皮帶巷擴修穿工字鋼梁安全技術措施
一、概述:根據二水平皮帶巷安裝除鐵器需要,礦安排開三隊對該地段擴修并掏梁窩眼安裝2根25#工字鋼梁。為確保施工安全,特編寫該施工措施:
二、擴修地點及要求:
1、二水平皮帶巷與二水平絞車房斜巷交叉點往西10m處擴4.5m。擴修采用兩噴一錨支護,擴修后凈下寬4800mm,凈高4150mm。錨桿為￠22*2500mm等強錨桿,間排距600mm*600mm,與被錨固面垂直布置,錨盤壓緊金屬網,緊貼巖面。錨桿預緊力不低于120n.m,外露長度不超過50mm。
2、菱形金屬網要雙邊搭接,網與網之間搭接100mm,每隔200mm聯一扣,呈“三花”布置。
3、噴漿厚度為100mm。灰:沙=1:2.5,速凝劑摻合比為2.5~4%,水灰比為0.45,并預先調整水風壓后上料,以減少回彈。
5、噴漿要噴到實底,無蜂窩麻面、赤腳穿裙現象。
6、將南幫兩噴一錨擴修刷成弧形后按照《機巷擴修及安裝起重架示意圖》要求掏4個梁窩,梁窩規格:高*寬=400*350mm,擔工字鋼深度不低于400mm。
7、工字鋼梁校正找平固定牢靠后梁窩用c30混凝土充填嚴密,釬子搗實,工字鋼兩幫用m22錨索固定牢靠,每根錨固力不低于10t。
三、安全技術措施:
1、擴修安排在機電三隊檢修時間。每班施工必須由跟班隊長現場跟班指揮,并對本班安全及工程質量全面負責。
2、每班施工前,接班后,爆破前后,工人進入施工地點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查支架、皮帶架,頂、幫等情況,嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監視頂板情況,發現隱患及時處理,無隱患后方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業。
3、作業時,跟班隊干和班組長必須必須安排有經驗的老工人看護頂板,嚴防發生意外,一次最多破1m。臨時支護根據現場條件采用初次噴漿及用直徑18~22cm坑木打好點桿(抬棚)。且必須對施工爆破點前后采用直徑18~22cm坑木打好牢固可靠的雙抬棚(上擔100mm的厚木板并鋪好舊皮帶)或施工防護平臺對皮帶進行有效防護,嚴禁空頂作業。
4、施工點上方20米附近應備好充足的半圓木、坑木、木板等,以便根據現場需要及時打點桿或木抬棚進行臨時支護。
5、擴幫打眼前,必須清理好擴修點上下10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。
6、打眼時,嚴禁人員正對眼口作業,以防斷釬傷人。
7、溜子運行前必須對機頭、機尾、機身主要部件進行細致檢查,確保所有部件符合要求,溜子頭、尾撐子固定牢靠,刮板鏈溜子必須松緊合適,避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈。
8、檢查巷道內有無障礙物,運輸機上是否有人,電纜是否掛好。
9、檢查機尾撐子是否按要求打設好,停電檢修,停電搬遷。
10、開啟前要先發信號以防傷人。
11、溜子要保持平直,彎曲處要符合規定。
12、司機要堅守崗位,及時檢查、清理和注油。
13、運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。
14、小絞車有下列情況之一時,要及時停車。
⑴絞車起動或運行中,發現絞車移動或固定絞車的錨固裝置松動;
⑵車輛在運行時,發現有行人;
⑶發現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷;
⑷發現其它不安全情況或聽見有人喊停車。
15、嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度
16、絞車檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
(2)固定底座的絞車地腳螺釘必須緊固可靠。
(3)開關應上架擺放穩當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處。、絞車各部件要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用。
(4)絞車信號靈敏可靠,并符合完好要求。
(5)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%。
(6)地滾要固定牢固,轉動靈活。鋼絲繩鉤要牢固。
17、車輛掉道的處理。
⑴及時停車并將鋼絲繩繃緊,防止碰壞風門;
⑵下方負責站好崗禁止人員通行;
⑶靠近車輛下側打兩根斜撐木,用木楔打緊背牢;
⑷將車輛后車輪用木楔背好;
⑸人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
⑹將前輪用木楔背好;
⑺人員站在車輛的側面,用撬棍將后車輪撬上軌道;
⑻檢查軌道是否符合規定;
⑼用錘打掉車輛下方兩根撐木;
⑽清理工具,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
18、小絞車操作及注意事項
拉車時的操作:
⑴當聽到拉車信號,及時打回鈴;
⑵松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
19、整個擴修工作進行期間,施工點后方安全退路必須保持暢通,且有專人監頂和防止物料滾落傷人措施,否則嚴禁施工。
20、每茬炮的炮眼數目不得超過3個,炮眼深度不低于0.6m,每眼的裝藥不得超過1節。
21、施工前,跟班隊長必須指派專人將施工點巷道兩幫上、下20m范圍的電纜、光纜用舊皮帶裹好埋入底板以下20cm并覆蓋舊皮帶、厚木板等進行妥善防護,對設備設施用厚木板、舊皮帶進行有效掩護,嚴防崩壞或碴塊等砸壞。
22、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前通知機電三隊提前將皮帶空運轉后停止運轉,并停機閉鎖,懸掛停機指示牌。得到專人返回信號確認皮帶停止運轉方可進行。
23、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前到所有能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。警戒距離為150m。并親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。放炮期間警戒人員嚴禁任何人員進入警戒區域。
24、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當瓦斯濃度大于0.5%時嚴禁放炮。
25、堅持使用水炮泥和工作點下方10m、20m處各設一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。
26、放炮后,待炮煙吹散后,跟班隊長和班長必須先巡視爆破現場,檢查瓦斯、皮帶架、通風、粉塵、頂板及殘爆等情況,發現問題及時處理。
27、人員進入工作地點前,必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5m以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂,發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預先清理好安全退路,下部10m內不得有人工作或停留。
28、由于該巷道斷面較大,進行打眼及架棚、安裝工字鋼梁等作業時,必須事先用10cm厚的松木板搭建牢固的工作平臺,平臺距上皮帶不得≤650mm。
29、施工地點10m附近必須安裝信號裝置,進行爆破作業必須提前通知機電三隊停止皮帶運行并處于空載狀態,否則嚴禁爆破作業。
30、進行噴漿作業根據施工現場條件因素,用彩條布、舊皮帶保護好管線、設施等,做好設備、設施防護及防塵工作必須提前用彩條布掩蓋好設備、設施、管線。
31、噴頭與受噴面要盡量垂直,與受噴面的距離應控制在50-100cm.噴射時,噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要根據不同的噴射地點與角度調整噴漿手的位置.并預先調整水風壓后上料,以減少回彈.若需噴第二層,兩層噴射的時間間隔宜為15~20min,噴漿順序應由高至低,先頂后幫。
32、每班進行打眼、噴漿及掏梁窩施工前,先及時檢查風動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固,在工作之前應先通氣吹沖管道,且在任何時候,沖吹時排氣口不許對著人。
33、輸風管道不得變成銳角,不得產生扭絞和變形;輸送的軟管用雙股聯網絲擰結牢固。
34、使用中更換工具附件或交換工具時,應事先關閉風管閥門,并將管內余下的空氣排盡后方可進行更換操作。
35、風動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑。
36、安裝校正工字鋼必須準備好水平尺(或坡度尺)、鉛墜、棉線、盒尺,確保準確無誤。
37、擴修前機電三隊在施工點下15m左右安裝底皮帶清掃器,施工期間開三隊負責日常維護。
38、施工必須扎緊褲管袖口,集中精力,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。
39、每班結束后必須將工作地段里、外10m的環境衛生清理干凈,物料碼放整齊。
40、本措施抄送機電三隊一份。
41、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹,并履行簽字手續。
篇2:南天井皮帶巷錨索加固工字鋼梁安全措施
因73803工作面已經采完,致使南八軌道巷與73803付巷頂板壓力大,頂板下沉,造成皮帶巷兩幫料石墻擠壓變形,所以要在天井口前后10米工字鋼梁上進行加強維護。為了確保在施工時人員的安全和工程的順利進行,特制定措施如下:
一、施工方法:
1、采用φ21.6×5300mm的錨索進行對雙排工字鋼梁兩頭加固距工字鋼梁兩端300mm的位置處打錨索兩排,一排兩根,共4根,相鄰兩架錨索鎖頭上采用2000mm的16#槽鋼托梁連接固定。(如圖所示)
2、天井上方8米的20#槽鋼梁加打4排錨索,共8根,每排間距1800mm,相鄰兩架錨索鎖頭上采用2000mm的16#槽鋼托梁連接固定。
3、錨索眼打好后,先將2個msck2360藥卷與一個msk2380藥卷塞入眼內,再用錨索將藥卷捅入眼底,錨索尾端安好攪拌套后開動錨桿機緩慢升起,待藥卷到眼底后方可開動旋轉馬達,連續快速攪拌45s,待藥卷充分凝固后關閉氣腿閥降下鉆機,最后安裝錨索鐵片和鎖具,使用風動漲拉油泵緊固,緊固壓力必須達到40mpa。
二、安全措施:
1、進行作業時必須執行“敲幫問頂”制度,及時處理浮巖活石,每項工作均需進行安全確認,確認安全后,方可作業。
2、所有工作人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《安全作業標準》、《安全確認標準》等有關規定。
3、工作現場必須有隊干部以上領帶現場指揮,協調工作,做好安全生產管理工作。
4、施工前,南八天井必須由早班灌滿,必須由跟班隊長提前通知礦調度、通知運輸調度和通知采區調度后,丙班方可開始作業。
5、運輸區應在南八天井下口留有專人,負責看管井筒下口溜煤斗,作業期間嚴禁放煤。未與我隊跟班隊長聯系,嚴禁任何人員對南八天井放煤。
6、施工期間,三機電皮帶嚴禁啟動,開關必須打到零位。
7、丙施工完畢后,跟班隊長通知采區調度和運輸調度,運輸調度接到通知后,甲班才可以正常出煤。
8、作業時,在施工點下方禁止人員通過,以防矸石掉落傷人。
9、作業時,較高處作業應架設安全可靠的工作臺或架好梯子,以方便人員上下。
10、作業時,所有人員要齊心協力、步調一致,以防碰手碰腳事故發生。
11、作業時,必須首先在前后兩架打臨時點柱,由外向里,逐架進行。
12、作業完成時,必須有序的收拾工具器械,以免碰傷他人。
13、掘進二隊每個丙班派兩人到我隊按時開班前會,由我隊負責任務及相關安全注意事項的安排。
三、其他安全技術措施
1、所有作業人員在所有工序作業前和作業期間必須嚴格執行敲幫問頂制度,處理掉所有不安全隱患后,在確認現場安全后方可作業。
2、貫徹執行本措施的同時,必須貫徹執行《煤礦安全規程》、《安全作業標準》、《煤礦工人安全技術操作規程指南》、《井下職工安全行為規范》中的有關內容及上級有關規定。
3、在施工過程中,必須有隊干部協調指揮,做好現場安全質量標準化驗收工作,確保施工安全。
4、本措施如與《煤礦安全規程》發生沖突時,按規程執行。
四、避災路線:
1、發生水災時:
工作地點→南八軌道→1117付巷→1117大巷→西平硐→地面。
2、發生火災及瓦斯、煤塵爆炸時,所有工作人員應迅速佩戴好自救器,迎新鮮風流沿下列路線撤退:
工作地點→南八斜坡→1010水平南大巷→行人索道→地面。
篇3:皮帶巷擴修穿工字鋼梁安全技術措施
一、概述:根據二水平皮帶巷安裝除鐵器需要,礦安排開三隊對該地段擴修并掏梁窩眼安裝2根25#工字鋼梁。為確保施工安全,特編寫該施工措施:
二、擴修地點及要求:
1、二水平皮帶巷與二水平絞車房斜巷交叉點往西10m處擴4.5m。擴修采用兩噴一錨支護,擴修后凈下寬4800mm,凈高4150mm。錨桿為￠22*2500mm等強錨桿,間排距600mm*600mm,與被錨固面垂直布置,錨盤壓緊金屬網,緊貼巖面。錨桿預緊力不低于120N.m,外露長度不超過50mm。
2、菱形金屬網要雙邊搭接,網與網之間搭接100mm,每隔200mm聯一扣,呈“三花”布置。
3、噴漿厚度為100mm。灰:沙=1:2.5,速凝劑摻合比為2.5~4%,水灰比為0.45,并預先調整水風壓后上料,以減少回彈。
5、噴漿要噴到實底,無蜂窩麻面、赤腳穿裙現象。
6、將南幫兩噴一錨擴修刷成弧形后按照《機巷擴修及安裝起重架示意圖》要求掏4個梁窩,梁窩規格:高*寬=400*350mm,擔工字鋼深度不低于400mm。
7、工字鋼梁校正找平固定牢靠后梁窩用C30混凝土充填嚴密,釬子搗實,工字鋼兩幫用M22錨索固定牢靠,每根錨固力不低于10t。
三、安全技術措施:
1、擴修安排在機電三隊檢修時間。每班施工必須由跟班隊長現場跟班指揮,并對本班安全及工程質量全面負責。
2、每班施工前,接班后,爆破前后,工人進入施工地點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查支架、皮帶架,頂、幫等情況,嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監視頂板情況,發現隱患及時處理,無隱患后方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業。
3、作業時,跟班隊干和班組長必須必須安排有經驗的老工人看護頂板,嚴防發生意外,一次最多破1m。臨時支護根據現場條件采用初次噴漿及用直徑18~22cm坑木打好點桿(抬棚)。且必須對施工爆破點前后采用直徑18~22cm坑木打好牢固可靠的雙抬棚(上擔100mm的厚木板并鋪好舊皮帶)或施工防護平臺對皮帶進行有效防護,嚴禁空頂作業。
4、施工點上方20米附近應備好充足的半圓木、坑木、木板等,以便根據現場需要及時打點桿或木抬棚進行臨時支護。
5、擴幫打眼前,必須清理好擴修點上下10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。
6、打眼時,嚴禁人員正對眼口作業,以防斷釬傷人。
7、溜子運行前必須對機頭、機尾、機身主要部件進行細致檢查,確保所有部件符合要求,溜子頭、尾撐子固定牢靠,刮板鏈溜子必須松緊合適,避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈。
8、檢查巷道內有無障礙物,運輸機上是否有人,電纜是否掛好。
9、檢查機尾撐子是否按要求打設好,停電檢修,停電搬遷。
10、開啟前要先發信號以防傷人。
11、溜子要保持平直,彎曲處要符合規定。
12、司機要堅守崗位,及時檢查、清理和注油。
13、運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。
14、小絞車有下列情況之一時,要及時停車。
⑴絞車起動或運行中,發現絞車移動或固定絞車的錨固裝置松動;
⑵車輛在運行時,發現有行人;
⑶發現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷;
⑷發現其它不安全情況或聽見有人喊停車。
15、嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度
16、絞車檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
(2)固定底座的絞車地腳螺釘必須緊固可靠。
(3)開關應上架擺放穩當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處。、絞車各部件要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用。
(4)絞車信號靈敏可靠,并符合完好要求。
(5)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%。
(6)地滾要固定牢固,轉動靈活。鋼絲繩鉤要牢固。
17、車輛掉道的處理。
⑴及時停車并將鋼絲繩繃緊,防止碰壞風門;
⑵下方負責站好崗禁止人員通行;
⑶靠近車輛下側打兩根斜撐木,用木楔打緊背牢;
⑷將車輛后車輪用木楔背好;
⑸人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
⑹將前輪用木楔背好;
⑺人員站在車輛的側面,用撬棍將后車輪撬上軌道;
⑻檢查軌道是否符合規定;
⑼用錘打掉車輛下方兩根撐木;
⑽清理工具,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
18、小絞車操作及注意事項
拉車時的操作:
⑴當聽到拉車信號,及時打回鈴;
⑵松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
19、整個擴修工作進行期間,施工點后方安全退路必須保持暢通,且有專人監頂和防止物料滾落傷人措施,否則嚴禁施工。
20、每茬炮的炮眼數目不得超過3個,炮眼深度不低于0.6m,每眼的裝藥不得超過1節。
21、施工前,跟班隊長必須指派專人將施工點巷道兩幫上、下20m范圍的電纜、光纜用舊皮帶裹好埋入底板以下20cm并覆蓋舊皮帶、厚木板等進行妥善防護,對設備設施用厚木板、舊皮帶進行有效掩護,嚴防崩壞或碴塊等砸壞。
22、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前通知機電三隊提前將皮帶空運轉后停止運轉,并停機閉鎖,懸掛停機指示牌。得到專人返回信號確認皮帶停止運轉方可進行。
23、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前到所有能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。警戒距離為150m。并親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。放炮期間警戒人員嚴禁任何人員進入警戒區域。
24、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當瓦斯濃度大于0.5%時嚴禁放炮。
25、堅持使用水炮泥和工作點下方10m、20m處各設一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。
26、放炮后,待炮煙吹散后,跟班隊長和班長必須先巡視爆破現場,檢查瓦斯、皮帶架、通風、粉塵、頂板及殘爆等情況,發現問題及時處理。
27、人員進入工作地點前,必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5m以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂,發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預先清理好安全退路,下部10m內不得有人工作或停留。
28、由于該巷道斷面較大,進行打眼及架棚、安裝工字鋼梁等作業時,必須事先用10cm厚的松木板搭建牢固的工作平臺,平臺距上皮帶不得≤650mm。
29、施工地點10m附近必須安裝信號裝置,進行爆破作業必須提前通知機電三隊停止皮帶運行并處于空載狀態,否則嚴禁爆破作業。
30、進行噴漿作業根據施工現場條件因素,用彩條布、舊皮帶保護好管線、設施等,做好設備、設施防護及防塵工作必須提前用彩條布掩蓋好設備、設施、管線。
31、噴頭與受噴面要盡量垂直,與受噴面的距離應控制在50-100cm.噴射時,噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要根據不同的噴射地點與角度調整噴漿手的位置.并預先調整水風壓后上料,以減少回彈.若需噴第二層,兩層噴射的時間間隔宜為15~20min,噴漿順序應由高至低,先頂后幫。
32、每班進行打眼、噴漿及掏梁窩施工前,先及時檢查風動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固,在工作之前應先通氣吹沖管道,且在任何時候,沖吹時排氣口不許對著人。
33、輸風管道不得變成銳角,不得產生扭絞和變形;輸送的軟管用雙股聯網絲擰結牢固。
34、使用中更換工具附件或交換工具時,應事先關閉風管閥門,并將管內余下的空氣排盡后方可進行更換操作。
35、風動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑。
36、安裝校正工字鋼必須準備好水平尺(或坡度尺)、鉛墜、棉線、盒尺,確保準確無誤。
37、擴修前機電三隊在施工點下15m左右安裝底皮帶清掃器,施工期間開三隊負責日常維護。
38、施工必須扎緊褲管袖口,集中精力,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。
39、每班結束后必須將工作地段里、外10m的環境衛生清理干凈,物料碼放整齊。
40、本措施抄送機電三隊一份。
41、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹,并履行簽字手續。