1、編制目的

為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針和《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,嚴(yán)格按照操作規(guī)程和規(guī)章制度進(jìn)行塔機(jī)作業(yè),杜絕塔吊在安裝、拆卸、使用作業(yè)時(shí)安全事故的發(fā)生,特制定本方案。

1.1編制依據(jù)

1.1.1《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》(GB5144-2006);

1.1.2《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-20**);

1.1.3《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》(JGJ160-2008);

1.1.4《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào));

1.2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

1.2.1現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑物、構(gòu)筑物及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有關(guān)情況;

1.2.2該待建工程鄰邊道路情況。

2、工程概況

2.1工程簡(jiǎn)介

廣德縣瑞園小區(qū)一期工程擬安裝3部塔機(jī),屬于群塔多重交叉作業(yè)。

2.2機(jī)械設(shè)備的選型及主要技術(shù)參數(shù)

1#塔機(jī)(型號(hào)QTZ40A),生產(chǎn)廠家為常州振順機(jī)械廠,起重臂安裝長(zhǎng)度為47米。

2#塔機(jī)(型號(hào)QTZ40A),生產(chǎn)廠家為常州振順機(jī)械廠,起重臂安裝長(zhǎng)度為47米。

3#塔機(jī)(型號(hào)QTZ50),生產(chǎn)廠家為山東明龍機(jī)械廠,起重臂安裝長(zhǎng)度為48米。

2.3各塔機(jī)的定位及周邊環(huán)境(見(jiàn)下圖)

3、群塔作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)清單

群塔作業(yè)除塔機(jī)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)以外,還附加有以下危險(xiǎn):

序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故判別依據(jù)(I~V)作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(e)風(fēng)險(xiǎn)

級(jí)別備注

LECD

1起重

吊裝作業(yè)安全保護(hù)裝置不全或無(wú)效倒塌、相互碰撞Ⅰ3140120重大

無(wú)防風(fēng)措施或斷電保護(hù)裝置相互碰撞、物體打擊Ⅰ1177一般

限位保險(xiǎn)裝置失靈相互碰撞、起重傷害Ⅰ32742一般

起重機(jī)安全保護(hù)裝置不全或無(wú)效起重傷害、高空墜落Ⅰ121530一般

起重指揮人員不了解起重機(jī)械性能起重傷害Ⅰ32742一般

塔機(jī)司機(jī)不按多塔作業(yè)安全措施規(guī)定操作坍塌、墜落Ⅰ1111一般

塔機(jī)指揮不當(dāng)相互碰撞、物體打擊ⅠⅡⅢ367126重大

高塔指揮不使用對(duì)講機(jī)起重傷害Ⅰ32742一般

塔機(jī)夜間防撞燈不完備相互碰撞Ⅰ3140120重大

塔機(jī)司機(jī)不聽(tīng)指揮作業(yè)或作業(yè)時(shí)精神不集中起重傷害、高空墜落ⅠⅡ3312108重大

夜間運(yùn)行時(shí)不按規(guī)定開(kāi)啟防撞燈相互碰撞Ⅰ3140120重大

塔機(jī)作業(yè)時(shí)不遵守操作規(guī)程相互碰撞、起重傷害ⅠⅡⅢ3340120重大

操作時(shí)不按規(guī)定鳴鈴示警相互碰撞、墜落Ⅰ331242一般

惡劣天氣露天吊運(yùn)作業(yè)起重傷害ⅠⅡⅢ1122一般

大件起重吊裝作業(yè)無(wú)方案吊裝起重傷害、高空墜落Ⅰ3312108重大

無(wú)多塔作業(yè)安全專項(xiàng)方案或方案不可靠倒塌、物體打擊ⅠⅡⅢ33763一般

判別依據(jù):Ⅰ.多臺(tái)塔式起重機(jī)交叉作業(yè)的;Ⅱ.鄰近的構(gòu)筑物在工作半徑內(nèi)的;Ⅲ.城市主要通道在工作半徑范圍內(nèi)通過(guò)的。

4、多塔交叉作業(yè)安全保證措施

為了保證多塔交叉作業(yè)時(shí)的安全,在初次安裝完成、頂升加節(jié)后、最終高度時(shí)相互干擾的兩部塔機(jī)相互高差不得小于2.2米。在3臺(tái)塔吊起重臂上,從駕駛室向外30米位置、司機(jī)視覺(jué)良處設(shè)置明顯警戒標(biāo)志確保相互干擾塔吊不發(fā)生“硬件”(起重臂)相撞,“軟件”(起重臂打?qū)Ψ降蹉^)相碰。

4.1群塔作業(yè)使用過(guò)程規(guī)定

4.1.1作業(yè)過(guò)程中,吊物必須高出回轉(zhuǎn)覆蓋范圍內(nèi)最高障礙物不得小于2米。

4.1.2每臺(tái)塔吊必須設(shè)有音高、清晰的完好電鈴或電笛。每班首次運(yùn)轉(zhuǎn)前必須先試驗(yàn)其有效性。不靈或失效時(shí),不得繼續(xù)作業(yè)。修復(fù)后方可作業(yè)。

4.1.3每臺(tái)塔吊在起吊物品、落放物品、向在建工程運(yùn)輸材料時(shí),必須先鳴笛(鈴)示警。以便引起起重司索人員、吊物接貨人員及受干擾塔吊司機(jī)的注意。運(yùn)行速度不得超過(guò)中速(即最高使用3當(dāng),共5檔)。

4.1.4地面指揮人員必須跟鉤指揮,語(yǔ)言規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),吐字清晰。對(duì)講機(jī)使用必須遵照其使用說(shuō)明書(shū)。不得改動(dòng)項(xiàng)目規(guī)定好的其使用頻道。

4.1.5所有塔吊在回轉(zhuǎn)動(dòng)作前,變幅小車必須在起重臂上警戒標(biāo)志以內(nèi)。

4.1.6在下班、中途休息、待活時(shí),變幅小車收回到距駕駛室2-3米處,吊鉤收至超高限位(吊鉤距起重臂2米),起重臂停止方向均按安拆正方向停置。

4.2保養(yǎng)

①清潔;②潤(rùn)滑;③調(diào)整;④緊固;⑤防腐。(作業(yè)班組按維護(hù)保養(yǎng)、交接班、運(yùn)轉(zhuǎn)等記錄表執(zhí)行。由班組的每天檢查、項(xiàng)目的每周檢查和公司的每月檢查進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo))

4.3各塔機(jī)的相對(duì)高度及距離

4.3.1各塔機(jī)的相對(duì)高度及交叉距離

塔機(jī)編號(hào)塔吊型號(hào)臂長(zhǎng)(m)初次安裝高度(m)最終高度(m)相互干擾塔吊交叉距離

1#塔機(jī)QTZ40A4728.628.6與2#交叉16米

2#塔機(jī)QTZ40A4726.435.2與3#交叉12米

3#塔機(jī)QTZ504824.228.6與1#交叉18米

注:在中途頂升增高過(guò)程中,相互干擾塔吊高度相差始終不得小于2.2米

5、塔機(jī)安全運(yùn)行管理措施

5.1塔機(jī)安全運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)

5.1.1塔機(jī)安全運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)圖

5.2.塔機(jī)安全運(yùn)行崗位職責(zé)

5.2.1項(xiàng)目經(jīng)理

1項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)塔機(jī)施工運(yùn)行全過(guò)程中的安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;

2負(fù)責(zé)本方案、安全技術(shù)措施的組織落實(shí)工作,組織督促安全員進(jìn)行安全技術(shù)交底制度、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收制度的落實(shí);

3領(lǐng)導(dǎo)定期對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問(wèn)題、組織制定整改措施及時(shí)解決。

5.2.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

1對(duì)塔機(jī)作業(yè)安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度;

2塔機(jī)作業(yè)安全技術(shù)措施、方案的實(shí)施工作;

3組織塔機(jī)安全作業(yè)的宣傳教育工作,并制定相應(yīng)的培訓(xùn)實(shí)施辦法,制定實(shí)施措施方案,并負(fù)責(zé)組織實(shí)施;

4配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查,負(fù)責(zé)檢查的組織、監(jiān)督工作和安全隱患整改“三落實(shí)”的實(shí)施工作;

5發(fā)生傷亡事故時(shí),負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、職工教育、防范措施落實(shí),并協(xié)助做好事故調(diào)查分析的具體組織工作。

5.2.3安全員

1在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下履行塔機(jī)安全作業(yè)的管理與監(jiān)督;

2宣傳貫徹相關(guān)方針政策、規(guī)章制度,推動(dòng)本組織保證體系的運(yùn)行;

3對(duì)塔機(jī)作業(yè)管理制度的貫徹與落實(shí)情況進(jìn)行檢查與指導(dǎo);及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或失控部位,及時(shí)提出整改意見(jiàn),并跟蹤復(fù)查;

5.2.4塔吊負(fù)責(zé)人

1本方案經(jīng)審批后,負(fù)責(zé)人應(yīng)召開(kāi)會(huì)議,對(duì)所有塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),并就方案對(duì)每位塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行交底;

2每周組織項(xiàng)目臨時(shí)用電、機(jī)械使用安全專項(xiàng)檢查;

3召開(kāi)安全教育會(huì)議,對(duì)塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,傳達(dá)國(guó)家及公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度,并就日常作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào);

4每月對(duì)塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并應(yīng)對(duì)存在特殊危險(xiǎn)的專項(xiàng)作業(yè)應(yīng)做專項(xiàng)安全技術(shù)交底;

5嚴(yán)厲制止違章操作、違章指揮現(xiàn)象,并給予相應(yīng)的處罰。

5.2.5塔吊司機(jī)

1)塔吊司機(jī)應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境,全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識(shí)和安全操作規(guī)程,并能熟練地進(jìn)行操作使用。

2)塔吊司機(jī)應(yīng)愛(ài)護(hù)機(jī)械,認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng),精心操作,努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能,延長(zhǎng)使用壽命。

3)塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定,拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮,保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。

4)塔吊司機(jī)隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮,遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定,不擅離職守,不接帶非機(jī)組人員登機(jī),認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

5)在操作塔式起重機(jī)時(shí),如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí),應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修,并及時(shí)報(bào)項(xiàng)目部協(xié)助處理。

6)夜間群塔作業(yè),必須開(kāi)啟夜間防撞指示燈,進(jìn)入交叉區(qū)范圍前必須先留意其他塔機(jī)的動(dòng)態(tài),確認(rèn)安全后方可緩慢進(jìn)入。

7)及時(shí)填寫(xiě)交接班和運(yùn)行記錄,定期交給塔吊負(fù)責(zé)人歸檔。

5.2.6塔機(jī)指揮

1起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,禁止酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。

2指揮應(yīng)對(duì)施工隊(duì)伍吊轉(zhuǎn)物料及時(shí)給予協(xié)調(diào)和解決。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。

3地面指揮與塔司應(yīng)加強(qiáng)溝通,語(yǔ)言應(yīng)明確、精練、清晰;發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn),語(yǔ)調(diào)盡量平和。

4塔吊司機(jī)及地面指揮應(yīng)積極主動(dòng)、熱情配合項(xiàng)目施工,不得無(wú)故刁難、消極怠工,嚴(yán)禁吃拿卡要,嚴(yán)禁脫崗,需離開(kāi)工作崗位時(shí),不得將對(duì)講機(jī)交由無(wú)證人員指揮。

5地面指揮應(yīng)到吊物掛鉤、摘鉤處相近高度5m范圍內(nèi)進(jìn)行指揮,不得站在高處、遠(yuǎn)處進(jìn)行“遙控”指揮。

5.3人員的管理

1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽,穿戴好勞保用品,所有操作及指揮人員嚴(yán)禁酒后上崗,并合理安排作息時(shí)間,不得疲勞作業(yè)。

2)每臺(tái)塔機(jī)應(yīng)按項(xiàng)目施工需要配備相應(yīng)的司機(jī)、指揮,且從事本工種時(shí)間不得少于2年,進(jìn)場(chǎng)后報(bào)項(xiàng)目部登記備案;

3)所有特種作業(yè)人員必須持證上崗,無(wú)證人員不得從事塔機(jī)駕駛及信號(hào)指揮;

4)塔吊司機(jī)及地面指揮須認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程、安全技術(shù)交底、群塔作業(yè)方案作業(yè),遵守勞動(dòng)紀(jì)律,杜絕違章操作,拒絕違章指揮。

5)地面指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)溝通,語(yǔ)言應(yīng)明確、精練、清晰;發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn),語(yǔ)調(diào)盡量平和,塔機(jī)司機(jī)操作時(shí)不得快起快落,應(yīng)逐級(jí)加減檔位。

6)塔吊司機(jī)應(yīng)根據(jù)地面指揮的指揮信號(hào)進(jìn)行操作,開(kāi)始操作前應(yīng)鳴號(hào)(鈴)示意,以引起有關(guān)人員的注意;吊運(yùn)過(guò)程中,地面指揮應(yīng)從起吊到就位,全過(guò)程控制,不能發(fā)出信號(hào)后就掉以輕心或擅自離開(kāi)。

7)地面指揮應(yīng)到吊物掛鉤、摘鉤處相近高度5m范圍內(nèi)進(jìn)行指揮,不得站在高處、遠(yuǎn)處進(jìn)行“遙控”指揮。

8)塔吊司機(jī)及地面指揮作業(yè)時(shí),應(yīng)佩帶藍(lán)色安全帽,身穿警示服。不得與其它工種混戴和錯(cuò)戴,也不得借給他人。

9)塔吊司機(jī)及地面指揮應(yīng)以充沛的精力進(jìn)入崗位,精神集中操作,嚴(yán)格準(zhǔn)確的發(fā)出信號(hào),不得在操作中與其他人員閑談、玩手機(jī)或做與工作無(wú)關(guān)的動(dòng)作或事情。

10)及時(shí)填寫(xiě)交接班和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,月底交項(xiàng)目部歸檔,地面指揮應(yīng)堅(jiān)守崗位,需離開(kāi)工作崗位時(shí),不得將對(duì)講機(jī)交由無(wú)證人員指揮。

5.4塔機(jī)作業(yè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”準(zhǔn)則:

1)被吊物體超出本機(jī)機(jī)械性能允許范圍不吊

2)吊物重量不明、超負(fù)荷不吊

3)光線陰暗看不清不吊

4)指揮信號(hào)不清不吊

5)零散物件無(wú)容器、散物捆綁不牢或物料裝放過(guò)滿不吊

6)吊物上站人、吊物下有人不吊

7)吊索具不符合規(guī)定、重物邊緣鋒利無(wú)保護(hù)措施不吊

8)斜掛斜拉、埋在地下的物體不吊

9)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊

10)機(jī)械安全裝置失靈或帶病作業(yè)不吊

5.5機(jī)械設(shè)備安全管理制度

1)作業(yè)前,塔吊司機(jī)應(yīng)對(duì)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常、有無(wú)異響、各制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

2)塔吊司機(jī)應(yīng)經(jīng)常性對(duì)設(shè)備勤檢查,勤保養(yǎng),有問(wèn)題早發(fā)現(xiàn),不得因維修保養(yǎng)不到位而發(fā)生突發(fā)性故障。設(shè)備出現(xiàn)故障,塔吊司機(jī)須及時(shí)報(bào)修,嚴(yán)禁讓設(shè)備帶病作業(yè)。維修保養(yǎng)后應(yīng)及時(shí)清理平衡臂上的雜物,需用的物品必須放放回工具箱內(nèi)鎖好。

3)指揮人員班前、班中、班后應(yīng)對(duì)吊繩吊具檢查,如有損壞及時(shí)更換。

4)指揮人員應(yīng)掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法、構(gòu)件重心位置,能估算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量;作業(yè)時(shí)須正確選擇吊點(diǎn)的位置,合理穿掛索具,試調(diào)無(wú)誤后方可吊運(yùn),并應(yīng)督促掛鉤工人及時(shí)裝、卸料,掛、取鉤,必要時(shí)給予一定援助。

5)指揮人員作業(yè)時(shí)必須指揮到位,長(zhǎng)、大物資注意綁扎牢固,短小物資應(yīng)用料斗裝好;隔物起吊時(shí)應(yīng)放慢速度,注意物體周圍是否有障礙物,完全離開(kāi)障礙物才能快速運(yùn)行。

6)駕駛室嚴(yán)禁用明火取暖,并應(yīng)配備完好的滅火器;駕駛室的玻璃要經(jīng)常擦拭以保持視線清楚,人離機(jī)時(shí)必須關(guān)閉取暖器。

7)塔吊司機(jī)、指揮人員應(yīng)相對(duì)固定;信號(hào)指揮一律使用對(duì)講機(jī),一經(jīng)統(tǒng)一調(diào)頻后應(yīng)鎖定頻率,不得隨意調(diào)換。

8)在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧、雷電頻繁等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),并切斷總電源開(kāi)關(guān)。雨雪過(guò)后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

9)兩塔在相近區(qū)域作業(yè)時(shí)不得搶進(jìn)搶出,用低速作業(yè),確保相互間距不得小于5米。

篇2:多塔作業(yè)專項(xiàng)方案

第一章、工程概況

本工程位于嶗山道與沙柳北路交口處,由12個(gè)棟號(hào)的高層住宅樓及配套公建組成,我公司承建的有1#至4#樓及地下車庫(kù)。1#至4#樓總面積為44140㎡;地下車庫(kù)面積為11564㎡;合計(jì)為55704平方米。1#、4#樓為地下一層,地上22層,檐高71.4米;2#、3#樓為地下一層,地上24層,檐高77.2米;車庫(kù)為地下二層。主要結(jié)構(gòu)類型為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。

第二章、塔吊的設(shè)立及性能

本現(xiàn)場(chǎng)的塔式起重機(jī)的型號(hào)為QTZ80一臺(tái)和QTZ63C兩臺(tái)分別設(shè)置在2#、3#樓之間及4#樓以西和1#樓以東的位置。QTZ80型塔式起重機(jī)最大起重力矩為6500KNM,自有高度45M,45M以上需設(shè)立附鑿,臂桿桿頭最大起重量1噸,塔臂覆蓋面積60米半徑。QTZ63C型塔式起重機(jī)最大起重力矩為8000KNM,自有高度40M,40M以上需設(shè)立附鑿,臂桿桿頭最大起重量1.5噸,塔臂覆蓋面積50米半徑。

第三章、塔吊管理規(guī)定

為滿足施工進(jìn)度的要求,須安置塔式起重機(jī)作業(yè)。根據(jù)各部結(jié)構(gòu)、重量、數(shù)量、角度編制塔式起重機(jī)作業(yè)專項(xiàng)方案和技術(shù)保證措施滿足《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067-85)執(zhí)行公司、項(xiàng)目工地兩級(jí)管理體系。

1.施工現(xiàn)場(chǎng)的起重吊裝全部由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行,起重吊裝設(shè)專職信號(hào)指揮人員。起重吊裝作業(yè)前根據(jù)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)的要求,劃定施工作業(yè)區(qū)域,設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和專職的監(jiān)護(hù)人員。起重回轉(zhuǎn)半徑與電線必須保持安全距離。

2.塔式起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)及起重機(jī)的安裝必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及原廠使用規(guī)定,并辦理驗(yàn)收手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用。

3.使用中定期進(jìn)行檢測(cè)塔式起重機(jī)的安全裝置(四限位、兩保險(xiǎn)),必須齊全、靈敏、可靠。

4.多塔作業(yè)方案中,應(yīng)保證處于低位的塔式起重機(jī)臂架端部與相鄰塔式起重機(jī)之間至少有2米的距離。配備固定的信號(hào)指揮和相對(duì)固定掛鉤人員。

5.塔式起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí),嚴(yán)格遵守施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)交底中的要求,吊物嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場(chǎng)的范圍。六級(jí)以上大風(fēng)強(qiáng)制停止吊裝作業(yè)。

6.施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)、電動(dòng)吊籃等機(jī)械設(shè)備必須有市建委頒發(fā)的統(tǒng)一編號(hào);安裝單位必須具備資質(zhì),作業(yè)人員持有特種作業(yè)操作證。同一臺(tái)設(shè)備的安裝和頂升、錨固必須由統(tǒng)一單位完成,安裝完畢后填寫(xiě)驗(yàn)收表,數(shù)據(jù)必須量化,驗(yàn)收合格后方可使用。

第四章、多塔作業(yè)安全管理方案和措施

1.多塔作業(yè)管理

通過(guò)強(qiáng)化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理和協(xié)調(diào),使得群體塔機(jī)在施工中,保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能,滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求。

成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各施工單位塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的天津燃?xì)獯髲B工程塔機(jī)作業(yè)指揮中心(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)指揮中心),負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各施工單位塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。

2.管理規(guī)定

2.1一般規(guī)定

2.1.1塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。

2.1.2各施工單位塔吊管理負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評(píng)比等項(xiàng)工作,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況,服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

2.2塔機(jī)

2.2.1各單位要嚴(yán)把人員關(guān),選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。

2.2.2進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī),要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定,做到嚴(yán)謹(jǐn)自律,一絲不茍,禁止各行其是。

2.2.3為了確工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開(kāi)駕駛室,交接班時(shí),要認(rèn)真作好交接班記錄。

2.2.4嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī),采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。

2.2.5統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈)。

2.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。

2.2.7塔機(jī)運(yùn)行原則:低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運(yùn)行情況,再運(yùn)行作業(yè);后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔;動(dòng)塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),在一塔臂無(wú)回轉(zhuǎn),小車無(wú)行走,吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔;輕車讓重車:在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī);客塔讓主塔:以各施工單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī);各塔在運(yùn)行中,各條件同時(shí)存在時(shí),必須按以上排序原則選擇;塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。

3.信號(hào)指揮

3.1香蘭嘉園工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場(chǎng),在塔機(jī)司機(jī)視野有限的情況下,信號(hào)指揮人員的作用至關(guān)重要,各單位要選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)工作。

3.2進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作的信號(hào)指揮人員,必須經(jīng)市勞動(dòng)局統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格并取得操作證書(shū)方可上崗指揮。

3.3信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組隊(duì)固定,無(wú)特殊原因不得隨意更換信號(hào)指揮人員,信號(hào)指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時(shí),采用當(dāng)面交接制度。

3.4塔機(jī)與信號(hào)指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率,要專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。

3.5指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

3.6塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出指示方向的指揮語(yǔ)言,應(yīng)按國(guó)標(biāo)執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯(cuò)誤。

3.7指揮過(guò)程中,信號(hào)指揮人員應(yīng)時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中,信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語(yǔ)言,安全提示語(yǔ)言必須:明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。

4.起重工(掛鉤工)

4.1起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠,杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。

4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。

5.塔機(jī)頂升:

與相鄰棟號(hào)無(wú)影響的塔機(jī),可根據(jù)本棟號(hào)的實(shí)際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間。但必須書(shū)面上報(bào)項(xiàng)目部,經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行頂升。

項(xiàng)目部在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進(jìn)度,統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按項(xiàng)目部確定的高度、時(shí)間,如期完成頂升,不得提前或延時(shí)。

各塔機(jī)按項(xiàng)目部第一次頂升方案頂升至確定高度后,在工程施工到40米部位時(shí),應(yīng)盡快確定錨固點(diǎn)位置,同時(shí)做好錨固方案及準(zhǔn)備工作,以便項(xiàng)目部確定下一步頂升高度。

第五章、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

篇3:塔式起重機(jī)多塔作業(yè)防撞專項(xiàng)施工方案

一、工程概況:

東御庭工程位于惠州市惠陽(yáng)區(qū)人民四路西側(cè)地塊,擬建2棟,地上26層,底下3層,總建筑面積36390m?,總建筑高度89.5m。

建設(shè)單位:惠州市海得威房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

施工單位:廣東省化州市第二建筑工程公司

監(jiān)理單位:東莞市建設(shè)監(jiān)理有限公司

設(shè)計(jì)單位:廣東省惠陽(yáng)建筑設(shè)計(jì)院

勘查單位:韶關(guān)地質(zhì)工程勘察院

根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn),施工需要安裝一臺(tái)塔吊,塔式起重機(jī)型號(hào)QTZ63(5013),最大起重6T,端部起重1T,臂長(zhǎng)50m,自由高度40m。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況:建筑物南面已建治華大廈19層,總高度約65m,與A軸間距約33m;北面橋勝苑13層,總高度約50m,與L軸線間距約24m。根據(jù)以上情況,塔吊不論安裝到那個(gè)部位,都不能360度回轉(zhuǎn)(詳見(jiàn)附平面圖),如遇大風(fēng),塔吊自由360度回轉(zhuǎn),存在發(fā)生碰撞旁邊已建建筑物,為確保作業(yè)安全,特制定以下防撞措施。

二、危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析

1、危險(xiǎn)源情形分析,遭遇大風(fēng),突然停電,慢性和風(fēng)力至塔機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)生碰撞。

2、設(shè)備旋轉(zhuǎn)限位失靈,回轉(zhuǎn)失控導(dǎo)致發(fā)生碰撞。

三、作業(yè)防撞措施制定

針對(duì)以上險(xiǎn)情特從以下兩個(gè)方面制定措施:

一)、技術(shù)措施:

1、工作前對(duì)塔吊司機(jī)、指揮分別進(jìn)行安全技術(shù)交底,司機(jī)在操作塔吊之前,合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進(jìn)行作業(yè)施工;

2、在地面劃定安全作業(yè)區(qū)域,將塔機(jī)回轉(zhuǎn)限位于各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)安全作業(yè);

3、施工總承包方通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制,統(tǒng)一調(diào)度,合理安排。

4、司機(jī)在作業(yè)前須先觀察周圍塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂,嚴(yán)禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn);

5、將回轉(zhuǎn)高速檔(三、四檔)拆除,只用起動(dòng)一檔和運(yùn)行二檔,減小旋轉(zhuǎn)慣性;

6、在塔機(jī)上增設(shè)旋轉(zhuǎn)控制木楔、備用電源,用24V電瓶與回轉(zhuǎn)制動(dòng)剎車電路連接,當(dāng)停電時(shí),回轉(zhuǎn)制動(dòng)剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機(jī)司機(jī)班長(zhǎng)具體負(fù)責(zé),平時(shí)應(yīng)經(jīng)常提醒、督促、檢查司機(jī)對(duì)備用電源的充電情況。安裝強(qiáng)制止擋裝置,當(dāng)設(shè)備限位失靈、備用電源失效時(shí),作為最后一道防護(hù)措施;

7、為防止塔機(jī)碰撞在建筑物,在塔機(jī)上增設(shè)回轉(zhuǎn)限位裝置,報(bào)警裝置及機(jī)械制檔裝置,操作時(shí),塔吊指揮要密切注意建筑物,以免發(fā)生碰撞。

8、經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部;

9、塔機(jī)起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時(shí),吊物小車應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂,嚴(yán)禁吊物在旁邊建筑物及馬路上空旋轉(zhuǎn)。

10、在南、北安全防護(hù)棚上懸掛醒目的警告標(biāo)識(shí),塔機(jī)負(fù)載及空載狀態(tài)下在其上空旋轉(zhuǎn)時(shí),小車應(yīng)先收回到起重臂根部;

11、在塔機(jī)承臺(tái)處設(shè)置沉降觀察點(diǎn),安全員定時(shí)記錄備案,以防塔機(jī)發(fā)生碰撞、或因承臺(tái)基礎(chǔ)遭到土的剪切發(fā)生基礎(chǔ)傾斜,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防事故的發(fā)生。

12、遇大風(fēng)、大雨天氣,不便施工時(shí)決不強(qiáng)制施工,并將塔吊掛鉤掛在北面地錨上,以免360度回轉(zhuǎn)。

根據(jù)工程進(jìn)度和樓層的實(shí)際結(jié)構(gòu)情況,可適當(dāng)調(diào)整附墻距離或增設(shè)附墻。

1、根據(jù)施工進(jìn)度要求,提前上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理工程師進(jìn)行審核,審核同意后方可進(jìn)行頂升加節(jié)工作。

2、施工方根據(jù)工程進(jìn)度,統(tǒng)一調(diào)度,監(jiān)督管理塔吊附墻加節(jié)工作。

3、頂升加節(jié)工作必須安排在白天進(jìn)行,且應(yīng)選擇在中午休息時(shí)間,嚴(yán)禁在塔吊工作期間進(jìn)行。

4、頂升加節(jié)時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線及安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

5、派專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。

二)、管理措施:

1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定落實(shí)參建各方的安全職責(zé),包括塔吊安裝單位。

施工方應(yīng)積極協(xié)調(diào)塔機(jī)的工作及嚴(yán)格控制施工進(jìn)度以確保塔機(jī)安全運(yùn)行;要嚴(yán)格管理、安裝方(或維修單位)應(yīng)定期對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查。

2、落實(shí)人員職責(zé)

?

1)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)塔吊設(shè)施生產(chǎn)過(guò)程中的安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,負(fù)責(zé)本安全技術(shù)措施的組織落實(shí)工作,組織組織督促各個(gè)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)認(rèn)對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收制度的落實(shí);

領(lǐng)導(dǎo)定期對(duì)塔吊進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問(wèn)題、組織制定整改措施及時(shí)解決。

2)生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)

對(duì)塔吊作業(yè)安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,協(xié)助工程項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度;組織塔吊作業(yè)安全技術(shù)措施的實(shí)施工作;領(lǐng)導(dǎo)、組織塔吊安全作業(yè)的宣傳教育工作,并制定相應(yīng)的培訓(xùn)實(shí)施辦法,制定實(shí)施措施方案,并負(fù)責(zé)組織實(shí)施;

配合工程項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理定期組織對(duì)塔吊進(jìn)行安全檢查,負(fù)責(zé)檢查的組織、督促工作和安全隱患整改“三落實(shí)”的實(shí)施工作;

3)、安全員職責(zé)

在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下履行塔吊安全作業(yè)的管理與監(jiān)督:

(1)宣傳貫徹相關(guān)方針政策、規(guī)章制度,推動(dòng)本組織保證體系的運(yùn)行;

(2)對(duì)塔吊作業(yè)管理制度的貫徹與落實(shí)情況進(jìn)行檢查與指導(dǎo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或失控部位,及時(shí)提出整改意見(jiàn),并跟蹤復(fù)查;

(3)本措施經(jīng)審批后,負(fù)責(zé)人應(yīng)召開(kāi)會(huì)議,對(duì)所有塔吊作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),并就措施對(duì)每位塔吊作業(yè)人員進(jìn)行交底;

(4)每半月召開(kāi)安全教育會(huì)議,對(duì)塔吊作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,傳達(dá)國(guó)家及公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度,并就日常作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)。

(5)每月對(duì)塔吊作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并應(yīng)對(duì)存在特殊危險(xiǎn)的專項(xiàng)作業(yè)應(yīng)做專項(xiàng)技術(shù)交底;

(6)定期對(duì)塔吊垂直度,接地電阻進(jìn)行測(cè)試;

(7)督促項(xiàng)目各項(xiàng)安全防護(hù),并懸掛警示牌;

(8)嚴(yán)厲制止違章操作,違章指揮現(xiàn)象,并給予相應(yīng)的處罰。

每周對(duì)塔吊進(jìn)行一次安全檢查,如存在不合格項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)發(fā)放整改通知單要求塔吊出租單位整改,存在嚴(yán)重不合格項(xiàng)的須立即停止作業(yè),并上報(bào)公司。

4)、司機(jī)職責(zé)和要求

a)?塔司應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境,全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識(shí)和安全操作規(guī)程,并能熟練地進(jìn)行操作使用。

b)?塔司應(yīng)愛(ài)護(hù)機(jī)械,認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng),精心操作,努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能,延長(zhǎng)使用壽命。

c)?塔司必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定,拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮,保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。

d)?塔司隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮,遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定,不擅離職守,不接待非機(jī)組人員登機(jī),認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

e)?在操作塔式起重機(jī)時(shí),如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí),應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修,并及時(shí)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)助處理。

f)及時(shí)填寫(xiě)交接班和運(yùn)行記錄,定期交機(jī)電負(fù)責(zé)人歸檔。

塔吊司機(jī)的要求:

(1)司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn),明確指揮意圖后,方可開(kāi)車。

(2)司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào),并與指揮人員密切配合。

(3)當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

(4)司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警,必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴,通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。

(5)在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

5)信號(hào)指揮的職責(zé)

?指揮人員的職責(zé)及其要求:

(1)指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求,與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

(2)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。

(3)指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。

(4)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

(5)負(fù)載降落前.指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí).方可發(fā)出降落信號(hào)。

(6)當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí),起吊前,應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無(wú)誤后,方可由一人負(fù)責(zé)指揮。

(7)在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面100mm~200mm穩(wěn)定后,再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。

(8)指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

(9)指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

(10)指揮長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各信號(hào)指揮員多塔作業(yè)的信號(hào)指揮,積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。

6)、安裝方職責(zé):

1、進(jìn)入施工方工地施工時(shí)接受該方檢查并服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、塔吊安裝方應(yīng)每月定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

3、對(duì)塔吊司機(jī)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。

4、嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡查,并以書(shū)面的形式記錄交設(shè)備使用方備查。

四、塔機(jī)防雷避雷安全措施

在澆筑塔吊基礎(chǔ)砼前,用一根HPB23512的鋼筋與塔機(jī)承臺(tái)鋼筋焊接,同時(shí)與房屋主體避雷引下線相連接與房屋避雷形成一個(gè)整體。

五、安全事故應(yīng)急救援

為確保工程有序、安全的進(jìn)行,有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效,充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”,特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案:

(1)如遇意外,塔吊發(fā)生斷臂、傾翻時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)要組應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報(bào)險(xiǎn)情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險(xiǎn)工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救、救護(hù)。

(2)在接到緊急情況報(bào)告后,必須將情況報(bào)告到項(xiàng)目經(jīng)理和安全員組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。

(3)遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

教育、訓(xùn)練:

為全面提高應(yīng)急能力,對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育,制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。

預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)?

公司對(duì)應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評(píng)審,針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。