隨著建筑業的飛速發展,塔機在我市建筑工地運用的也越來越多,隨之而來的機械傷害事故也在逐漸增加,為加強塔機的安全使用管理,保證施工安全,現從建筑塔機的選購、安裝、日常使用管理等幾個方面提出以下建議,望各施工單位參考以下意見,建立各單位的塔機安全使用控制要點,以提高對施工現場重大危險源的監控能力。

一、塔機購置注意事項

把握所購塔機的質量可從以下幾個方面考慮:一是要考慮塔機的生產廠家是否是正規的、產品質量信譽好的廠家;二是考慮所購的塔機是否是已經成型的系列產品,盡量避免購買試制階段的非成型、非標準的產品;三是應綜合考慮塔機的使用性能和價位,即優先考慮所購塔機的性價比,避免只考慮價格而忽視其產品的使用性能。建筑施工塔機在出廠時可能存在以下幾個方面的缺陷,也應引起注意:

1、設計方面的問題

1)變臂塔機變換起重臂長度時所對應的拉桿不匹配(出廠時未試裝);

2)力矩限制器的設計安裝存在缺陷且靈敏度較差;

3)電氣元件的設計無法滿足使用要求,造成電路以及控制系統故障率高(主要是電壓的范圍考慮不全面),影響塔機的安全使用;

4)鋼結構設計安全系數較低,標準節螺栓連接處存在問題,導致高強度螺栓的安裝就位及擰緊不易得到保證。

2、配套零部件方面的問題

1)工作機構不按圖紙設計要求裝配,選用價格較低的配套機構,導致塔機各項使用性能低于設計要求及其在樣本和廣告宣傳的內容,其明顯帶有欺詐性;

2)一些廠家裝配塔機時使用的電氣元件達不到國家標準要求,特別是在電氣絕緣和五芯電纜的使用方面;

3)一些廠家選用價格低廉的鋼材、滑輪組鋼絲繩、高強度螺栓、液壓密封。

3、產品制造方面的問題

1)塔機鋼結構的焊接達不到質量要求,焊縫的高度、深度不夠,未采用CO2氣體保護焊,應該設置焊接連接板的地方未設,產生偏心彎矩,影響塔機的使用安全;

2)塔機機構表面的油漆質量差,往往一個工程未施工完就爆皮返銹。

4、使用說明書不全面、參考性差

1)塔機使用說明書普遍簡單,缺少插圖,許多易損件根本未注明;

2)說明書無法指導塔機用戶如何使用、安裝、維護保養塔機以及如何排除塔機的常見故障。

5、售后服務和培訓的問題

售后服務不及時,對用戶在駕駛、日常保養、故障排除等方面缺乏必要的技術支持與指導。

二、塔機安裝安全控制要點

按照技術要求安裝塔機過程是保證塔機安全投入使用的前提,在整個塔機安裝過程應注意以下幾個方面的問題:

1、塔機現場定位

首先,必須要保證施工現場安裝多臺塔機定位的合理性,保證多塔作業的安全性,在進行塔機安裝前的定位時應注意保證低位塔機的臂架端部與另一臺塔身之間的間距至少應有2米,高位塔機的最低部件與低位塔機的最高部件的垂直距離必須不小于2米。

2、塔機基礎施工

塔機的基礎的設置是塔機未來安全使用的關鍵環節,塔機基礎的可靠性直接影響著塔機使用的安全可靠性。

塔機基礎的類型是按照塔機的結構類型及使用條件的不同而不同。比方說,軌道式塔機應采用軌道式基礎、固定式和附著式塔機采用砼基礎、內爬式塔機以建筑結構為基礎等

按照GB5144-94《塔式起重機安全規程》規定,塔機基礎應注意的以下幾個方面的問題

1)基礎的地基承載力是否合乎該機的設計要求。

2)砼基座必須符合原設計要求,不得隨意變更。

3)保證底座的水平度符合該機的設計要求。

4)按該機設計要求制作接地極。

5)按設計要求設置基礎的埋深,否則應與生產廠家協商改變底架及壓重以確保塔機的安全使用要求。

6)基礎地腳螺栓不允許采用焊接,不允許在砼基礎上鉆孔后用環氧樹脂等粘結劑“種植”螺栓,以確保地腳螺栓的安全使用性能。

7)注意基礎的排水措施,保證基礎的穩定性及避免基礎積水而銹蝕塔機金屬底架

8)控制基礎的高度不能超標,避免因塔機的獨立高度不足而通過增加基礎高度來增加塔機的起升高度的做法。(隨意增加塔機的獨立高度,由于風壓的增加從而增加塔機的風荷載,影響塔機的整體穩定性)

3、塔機的安裝

1)塔機的安裝必須由專業人員組成的隊伍進行,盡可能避免零散人員的參入,避免由于業務不熟練、協調不力而產生安全隱患。

2)塔機安裝前必須進行塔機零部件的檢驗以及金屬結構件的檢查,確認其安全使用性能后方可進行安裝,檢查內容包括:

鋼結構的變形、焊縫、裂紋、銹蝕、連接螺栓的工況,重點檢查斜撐桿連接處、標準節與底架連接處、標準節上的頂升踏步耳板、頂升橫梁及連接銷軸、外套架上與頂升油缸連接處(自升式塔機)、過渡節與上轉臺連接處、過渡節與塔帽連接處的焊縫連接及銷軸連接、塔帽頂部的前(后)臂拉桿連接板以及起重鋼絲繩導向滑輪支撐連接板處的焊縫連接、前(后)臂上的拉桿連接板出的焊縫連接等是否存在變形與裂縫。

傳動機構的部件是否齊全,動作是否正常,潤滑油品及油量是否合適。

鋼絲繩滑輪組是否完好,有無卡塞、斷股、斷絲現象。

電氣元件是否齊全且靈敏可靠,安全限位保險裝置是否齊全、牢固、動作靈敏。

注意吊鉤鉤身和鉤頸處的磨損量不能超過標準要求,檢查吊鉤轉動是否靈活。

3)在認真進行塔機安裝前的零部件檢查無誤后的整機安裝中應注意以下問題:

底架安裝必須保證其平整度,尤其標準節連接處的四點,此處對于后續標準節安裝的垂直度有著至關重要的影響,注意底架零部件之間連接的可靠性。

注意壓(配)重安裝與配置的科學合理性,按照塔機說明書的進行安裝。

在塔機標準節的安裝過程中應注意標準節的安裝順序(基礎加強節、斜撐桿抱箍連接標準節、帶有休息平臺的標準節),標準節連接螺栓的預緊力矩控制及防松措施的實施(使用防松螺母)。必須保證標準節連接螺栓的預緊力矩達到說明書要求,螺栓擰緊的目的是為了增加聯接的剛性、緊密性和其防松性能,可以提高螺栓的疲勞強度,延長螺栓的使用壽命。標準節螺栓連接時應抹油防銹,便于螺栓的拆卸。

自升式塔機的外套架安裝中必須注意外滾輪與標準節肢之間的間隙控制;上(下)轉臺的安裝過程中應注意回轉支撐的連接螺栓的預緊力矩的控制以及潤滑保養,因為塔機的上部幾噸至十幾噸的重量從靜止狀態到回轉工況都是通過回轉支撐,經過塔身傳至塔機基礎上,也就是說塔機的動與不動部分的連接完全靠回轉支撐在聯系,回轉支撐的工作的可靠性對塔機整機工作的可靠性的影響是至關重要的,使用高強度螺栓及足夠的預緊力矩是保證其可靠的工作性能的必要條件,一定引起高度重視。

塔帽安裝過程中應注意頂部前后臂拉桿的銷軸連接的開口銷防脫措施以及力矩限制器的正確安裝,不得使用鐵絲替代開口銷。

后臂安裝過程應注意平衡重安裝的數量與位置。

塔機前臂的安裝時應注意拉桿連接銷軸的防脫措施,保證前臂上翹角度為1-1.5度,現有塔機30m-40m臂情形下,前端基本上能夠上翹800-1200mm,這樣可以保證塔機在吊重后前臂變平而非下坡,避免變幅小車在變幅過程中產生沖擊。

注意前臂各節之間銷軸及連接孔及連接板的維護及保養。避免軸孔橢圓、連接板處裂紋,減少塔機回轉工作時的水平慣性力及水平沖擊力。

在塔機的整個安裝過程中應注意安裝人員的防護用品的佩帶,汽車吊吊裝時吊點的設置是否平衡的問題。

三、自升附著塔機在頂升加節時應注意的問題

塔機頂升過程是危險程度較高的作業環節,必須引起高度重視。首先應檢查外套架的金屬結構部分有無變形、失效的情形,尤其是液壓油缸一側,如發現失效情形必須及時加固及修復;其次檢查頂升橫梁的工況,尤其是橫梁兩側的耳軸是否有裂紋或其他異常;三是檢查試驗液壓系統的可靠性(包括檢查排氣、壓力、油品、油量等),檢查無誤后方可進行頂升作業。

頂升作業的基本步驟應遵守塔機技術說明書的規定,基本為以下過程:

1、將臂架旋轉至沿外套架引入標準節的方向;

2、調整滾輪與塔機主肢之間的間隙(2-5mm),保證橫梁耳軸能夠擱到頂升耳板(踏步)槽內;

3、吊起一節標準節放進引進裝置的軌道上,頂升前必須保證塔機處于制動狀態,不準回轉;調整變幅小車的位置,保證頂升重量平衡(操作中使用空鉤還是吊標準節的方法來保證頂升重量的平衡應視具體塔機具體情況按照其技術說明書而定);

4、開動液壓系統,操縱手柄使頂升橫梁落入踏步槽內,檢查套架與塔身有無障礙,檢查無誤后方可拆除頂部標準節螺栓;

5、一般經過兩次頂升后即可引入標準節,對準標準節,操作液壓手柄使之下降,擰緊螺栓,如需繼續加高,則重新用吊鉤吊節。

應特別注意:在吊新節前,下支座與主肢必須連接上螺栓并擰緊,調節小車的位置,使之平衡,同時將橫梁耳軸放入踏步槽內后方可進行。

在整個塔機頂升過程中還應注意以下問題:

1、頂升橫梁與頂升耳板(踏步)的支撐是否可靠,否則停止頂升。

2、頂升加節(減節)時上部結構的是否平衡及禁止回轉。

3、塔機進行頂升加節(減節)時天氣應良好,風力小于四級,后臂(平衡臂)與油缸同側;液壓系統出現異常應立即停止,收回油缸,排除故障后方可繼續進行。

4、塔機附著裝置的設置與安裝

當塔機安裝架設的高度超過塔機設計的獨立架設高度時必須加設附著裝置,附著裝置(鋼管或桁架式)的安裝位置及數量按原廠設計要求安裝時應注意:

1)安裝附著裝置應在施工間隙進行,必須調整塔機的垂直度;

2)塔機安裝達到一定的高度后,必須先附著后頂升;

3)附著安裝時必須在5級風以下進行;

4)定期檢查附著裝置螺栓連接及金屬結構有無失效之處;?

5)附著裝置拆除時必須自上而下,逐道拆除降節,禁止一拆到底。

6)特別注意的是原來的附著撐桿因長度不足而需要加長時應驗算其壓桿的穩定性,保證附著撐桿的使用安全以及塔機的整體穩定性。

四?塔機使用技術要點

塔機安裝完畢使用前,必須首先調試其安全限位保險裝置,然后進行空載試驗,各項性能達標經驗收合格后,方可投入使用。

在日常塔機的使用過程應注意以下問題:

1、重視塔機司機的培養、教育與培訓,嚴禁無證上崗;同時塔機司機必須嚴格按照安全操作規程進行操作,嚴禁違章作業以及違章指揮;

2、教育塔機司機不斷學習充實,提高自己的業務素質,塔機司機的操作水平是塔機的安全使用以及對施工現場的安全生產起關鍵作用;

3、規定塔機司機每日進行塔機操作前首先檢查高強螺栓連接的可靠性、銷軸連接的可靠性、金屬結構有無異常變形、各機構有無異常聲音、鋼絲繩的磨損情況,如發現異常必須立即修復,禁止帶病工作,必須堅持填寫交接班記錄;

4、注意保持塔機的良好潤滑,保證塔機良好的工作狀態。潤滑中應使用正品潤滑油,同時應根據季節的變化更換潤滑油牌號;

5、塔機維修時應注意分析產生桿件變形、開裂的原因,比如說塔帽根部開裂往往是由于塔帽連接的銷軸與孔的間隙過大造成的,不能頭痛醫頭、腳痛醫腳。

五、使用塔機過程中,預防塔機傾翻的一些嚴格規定

1、嚴禁塔機超載——絕大多數塔機的傾翻事故都是強行超載造成的,必須嚴禁超載;

2、嚴禁斜吊(拉)重物——避免產生水平分力,增加傾翻力矩;

3、嚴禁塔機操作中進行緊急制動——避免產生較大的慣性力,嚴重影響塔機的整體穩定性;

4、禁止在大風中進行吊運作業;

5、軌道式塔吊每班工作結束后,必須將夾軌器夾緊,嚴防傾覆。

篇2:塔機施工安全隱患檢查事故預防措施應急預案制訂

建筑塔式起重機(簡稱塔機)是高層和大型建筑工程施工最重要的垂直和水平運輸機械,也是專業技術、安全可靠要求高的機械設備。建筑塔機是施工的常規機械,發揮了不可或缺的重要作用,可是使用、維修和管理卻成為一個難點,在施工過程中,同時又是事故的高發領域。建筑塔機安全事故責任有使用單位的、有租賃單位的、有安裝單位的、有制造廠家的等。事故原因有現場作業人員違章操作和建筑塔機設備兩方面造成,塔機一旦發生事故,很可能造成重大的人員傷亡和財產損失。我國安全生產方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”,加強塔機的安全生產管理,提高塔機的安全技術水平,做好塔機的安全事故預防工作,可以避免和減少生產安全事故的發生。但同時也應引起高度重視的問題是一旦發生事故,應如何采取迅速、準確、有效的應急救援措施來減少事故發生后造成的人員傷亡和經濟損失。為此,筆者結合企業實際介紹一下塔機安全隱患檢查及事故預防措施、應急預案制定的情況。

1.塔機施工危險源辨識、安全風險評價與運行控制策劃

建筑施工行業以其產品(工程)位置的固定性、機械設備人員作業的流動性、產品(工程)的多樣性和施工工藝的復雜多變性,以及露天作業時間長受氣候環境影響大等特點,有別于其他行業,因此,必須在施工前進行系統性的策劃,然后才能按預先策劃好的程序和方案實施,再對實施情況進行檢查,通過檢查評價,最后總結經驗教訓。

2.塔機施工安全隱患項目數據分析及預防措施對策

筆者根據對公司三年來對近300臺塔機所進行的季度安全檢查和每年一次專項檢查查出的安全隱患項目,作了歸納統計,把限位失效、螺絲松動、錯斷相保護失效、開口銷不規范、滑輪磨損、鋼絲繩磨損斷絲、附著缺陷、多塔作業無預防措施等羅列成26項,見表(一)、表(二)。把表(一)、表(二)統計情況作一個對比,可以看出,“塔機限位失效”和“螺絲松動”始終排在安全隱患項目的前2位,“錯斷相保護失效”和“開口銷不規范”也始終處于安全隱患項目的前3位和第4位,“鋼絲繩磨損斷絲”也一直排列在前第5位和第6位上。隨著公司大型工程項目和高層建筑、超高層建筑工程項目承建的增多,塔機安全隱患項目中的“多塔作業無預防措施”和“塔機附著缺陷”檢查出的問題也在增多,從表(一)、表(二)對比來看,“多塔作業無預防措施”從第22位上升到第8位,“塔機附著缺陷”從第16位上升到第7位。所列26項塔機施工安全隱患實際上是塔機施工危險源的細化,當然這26項不夠全面,還需要在實際工作中不斷發現、補充。有了這些危險源項目,又有對施工現場周圍環境情況的了解,再根據所用塔機的新舊程度以及當時的季節氣候條件、操作人員的技術水平等諸多因素,來作評價就可確定該工程所用塔機施工重大危險源。

確定了重大危險源之后,就可制訂針對性的預控措施,以消除塔機施工潛在安全事故的原因,防止事故的發生。預防措施應與潛在問題的影響程度相適應。

從塔機施工26項安全隱患的分析來看,制訂預控措施首先要從管理制度上著手,管理制度要切合工作實際,不僅要解決人員技術素質水平和保養維修設備的資金問題,更重要的是要解決目前普遍存在的人員浮躁心理和誠信缺失,工作責任心不強的問題,例如“螺絲松動”這一隱患,只要塔機操作人員有一點責任心,上崗操作前拿扳手去檢查一遍,不過是舉手之勞的一樁小事,項目部機械管理人員只要在一周內對每臺塔機認真檢查一次,“螺絲松動”的問題也不可能發生。因此,在管理上要加強安全意識的教育,用活生生的事實說服人,同時還要以獎罰制度來激勵人。由于篇幅關系,上述26項塔機施工安全隱患的預防措施就不作歸納和一一贅述了。

3.塔機施工安全事故應急預案的編制

1)塔機施工安全事故應急預案工作流程

根據工程的特點、周邊環境及施工工藝的實際情況,認真地組織對塔機的危險源和環境因素進行辨識和評價,制定本項目塔機的應急措施,開展應急知識教育和應急演練,提高現場操作人員的應急能力,以減少突發事件造成的損害和不良環境影響。

2)塔機施工安全事故及分析

⑴塔機作業中行程、回轉安全限位裝置失控,發生撞擊護欄或相鄰塔機造成電擊、傾倒、斷臂等安全事故。

⑵塔機基礎坍塌造成塔機傾斜、倒塌。

⑶塔機吊物墜落傷及下方人員。

⑷塔機司機違章作業,嚴重超載吊裝,造成塔機傾翻。

⑸塔機安裝和拆卸過程中發生人員傷亡和財產損失事故。

⑹塔機工作人員高處墜落。

3)塔機傾翻應急預案

⑴目的

為滿足法律法規和塔機安全的要求,給員工的工作和工地周圍居民提供安全環境,保證各種應急資源處于良好的備戰狀態,指導應急行動按計劃有序地進行,防止因應急行動組織不力或現場救援工作延誤,防止事故惡化,有效地避免或降低人員傷亡和財產損失,實現應急行動的快速、有序、高效,特制定本預案。

⑵應急組織機構及職責

①組長,職責(略);

②副組長,職責(略);

③通信聯絡組,職責(略);

④技術支持組,職責(略);

⑤安全保衛組,職責(略);

⑥危險救援組,職責(略);

⑦醫療救治組,職責(略);

⑧后勤保障組,職責(略)。

⑶應急響應

①接警與通知

如遇塔機發生傾翻時,在現場的項目管理人員要立即用手機向項目經理匯報險情,項目經理應立即召集搶險救援組成員、項目部生產負責人、項目部安全員和勞務隊長等,搶險救援組、醫療救治組和安全保衛組成員應立即攜帶各自的搶險工具,趕赴出事現場。

②指揮與控制

搶險救援組等到達出事地點,在項目經理或其指定的負責人指揮下分頭進行工作。

a.首先查明險情:確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否還帶電;塔機構件是否有繼續倒塌的危險;人員傷亡和財產損失情況。商定搶救方案后,項目經理向公司經理請示匯報,經批準后組織實施。

b.治安保衛組負責把出事地點附近的工作人員有序地疏散到安全地帶并進行警戒,實施交通管制,不準閑人靠近,維護現場治安秩序。

c.工地值班電工負責切斷出事地點有危險的低壓電氣線路電源。如在夜間,應接通要用的照明燈;在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下,搶險救援組和醫療救治組應立即救護傷員,可邊聯系救護車,邊及時進行止血包扎,用擔架將傷員抬到車上送往醫院。

d.對傾翻變形塔機的拆卸、修復工作,應請塔機廠家來人指導。

e.塔機事故應急搶險完畢后,項目經理應召集項目部生產負責人、項目部安全員、勞務隊長和塔機司機組的全體人員進行事故調查或配合上級調查,找出事故原因、事故責任人以及總結事故教訓、制訂防止再次發生類似事故的整改措施。

⑷通信聯絡

項目部必須將110、120、項目部應急領導小組的成員的手機號碼、公司應急領導小組成員手機號碼、當地安全監督部門的電話號碼,明示于工地顯要位置。

⑸應急物資

大型機械裝備:載貨汽車1輛、裝載機一輛、鏟車一輛、挖掘機1輛、16t汽車吊1臺。

小型機具:千斤頂、沖擊鉆、高壓泵、電焊機、應急燈、梯子及器制器具等。

急救物品:擔架、夾板或石膏繃帶、止血袋、氧氣袋、止痛片、抗生素、創可貼、紅汞、無菌敷料等。

消毒用品:75%酒精、2%碘酒、3%過氧化氫(雙氧水)、0.9%鹽水、0.1%新潔爾滅、滅菌棉球、棉簽和持物鉗等。

⑹現場恢復

充分辨識恢復過程中存在的危險,只有安全隱患徹底消除時,才可恢復正常工作狀態。

⑺預案管理評審與改進

公司和項目部應對應急預案的有效性和充分性每年至少進行一次評審,針對施工的變化及預案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進應急預案。

篇3:某塔機拆裝方案和應急救援預案

一、工程概況

二、(按照QT20考慮)塔式起重機概述

1、固定式,水平臂,上回轉,小車變幅。

2、起重臂長(回轉半徑)30米。

3、架設高度,獨立狀態起升高度為24米。

4、塔身標準節(標準高度2.2米)組裝。

5、采用吊桿和自身起升機構,可實施人工自行架設。

6、回轉機構采用行星齒輪減速器、液力耦合器及回轉支撐轉動。

7、司機室位于起重臂下方側置。

8、安全裝置齊全、靈敏、有效保證塔機安全工作。

9、主要技術參數

1)、器重性能表

幅度(M)2.5-11.

器重量(T)2.001.941.621.381.21.060.940.8

2)、技術參數

器重力矩(KNM)200

最大幅度(M)30

最大器重量(T)2.5

起升高度(M)24

起升速度(M/MIN)23.1

最穩定下降速度(M/MIN)6

小車變幅速度(M/MIN)30.5

平衡重(KN)2500

三、據塔機的型號、技術參數和在建建筑物的平面形狀,確定塔機的安裝平面、立面示意圖、

四、據塔機的型號、技術參數和在建建筑物的平面形狀,確定塔機的安裝基礎平面定位圖

五、、塔機基礎施工方案

塔機的安裝與拆卸地基土質應堅實,要求地基承載力≥150kP/m2.

1、根據施工總平面圖、塔機基礎平面定位圖的規定,復核并定出塔式起重機混凝土基礎的位置。在復核塔機基礎時,必須注意檢查塔式起重機安裝位置是否會在隨后施工中與建筑物外挑檐口等結構以及施工腳手架發生矛盾。

2、清理基礎施工現場,凡是腐植土、建筑垃圾和爐渣土等必須產運干凈。

3、防線并劃出基礎中心線和幾何尺寸。

4、挖土(挖到原土或承載力符合要求的土層)并對基礎進行夯實。用水準儀找平。

5、安裝模板及鋼筋骨架。

6、安裝預埋件時(塔身基礎節或塔身主角鋼或地角螺栓),用儀器檢測,保證預埋件位置、標高和垂直度符合要求。

7、澆灌混凝土,混凝土強度等級不得低于設計要求,振搗密實并養護?；炷帘砻姹仨氹S打隨抹,平整度符合規定要求?；炷吝_不到設計強度不的使用。

8、在混凝土基礎四周修筑邊坡和排水措施。

8、冬季施工時,應注意防止地基土層受凍,加鋪油氈及礦渣保溫層。澆灌混凝土時,應用復合早強抗凍劑。

六、作業任務及作業人員組織

1、作業人員組織:

總指揮:周法治安全監護:王國偉

技術負責人:許家福技術交底:盧新忠

安全交底:王玉華塔吊司機:孫曾華

作業吊車司機:趙富村信號工:張金習

電工:鄭金陽作業安裝隊:山東沂蒙建安塔機安裝隊

七、機械設備的配備:

根據該塔機初次安裝高度及最重部件的重量,確定本次安裝(拆卸)所需配備的機械的具體情況如下:

序號名稱規格數量備注

1汽車式起重機25T1臺

2起重鋼絲繩6×1920米

3圓絲8#15米

4大捶8P、2P各一個

5活動板手18″一個

6手動葫蘆1T一個

八、施工準備:

1、由塔機使用單位對施工現場的道路進行鋪設與平整,并清除障礙等。

2、由塔機使用單位與塔機安裝技術負責人按基礎制作的技術要求共同對塔機砼基礎進行驗收,基礎表面的平整度應不大于1/500。

3、由塔吊司機對塔機進行檢查,檢查內容如下:

①鋼結構件有無開裂與脫焊;

②鋼絲繩是否牢固可靠,是否合乎要求,繩扎頭是否可靠;

③各部電路及電氣元件是否正常;

④爬升機構導向輪是否轉動靈活,與塔機間隙是否合乎要求

⑤頂升液壓裝置是否正常;

⑥對需拆卸的螺栓及銷進行浸油除銹處理,埋在地下部分要清除泥土;

⑦轉動塔機安裝前應認真進行檢修、保養,對變形件及時修復,必要時全機作油漆。

4、按第二項要求做好人員的組織工作。

5、按第三項要求做好常用工具、索具及材料的配備。

6、由技術負責人對全體作業人員進行技術交底。

7、由安全監護人員對全體作業人員進行安全交底。

8、由機組人員對塔機基礎(四角)找平,其平整度應控制

九、塔機的安裝與拆卸

(一)塔機架設

1、準備工作

a、確定塔機架設位置,確定原則為能夠最大限度發揮塔機施工能力,方便塔機進出場及安裝、拆卸。

b、選擇恰當的基礎型式。壓重及砼基礎均應提前制作并達到標號,基礎地面地耐力不小于20T每平方米。

c、開通現場通道,清理現場,找平基礎平面。

2、架設程序

1、底甲安裝:在基礎上組裝底架,用水準儀找平支腳病鎖緊地腳固定螺栓。

2、標準節安裝

a、將1標準節安放在底架上固定好。

b、平衡臂對正塔身標準節放置并錨固好。

c、將吊桿穿好器重繩并固定在標準節靠近平衡臂一端的主旋桿上,用卡具固定好。

d、將第二標準節吊至第一標準節上固定好,然后將吊桿上升1M。注意提升前先在上部固定導向卡具。

e、將支撐節吊到第二標準節上固定好,再將吊桿提升一節的距離固定好

f、安裝三根斜支撐桿,固定吊桿的一端暫時不按裝第四根。

g、吊起一節加固節至支撐節上部固定好,再將吊桿提升一節的距離固定好。此時吊桿脫離支撐節的支撐點。

h、安裝第四根斜支撐,然后用經緯儀校正塔身垂直度達到1/1000。

3、下轉臺與回轉支撐架設:將回轉機構組裝在上轉臺上,用吊桿一次架設在回轉支撐上固定好,注意吊桿的懸臂高度不得超過2.5M。

4、塔頂架設

a、將上轉臺固定節的一端主弦桿對準吊桿,在固定節的主弦桿上固定卡與吊桿套在一起,將吊桿升至塔身最高位固定。

5、駕駛室架設

a、下落吊桿,使吊桿上端高出塔身頂部2.6M,此時拆除固定節上的固定卡,改使用固定塔身上的短固定卡。

b、回轉機構接電,使固定節前段對準吊桿。

c、吊起吊起司機室坐落在上轉臺右側支座上固定,上部與固定節用螺栓相連。

6、平衡臂架設

a、將吊桿落至下轉臺以下,將吊桿橫端貼緊塔身固定,收起起重繩,

b、在塔頂頂端,平衡臂及平衡重吊架前端,各固定1噸滑輪一個,穿上起重繩,最后固定于平衡臂前端,臂架尾部栓一根溜繩。

c、啟動升起機構,慢慢拉緊起重繩,將平衡臂緩緩拉起,使其跟部交點接近固定節交點,當兩交點對正后,銷上銷軸。注意提升臂架時,溜住溜繩,以避免平衡臂便轉和碰撞臂架。

d、松開平衡臂跟部的起重繩。將起重繩固定在塔頂。啟動起升機構慢慢拉緊起重繩,同時上后拉緊溜繩。將起重臂拉起一個角度。將連接平橫臂拉桿,銷上銷軸。

e、欄桿連接完畢,慢慢松動剎車,放松起重繩,使拉桿緩緩拉緊。

f、吊起兩塊平衡重安放在平衡臂尾部。

7、起重臂架設

a、起重臂在地面對接并安裝上起重跑車,穿繞并拉緊變幅鋼絲繩,將跑車固定于臂架首節。安裝起重臂前后拉桿,用鐵絲固定在上弦桿上。

b、起重臂跟部和塔頂頂部各固定一個滑輪。第五節臂前部固定1T滑輪兩個,臂架尾部栓上溜繩。

c、將起重繩從塔頂起重滑輪穿下,穿繞臂架根部1T滑輪,向上至塔頂頂部固定,卸下固定節前端的滑輪組。

d、啟動起升機構,慢慢拉緊起重繩,將臂架拉起,使架臂根部交點與固定交點對正,銷上銷軸。注意溜住溜繩,防止臂架反轉和塔身碰撞。

e、解下起重繩,退出跟部滑輪,按倍率為4將起重繩穿繞過起重臂第5節的滑輪組和塔頂頂部的滑輪組,最后固定于塔頂上。

f、慢慢收緊器重繩,同時拉緊溜繩,使臂架向上拉起穿過死點,起重臂隨之拉起臂架向上拉起一個角度停住。連接起重臂前后拉桿,銷上銷軸。

g、松動剎車,慢慢放下起重臂,緩緩拉緊拉桿。

h、解下起重繩,回收卷筒。卸下塔頂及起重臂上的滑輪組。裝上固定節前段的滑輪組。

8、平衡重吊裝。

9、按通全部電源、安全裝置及回轉鎖車裝置。

10、穿繞鋼絲繩,按從塔頂滑輪、固定節、起重跑車、釣鉤的順序最后固定于起重臂首端。

11、空載實驗3次。

12、額定載荷實驗

a、最大幅度、吊重,升降、回轉、變幅各3次。

b、幅度、吊重,升降、回轉、變幅各3次。

進行上述實驗時,同時調整好力矩、起重量限制器,高度、變幅、回轉限制器等。

(二)、塔機拆卸

塔機拆卸與架設程序正好相反

1、放下釣鉤,拆下起重繩固定端,鋼絲繩收回卷筒。

2、起重小車收回至臂架跟部固定,變幅繩收回卷筒,拆下變幅機構電纜。

3、拆下3塊平衡重。

4、拆卸起重臂。

5、拆下最后一塊平衡重。

6、拆下平衡臂。

7、拆卸司機室。

8、拆卸塔頂。

9、拆卸上轉臺固定節及回轉機構。

10、拆卸下轉臺固定節及回轉機構。

11、拆除塔身:按架設塔身的相反程序拆除塔身。

12、拆除底架。

13、拆除的塔機部件,按要求分解并分解運離現場。

(三)、塔身安裝、拆卸時安全注意事項

1、全體作業人員必須持有效證件上崗,未取證人員一律不得參與。

2、全體作業人員必須聽從總指揮的統一指揮。

3、總指揮必須聽從技術人員的技術指導,接受安全監護人員的安全監護。

4、作業人員必須佩戴安全帽,上高人員必須穿防滑鞋,危險部位作業必須系好安全帶。

5、所有作業吊車必須嚴格遵守安全操作規程。

6、拆裝期間一律禁止飲酒。

7、工作中集中精力,不得隨意開玩笑和打鬧。

8、上下交叉作業時,要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠,防止墜落傷人。

9、吊車指揮人員應熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構件安裝部位。

10、指揮人員應與吊車司機統一手勢信號。

11、大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。

12、所用吊繩必須符合安全規定,所吊構件重心必須準確,符合說明書的要求。

13、組裝的總成件及附屬裝置必須按規定上足所有的螺栓及銷,確保使用的安全性。

14、作業區所有的裸體電線必須停電,專人守護。

15、凡大雨、大雪、大霧、大風(風速達8.3m/s)等天氣禁止拆裝塔吊。

16、夜間工作必須有足夠的照明燈光。

17、作業現場應禁止閑雜人員的進出,臨街作業時,要采取臨時保護措施

十、、塔機使用的安全措施

(一)、一般注意事項

1、塔機司機必須持證上崗。

2、塔機正常工作氣溫-20。C—-40。C。

3、塔機工作風力不大于6級。

4、塔機應有良好的避雷接地。

5、塔機使用前應調試好安全裝置。

6、夜間使用時應配備良好的照明。

7、塔機不得帶病工作,各主要螺栓應確?？煽烤o固。

8、工作電源電壓應為380正負20度電壓。處理電氣故障應由專業電工進行。

9、禁止在塔機各個部位亂放工具、雜物。

10、禁止在塔機各部位金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物品。

(二)、操作注意事項

1、司機操作注意力要集中,作業中不得離開司機室,起重運輸時不得離開操作位置。操作時要聽從指揮,操作前需響鈴。

2、嚴禁超載,嚴禁用釣鉤直接吊掛重物,并不得在起吊的踵武上吊掛任何重物。

3、吊運重物不得蒙猛起猛落。嚴禁起吊凍結、固定在地面上的東西、嚴禁斜拉及拔裝等工作。

4、嚴禁采用自由下落的方式下落釣鉤或重物,當重物降至距就位點1M時,需采取慢就位。作業時平移吊起的重物時,重物高處其所跨越障礙物的高度不得小于1M。

5、作業中停電時,司機將手柄扳至零位,總電源切斷。

6、工作中不得調試或維修機械。

7、塔機工作時嚴禁無關人員上、下塔機。司機室內嚴禁放置易燃易爆防礙操作的物品。

8、司機室的玻璃應平整、清潔、不得影響司機的視線。

9、作業完畢,將起重小車收回最小幅度,并升起釣鉤。各控制開關拉倒零位,切斷總電源,收好工具,鎖好所有門窗,夜間打開紅色障礙燈。

十一、塔機的防碰撞措施

為避免施工現場兩臺以上的塔機發生碰撞保證施工安全,塔機司機在作業時,必須嚴格遵守塔機操作規程,作業時應注意多臺塔機的作業方向以確保安全。

十二、突發事故應急救援預案

1.制定目的:塔機在安裝和使用過程中,很容易出現電氣設備故障、嚴重漏電事故、高空墜落事故以及吊裝物的墜落事故以致發生人員觸電事故、墜落傷亡等常見事故,從而造成財產損失和人員傷亡,為預防突出現的事故,減少財產損失和人員傷亡,積極采取的應急準備和響應預案。