引言

隨著經濟的發展,公路建設飛速發展,越來越多的采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面不但具有很高的強度,而且具有汽車運行中所必需的平整度,很好的耐磨性和必要的粗糙度,可以確保汽車的高速安全行駛。為了修筑好水泥混凝土路面,不僅要求在設計中準確計算好路面的結構和厚度,而且也要求在施工中必須選擇優質材料,科學組成設計,合理組織施工[1]。

1混凝土配合比設計

水泥混凝土路面板厚度的計算以抗彎拉強度為依據,混凝土面板的抗彎拉強度應滿足設計要求,表面平整、耐磨、抗滑。因此,混凝土的配合比設計應根據設計彎拉強度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和經濟合理的原則,選用原料,通過試驗和必要的調整,確定混凝土單位體積中各組成材料的用量。配合比設計的主要任務是選好水灰比、用水量和砂率這幾個參數[2,3]。

2滑模攤鋪的施工工藝

水泥混凝土路面施工常分為小型機具、軌道式攤鋪、滑模式攤鋪三種方法,而目前高等級路面的修筑過程中采用最多的是滑模攤鋪的施工工藝。其特征是不架設邊緣固定模板,將布料、松方控制、高頻振搗棒組、擠壓形成滑動模板,拉桿插入、抹面等機構安裝在一臺可自行的機械上,通過基準線控制,能夠一遍攤鋪出密實度高、動態平整度優良、外觀幾何形狀準確的水泥混凝土路面。

3施工質量控制要點

3.1鋪筑試驗路段

在水泥混凝土路面攤鋪開工之前,施工單位應在嚴密的組織下,按照批準的施工方案,在監理工程師選定的現場上,鋪筑長度不小于200m的試驗路段。對試驗路段的結果進行分析和總結,確定合理的施工組織方案。

3.2基準線設置

基準線設置內容有:橫向支距、橫向間距、縱向間距、樁固定、長度、張緊?；鶞示€設置精度,應符合表1要求。

表1基準線設置精度

基準線設置好以后,防止碰撞,禁止擾動。攤鋪時,一旦碰撞變形,應立即重新測量設定。

3.3混凝土攪拌

3.3.1配料精度

滑模混凝土應配備和采用有計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統的攪拌樓進行生產。施工中應經常校驗攪拌樓計量精度,計算誤差不得超過表2的規定[4,5]。

表2攪拌樓的混凝土拌和計量精度要求%

3.3.2拌和質量檢驗與控制

施工開始及攪拌過程中都應按照規定的頻率檢驗塌落度、塌落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結時間、砂石料含水量及混凝土容重。按標準方法預留規定數量的彎拉強度試件。混凝土拌和物應均勻一致,不得有未加水的干料,未拌勻的生料和離析等現象;干料和生料禁止用于路面的攤鋪。

3.3.3最短攪拌時間

應根據拌和物的粘聚性、勻質性及強度穩定性由試件確定最短時間,單位軸式攪拌機純拌和最短時間不少于30s,雙軸式不少于35s。

3.4混凝土的運輸

在裝料時,應防止混凝土離析,每裝一盤料應挪動一下車位。運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料到運輸、攤鋪完畢的允許最長時間應符合表3的規定。

表3混凝土拌和物運輸、攤鋪時間

注:施工溫度是指平均氣溫。

3.5攤鋪

攤鋪前應檢查板厚、輔助施工設備機具,如拉毛養生機、布料機械、發電機等是否全部到場并試運轉正常、基層是否平整、干凈濕潤;并且進行初設工作參數、首次攤鋪位置校準和初始攤鋪路面參數校正。在攤鋪時,機手操作攤鋪應緩慢、勻速、連續不斷地攤鋪,要控制好各項技術指標。攤鋪中要經常檢查振搗棒的工作情況,以免在橫斷面上某處多次出現拉裂現象。要嚴格控制混凝土拌和物的塌落度?；備伣Y束,必須及時做好:一是清理干凈攤鋪機并且對于混凝土接觸的機件噴涂廢機油或擦干防銹。二是設置橫向施工縫。

4施工中應注意的問題

滑模式攤鋪機攤鋪混凝土路面板時可能會出現板邊塌陷、麻面、氣泡等問題,應及時采取措施進行處理。塌陷的主要形式為邊緣塌落、松散無邊或倒邊。

(1)造成塌邊的主要原因是模板邊緣調整角度不正確,攤鋪速度過慢。邊緣塌落會影響路面的平整度,橫坡達不到設計要求;雙幅施工時,會造成路面排水不暢。因此,應根據混凝土拌和物的塌落度調整出一定的預拋高,使混凝土塌落變形后恰好符合設計要求。

(2)造成倒邊和松散無邊的主要原因是集料針片狀或圓狀顆粒含量較多而造成拌和物成型性差、離析嚴重。此外,混凝土配合比不當、攤鋪機的布料器將混凝土稀漿分到兩側也會導致倒邊。為防止各種原因造成的倒邊,應采用拌和質量好的拌和機;施工過程中出現集料集中時,應將集料分散、除去或進行二次布料。

(3)麻面主要是由與混凝土拌和物塌落值過低造成的,混合料拌和不均勻也是原因之一[6,7]。

5結束語

采用大型滑模機械化施工,是提高我國高等級公路工程質量的有效途徑。所以,在施工中要控制好施工質量,使鋪筑的水泥混凝土路面密實、平整、耐久,并且有良好的抗滑性能。

篇2:水泥混凝土滑模攤展機安全操作規程

1攤展機安裝完畢后,仔細檢查各部螺栓緊固情況,各油管、線路有無接反、接錯,以免造成反向動作或短路發生事故。

2啟動前先叫喇叭發出信號,使非操縱職員離開工作區;啟動發動機,進行無負荷運轉,確認各系統工作正常后方可開始作業。

3調整時,用手動控制系統;進行攤展作業時,用自動控制系統,舉升鎖要處于非鎖緊狀態。

4調整機器高度時,工作踏板和扶梯等處禁止站人。

5各控制開關的位置必須正確,并與所選擇的控制方法相符。

6根據水泥混凝土的坍落度和攤展厚度,選擇合適的的工作高度、振搗頻率及布料器的速度;嚴格控制各機構的協調工作,并作進一步的修整。

7作業速度一經選定,要保持穩定,應盡量減少停機啟動次數,以確保攤展質量。

8運輸混凝土的自卸車倒車卸料時,要有專人指揮;不答應采用加速倒車忽然制動的方法卸料。

9作業過程中,要保證各履帶都著地行使;當履帶下的路基松軟不實時,應采取加展木板等安全措施,以防設備偏移或陷車。

10作業期間,嚴禁碰撞引導線;在路口等不能斷交處作業時,須在引導線上懸掛顏色醒目的布條或紙條,警示過往行人;必要時,須派專人看管引導線。

11操縱職員要隨時留意縱向走向,方向感應器的偏位指針要對位;尤其是作業半徑較小時,應密切監視傳感器,以防止傳感器脫離、掉線造成事故。

12嚴禁駕駛員在攤展作業時離開駕駛臺;作業時,無關職員不得上下或停留在駕駛臺及踏板上。

13作業中,禁止任何職員在抹平器軌道上行走或停留,以防擠傷腳部或絆倒發生事故。

14攤展機應避免急劇轉向,防止工作機與預置鋼筋、臨邊路面、路緣石等物發生碰撞。

15連接筋插進器的操縱職員,不得使身體的任何部位進進插進器和機體中間,以免造成傷害。

16對于中心插進器,如發生鋼筋卡死等故障時,操縱職員應及時封閉自動按紐,排除故障后方可啟動。

17DBI操縱職員,應密切留意布筋小車行走是否平順,卸筋是否正常;如有故障應立即排除,不得強行操縱。

18連接筋插進器液壓換向閥維修時,必須先將蓄能器能量開釋,以防拆卸時高壓油射出造成職員傷害。

19在檢驗設備過程中,應封閉發動機。

20攤展機作業完畢進行沖洗時,要持好高壓水槍,槍口務必避開職員。

21禁止用攤展機牽引其他機械。

篇3:水泥混凝土滑模攤鋪機安全操作規程

1攤鋪機安裝完畢后,仔細檢查各部螺栓緊固情況,各油管、線路有無接反、接錯,以免造成反向動作或短路發生事故。

2啟動前先鳴喇叭發出信號,使非操作人員離開工作區;啟動發動機,進行無負荷運轉,確認各系統工作正常后方可開始作業。

3調整時,用手動控制系統;進行攤鋪作業時,用自動控制系統,舉升鎖要處于非鎖緊狀態。

4調整機器高度時,工作踏板和扶梯等處禁止站人。

5各控制開關的位置必須正確,并與所選擇的控制方法相符。

6根據水泥混凝土的坍落度和攤鋪厚度,選擇合適的的工作高度、振搗頻率及布料器的速度;嚴格控制各機構的協調工作,并作進一步的修整。

7作業速度一經選定,要保持穩定,應盡量減少停機啟動次數,以確保攤鋪質量。

8運輸混凝土的自卸車倒車卸料時,要有專人指揮;不允許采用加速倒車突然制動的方法卸料。

9作業過程中,要保證各履帶都著地行使;當履帶下的路基松軟不實時,應采取加鋪木板等安全措施,以防設備偏移或陷車。

10作業期間,嚴禁碰撞引導線;在路口等不能斷交處作業時,須在引導線上懸掛顏色醒目的布條或紙條,警示過往行人;必要時,須派專人看守引導線。

11操作人員要隨時注意縱向走向,方向感應器的偏位指針要對位;尤其是作業半徑較小時,應密切監視傳感器,以防止傳感器脫離、掉線造成事故。

12嚴禁駕駛員在攤鋪作業時離開駕駛臺;作業時,無關人員不得上下或停留在駕駛臺及踏板上。

13作業中,禁止任何人員在抹平器軌道上行走或停留,以防擠傷腳部或絆倒發生事故。

14攤鋪機應避免急劇轉向,防止工作機與預置鋼筋、臨邊路面、路緣石等物發生碰撞。

15連接筋插入器的操作人員,不得使身體的任何部位進入插入器和機體中間,以免造成傷害。

16對于中央插入器,如發生鋼筋卡死等故障時,操作人員應及時關閉自動按紐,排除故障后方可啟動。

17DBI操作人員,應密切注意布筋小車行走是否平順,卸筋是否正常;如有故障應立即排除,不得強行操作。

18連接筋插入器液壓換向閥維修時,必須先將蓄能器能量釋放,以防拆卸時高壓油射出造成人員傷害。

19在檢修設備過程中,應關閉發動機。

20攤鋪機作業完畢進行沖洗時,要持好高壓水槍,槍口務必避開人員。

21禁止用攤鋪機牽引其他機械。