1目的:保障橋梁上部現(xiàn)澆、預(yù)制、安裝、預(yù)應(yīng)力張拉等工程施工安全,預(yù)防人員傷亡事故發(fā)生;同時(shí)優(yōu)化施工環(huán)境、維護(hù)周邊環(huán)境,確保低耗節(jié)能,并保障職工健康安全。

2適用范圍:橋梁上部工程施工安全操作及環(huán)境保護(hù)。

3引用資料:《公路工程施工技術(shù)規(guī)程》及相關(guān)的環(huán)保法律法規(guī)。

4具體要求:

4.1預(yù)制構(gòu)件的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及貫徹相關(guān)規(guī)定,遵守機(jī)械使用操作規(guī)定。

4.2就地澆筑上部結(jié)構(gòu)施工,作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)具設(shè)備及防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查。對(duì)施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程制定的安全技術(shù)措施及安全操作細(xì)則等,應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查支架和模板,發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時(shí)采取措施。遵守所有相關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)程要求和規(guī)定。

4.3頂推及滑移模架法施工

4.3.1頂推法施工時(shí),橋臺(tái)后面的預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整、無(wú)雜物,工具、材料等應(yīng)隨時(shí)堆放整齊,并保持運(yùn)輸通道暢通。在墩臺(tái)上,要為檢查、更換滑道及其他作業(yè)留有工作面。

4.3.2頂推施工所用的機(jī)具設(shè)備、材料(如;拉錨器、工具錨、連接件、油壓千斤頂、高壓油泵、油管、壓力表及滑動(dòng)裝置等)使用前,應(yīng)全面檢查,必要時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)。

4.3.3使用的油壓千斤頂,應(yīng)附有球型支承墊、保險(xiǎn)圈及升程限孔。多臺(tái)千斤頂共同作用時(shí)應(yīng)選用同一類型。

4.3.4采用多點(diǎn)頂推或單點(diǎn)頂推,其動(dòng)力應(yīng)有統(tǒng)一的控制手段,使其達(dá)到同步、糾偏、靈活和安全可*。

4.3.5頂推施工中應(yīng)備有現(xiàn)場(chǎng)電話及對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備,以便于統(tǒng)一指揮。

4.3.6在各頂推點(diǎn),應(yīng)派專人進(jìn)行測(cè)量,隨時(shí)將墩頂?shù)奈灰茢?shù)據(jù),報(bào)告給指揮人員。

4.3.7涵管采用頂入法施工時(shí),施工前應(yīng)做好施工點(diǎn)的調(diào)查.對(duì)頂入涵管的原有通車公路、鐵路路段,應(yīng)與當(dāng)?shù)毓㈣F路部門聯(lián)系,并簽訂施工協(xié)議。施工前應(yīng)采取必要的加固措施,以保證頂入作業(yè)中通車線路的安全。當(dāng)火車、汽車通過(guò)時(shí),應(yīng)暫停挖土或頂入,必要時(shí)作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)離開(kāi)作業(yè)面。

4.3.8頂入工作坑的邊坡,應(yīng)視土質(zhì)情況而定。*鐵路、公路一側(cè)的邊坡,其上端距鐵路或公路路面邊緣的距離,不得小于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—89)的規(guī)定。工作坑的后背墻(后背梁)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

4.3.9為避免邊緣坍陷,在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi),不得堆放棄土、料具。

4.3.10頂人法施工的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有一定數(shù)量的木料或草袋,以備因雨水或其它原因引起路基變形時(shí)搶修加固路基,確保線路行車安全。

4.3.11頂入施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。施工中要防止地下滲水造成路基坍塌。頂入作業(yè)時(shí)遇有發(fā)生坍方、設(shè)備扭曲變形時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。

4.3.12機(jī)械挖土不得碰撞已挖好的洞內(nèi)土壁。人工清理開(kāi)挖面時(shí)機(jī)械應(yīng)及時(shí)退出。

4.3.13施頂時(shí)非作業(yè)人員應(yīng)撤離工作坑。嚴(yán)禁作業(yè)人員跨越或接近頂鐵。

4.3.14頂入機(jī)械發(fā)生故障時(shí)應(yīng)停機(jī)檢修,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

4.3.15頂入施工的接縫應(yīng)采取封閉措施,以防土石方掉落傷人。

4.3.16施工中地下水位較高時(shí),應(yīng)有防止坍方、流沙等安全防護(hù)措施。頂入法施工,不宜在雨季進(jìn)行。

4.4預(yù)應(yīng)力張拉法施工

4.4預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)張拉作業(yè)區(qū),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入;

(2)檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;

(3)錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

(4)高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

(5)油泵開(kāi)動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可*;

(6)張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。

4.4.2在已拼裝或懸澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè),其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固,平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃,應(yīng)安掛牢固,必要時(shí)可另備安全保險(xiǎn)設(shè)施。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

4.4.3張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

4.4.4張拉鋼束完畢,退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。

4.4.5張拉完畢后,對(duì)張拉施錨兩端,應(yīng)妥善保護(hù),不得壓重物。管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

4.4.6預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?均不得站人。

4.4.7鋼筋張拉或冷拉時(shí),螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。

4.4.8管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

4.5拱橋施工

4.5.1拱架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。拱架須經(jīng)驗(yàn)算,必要時(shí)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)或預(yù)壓,并應(yīng)滿足防洪、流冰、排水、通航等安全要求。采用土牛拱架時(shí),亦應(yīng)采用相應(yīng)的安全措施,保證拱圈砌筑的安全。

4.5.2拱架安裝及拆除的方法及程序,應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定的要求。

4.5.3拱石加工時(shí),應(yīng)注意錘頭或飛石傷人,作業(yè)人員應(yīng)保持一定的安全距離。

4.5.4拱石或預(yù)制混凝土塊,應(yīng)按砌筑程序編號(hào),依次運(yùn)到工地,隨用隨運(yùn),不得過(guò)多地堆積在拱架或腳手架上,抬運(yùn)塊件不得碰撞拱架。

4.5.5砌筑拱圈,應(yīng)按施工要求搭設(shè)腳手架及作業(yè)平臺(tái)。拱上建筑施工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加載程序分段、對(duì)稱進(jìn)行。

4.5.6拱圈砌筑,應(yīng)隨時(shí)用儀器觀測(cè)拱架變形狀況,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,以控制拱圈變形過(guò)大。卸架裝置應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查。

4.5.7拱架拆除工作必須按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行。拱架脫離拱圈時(shí),應(yīng)經(jīng)檢查確認(rèn)安全后方可繼續(xù)進(jìn)行拱架拆除工作。拱架拆除時(shí),應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁在拱架上、下同時(shí)進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)禁使用機(jī)械強(qiáng)拽拱架。使之傾倒的作法。

4.5.8合理利用油、電、水、波紅管、鋼材、焊條、鋼絞線、砂石料和水泥,節(jié)約能源。

4.6注意機(jī)具設(shè)備在使用過(guò)程中,其噪音、尾氣排放以及揚(yáng)塵是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是否有油品滴漏現(xiàn)象,如有問(wèn)題,需進(jìn)行整改后方能使用。

4.7在掛籃制作、掛籃組裝和鋼筋綁扎過(guò)程中,焊接要合理利用電焊條避免不必要浪費(fèi),廢棄的焊接頭要集中妥善處理不可隨意丟棄,在焊接過(guò)程中,技術(shù)人員要佩帶面罩防止光輻射灼傷,產(chǎn)生的煙塵排放要達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),工作過(guò)程嚴(yán)格按照程序執(zhí)行,避免發(fā)生意外火災(zāi)爆炸。

4.8施工中的廢棄物、建筑垃圾等應(yīng)及時(shí)清理,集中外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。含油廢棄物需妥善處理,以免污染環(huán)境。

4.9攪拌站和施工中所產(chǎn)生的污水要按相應(yīng)的要求排放到污水集中處進(jìn)行污水處治后再排放。

4.10砼運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)輸車加圍擋防灑漏,同時(shí)不得超載,以防遺灑。施工時(shí)遺灑的需及時(shí)清理以免污染環(huán)境。

篇2:橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工方法

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法

(1)、本合同有預(yù)應(yīng)力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。

1、模板

預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu),但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精密,而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響,為了保證橋梁施工的可靠性,模板應(yīng)滿足下列要求:

A、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過(guò)程中可能生產(chǎn)的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀,尺寸和模板給部件之間的位置準(zhǔn)確性。

B、盡可能采用組合模板和大模板,以節(jié)約木材,提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性。

C、模板面平整、光滑、無(wú)縫、嚴(yán)密。確保混凝土在強(qiáng)烈震動(dòng)下不漏漿。

D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作方便,確保安全。

Ⅰ、空心板梁有底模、側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分組成如圖

Ⅱ、底模:支承在底座上面,它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個(gè)主要構(gòu)件。

Ⅲ、側(cè)模:位于梁的兩側(cè),沿梁長(zhǎng)度方向由若干個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模板組成。側(cè)模

Ⅳ、端模:位于梁的兩端頭,安裝時(shí)連接在側(cè)模上,后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁要用兩套端模,第一套是與梁體模板同時(shí)支立的端模,其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀,第二套是封端用端模,此端模在預(yù)施應(yīng)力,管道壓漿之后支立,目的是封閉錨頭和保證梁體符合設(shè)計(jì)要求。

Ⅴ、內(nèi)模:是空心截面梁、梁的預(yù)制關(guān)鍵,對(duì)內(nèi)模要考慮立模和拆模方便,又不容易破壞,周轉(zhuǎn)性高。采用四合式活動(dòng)模板,每根空心板梁使用兩節(jié)內(nèi)模,以便于搬運(yùn)拆裝。其構(gòu)造:內(nèi)模可采用30

篇3:橋梁上部結(jié)構(gòu)后張法預(yù)應(yīng)力梁施工方法

橋梁工程上部結(jié)構(gòu)后張法預(yù)應(yīng)力梁施工方法

一、施工工藝框圖(略)

二、主要工序施工說(shuō)明

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,梁長(zhǎng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng),采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,預(yù)制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置(表4)。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化,同時(shí)修建砼臺(tái)座,箱梁在臺(tái)座上預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)兩臺(tái),負(fù)責(zé)吊裝模板、灌注砼及移梁運(yùn)梁。

1.模板:外模板采用定型加工組合鋼模板,在模板外側(cè)安裝附著式振動(dòng)器,以加強(qiáng)砼的振搗。內(nèi)模板采用竹膠板。待所有鋼筋、波紋管、預(yù)埋件就位后,進(jìn)行模板的支設(shè),并用對(duì)拉螺栓調(diào)整、加固。模板加固時(shí)掛線調(diào)整,確保模板順直。

2.鋼筋及鋼絞線:在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工制作,在底模上就地綁扎,先在臺(tái)座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋,待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側(cè)面設(shè)置砼墊塊,以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。鋼絞線的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定,計(jì)算時(shí)考慮孔道長(zhǎng)度、穿心式千斤頂和錨夾具長(zhǎng)度。鋼絞線的切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸。鋼絞線切割時(shí),先在距切口30~50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時(shí),每隔1~1.5m綁扎一道鐵絲,絲扣向里,綁扎好的鋼絲束編號(hào)掛牌堆放。

3.波紋管:在骨架筋綁扎成型后,開(kāi)始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標(biāo)位置,用U型鋼筋卡固定牢固,防止砼澆注時(shí)波紋管上浮。模板就位前,檢查波紋管是否完好,以防水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應(yīng)處理好。

4.砼澆注及養(yǎng)護(hù):預(yù)制場(chǎng)地與攪拌站距離較近,砼運(yùn)輸可采用機(jī)動(dòng)翻斗車,用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成。澆注砼應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行、用插入式震動(dòng)器振搗密實(shí),同時(shí)輔以附著式震動(dòng)器振搗。砼澆注、振搗要隨時(shí)注意內(nèi)模及波紋管不移位。板頂面砼應(yīng)平整,并按規(guī)范要求拉毛或刷毛。砼澆注完成后,立即用φ10鋼筋檢查波紋管有無(wú)堵塞現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。從砼澆注開(kāi)始就應(yīng)注意砼的養(yǎng)護(hù),以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過(guò)快而引起收縮裂縫。對(duì)已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時(shí),應(yīng)注意對(duì)構(gòu)件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少保持7天,或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。

5.養(yǎng)生:按規(guī)范要求的時(shí)間拆模,拆模后及時(shí)覆蓋灑水或涂養(yǎng)生劑養(yǎng)生。

6.拆內(nèi)模:砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí),將內(nèi)模拆除。拆除的內(nèi)模應(yīng)立即清理干凈,以備重復(fù)使用。

7.鋼絞線的制備及穿束:鋼絞線通常采用通過(guò)ASTMA416―92標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛270級(jí)直徑Фj15.24mm鋼絞線(施工時(shí)采用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))。鋼絞線下料采用切斷機(jī)或砂輪鋸。為方便鋼絞線在波紋管中穿束,整條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。穿束時(shí)先用壓氣清孔,然后用人工穿束。穿束結(jié)束后,應(yīng)檢查整個(gè)鋼束能否在孔道內(nèi)自由滑動(dòng)。

8.預(yù)應(yīng)力筋的張拉:當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí),可進(jìn)行正彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產(chǎn)廠家指定的千斤頂型號(hào)。張拉設(shè)備使用前必須進(jìn)行校驗(yàn),以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線關(guān)系。

第一次張拉前應(yīng)對(duì)千斤頂?shù)哪ψ钃p失值按規(guī)范要求進(jìn)行測(cè)定。預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行,張拉順序按設(shè)計(jì)編號(hào)進(jìn)行。

預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法施工,即以控制應(yīng)力進(jìn)行張拉,以伸長(zhǎng)值校核,兩端鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值對(duì)比,誤差應(yīng)在±6%以內(nèi),否則要查明原因后再進(jìn)行張拉。

預(yù)應(yīng)力張拉程序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,對(duì)于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線,其張拉程序?yàn)?0→初應(yīng)力(0.1σcon)→σcon(持荷2min)→σcon(錨固)。

理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算――按規(guī)范要求對(duì)鋼絞線進(jìn)行試驗(yàn),計(jì)算時(shí)以鋼絞線的試驗(yàn)彈性模量為依據(jù)。根據(jù)各束預(yù)應(yīng)力筋的布置,將各直線段與曲線段分開(kāi)計(jì)算,最后將各段的伸長(zhǎng)值相加,即得到該鋼束的理論伸長(zhǎng)值。

初張拉――按設(shè)計(jì)的箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束編號(hào)和張拉順序進(jìn)行張拉。箱梁一般為兩側(cè)對(duì)稱張拉,張拉時(shí)同時(shí)對(duì)千斤頂主缸充油,使鋼絞線略為拉緊,并調(diào)整錨圈及千斤定位置,使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。當(dāng)初應(yīng)力達(dá)到張拉力的10%~25%時(shí)作標(biāo)記,并觀查有無(wú)滑絲情況發(fā)生。

張拉――采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法,兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等,當(dāng)兩端達(dá)到最大超張拉噸位時(shí)鳴號(hào),并持續(xù)供油維持張拉力不變,持荷2分鐘,然后兩端回油,同時(shí)測(cè)量鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量。

錨固――打開(kāi)高壓泵截止閥,張拉缸油壓緩慢降到零,活塞回程,錨具夾片即自動(dòng)跟進(jìn)錨固,錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機(jī)切割,不準(zhǔn)用電、氣焊切割。

9.壓漿、封錨

壓漿――在鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,水泥漿的水灰比控制在0.4~0.45,為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。水泥漿配制應(yīng)先將水泥過(guò)細(xì)篩,其稠度控制在14~18s之間。壓漿采用UB3壓漿泵。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行,最大壓力控制在0.5~0.7Mpa。比較集中和鄰近的孔道,先連續(xù)壓漿完成,以免發(fā)生串漿現(xiàn)象,使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時(shí)自梁一端壓入,在梁的另一端流出,直到流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度為止。為保證壓漿飽滿,如監(jiān)理工程師批準(zhǔn),也可進(jìn)行二次壓漿,第二次壓漿應(yīng)從梁的另一端進(jìn)行,兩次壓漿的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度,一般為30~45min。

10.封錨――封錨時(shí)要將端面砼鑿毛,然后綁扎鋼筋網(wǎng)片,模板固定牢固、保證其角度及垂直度正確,最后澆筑封錨砼。