班組安全管理

?1?安全生產目標

杜絕人身死亡、人身重傷事故

不發生輕傷事故

無異常和未遂,無習慣性違章

不發生本班組責任的一類障礙

不發生誤操作事故

不發生小動物短路事故

工作票合格率100%

操作票合格率100%

不發生責任火災事故

不發生負同等及以上責任的重大交通事故

不發生本班組責任的盜竊事故

?2?班組安全活動

?2.1?班組的安全活動每周一次。全班人員集中參加安全活動每月不少于一次,由班長或安全員組織。

?2.2?安全活動地點、形式不拘,注重實際效果。主要內容應包括:學習安規,傳達安全生產文件、通報、指示和會議精神,布置、總結安全生產工作,分析安全形勢,開展安全討論,開展事故預想和反事故演習,學習消防知識開展消防演習。

?2.3?安全活動采用錄音記錄。對于不宜用錄音記錄的,如:消防演習和反事故演習可采用圖片或視頻記錄。

?3?臨時用工管理

?3.1?班組需臨時用工必須履行報批手續。

?3.2?班組使用的臨時工必須具備有效的安全協議。

?3.3?使用的臨時工必須符合《中華人民共和國勞動法》的規定。

?3.4?施工作業前,班組必須對臨時工進行安全技術措施交底,交待清楚危險點、注意事項及工作范圍,工作中明確專人負責監護管理。

?4?外來人員、施工人員安全管理

?4.1?進入變電站施工作業現場的施工人員應遵守變電站安全管理規定,進入生產區內必須履行工作票手續,在作業中不準擅自變更安全措施。

?4.2?對于外來施工人員及其所使用的臨時工,必須履行相應的手續,經安全培訓和考試合格后,在工作負責人的帶領下,方可進入變電站。如在施工過程中違反變電站安全管理規定,運行人員有權責令其離開變電站。

?4.3?各級領導、外來參觀人員等必須在班組成員的帶領下方可進入設備場區,并戴好安全帽。

?4.4?施工作業中使用變電站電源時,必須經變電站運行人員同意,并指定接引位置。

?4.5?施工人員不準進入工作票所列范圍以外的設備間隔。作業中發生疑問時,應先停止作業,立即報告運行人員。

?5?工作票管理

工作票應使用《國家電網公司電力安全工作規程》的規范格式,工作票的管理按照河南省電力公司生產技術部2010年頒布的新規定執行。

?6?操作票管理

操作票應使用《國家電網公司電力安全工作規程》的規范格式,操作票填寫應符合豫電生技〔2006〕664號文《河南省電力公司變電站工作票操作票管理規范》的要求。不允許用一般微機制票,可用防誤操作系統的專家系統制票,但應嚴格審查。

?7?防誤閉鎖裝置管理

防誤閉鎖作為防止誤操作事故的一項重要技術措施,其裝置必須視同電氣設備來管理。管理規定應嚴格按照河南省電力公司的相關要求執行。

?8?消防保衛管理

?8.1?消防管理

?8.1.1?班組按照國家頒發的消防法規,制定消防措施并認真落實。

?8.1.2?班組應加強消防器材和設施的管理,確保處于正常狀態。

?8.1.3?無人站的電纜隧道和夾層應有消防設施,控制屏、配電盤和開關場區的端子箱等電纜穿孔應使用防火材料封堵。

?8.1.4?無人站設備室或設備區不得存放易燃、易爆物品,因施工需要放在設備區的易燃、易爆物品,應加強管理,并按規定要求使用,施工后立即運走。

?8.1.5?無人站內易燃、易爆區域禁止動火作業,特殊情況需要到主管部門辦理動火手續,并采取安全可靠的措施。

?8.1.6?運行人員應學習消防知識和所轄無人站消防設施、消防器具的使用方法,熟知火警電話(119)及報警方法。

?8.2?防盜竊管理

?8.2.1?外來人員進入變電站必須到有關部門辦理相關手續、出示有關證件,并做好登記。

?8.2.2?變電站應每月定期檢查防盜報警系統、試驗報警裝置的完好性,存在故障的要及時處理。

?8.2.3?運行人員在巡視設備時,應兼顧安全保衛設施的巡視。

?8.2.4?變電站圍墻不得隨便拆除,因工作需要確需拆除的,必須事先與有關部門聯系,取得同意并制

定出有效的防盜措施后方可拆改。

?8.2.5?變電站周界報警系統應納入設備巡視檢查,發現問題應記入設備缺陷記錄。

?9?防小動物管理

?9.1?班組應制定有防小動物措施,每月定期檢查一次落實情況,發現問題及時處理并做好記錄。

?9.2?各設備室的門窗應完好嚴密,出入時隨時將門窗關好,各開關柜、電氣間隔、端子箱和機構箱應采取防止小動物進入的設施(如:擋板、網門等)。

?9.3?設備室通往室外的電纜溝、道應嚴密封堵,因施工拆動后及時封堵好。

?9.4?各工作區域不得存放食品,站內嚴禁種植糧食作物,按規定投放鼠藥或捕鼠器械、粘鼠膠。

?10?防汛、防雷、防風、防寒、防震管理

?10.1?班組應根據變電站的氣候特點、地理位置和設備實際,制定相應的設備防雷、防汛、防風、防寒、防震、防高溫措施。

?10.2?變電站內應根據需要配備適量的防汛設備和防汛物資,防汛設備在每年汛前要進行全面的檢查、試驗,確保處于完好狀態;防汛物資要專門保管,并有專門的臺帳。

?10.3?汛期加強檢查設備箱門、防雨設施、排水設施完好情況。

?10.4?雨后檢查地下室、電纜溝、電纜隧道等積水情況,并及時排水,設備室潮氣過重時做好通風。

?10.5?刮大風時,應重點檢查設備引流線、阻波器、瓦斯繼電器的防雨罩等是否存在異常。

?10.6?定期檢查和清理變電站設備區、圍墻及周圍的漂浮物等,防止被大風刮到運行設備上造成故障。

?10.7?冬季氣溫較低時,應重點檢查開關機構內的加熱器運行是否良好,發現問題及時處理,對機構箱要采取防寒保溫措施。

?10.8?雷雨季節前,加強對避雷設施和接地裝置的巡查,發現異常必須立即報告并處理。

?10.9?加強地震應急預案的實施管理,落實震后設備隱患排查。

?11?安全工器具的管理

?11.1?變電站應按《河南省電力公司工器具標準化配置規定》要求配備足夠數量有效的安全工器具,各種安全工具應有適量的合格備品;變電運行人員應會正確使用和保管各類安全工器具。

?11.2?各種安全工器具應有明顯的編號,絕緣桿、驗電器等絕緣工器具必須有電壓等級、試驗日期的標志,應有防雨罩。安全工具應固定存放在變電站清潔干燥、防潮、防結露的存放處(嚴禁放置在地上或靠墻),絕緣工具室應有干濕溫度計、通風除濕裝置及《絕緣安全工器具試驗周期表》。

?11.3?變電運行人員在交接班時和使用前應認真檢查安全工具,發現損壞者應停止使用,并盡快補充。

?11.4?各種安全工具均應按安全規程規定的周期進行試驗,試驗合格后方可使用,不得超期使用。

?11.5?攜帶型地線應用有透明護套的多股軟銅線組成,其截面不得小于25平方毫米,同時應滿足裝設地點短路電流的要求,導線應無斷股、護套完好、接地線端部接觸牢固、卡子應無損壞和松動,彈簧有效。存放地點和地線本體均有編號,存放要對號入座。

?11.6?各種標示牌的規格應符合《國家電網公司電力安全工作規程》附錄I的要求,做到種類齊全、存放有序,數量能滿足工作需要。

?11.7?在變電站內工作,外部人員不能將任何形式的接地線帶入站內,工作中需加掛工作接地線應使用變電站內提供的接地線,運行人員應將外借工作班組的接地線情況記錄入當值值班記錄中和接地線裝拆記錄薄內,并對變電站內裝拆的工作接地線的地點和正確性負責。

?12?交通安全管理

?12.1?站內應明確機動車通道,并進行標識。

?12.2?站內必須設置限速、限高以及停車標志和相應的場地標識,具體限制數值應根據場地實際情況、安全距離等因素綜合確定。

?12.3?外出進行設備巡視、倒閘操作時,應注意觀察駕駛員身體和精神狀況,提醒駕駛員注意行車安全,嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛。

?12.4?班組配置的車輛至少滿足兩個操作組同時操作,并配置專職駕駛員。專人管理車輛并定期檢查,并保持車況良好。

?13?危險品管理

?13.1?凡是在變電站內可能危害人身安全及健康的用品統稱為危險用品。變電站內各類危險用品應有專人負責,妥善保管,制定使用規定,專人負責監督使用。

?13.2?各類可燃氣體、油類應按產品存放規定的要求統一保管,不得長期存放于變電站內。

?13.3?對變電站內廢棄有毒有害物質要按國家環保部門有關規定處理。

?14?低壓漏電保安器的安裝與使用

?14.1?站內所有檢修工作的電源應有專用電源箱(盒),使用的各種與人體直接接觸的低壓電器,均應安裝漏電保安器;每個熔斷保險只能帶出一個負荷。

?14.2?攜帶型的低壓電器、漏電保安器應安裝在移動的低壓電源板上。

?14.3?使用中的低壓漏電保安器應定期試驗,對不起作用的漏電保安器應及時更換。

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篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質量管理TQC的思想,是指生產企業的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關為主,變為預防、改進為主,從管結果變為管因素,把影響安全問題的諸因素查出來,發動全員、全部門參加,依靠科學理論、程序、方法,使生產、經營的全方位、全過程都處于受控狀態。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強調工作質量,同時強調發動群眾,全員、全部門參加管理。表現在一個“全”字,任何一個環節、一個工序、一個人的工作質量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產。因此,必須把全體員工的積極性和創造性調動起來,上自單位領導,下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責任制,人人做好本職工作,大家關心安全生產,全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據公路工程施工規律,從源頭抓起,全過程推進。強調以預防為主的觀點,同時強調安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環節、每個階段,依靠科學理論、程序和方法進行預防和把關,實現全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發揮起來,都對公路安全施工負責。強調各層面目標安全管理,同時強調空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側重于安全管理決策,并統一組織協調各環節、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現領導層的安全決策,進行具體的業務管理;基層要求員工嚴格按照標準、制度進行生產,完成具體任務。安全管理既要求各專業相互協作,各施其職,各負其責,又要求相互關心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。