1編制依據

建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-91);

本工程施工組織設計

本工程深基坑支護和土方施工方案

高層施工手冊

建筑施工腳手架實用手冊

2工程概況

省電力公司武漢供電生產調度樓擬在漢口解放大道1053號。項目南臨解放大道,東面為湖村社區綠蔭仁居小區,西面為湖村社區和辛亥首義烈士陵園,北為湖村社區?；乜傆玫孛娣e8278平方米。基地東北邊長92.1米,西北邊長77.9米,地下3層,地上25層。結構形式為框架-剪力墻結構?；勇裆?13.400m,局部埋深-18.200m。本工程總建筑面積46181.3平方米,其中,地下部分建筑面積17867.6平方米。

3施工部署及任務安排

根據本工程施工組織設計,為方便施工人員上下18m深的基坑,本工程考慮搭設2個“之字”馬道。由于高壓旋噴樁護壁底部距結構外墻工作面狹小,考慮到底板及地下三層外墻施工故在三層支護以下部分暫為臨時馬道,此部分馬道防礙施工時將此部分拆除另行搭設,護壁三層支護以上部分按規定搭設。辦公區馬道搭設位置在基坑西側處、東南交處及基坑出土口處各一個。具體位置見附圖:

4施工準備

施工前,生產、技術、專業工長及有關管理人員要召開碰頭會,溝通情況。班組要召開準備會進行動員,明確任務、統一思想、統一認識、統一作法、統一指揮、統一行動,專業工長要對勞務施隊進行技術及安全交底,勞務施隊要嚴格按交底進行施工。

4.1技術準備

4.1.1熟悉本施工方案。

4.1.2施工人員用工手續齊全,架子工必須持特殊工種上崗操作證及培訓證書。

4.1.3進行逐級技術交底:專業工長以書面形式向各班組進行交底,班組長再向工人進行交底,交底要有針對性,要針對關鍵部位提出具體安全措施和技術要求。技術交底要有符合性和實用性,既要符合規范、標準的要求,又要符合施工現場實際情況,便于操作,便于貫徹執行。技術交底內容一定要便于操作者易懂易通。

4.1.4備齊施工中所需的扳手等使用工具。

4.2材料準備

4.2.1本工程采用扣件式鋼管腳手架,須準備:Φ48壁厚3.5的鋼管,接點用十字扣、回轉扣和筒扣以及相應的螺栓、鉛絲等;腳手板、墊木、安全網、密目網和安全帶。

4.2.2材料檢查

4.2.2.1腳手架桿件用鋼管:

(1)必須進行防銹處理,即對進場鋼管檢查是否已做以下工作:除銹、內壁涂擦兩道防銹漆、外壁涂防銹漆一道和桔黃色面漆。

(2)有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的禁止使用。

4.2.2.2扣件:

(1)扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形,保證與鋼管扣緊時接觸良好。

(2)扣件活動部位應能靈活轉動,回轉扣的兩旋轉面間隙應小于1mm。

(3)當扣件夾緊鋼管時,開口處的最小距離不小于5mm。

(4)扣件表面應進行防銹處理。

4.2.2.3木腳手板:

(1)腳手板厚度不小于50mm,寬度不小于200mm。

(2)不得有開裂、腐朽。

4.2.2.4大眼安全網:

(1)寬度不小于3米,長度不大于6米,網眼不大于10厘米。

(2)必須用維綸、棉綸、尼龍等材料編織的符合國家標準的安全網。

4.3勞動力安排

工種?人?數?

班組長?1?

架子工?4?

信號工?1?

壯工?2?

5施工工藝流程

確定方案→材料檢驗→技術交底→基礎處理→搭設施工馬道→掛網防護→檢查驗收→交付使用→檢查維護→拆除→材料修整

6施工方法及技術要求

6.1馬道搭設構成

馬道立桿距基坑護壁300mm,步距1800mm,縱距1500mm。馬道總高16000mm,為四步折返跑。

在第一道支撐下2000m處設置第一層休息平臺,利用第二道支撐橫挑架子管,設置二層休息平臺,第二道支撐下2300m處設置第三層休息平臺。馬道腳手架共設五根立桿:離護壁較近的兩道立桿搭設在冠梁、支護上,離支護邊緣較近的要設一道橫挑架子管,向外三立桿搭設到坑底。第四步跑梯由于坑底結構外墻距護壁工作面狹小無法滿足其搭設寬度,故將此步跑道設為臨時用在防礙基礎墊層、底板及防水施工時將其改搭。基坑馬道踏步采用5cm厚腳手板平鋪,踏步底面與外側應全封閉密目網。具體布置見下圖:

6.2外腳手架的搭設

6.2.1搭設順序(由基坑底往上搭設)

擺放掃地桿→逐根樹立立桿,隨即與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿與立桿或掃地桿扣緊→安裝第一步大橫桿并于各立桿扣緊→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設臨時斜撐鋪腳手板→掛密目安全網

6.2.2馬道搭設要點

(1)立桿上的對接扣件應交錯布置,兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內,兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開500mm。各接頭中心至主接點的距離不大于400mm,立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊,不得隔步設置或遺漏。

(2)水平桿的對接接頭應交錯布置,不應設在同步同跨內,兩相鄰接頭水平距離不應小于500mm,并避免設縱向水平桿的跨中;各接頭中點至最近主接點的距離不宜大于400mm,相鄰步距的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側,以減少立桿偏心受載情況。

(3)小橫桿貼近立桿布置,在任何情況下,均不得拆除貼近立桿的小橫桿。

(4)剪刀撐斜桿的接頭必須采用對接扣件連接;剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉扣件中心線距主接點的距離不應大于150mm。

(5)馬道各桿相交伸出端頭均應大于100mm,以防止扣件滑脫。

(6)用于連接大橫桿的對接扣件開口應朝向架子內側,螺栓向上,避免開口朝上,以防止雨水進入。

6.3馬道拉結點布置

為保證馬道整體穩固性,本馬道外架在每層基坑支護上設立四道外包拉結點。

7安全文明施工

7.1馬道的搭設使用必須按照施組及方案執行。施工方案必須經上級主管部門審批。

7.2操作前應由專業工長作詳細的安全技術交底及有關人員驗收手續,簽字齊全;嚴禁無證上崗。

7.3作業現場設置安全圍護和警示標志,嚴禁無證人員進入危險區域,并設專人看護。

7.4安全網、扣件等各種專業材料必須采用認證合格的產品,各種產品均應有合格證。其強度必須滿足規范規定要求。

7.5架子工要有上崗證,操作時必須佩帶安全戴。

篇2:支架搭設安全教育

1、材質及其使用的安全技術措施

(1)扣件的緊固程度在40-50N·m,對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。

對接扣件安裝時其開口應向內,以防進雨水,直角扣件安裝時開口不得向下,以保證安全。

(2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100m。

(3)鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得混用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。

2、支架搭設的安全技術措施

(1)搭設過程中劃出工作標志區,禁止行人進入,統一指揮、上下呼應、動作協調,嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一個人有關的扣件時必須告訴對方,并得到允許,以防墜落傷人。

(2)開始搭設立桿時,應每隔6跨設置一根拋撐,直至連墻件安裝穩定后,方可根據情況拆除。

(3)支架及時與結構拉結或采用臨時支頂,以保證搭設過程安全,未完成支架在每日收工之前一定要確保架子穩定。

(4)支架必須配合施工進度搭設,一次搭設高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。

(5)在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次,達到設計施工要求后掛合格牌一塊。

3、架上施工作業的安全技術措施

(1)結構外支架每支搭一層,支搭完畢后,經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人未經同意不得任意拆除支架部件。

(2)嚴格控制施工荷載,腳手板不得集中堆料施荷。

(3)結構施工時不允許多層同時作業。

(4)各作業層之間設置可靠的防護柵欄,防止墜落物體傷人

(5)定期檢查腳手架,發現問題和隱患,在施工作業前及時維修加固,以達到堅固穩定,確保施工安全。

云羅高速第一施工處

2011-1-12

篇3:落地式鋼管外腳手架搭設安全技術交底

　　1.搭設腳手架的操作人員，必須經過專門訓練和體格查驗考核，持特種作業證方可上崗。如患有高血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高處作業人員，一律不準從事搭拆作業。

　　2.進入作業區域，必須戴安全帽，帶工具袋，懸空危險作業，必須先掛扣安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上棚架操作。嚴禁作業中吸煙，嚴禁酒后作業。

　　3.架設新用的材料及扣件的規格和質量必須符合有關技術規定和施工方案的要求，并經試驗合格后才能使用。不準使用不合格的材料、扣件，不準鋼、竹材料混搭。

　　4.架子地基應平整夯實(或和基礎)。并找平后，加設墊木、墊板或底座。不得在未經處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設腳手架。不準用紅磚作墊塊。

　　5.嚴格按照腳手架搭設方案規定的構造尺寸進行搭設，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節點連接達到要求(綁好，擰緊或插掛好);垂直度<1/1000，絕對值不大于15cm。

　　6.首層、頂層和施工作業層必須有腳手板鋪滿，鋪平鋪穩，保證有3個支撐點綁扎牢固，不得有探頭板。架體與建筑之間應逐層進行封閉(用水平網或板)。

　　7.傳遞桿件料具，不準碰觸壓鉤搭高低壓電源線和電氣設備。

　　8.搭設過程中要及時設置聯墻桿、斜撐桿、剪刀撐、插地桿以及必要的卸荷吊索，保證架體剪刀撐與地面夾角不小于45°，不大于60°。

　　9.立網拉掛平整順直，網連接材料要符合要求。

　　10.腳手架與建筑物之間每高4m，水平每隔7m應設置一道牢固的連接點，高層建筑工程的外腳手架應用剛性連墻桿，總高度超過100m時，應增設抗拔措施。

　　11.內排柱離建筑物不得大于200mm。

　　12.架上堆放材料、工具等荷載不得超過3kn/m。

　　13.鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷的接地，高于四周建筑物的腳手架應設避雷裝置。

　　14.外腳手架搭設要有經審批的施工方案，每次搭高必須保持高于作業面1.2m以上，分段搭設完畢后應進行檢查，分段量化驗收，檢查合格才能使用，不合格不準交付使用。

　　15.在腳手架外側搭設卸料平臺時，操作人員必須先系扣好安全帶。

　　16.搭設上落人員的斜梯與地面或水平夾角20°左右，踏步間距不大于30cm，不準搭在靠高壓一側。

　　17.遇有惡劣氣候(如風力在六級以上)時，禁止在腳手架上作業，并將腳手架與建筑物拉結牢固。

　　18.補充交底內容：