1工程概況

新建洛湛鐵路為國家重點投資建設項目,所經過的大部分地區均為較偏遠的山區,地形地貌較為復雜,但部分地段線路兩側經過重點保護的企事業單位較多,石質路塹的開挖方法選取是否得當和爆破的有害效應(爆破地震、沖擊波、有害氣體、飛石)控制將直接影響工程能否安全順利地展開施工。由于深路塹坡路塹的開挖與近鄰的構造物平行或交叉作業,爆破引起的有害效應對構筑物的施工干擾大,如選用的施工方法和爆破工藝不當將會對構造物產生不利影響,合理地安排爆破作業時間、科學地安排施工方法和施工的先后順序,并應采取相應的防護措施才能確保路塹安全順利地開挖。開挖時爆區多在懸崖峭壁上時,應注意拋碴方向和范圍,考慮到環保要求,碴堆應滾落在限定的設計范圍內,同時在邊坡不穩定的地段應進行弱爆破避免邊坡因受到擾動而引起大面積塌滑。由于石質路塹開挖的特點,施工難度高,除了要選擇科學合理的開挖方式外,還應采取一系列相應的爆破技術手段及防護措施來控制爆破的有害效應對周圍建筑物、構筑物的影響,確保整個爆破作業施工安全、有序、高效。

2爆破方案的選定

針對深路塹地段的地理環境、施工特點、工程地質情況,常選取的爆破方案有淺孔臺階爆破法、深孔臺階爆破法和峒室爆破法三種方案。

2.1淺孔臺階爆破法:就是指利用氣腿式鑿巖機、鉆孔孔徑小于50毫米、深度小于5米的淺孔,裝入延長藥包進行爆破。此方案施工的優點是爆破規模較小,技術上較簡單,爆后石碴塊度小;爆后對拋碴方向和范圍要求不高,爆破的有害效應容易控制;施工機具簡單,操作起來容易,對邊坡穩定影響較小,爆后邊坡平整光滑;缺點是一次爆破方量少,進度緩慢,不能滿足土石方機械高效率作業的要求;工人勞動強度大,生產效率低下,成本較高。

2.2深孔臺階爆破法:是指在臺階或事先平整的場地上采用孔徑大于50毫米、深度大于5米的深孔,裝入延長藥包進行爆破。此方案施工的優點是:一次性爆破方量大(最多可達8000方左右),可以滿足機械高效率作業的要求,如果爆破各參數掌握得當,可以取得較好的爆破效果;工人勞動強度小,生產效率高,成本低;缺點是對邊坡穩定影響較大,如控制不當易造成邊坡破碎,引起大面積垮塌;爆破規模較大、爆破技術上較復雜、施工精度上要求嚴格,對施工人員的經驗和技術素質要求高。

2.3峒室爆破法:是指將大量炸藥裝入峒室或巷道內進行爆破的方法。由于峒室爆破法對爆破的有害效應上難于控制、對邊坡的穩定影響太大,雖然它有成本低、一次爆破方量大、對施工機具要求不高等優點,但難于適應深路塹石質路塹的施工環境和復雜地形,考慮到較大的爆破風險,一般不采用此類爆破方案。

綜合比較以上三種方案,考慮到各個施工現場的實際情況,施工人員應根據深孔爆破法的特點,通過對爆破作業各工序進行嚴格管理、提高作業精度,采用毫秒微差起爆、限定一次性齊發爆破的藥量、孔內采用間隔裝藥多點反向起爆、采用可靠防護、優選炸藥單耗等一系列技術和管理措施,完全可以趨利避害,充分利用深孔爆破法在提高施工進度上、改善爆破效果上、降低工程成本上的突出優點,達到理想的目的。施工人員應結合工程本身的特點或采用以深孔臺階爆破法為主進行施工作業或采用淺孔臺階爆破法為主,如果地形環境條件允許,可以采用一些少量的深孔臺階爆破法來提高施工進度和降低工程成本。對于淺孔臺階爆破法主要是用來二次修整邊坡、施工對邊坡穩定或碴堆拋散地要求較嚴格的地段。對于深度小于5米的全開挖路塹,可采用先鉆淺孔然后再進行適當擴壺(即藥壺爆破法)的施工工藝來加快施工進度、改善爆破效果和降低工程成本。對于不合格的大塊,采用淺眼爆破法或炮機進行二次破碎。

3爆破參數的確定

3.1深孔臺階爆破法由于新建洛湛鐵路施工現場所處地區氣候雨季時間長,降水量較大,空氣潮濕,對于距居民區、既有公路較近的施工地段,爆破應采用以抗水性能好、爆后炮煙有毒氣體含量少的優質炸藥(如巖石型乳化炸藥),雖然成本稍微高一些,但可以通過提高作業精度、采用分層空氣柱間隔反向多點(可以采用與炮眼直徑相近的毛竹制作的竹筒來作藥柱之間的間隔)起爆等技術措施來提高炸藥的能量利用率,從而達到即可以降低成本,又可以充分利用高性能炸藥優點的目的,空氣柱間隔的長度一般選l空氣柱=(0.21-0.27)l裝藥長度,同時相鄰炮孔的空氣柱的間隔應盡量交錯布置,從而使炸藥爆炸后形成的應力場分布均勻、巖石破碎充分。采用空氣柱間隔可以提高炸藥爆炸時作用于巖體的時間,并且可以明顯地減少爆破的振動,雖然增加了一些材料費用(毛竹),施工工序上稍有些復雜,但對于整個工程來說由于減少了大量炸藥,從總體上來講還是節省了大量的材料成本,對于淺孔臺階爆破法和距居民區較遠的爆破區,可以采用一些成本較低廉的2號巖石硝銨炸藥。炮眼直徑d:應根據現場鉆眼機具來確定,一般應在80~200毫米之間。底盤抵抗線w:根據現場作業的安全條件來確定,w≤Hctgα+B(B—從鉆孔中心至坡頂線的安全距離,對大型鉆孔B≥2.5~3.0米。),W值的選取視爆破的梯段高度和現場試炮后的爆破效果來確定,并適當在此范圍內調整至最佳。炮眼堵塞長度ls:取20~40倍的孔徑但不小于底盤抵抗線的0.75倍,如果在現場試炮時有沖炮現象則應適當加大此值,如果巖石表面的破碎效果不好則應適當減少此值。上部裝藥長度la:la≤(H+lc-ls-l空氣柱間隔)×0.4。下部裝藥長度lb:lb≤(H+lc-ls-l空氣柱間隔)×0.6。超鉆長度lc:取(0.15~0.35)w,其值要根據超高情況進行調整,以爆破的地震波不超限、爆后不殘留根底、爆后形成完整平坦的底部平盤為最佳,從而避免二次修整路塹基床且保證基床的巖石堅硬不破碎為準。鉆孔傾斜角度α:此值與臺階傾斜角度一致,一般介于75o~90o。炮眼間距a:一般爆破的炮眼均按等邊三角形布孔,從而使被爆巖體整體受力均勻,使爆后巖石平均線型尺寸滿足設計要求。由于前排炮孔內的炸藥爆炸時要克服較大的底盤抵抗,因此前排炮孔間距應相應減少,前排炮眼間距a=mw(m為炮眼密集系數)。炮眼排距b:b=0.85a。排間微差t:t=AW(A-決定于巖石堅固程度的系數,A=3~6o)由于微差時間長一些可以明顯地減弱地震效應、改善爆破效果,結合當前我國生產的毫秒雷管和以前的爆破經驗,排間微差間隔時間一般取50~75毫秒之間。炸藥單耗q:按現場所作的爆破漏斗試驗來確定,通過試炮后來適當調整。此值按爆后石碴是否填筑路堤兩種情況來選定,如果用來填筑路堤此值就選的高一些,如果爆后石碴不用來填筑路堤此值就選的低一些。單孔裝藥量Q:按單孔負擔的巖石體積來確定單孔裝藥量Q=qabH,在現場實際爆破中可以根據爆破效果的好壞來增加或減少單孔裝藥量。臺階高度H:視現場的實際情況來確定,一般應在7~15米之間。

3.2淺孔臺階爆破法炮眼排列形式可分為單排和多排兩種,對于多排眼應交錯布置。單位耗藥量應參照深孔單位耗藥量,但淺眼臺階爆破可參照此數值或稍高一些來選取。炮眼直徑為42~45毫米,深度H小于5米。底盤抵抗線W底=(0.4~1)H,在堅硬難爆的巖體或臺階較高的地段計算時應取較小的系數。為了爆破不留根底,炮眼超深lc=(0.1~0.15)H。炮眼間距a=(1.0~2.0)w底,炮眼排距b=a。參數采用以上公式計算,但由于淺孔臺階爆破法的爆破有害效應較小,技術上和施工上較靈活,可根據經驗或現場實際情況靈活運用,如有多排起爆,藥量較大,應采用多排微差起爆,來改善爆破效果和減少爆破的地震效應。

3.3淺孔藥壺爆破法最小抵抗線:W=(0.8~1.0)H,藥包排距b=(0.87~1.0)a,炮眼布置采用淺孔炮眼布置的方式,藥壺的大小可根據每個炮孔擔負的巖石體積和炸藥單耗的乘積確定應裝藥量,擴壺時藥壺的大小應隨擴隨量,如有多排炮眼應采用微差爆破。

4爆破網路的設計及起爆器材

深孔臺階起爆網路采用塑料導爆管復式孔外延期波浪形電起爆網路、淺孔臺階起爆網路采用塑料導爆管環形連接孔外延期電起爆網路。

5爆破有害效應的驗算及安全技術措施

由于施工現場深路塹路塹所處地理環境的特殊性,因此應對爆破有有害效應進行檢算:飛石:飛石距離RL=20n2w,n為爆破作用指數,通過此數來估算飛石距離。空氣沖擊波:對于爆破后引起的空氣沖擊波用R=10×Q1/2來估算。爆破震動:觀測點地面介質的振動速度V=K×(Q1/3/R)α,其參數意義和計算方法可參見《城市控制爆破》251頁。安全技術措施:

5.1起爆前,應對每個炮眼口用編織袋裝土進行嚴密覆蓋,通過爆前對爆破有害效應的計算來確定每次爆破的最小安全警戒距離,在警戒時使用CK-20型爆破專用報警器(便攜式、報警距離300米)進行報警,安全距離內的人員和機械設備應全部撤離,既有線不能有開車通過。在每次起爆前,應設起爆站,由爆破指揮長同各警戒區用對講機聯系,起爆站應設在高處空闊地點,便于用望遠鏡了解安全警戒區內的情況。

5.2爆后應用望遠鏡對爆區特別是對高危邊坡要進行重點檢查,確認邊坡無塌方的跡象、爆堆穩定后才可解除警報。

5.3每次爆破前應將爆破時間、爆破規模和安全警戒區范圍提前通知周圍居民和施工現場內的人員,株六復線應在施工現場附近的車站設專門的施工調度,要及時地向施工單位通知過往列車的時間,爆破時間應選在每天中午12點至1點,且每天都應固定。爆點應用數面黃色安全旗圍起,安全旗的顏色應醒目,便于周圍人員躲避。

6工藝藝流程

爆破施工工藝流程圖如圖1。①根據工程特點及現場實際情況進行爆破設計,確定爆破參數、裝藥結構、起破程序。②開鑿作業面,清除地表雜物和覆蓋土層。③布孔:根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位,并予以編號插木牌按孔標明孔深、孔徑、傾角及方向。④鉆孔:鉆孔是保證爆破質量的重要環節,嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔,鉆孔先慢后快。⑤裝藥:嚴格按設計的炸藥品規格和數量進藥。⑥炮孔堵塞:炮孔堵塞長度大于最小抵抗線,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土進行堵塞。⑦爆破網路敷設:網路敷設計前應檢查起爆品品材的質量、數量、段別并對其進行編號和分類,嚴格按照設計敷設網路敷設,嚴格遵照《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定,網路應經常確認完好,起爆點應設在安全地帶。⑧起爆:在網路檢測無誤、防護工程檢查無誤、各方警戒正常的情況下,指揮員即可在規定的時間命令起爆,起爆采用非電起爆。⑨安全檢查:爆破完成后并在規定的間隔時間后,若安全檢查無誤,即可進行機械施工。⑩總結分析:爆破后對爆破爆破效果進行檢查,綜合評定各項技術指標是否合理,進一步確認已暴露巖石的結構、產狀、地質構造和巖石的物理力學性質,綜合分析巖石單位耗藥量,做好爆破記錄,聘請有經驗的爆破專家進行分析總結,以對下一循環爆破作業進行優化。

7事故預防及處理

①石方爆破工程的施工方案在報請當地公安機關批準后方可組織施工,爆破員應經當地公安機關培訓考試合格后,持公安機關核發的有效操作證上崗作業。②爆破時指定專職安全人員在現場負責全面指揮工作。③裝藥量、裝藥結構及堵塞質量均應符合設計要求,已裝置炸藥的炮孔用泥土覆蓋及保護,爆破作業區段與即有建筑物之間設排架及防護網防護。④爆破時人員撤至安全區,對有危險區域進行重點警戒,嚴禁人、畜、車輛進入,爆破后對有危險的危石、落石進行及時處理。⑤對每次爆破的地質狀況、主要參數、爆破效果做好詳細記錄,為改進爆破方案提供可靠依據。⑥為預防盲炮現象產生,應選取合格的爆破器材,裝藥前要清理炮孔積水,裝藥時要小心以防止損壞藥包和藥線,連接網路時要仔細操作并按規定進行檢查。⑦要注意妥善處理盲炮,起爆線路完好,可重新起路已被破壞時,用木竹等工具將填物掏出,用聚能藥包將盲炮誘爆或在安全距離外用風水噴管吹出填塞物及炸藥并回收雷管。⑧如發生安全事故,應及時處理、避免事故擴大化,指揮部應配備一些應急設備和醫療設施,在每次大爆破前必須留有一臺搶險車。⑨對于爆點內的危石和滾石,應派專人進行守護,經集體研究做出處理方案并報請爆破指揮長同意后才可處理。

8施工效果

按上述深路塹坡路塹爆破開挖施工,新建洛湛鐵路DK178+800~DK179+300段深路塹坡爆破施工取得了理想的施工效果,未出現一起安全事故,施工工期比預計工期提前了40天,縮短了施工時間,同時取得了良好的經濟效益和社會效益。做為一項較為成熟的施工工藝,該施工技術可為今后類似深路塹坡路塹開挖施工工程積累了經驗,起到借鑒和參考作用。

篇2:深基坑施工高邊坡路塹開挖預防監控管理措施

分部/分項/工序/部位/活動深基坑施工、高邊坡路塹開挖潛在事故危險坍塌目標防止坍塌事故的發生主要管理方案及技術措施1、執行《鐵路路基工程施工安全技術規程》TB10302-2009、《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》TB10303-2009,在編制施工組織設計時,要根據鐵路工程特點制定預防坍塌事故的專項施工方案和安全技術措施,采用合理的施工方法和施工順序,履行報批手續,進行培訓和交底后,組織實施;2、作好施工區域內臨時排水系統規劃,臨時排水不得破壞挖方的邊坡。在地形、地質條件復雜,可能發生滑坡、坍塌的地段挖方時,要確定排水方案,場地周圍出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時,要組織排水,對基坑和邊坡采取保護措施。開挖低于地下水位的基坑、邊坡和基礎樁時,選用降水措施降低地下水位;3、基坑、邊坡開挖支護施工要嚴格按設計和施工規范進行,并要遵循自上而下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳和掏挖,開挖后應及時進行地下結構和安裝工程施工,基坑開挖或回填應連續進行,在施工過程中,應隨時檢查坑壁、邊坡的穩定情況,設置支撐時,要根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構)筑物等情況設計支撐,拆除支撐時應按基坑回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方,必要時應采取加固措施,爆破施工時,應防止爆破震動影響邊坡穩定;4、基坑、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的,應按規定距離堆置,各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離,應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定;5、雨期施工要對施工現場的排水系統進行檢查和維護,保證排水暢通。在傍山、沿河地區施工時,應采取必要的防洪、防泥石流措施;冬季解凍期施工時,要對基坑、邊坡和基礎樁支護進行檢查,無異常情況后,方可施工;6、基坑作業時,要有攀登設施及專用通道,作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施;7、基坑、邊坡和基礎樁施工作業時,要指定專人指揮、監護,出現位移、開裂及滲漏時,應立即停止施工,將作業人員撤離作業現場,待險情排除后,方可作業;8、按《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99等標準進行安全檢查、監測,對發現的問題及時督促整改,并對整改情況進行驗證。實施單位各架子隊、各施工班組監控部門安質部、工程部起止時間施工全過程

篇3:高邊坡深路塹安全施工方案

為確保本工程安全施工,預防事故發生,保障人民生命財產和公司財產安全。堅持安全第一,預防為主,綜合治理的方針,結合實際施工條件,我部特制定以下施工方案。一、?工程概況本工程位于貴陽市息烽縣小寨壩鎮,分為三段,一段設計起點k0+000位于康家寨,位于縣道*180與進青杠林通村公路交叉口,坐標為*:3008935.08,Y:373023.16,順山而上,經原高家壩魚塘,過風巖、彭家灣,終點在三段K0+560處接總煤場,第一段(k0+100-k0+460)開挖深度在5米以上,為深路塹。該段巖石出露相對較少,石灰巖、砂巖分布廣,山坡覆蓋土層大部分較薄,總體來說工程地質良好。第三段(k0+360-k0+420)為大填方(高邊坡)。二﹑編制依據:(1)施工設計圖紙(2)現場踏勘(3)《爆破安全規程》(GB6722-2003)《安全生產法》、《建筑法》、《安全生產管理條例》等相關法律法規。三、高邊坡安全施工方案(一)、安全施工措施1﹑針對現在的情況,我項目部對該段邊坡開挖采用機械開挖,由上而下分層開挖,并在邊坡上邊緣開挖截洪溝,防止雨季來臨時雨水對邊坡的沖刷。2、對現場內地下、地上各種管道電纜及建(構)筑物等應采取安全保護措施,現場障礙物拆遷應有上級的準許,機械挖土、推土、夯實必須按操作規章作業,基坑、邊坡支撐牢固可靠,應符合安全施工要求,應按照排水、防洪的安全技術措施實施。3.在有電纜的管道及光纜等地下設施的地方進行土石方開挖時,應事先取得有關管理部門的書面同意,如有電纜和管道不能遷移的,我項目部采用鋼管燈籠架對光纜進行架空(詳見附圖1),采用鋼套管保護對管道進行深埋(詳見附圖2).4.如在電桿或地下構筑物附近挖土時,其周圍必須有加固措施。在靠近建筑物處挖掘基坑時,應采取相應的防塌陷措施。5.作業平臺通道應有警戒標志,土石方爆破要有上級主管部門批示、爆破證明、證件,由專業人員管理炸藥。夜間需要施工時,應有照明設施及防觸電的安全技術措施6.對安全技術交底,土石方工程施工經上級領導審批后,在開工前應向施工、工長、參加土方施工的作業人員進行詳細的安全技術交底,還要交待安全技術操作規程有關條款,挖土程序及其他相關注意事項。

7.對機械操作人員的要求,能否保證土方工程機械化施工安全,除機械車輛完好外,關鍵是機械操作人員的安全行為,因此施工前必須對各種機械、車輛操作人員進行機械技術和安全技術培訓,經有關部門考試合格后發給操作證,持證上崗,杜絕任何違章行為。

?8.機械開挖作業應注意事項,各種機械作業必須按設計圖紙和施工方案要求,從上到下分層施工,不得超挖或掏空挖掘。如發現土質與原設計邊坡不等或有明顯“坍塌”“滑坡”跡象時,應暫停開挖,報告上級部門處理,機械挖土方過程中,應作好現場的排水系統,及時排除積水,若開挖低于地下水位時,地下水位應經常保持低于開挖底面的0.5m以上。9.在作業時應采取可靠的防坍塌措施,通風應良好。在作業中應定時10.在夜間進行土石方施工時,施工區域應有足夠的照明。(二)、注意事項1.開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖,并觀察地下水流出是否對周邊產生影響;2.開挖工作應與裝運作業面錯開,嚴禁上下雙重作業;3.棄土下方和滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業時坡下嚴禁通行;4.坡面上的操作人員對松動的土,石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業,休息和存放機具。5.在地質不良地段施工時,應加強測量監控,在監控過程中發現山體有滑動、崩塌跡象時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報上級處理。6.滑坡地段的開挖,應從滑坡體兩側向中部自上而下進行,嚴禁全面拉槽開挖,棄土不得堆在主滑區內。開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分分段跳槽進行,并加強支撐,及時砌筑和回填墻背,施工中應設專人觀察,嚴防坍方。7.在落石與巖石堆地段施工,應先清理危石和設置攔截設施后再進行開挖。其開挖面坡度應按設計進行,坡面上松動石塊應邊挖邊清除。8.會車時應輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段急轉彎時,應注意來往人及車輛。重車運行,前后兩車間距必須大于5米;下坡時間距不小于10米,并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修,懸崖陡壁處應設防護欄桿。9.大型機械進場前,應查清所通過的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠,否則應先予拓寬和加固。10.應為進場機械提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內起動時,必須保持通風;棚內嚴禁煙火。11.在電桿附近挖土時,對于不能取消的拉線地壟及桿身,應留出土臺。土臺半徑:電桿為1~1.5米,拉線1.5~2.5米,并視土質決定邊坡坡度。12.機械在危險地段作業時,必須設明顯的安全禁戒標志,并應設專人站在操作人員能看的清的地方指揮。駕駛人員只能接受指揮人員發出的規定信號。13.機械在邊坡,邊溝作業時,應與邊緣保持必要的安全間距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。14.配合機械作業的清底、平面、修坡等輔助工作與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合,協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助作業時,應停止機械運轉后,輔助人員方可進入。三、深路塹開挖(一)﹑施工方案和措施1﹑根據施工圖紙的要求,我項目部人員對現在進行了實地踏勘,認為該段的地質情況比較穩定。決定采用機械進行開挖,從上而下分層開挖,對巖石比較堅硬的采用機械打眼爆破反鏟挖掘機開挖。2﹑在開挖過程中,我項目部對開挖邊緣采用鋼管架進行圍護,并指定專人對現場看護。(見附圖)3﹑在開挖邊緣和有危險源的地方設置安全提醒標志和安全禁止標志。并定期對所設置的安全標志進行檢查和修復。(二)﹑爆破施工操作方案1爆破前準備在施工爆破前,爆破人員應配合安全員對爆破現在進行人員排查,對爆破安全區域設置安全提醒標志和禁止標志。2.爆破清渣及防護爆破完成后,對坡面上殘余的石方采用挖掘機進行清理,個別地方采用人工清理。中風化以上的大石料可以分解利用在換填和護坡工程上,碎石可以用于便道的修補工作。石渣清理完成后,人工休整坡面至符合設計和規范要求,然后及時進行加固防護工程施工,以免邊坡暴露時間太長而失去其良好的穩定性。3.爆破器材應嚴格管理必須實施實銷實報,剩余的爆破材料必須當日退庫,嚴禁私自收藏,亂丟亂放。更不能用爆破物品炸魚、炸獸。發現爆破器材丟失、被盜用要立即報告,等待處理。四、安全用電方案1、現場臨時用電需有可靠的接地措施,用電操作需由專業電工負責。2、開關箱必須嚴格實行“一機一閘一漏電開關”制,嚴禁用同一個開關直接控制二臺及二臺以上用電設備(含插座)。開關箱內禁止存放什物,門應加鎖及應有防雨、防潮措施。3、拉閘停電進行電氣檢修作業時,必須在配電箱門掛上“有人操作,禁止合閘”的標志牌,必要時設專人看守。4、拆除施工現場線路時,必須先切斷電源,嚴禁留有可能帶電的導線。5、禁止使用不合格的保險裝置和霉爛電線。一切移動式用電設備的電源線(電纜)全長不得有駁口,外絕緣層應無機械損傷。6、各種電氣設備應裝專用開關和插銷,插銷上應具備專用的保護接零(接地)觸頭。嚴禁將導電觸頭誤接作接地觸頭使用。7、施工現場必須采用“三相五線制”供電。由專用變壓器中性點直接接地供電的必須采用TN—S接零保護系統。當施工現場與外電線路共用同一供電系統時,電氣設備應按要求作保護接零或做保護接地,但不得一部分設備作保護接零,另一部分設備作保護接地。潮濕或條件較差的施工現場的電氣設備必須采用保護接零。8、臨時用電裝置的安裝維修搬遷移動和拆卸必須由持證的專業電工操作,并且電工操作必須有監護人,其它工種人員不得自己擅自進行電工操作。五﹑安全保證體系和措施投入1﹑根據施工的特殊要求,我項目部成立了以項目經理周永勤為主安全救援領導小組。周永勤同志為組長,安全員王剛同志為副組長,項目部其他人員和施工班組長為組員,。在施工前對各施工人員進行安全知識教育和培訓。對各施工項目進行安全技術交底。在發生安全事故時立即組織救援活動。安全救援領導小組名單姓名職務職位聯系電話周永勤項目經理組長王剛安全員副組長吳道興施工員組員肖皖施工員組員吳剛班組長組員毛桂林班組代班組員李德均班組長組員李宏班組代班組員2.防護用品投入使用要求根據現場安全保障的需求,我項目部對作業人員提供了,安全帽、安全繩、安全帶、安全網等防護用品。并制定了以下要求:(1)進入施工現場所有人員必須正確佩戴安全帽。(2)高危作業人員必須正確使用安全帶和安全繩,使用方法,高掛低用。(3)作業人員在使用前應仔細檢查所用的防護用品,如有損壞應立即更換。(4)在施工臨邊位置應正確掛設安全網。(5)安全員必須經常對施工現場防護用品使用進行檢查和記錄。(6)在檢查中發現問題應立即提醒或處理。若不能處理的應馬上通知項目負責人,由項目負責人進行處理。六、應急救援

?當土方或建筑物發生坍塌后,造成人員被埋、被壓的情況下,應立即通知現場負責人,由安全員負責撥打應急救護電話“120”并保護好現場,應急救援領導小組全員上崗,除應立即逐級報告給主管部門之外在確認不會再次發生同類事故的前提下,立即組織人員進行搶救受傷人員。當少部分土方坍塌時,現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘,并注意不要傷及被埋人員;當建筑物整體倒塌時,造成特大事故時,由項目部應急救援領導小組統一領導和指揮,各有關部門協調作戰,保證搶險工作有條不紊的進行。要采用吊車、挖掘機進行搶救,現場要有指揮并監護,防止機械傷及被埋或被壓人員。被搶救出來的傷員,要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救,用擔架把傷員抬到救護車上,對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液,到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。

?救援電話:7714120