)有Ps<1.5MPa或[σ]<0.18MPa的土層時(shí),及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師按松軟地基或軟土路基進(jìn)行處理。表2?基底處理要求表地基類型H≤0.6m0.6m2.5m粘性土水位距地表≥0.5m換填0.5m滲水土K30≥120MPa挖除0.3~0.5m整平K30≥110MPa,K≥0.95清除表土整平K30≥120MPaK≥0.90水位距地表<0.5m換填0.5m滲水土K30≥110MPa,K≥0.95砂性土K30≥120MPaK30≥120MPaK30≥110MPa砂礫土K30≥150MPaK30≥150MPaK30≥130MPa巖石按風(fēng)化情況,分別比照上述要求處理,堅(jiān)硬巖石不處理施工中始終堅(jiān)持“三線四度”,三線即:中線、兩側(cè)邊線;四度即:厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度;控制住密實(shí)度以確保路基工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時(shí)排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。基床底層填筑壓實(shí)按照路堤本體填筑工藝組織進(jìn)行。施工前對(duì)路堤本體表層進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。基床底層選用A、B填料,填筑厚度取每層20~25cm;表層采用A組填料,按“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工。4.保證路塹開挖邊坡平順技術(shù)措施軟巖及土質(zhì)路塹預(yù)留人工清刷層巖石邊坡預(yù)留光爆層采用臺(tái)階法、淺孔控制爆破,減小震動(dòng)。邊坡上的坑穴、凹槽采取漿砌片石嵌補(bǔ)、支頂、勾縫、灌漿等措施進(jìn)行防護(hù)加固。5.巖溶路基的處理措施采用探地雷達(dá),對(duì)地下溶洞的大小、走向進(jìn)行探測(cè)。對(duì)已揭露的溶洞,用漿砌片石回填,灌漿封填,再施作鋼筋混凝土蓋板。對(duì)能探測(cè)到但不便揭露的巖溶,采用鉆孔注漿方法進(jìn)行注漿封填。6.特殊路基施工6.1.巖溶地區(qū)路基處理鉆探補(bǔ)勘:由于地下水、巖性、地質(zhì)構(gòu)造和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)是控制巖溶發(fā)育和展布的主要因素,因此在施工中結(jié)合設(shè)計(jì),根據(jù)地貌原則、巖性原則、構(gòu)造原則等進(jìn)行巖溶預(yù)測(cè)。必要時(shí)利用較成熟的物探技術(shù)(頻率電磁法、電磁波CT法、地質(zhì)雷達(dá)法)探測(cè)地下巖溶洞穴,并把結(jié)果反饋到監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位,進(jìn)行處理。壓漿:對(duì)溶洞較深的松散堆積塊石、碎石,由于清除工作量大,而且不易爆破,采取壓漿的方式,將其膠結(jié)。灌漿材料主要有425號(hào)普通硅酸鹽水泥、水泥速凝劑漿液、43Be水玻璃漿液、骨料漿液及化學(xué)漿液等。由柱狀圖了解溶洞、漏水及覆蓋土等情況。若巖心破碎、溶洞較深、孔內(nèi)漏水,將套管下到孔底附近試水檢查,據(jù)此決定壓漿方式,如套管位置、有壓或自流、是否需要雙液灌漿等。先灌孔底自下而上,停機(jī)后20-30min內(nèi)用吊鉈測(cè)定漿液面上升高度,以決定套管提升的層位。每孔提升三四次至界面上土層處為止。對(duì)于均質(zhì)土層每米深鉆孔的灌漿壓力在20KPa左右。但在巖溶內(nèi)封口灌漿,采用雙液低壓,一般200-40KPa,最高600KPa,用水玻璃及水泥漿液雙管灌1-5min后停機(jī)。提升套管至上一層位后再灌。如果第二次的灌漿量比第一次減少,而壓力又可增加,說明封口灌漿取得了成功。提至巖土界面附近時(shí),可適當(dāng)加壓使溶溝溶隙堵塞。如發(fā)現(xiàn)本孔漿液面上升至預(yù)期位置,甚至其他孔眼及地面有冒漿現(xiàn)象立即停機(jī)。對(duì)于較深的溶洞漏水嚴(yán)重的鉆孔,采用重力自流式灌進(jìn)。套管放在溶洞中部或頂板下,用砂和水泥漿雙管同時(shí)灌進(jìn)以節(jié)省水泥。如遇進(jìn)漿通道堵塞時(shí),插進(jìn)鉆桿及高壓水進(jìn)行洗孔。注漿后二天內(nèi)將套管拔除,用1:4水泥砂干拌后將鉆孔堵塞。灌注完成后進(jìn)行灌注效果檢查。可以用物探地震波法或電法檢查。6.2.高路堤填筑高路堤施工工藝同一般路基采用超填壓實(shí)法施工,填料采用級(jí)配良好的巖碴,分層填筑,施工時(shí)控制填筑速度,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范進(jìn)行變坡處理,實(shí)行比一般路堤要求更嚴(yán)格的施工控制和質(zhì)量檢驗(yàn)。每層填料的虛鋪厚度控制在30-40cm,并在施工中通過提高填土壓實(shí)系數(shù)來增大填土的密實(shí)度,且控制填土的含水量達(dá)到最佳含水量,按設(shè)計(jì)做好護(hù)道。施工中,在兩側(cè)或一側(cè)設(shè)臨時(shí)截水、攔水設(shè)施,防止雨水沖毀邊坡。路堤填至設(shè)計(jì)高程后,根據(jù)設(shè)計(jì)及時(shí)修筑外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽,將水引至坡腳以外,并在具有代表性的斷面進(jìn)行沉降觀測(cè),觀測(cè)點(diǎn)分別埋設(shè)在路堤基床以下部分堤高的1/3、2/3處和基床底面,根據(jù)觀測(cè)結(jié)果控制預(yù)留沉落量。6.3.軟土路基段的基底處理施工前在對(duì)本標(biāo)段地形地質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查的基礎(chǔ)上,查清軟土地基的范圍、深度、力學(xué)性質(zhì)等,進(jìn)行工后沉降分析。形成書面報(bào)告,向設(shè)計(jì)監(jiān)理進(jìn)行信息反饋,按信息化組織施工。處理方法推薦以表層換填為主,填料采用A組填料,并根據(jù)路堤的高度H(m),決定換填的深度。換填的寬度為路堤底寬1.5倍。其中夾鋪一層不透水復(fù)合土工膜,即聚乙烯(PE)復(fù)合土工膜,斷裂強(qiáng)度大于12KN/m,CBR頂破強(qiáng)度1.5KN,垂直滲透系數(shù)不大于10-11cm/s。在開工前15天內(nèi)將每批土工膜的技術(shù)性能出廠鑒定書提交監(jiān)理工程師核查。在軟土地基上,路堤和基床建成驗(yàn)收后,確保路基的工后沉降一般地段不大于20cm,沉降速率不大于5cm/年。橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵等)過渡段、路堤與路塹過渡段路基工后沉降不大于10cm。6.4.順層路塹施工措施施工前,應(yīng)先作好施工區(qū)的永久和臨時(shí)排水設(shè)施,確保地面和施工場(chǎng)區(qū)排水;對(duì)塹頂有層間裂縫的用砂漿進(jìn)行臨時(shí)封閉,防止?jié)B水發(fā)生順層滑坍。路塹開挖應(yīng)由上及下,由表及里,嚴(yán)禁從坡腳大拉槽開挖,避免形成順層滑坡。爆破施工應(yīng)嚴(yán)格控制周邊眼的鉆進(jìn)方向,應(yīng)控制與設(shè)計(jì)邊坡巖層傾角保持一致,以防止對(duì)不開挖層的破壞,造成局部失穩(wěn),帶來大面積失穩(wěn)。爆破施工要嚴(yán)格控制裝藥量,嚴(yán)禁放大炮;同時(shí)邊坡開挖在距設(shè)計(jì)坡面1~2m時(shí),預(yù)留光爆層,采取光面爆破控制技術(shù),保證邊坡平整順直,同時(shí)也減少對(duì)邊坡圍巖的擾動(dòng)。對(duì)局部有軟弱夾層的順層路塹施工,施工中還可采用適量增加臨時(shí)錨桿支護(hù),錨桿應(yīng)穿過夾層,嵌入穩(wěn)固基巖中。塹坡順層開挖清方后,局部凹槽采用M5砂漿砌片石嵌補(bǔ)。由于橋臺(tái)與路堤、路塹和路堤的動(dòng)靜剛度相差顯著,列車通過時(shí),橋臺(tái)與路堤、路塹和路堤之間就會(huì)出現(xiàn)變位差,會(huì)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的沖擊,同時(shí)反過來軌道結(jié)構(gòu)對(duì)列車也會(huì)產(chǎn)生沖擊,從而降低列車的平穩(wěn)性、舒適度,加快結(jié)構(gòu)物和列車的損壞。設(shè)計(jì)上在臺(tái)后和路堤與路塹的連接處一定距離內(nèi)設(shè)置過渡段,以減小沖擊。過渡段長(zhǎng)度按下式計(jì)算:L=2H+A式中:L—過渡段長(zhǎng)度,mH—路堤高度,mA—常數(shù),取5m。施工中,根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,本著從嚴(yán)要求,為確保過渡段工后沉降不大于10cm,確定不同型式過渡段的施工工藝。路基與橋臺(tái)過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵)過渡段、路堤與路塹過渡段的填料必須選用A級(jí)填料,顆粒粒徑不得大于150mm。7.1.基本方法過渡段基底處理與橋臺(tái)、相鄰路基地基同時(shí)進(jìn)行,只有在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行回填和填筑施工。在回填和填筑施工前對(duì)過渡段的填料進(jìn)行檢驗(yàn),嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。過渡段與相鄰的路堤和錐坡按水平分層一體同時(shí)填筑,不能同時(shí)施工時(shí),路堤按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求留好缺口和搭接臺(tái)階。過渡段級(jí)配碎石填料與相鄰的路堤填料之間的反濾層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。過渡段兩側(cè)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水,避免水從結(jié)合部滲入路基,造成病害。7.2.路基與橋臺(tái)過渡填筑過渡段與相鄰的路堤和橋臺(tái)錐坡按水平分層一體同時(shí)填筑;臺(tái)后大型壓路機(jī)能施工的部位用大型壓路機(jī)碾壓,其分層虛鋪厚度不能大于20cm,大型機(jī)械設(shè)備不能運(yùn)行的部位,采用人工整平,小型振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓。當(dāng)必須預(yù)留缺口時(shí),盡量預(yù)留相臨路堤與過渡段一同施工,相臨路堤預(yù)留搭接臺(tái)階。由運(yùn)輸機(jī)械向缺口內(nèi)運(yùn)級(jí)配碎石,從橫向駛離路堤缺口;或在路堤上備料,用推土機(jī)直接將路基面上儲(chǔ)存的級(jí)配碎石,依次推入缺口。分層鋪填并壓實(shí)。回填碾壓密實(shí)后,橋、涵過渡段級(jí)配碎石在基床表層及以下范圍內(nèi)的孔隙率滿足設(shè)計(jì)要求。7.3.路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡填筑涵背填筑在涵體強(qiáng)度允許時(shí)再進(jìn)行,其兩側(cè)先由人工或小型機(jī)械對(duì)稱填筑至高出涵頂至少1米,然后用機(jī)械運(yùn)級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石作貫通補(bǔ)填。如缺口不大時(shí),在涵體兩側(cè)路基面上儲(chǔ)備足夠量的級(jí)配碎石,采用推土機(jī)在保持涵洞兩側(cè)均勻填筑的原則下逐層推填到頂;如缺口較大、較高時(shí),先用推土機(jī)將已填好的路基推出具備運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行的條件,由運(yùn)輸機(jī)械向缺口內(nèi)運(yùn)級(jí)配碎石,橫向駛離路堤缺口,推土機(jī)、平地機(jī)不能進(jìn)行整平作業(yè)時(shí),由人工整平,并分層壓實(shí)。涵背填筑前,先在涵洞兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作為保護(hù)層。填筑按層厚30cm對(duì)稱水平攤鋪壓實(shí)進(jìn)行,達(dá)到級(jí)配碎石的孔隙率<20%,K30≥150Mpa/m。填筑涵頂3m以下時(shí),采用無振動(dòng)碾壓,填筑到涵頂3m以上后,使用振動(dòng)碾壓。大型碾壓機(jī)械難以碾壓到的地方,采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,其夯壓分層厚度不得超過10cm,夯壓次數(shù)視試驗(yàn)情況定。路堤涵背缺口填筑時(shí),凡填土而接觸面坡度超過(1:1.25)~(1:1.5)時(shí),均挖成臺(tái)階,然后夯填。路堤和路塹的過渡方式分為填筑和開挖兩種,在線路的縱向使路塹的強(qiáng)度和剛度均勻過渡。對(duì)于陡于1:1的自然坡,開挖工作量大,采用填筑為主的過渡方式。對(duì)于緩于1:1的自然坡,填筑工作量大,采用開挖為主的過渡方式。

篇2:駐地辦路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施

駐地辦路基工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施

一、填方路堤原地面處理不徹底;預(yù)防措施:

1、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。

2、路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞等,應(yīng)用原地面的土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

3、路堤基底為腐植土的,應(yīng)先清除有機(jī)土,種植土,平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。

4、路堤基底原狀土的有彈簧時(shí),及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填。

二、老路路基加寬處未設(shè)臺(tái)階,出現(xiàn)路基橫移。預(yù)防措施:

1、在老路路基加寬處開挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于1米。

2、原地面挖成臺(tái)階,及時(shí)進(jìn)行碾壓,填筑應(yīng)由最底一層臺(tái)階填起,并分層夯實(shí)。

3、檢查該處的土工材料鋪設(shè),一定要符合設(shè)計(jì)要求。

三、土工合成材料易破壞、鋪設(shè)不平整。預(yù)防措施:

1、土地鋪設(shè)材料前,先將場(chǎng)地整好,以免土層表面有堅(jiān)硬凸出物穿破土工合成材料。

2、下承層必須平整良好,碾壓密實(shí)后方可攤鋪土工合成材料。

3、攤鋪時(shí)應(yīng)拉順,緊貼下承層。

4、攤鋪前應(yīng)先把一側(cè)固定,然后依次攤鋪。

5、鋪設(shè)時(shí)要檢查搭接寬度。

6、鋪設(shè)完成后,用壓路機(jī)靜壓,保證與下承層密貼、平整。

四、包邊土壓實(shí)度不足。預(yù)防措施:

1、包邊土施工時(shí),增加包邊土的寬度,也就量增加路基寬度。

2、壓路機(jī)作業(yè)時(shí),碾壓一定到邊。

3、壓實(shí)前要對(duì)包邊土灑水,保證含水量符合要求。

4、增加壓實(shí)功。抽檢及時(shí),壓實(shí)度不符合要求的及時(shí)處理。

五、路基填筑壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施:

1、路基填料須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定的要求。

2、路基填料的含水量必須在最佳含水量±2%的范圍內(nèi)碾壓。

3、路基應(yīng)水平分層填筑,每層需鋪厚度不應(yīng)超過試驗(yàn)段所確定的松鋪厚度。

4、碾壓機(jī)具組合、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)均應(yīng)與試驗(yàn)段確定的參數(shù)符合。

六、臺(tái)背回填質(zhì)量達(dá)不到要求。預(yù)防措施:

1、選用天然礫石料填筑,控制填料的粒徑、級(jí)配。

2、臺(tái)背回填前對(duì)基底處理要徹底,并符合填筑寬度、長(zhǎng)度。

3、臺(tái)背后回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱均勻回填。回填前,標(biāo)明填筑層次。

4、在最佳含水量狀態(tài)下分層填筑,分層壓實(shí),每層松鋪厚度不宜超過20厘米,壓實(shí)厚度為15厘米。

5、為保證填土壓實(shí)質(zhì)量,采用壓路機(jī)與小型夯配合作業(yè),在比較寬闊部位應(yīng)盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械,只是在臨近構(gòu)造物邊緣大型機(jī)械到不了的地方處,采用人工配合小型夯實(shí)機(jī)械,分層夯實(shí)。

6、做好臺(tái)背回填的各項(xiàng)記錄。

7、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及時(shí),頻率、操作符合規(guī)范要求。

篇3:路基附屬工程安全預(yù)防措施

(1)做好既有道路、施工便道及施工場(chǎng)地內(nèi)的排水、防汛設(shè)施。

(2)在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口,設(shè)立標(biāo)志。

(3)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全警示標(biāo)志,危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。

(4)機(jī)械填筑路堤時(shí),為保證機(jī)械運(yùn)行的安全,場(chǎng)地必須平整,且路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑。

(5)非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械,機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范,按程序操作,文明駕駛,禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn),超負(fù)荷作業(yè),夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。

(6)土石方施工中,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度,確定合適的機(jī)械車輛走行路線,并設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相互干擾碰撞,機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線,確保協(xié)調(diào)施工,安全生產(chǎn)。

(7)進(jìn)行邊坡防護(hù)作業(yè)時(shí),應(yīng)自上而下進(jìn)行并搭設(shè)牢固的作業(yè)平臺(tái),防止作業(yè)人員高處滾落。

(8)強(qiáng)夯施工安全預(yù)防措施

①強(qiáng)夯前對(duì)起重機(jī)、滑輪組、脫鉤器以及索具卡環(huán)等全面檢查,并進(jìn)行試吊、試夯,一切正常方可強(qiáng)夯。每天開機(jī)前檢查起重機(jī)和脫鉤器各部位是否正常及鋼絲繩有無磨損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

②起重機(jī)停穩(wěn)并對(duì)好夯位后方可進(jìn)行強(qiáng)夯。起吊夯錘的速度保持平穩(wěn)勻速,不在高空長(zhǎng)時(shí)間停留,嚴(yán)禁急升猛降以防夯錘脫落。停止作業(yè)時(shí),將夯錘置于地面。

③夯錘起吊后,臂桿和夯錘周圍15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,不得在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)行走通過,非工作人員遠(yuǎn)離夯點(diǎn)30m以外,現(xiàn)場(chǎng)操作人員須戴安全帽。

④為減少吊臂在夯錘下落時(shí)的晃動(dòng)和反彈,用推土機(jī)拉纜風(fēng)繩連接起重機(jī)作地錨。

⑤強(qiáng)夯時(shí)設(shè)專人統(tǒng)一指揮,干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯,應(yīng)灑水降塵。

⑥起重機(jī)設(shè)防護(hù)罩,起重機(jī)司機(jī)穿戴防護(hù)用具。

(9)灰土(水泥)擠密樁施工安全預(yù)防措施

①錘擊打樁機(jī)操作時(shí)安放平穩(wěn),防止成孔時(shí)傾倒或錘頭突然下落造成人員傷亡或設(shè)備損壞。成孔時(shí)距落錘6m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員走動(dòng)或進(jìn)行其它作業(yè)。

②已成孔在尚未回填前須加蓋板以免其它物件落入或人員摔倒。

③灰土拌制和回填時(shí),施工人員戴口罩、風(fēng)鏡、手套等防護(hù)用品,并站在上風(fēng)處操作。篩好的石灰和拌好的灰土采取覆蓋措施防止大風(fēng)揚(yáng)塵。

(10)路塹施工安全預(yù)防措施

①路塹開挖時(shí),經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定,每天開工、收工前對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象時(shí),立即處理。路塹開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行,嚴(yán)禁掏底開挖。

②開挖工作與裝、運(yùn)作業(yè)相互錯(cuò)開,嚴(yán)禁上下重疊作業(yè),路塹棄土下方如有運(yùn)輸?shù)缆?應(yīng)采取防護(hù)措施,及時(shí)清理?xiàng)壨?并設(shè)專人指揮交通。