1、班組違章的特點(diǎn)

大部分違章不會產(chǎn)生直接后果或是沒有顯見后果,違章帶有普遍性。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計分析,一萬次違章可能造成一次傷害,不是每次違章都會造成傷害。在違章成風(fēng)的集體里,遵守規(guī)程的員工反而顯得孤立、死板。

有意違章與無意違章很難區(qū)別,盡管本人是清楚的,但他肯定是說是無意違章,從而得到從輕處理。

違章后果有潛在性,違章操作有較大的潛在風(fēng)險,有的數(shù)年后才會爆發(fā)。一個違章當(dāng)時可能沒有發(fā)生什么后果,但可能與其它違章在一定條件下合成發(fā)生事故,違章作業(yè)與系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)存在的設(shè)計缺陷、施工缺陷等巧合成事故。

違章動機(jī)和效果存在不一致性,有好的動機(jī)卻帶來嚴(yán)重后果,如監(jiān)護(hù)人離開崗位去幫助操作人員操作而導(dǎo)致事故。

任何年齡、任何工齡、任何工種的人都可能違章,而且還可能是重復(fù)同樣的違章,可以說凡是人都可能違章。因為違章是有好處的,在許多情況下遵守規(guī)程的成本高,違章的成本低。

2、班組違章的分類:

1、按人的認(rèn)知來分,違章行為可分為有意違章、無意違章兩類。

無意違章可分為認(rèn)知無意違章、過失無意違章。認(rèn)知無意違章是由于當(dāng)事人對設(shè)備、規(guī)程學(xué)習(xí)不夠,缺乏相關(guān)電氣專業(yè)知識和經(jīng)驗而導(dǎo)致的違章行為和違章操作,而當(dāng)事人主觀上認(rèn)為是符合規(guī)程的。過失無意違章由于疏忽遺忘導(dǎo)致違反規(guī)程的作業(yè),造成事實(shí)上的違章,但當(dāng)事人并沒有意識到。如忘記某個操作步驟,走錯間隔等。

有意違章是違章者的故意行為,分為一般有意違章和情境有意違章。一般有意違章是當(dāng)事人為了省力、省時、省事,表現(xiàn)自己、逞能等個人需要而造成的違章。情境有意違章是操作者在一種特殊情境下的有意違章,據(jù)國外資料統(tǒng)計,這種違章占違章總數(shù)的20%左右。

有意違章可以用人的行為心理學(xué)來分析違章者的心理活動。人的行為是人的內(nèi)心活動的外在表現(xiàn),人的任何行為都受動機(jī)的驅(qū)使,動機(jī)越強(qiáng),行為的可能性就越大,而動機(jī)來自人的需要和外界的刺激。對同一操作而言,操作者是遵章還是違章,驅(qū)動操作者行為的是他主觀的需要和周圍環(huán)境對他的影響,同時還要考慮到違章帶來的風(fēng)險,周圍人對他違章行為的認(rèn)可。一般來說,他總是在收益和付出之間權(quán)衡利弊,用經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)來決定自己的行為的取向。

2、按人員責(zé)任來分,違章行為可分為違章指揮、違章作業(yè)兩類。

違章指揮是工作負(fù)責(zé)人、工作許可人、工作票簽發(fā)人、工作監(jiān)護(hù)人及以上管理人員指揮或強(qiáng)令、默許工作人員違反規(guī)程、規(guī)定而作業(yè)的行為。如無票操作、使用有錯誤的工作票和操作票,沒有培訓(xùn)合格就上崗,操作存在嚴(yán)重缺陷的機(jī)器等等。

違章作業(yè)是工作人員自己的違章,如違章駕車,酒后駕車,電氣作業(yè)違章,高空作業(yè)違章,不按操作票順序操作,不按工作票項目做安全措施等等。

篇2:車輛安全活動制度

1、采取不同形式,組織駕駛員“車輛安全活動日”學(xué)習(xí),開展“車輛安全競賽”等活動。

2、“車輛安全活動日”以車輛安全組為單位,每月組織活動2次,時間不得少于2小時。駕駛員參加車輛安全活動每月不得少于2次,并實(shí)行到會簽名制度,不準(zhǔn)代簽名。因任務(wù)出車的駕駛員回轉(zhuǎn)后應(yīng)及時補(bǔ)課。無正常原因不參加車輛安全學(xué)習(xí),采取駕駛員替班輪換或強(qiáng)制停班停駛的方法參加車輛安全活動學(xué)習(xí)。

3、“車輛安全活動日”主要內(nèi)容包括:

傳達(dá)學(xué)習(xí)有關(guān)車輛車輛安全的法律、法規(guī)、文件、資料;學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)知識,交流車輛車輛安全經(jīng)驗;車輛事故分析、尋找原因、吸取教訓(xùn),加強(qiáng)防范;針對車輛車輛安全中出現(xiàn)的問題,提出改進(jìn)措施。

4、“車輛安全活動日”建立活動記錄。

5、車輛安全競賽活動應(yīng)力求結(jié)合實(shí)際,講究實(shí)效,有始有終。

篇3:管理部門基層班組安全活動管理制度

為使管理部門、基層班組安全活動更有實(shí)效,真正達(dá)到干部員工自我教育、自我管理的目的,使班組安全活動制度化,特制定本制度。本制度適用于公司各部門、廠(車間)開展的各項活動。

1、管理部門按月度開展安全活動。班組每周集中活動一次,活動時間不少于2學(xué)時。主要內(nèi)容:

學(xué)習(xí)國家和政府的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī);

學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及安全技術(shù)知識;

討論分析典型事故案例,總結(jié)和吸取事故教訓(xùn);

開展防火、防爆、防中毒及自我保護(hù)能力訓(xùn)練,以及異常情況緊急處理和應(yīng)急預(yù)案演練;

開展崗位安全技術(shù)練兵、比武活動;

開展安全技術(shù)座談,觀看安全教育電影和錄像;

開展查隱患、防習(xí)慣性違章活動;

熟悉作業(yè)場所和工作崗位存在的風(fēng)險、防范措施;

其他安全活動。

2、要求

2.1管理部門、基層班組安全活動是公司的一項重要活動,各部門、班組長要認(rèn)真組織,嚴(yán)格考勤,不得無故缺勤。

2.2管理部門、基層班組安全活動記錄內(nèi)容要齊全,包括參加人數(shù),活動內(nèi)容、發(fā)言情況,記錄要認(rèn)真、真實(shí),不走過場,不弄虛作假。活動要做到有領(lǐng)導(dǎo)、有內(nèi)容、有記錄(即班組安全活動記錄),基層單位領(lǐng)導(dǎo)和安全員要定期對記錄進(jìn)行檢查和簽字,并寫出評語。

2.3廠(車間)領(lǐng)導(dǎo)必須參加班組安全活動,公司領(lǐng)導(dǎo)每月參加一次,各部門領(lǐng)導(dǎo)每月參加兩次,原則上各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要參加所承包關(guān)鍵裝置要害部位的班組安全日活動。

2.4安全管理部門要做好日常檢查和考核,并將其納入安全責(zé)任制考核當(dāng)中。