110201綜采工作面支架卸車改用卸車斜臺(tái)。為了保證施工人員能夠正確使用卸車斜臺(tái)對(duì)支架進(jìn)行卸車,確保安裝支架時(shí)施工人員的安全,特制定以下技術(shù)措施:

1.卸車斜臺(tái)前端距已安裝好支架的間距不少于7m。卸車斜臺(tái)的固定方式:卸車斜臺(tái)前端與切眼軌道端部用專用插銷插接,在卸車斜臺(tái)前后端兩側(cè)的柱窩內(nèi)各打一棵dz-38的單體液壓支柱,支柱頂端戴規(guī)格為0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支設(shè)完畢后用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的金屬網(wǎng)上。要求:單體液壓支柱必須支設(shè)牢固,拴單體柱鉛絲的端部應(yīng)至少擰三圈不松動(dòng),并必須經(jīng)常檢查支柱完好情況,發(fā)現(xiàn)支柱失效必須及時(shí)更換,支柱松動(dòng)必須及時(shí)補(bǔ)液。每次卸車前,當(dāng)班工長(zhǎng)必須對(duì)卸車斜臺(tái)與軌道的聯(lián)接及卸車斜臺(tái)與平板車的聯(lián)接詳細(xì)檢查,確保安全。

2.當(dāng)支架車與卸車斜臺(tái)相接觸時(shí),由信號(hào)工打信號(hào)通知主絞車司機(jī)停止下放,并將副絞車鋼絲繩張緊。

3.支架停穩(wěn)后,開始掛調(diào)向絞車鋼絲繩。將調(diào)向絞車鋼絲繩通過一10t定滑輪(用40型溜子鏈環(huán)捆在已安裝好的倒數(shù)第二架支架前梁前端)與捆在待裝支架前橋上的40型鏈環(huán)相連接,然后從下向上對(duì)支架松綁。松綁時(shí)先卸繩扣,后卸卡具。

4.參加卸車的人員必須在支護(hù)安全的地點(diǎn)對(duì)支架進(jìn)行松綁。松綁支架時(shí)當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須站在支架車斜上方5米處的煤壁側(cè)(切眼北幫)觀察、指揮松綁。松綁過程中如發(fā)生支架滑動(dòng),必須立即將作業(yè)人員撤離到支架上方5m外的地方,只有待支架穩(wěn)定并經(jīng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人檢查無安全隱患后人員方可恢復(fù)作業(yè)。

5.卸車前,當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須首先檢查調(diào)向絞車鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)的支架前立柱是否保護(hù)好,鋼絲繩是否摩擦立柱,鋼絲繩與40型溜子鏈環(huán)連接是否可靠,調(diào)向絞車及主、副絞車的信號(hào)是否靈敏可靠,只有在確認(rèn)上述檢查項(xiàng)目均符合要求時(shí),方可指揮卸車。卸車時(shí),調(diào)向絞車開始緊繩,副絞車相應(yīng)松繩,先將支架從平板車上拉上卸車斜臺(tái),再將支架拉下卸車斜臺(tái)。拉動(dòng)支架時(shí)兩部絞車必須同時(shí)運(yùn)行,緩緩將支架卸車。

6.為防止支架卸車時(shí)發(fā)生倒架,預(yù)先在支架車兩側(cè)各打兩棵3.8m防倒單體支柱。

7.支架卸車時(shí),所有卸車人員必須進(jìn)入已安裝好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。嚴(yán)禁站在繩道兩側(cè)。

8.在坡度變大段,用調(diào)向絞車牽拉支架時(shí),副絞鋼絲繩一次松繩量不得過大、過快,調(diào)向絞車、副絞車的動(dòng)作時(shí)應(yīng)保持同步,防止支架下滑量過大而傾倒。

9.其它設(shè)備卸車時(shí)不得使用卸車斜臺(tái)卸車。

10.在支架松綁、卸車過程中,一旦出現(xiàn)支架歪斜,必須立即停止副絞車及調(diào)向絞車,然后用副絞車、調(diào)向絞車配合單體支柱將支架扶正,以防支架傾倒。

11.支架在松綁、卸車時(shí)只準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一人指揮,嚴(yán)禁其它人員亂喊。

12.當(dāng)卸車斜臺(tái)與已安裝好支架的間距小于7m時(shí),必須及時(shí)移設(shè)卸車斜臺(tái)。移設(shè)卸車斜臺(tái)前,必須先將切眼內(nèi)與卸車斜臺(tái)相連的軌道、枕木拆除、運(yùn)走。拆除軌道前必須先將卸車斜臺(tái)與軌道連接的插銷卸掉。移設(shè)卸車斜臺(tái)的方法:先將卸車斜臺(tái)上支設(shè)的4棵dz-38單體柱卸掉并運(yùn)到卸車斜臺(tái)安裝點(diǎn)的上方,然后用一根40型溜子鏈環(huán)分別與卸車斜臺(tái)相連、調(diào)向絞車鉤頭相連,緩緩開動(dòng)調(diào)向絞車將卸車斜臺(tái)運(yùn)到安裝地點(diǎn),將斜臺(tái)與軌道對(duì)齊后(使用2.5m單體柱)重新將卸車斜臺(tái)固定。在移設(shè)卸車斜臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須對(duì)鏈環(huán)與調(diào)向絞車及卸車斜臺(tái)的連接情況進(jìn)行檢查,只有當(dāng)連接情況符合規(guī)定時(shí)方可開動(dòng)調(diào)向絞車。移設(shè)卸車斜臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須站在距離安裝卸車斜臺(tái)地點(diǎn)斜上方10m處的煤壁側(cè)(切眼北幫)進(jìn)行觀察、指揮,其它人員必須必須進(jìn)入已安裝好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。

13.其它仍按《110201綜采工作面安裝施工組織設(shè)計(jì)》執(zhí)行。

篇2:安全生產(chǎn)責(zé)任制:綜采隊(duì)刮板機(jī)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)

1、必須持證上崗,堅(jiān)守工作崗位,不準(zhǔn)擅離職守,嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。對(duì)本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。

2、熟悉所用設(shè)備的型號(hào)、結(jié)構(gòu)、工作原理、性能。

3、上崗前對(duì)所用設(shè)備要詳細(xì)檢查,保證各部位油位正常,冷卻水暢通,聯(lián)接固定部位螺栓齊全牢固,護(hù)罩完好,鏈子、膠帶、保護(hù)齊全完好。在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意觀察電機(jī)、減速箱及設(shè)備運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。監(jiān)聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,隨時(shí)觀察和聽取各種信號(hào)。

4、搞好工種之間的協(xié)調(diào),堅(jiān)持搞好小改小革,充分挖掘設(shè)備潛力,及時(shí)開停機(jī)電設(shè)備。

5、搞好周圍環(huán)境衛(wèi)生,保持設(shè)備清潔衛(wèi)生,對(duì)周圍不安全因素要進(jìn)行處理和匯報(bào),保證環(huán)境安全。

6、嚴(yán)禁“三違”,有權(quán)拒絕違章指揮。

7、認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)日志。

篇3:綜采工作面增加液壓支架刮板機(jī)框架安全技術(shù)措施

12205綜采工作面172#支架與上幫現(xiàn)間距達(dá)2.6m,且隨著工作面的向前推進(jìn)還有增大的趨勢(shì),此段原采用交錯(cuò)邁步棚子管理頂板,由于空頂面積大,頂板破碎,加之綜采工作面上巷上幫片幫,支護(hù)效果不好,為了有效控制頂板,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,決定在工作面上端頭增裝一臺(tái)液壓支架及刮板機(jī)框架,特制定如下安全技術(shù)措施:

一、工藝流程

1、工前準(zhǔn)備

2、地面裝卸車及運(yùn)輸

3、井下運(yùn)輸

4、井下卸車

5、安裝支架

二、工前準(zhǔn)備

1、由綜采隊(duì)將12205綜采工作面上巷的連續(xù)牽引絞車、鋼絲繩、運(yùn)輸信號(hào)等設(shè)施進(jìn)行全面檢查,不合格處及時(shí)處理或更換。連續(xù)牽引絞車機(jī)尾尾輪必須用壓杠固定牢固。

2、綜采隊(duì)負(fù)責(zé)12205綜采工作面上巷繞道、綜采工作面上巷軌道及巷道高度進(jìn)行全面檢查,對(duì)不合格處及時(shí)進(jìn)行處理。

3、由機(jī)電隊(duì)對(duì)東副斜井絞車、鋼絲繩全面檢查,要求動(dòng)力制動(dòng)可靠,信號(hào)靈敏可靠,鋼絲繩符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、所使用的專用工器具:

捆綁支架卡具一套,S鉤4個(gè)、卸扣體4個(gè),5T導(dǎo)鏈2臺(tái)、18.5的鋼絲繩扣2條,裝支架30T平板車一輛。

三、裝卸車與運(yùn)輸

1、支架從綜采設(shè)備庫用8T電機(jī)車運(yùn)至東副斜井井口,入井時(shí),支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具、導(dǎo)鏈按規(guī)定捆綁牢固。

2、運(yùn)輸路線:東副斜井→1265m車場(chǎng)→12205綜采工作面上巷繞道→12205綜采工作面上巷→?12205綜采工作面上端頭。

3、入井運(yùn)輸支架時(shí),東副斜井絞車必須用動(dòng)力制動(dòng),速度控制在0.5m/s范圍內(nèi),絞車司機(jī)必須是熟練工,并持證上崗。

4、支架車在井下運(yùn)輸至1265m車場(chǎng)后,使用8T蓄電池電機(jī)車牽引至12205綜采工作面上巷繞道內(nèi)的連續(xù)牽引絞車車場(chǎng)停穩(wěn),其他路線均采用綜采工作面上巷的SQ110型連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸。

5、在12205綜采工作面上巷巷道處下放支架,必須對(duì)此處的“一坡三擋”等安全設(shè)施仔細(xì)檢查,合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。

四、支架卸車及安裝方法

1、將12205綜采工作面上巷軌道延續(xù)至離刮板機(jī)尾10m處,并檢查絞車信號(hào),保持信號(hào)靈敏可靠。

2、支架卸車:

①支架拉至軌道末端停車,將平板車用阻車器固定牢固,并在平板車上拴一根10m長(zhǎng)的麻繩。

②由工作面172#支架接出一根臨時(shí)供、回液管路接至該支架上,將該支架升起,以托住頂板為宜。

③用四根支柱分別在支架兩側(cè)頂梁下支設(shè),將捆綁的卡具、導(dǎo)鏈取掉,緩緩地升起支架底座,將平板車用麻繩從支架下方拉出。

④降下支架底座,接實(shí)底板,將單體支柱回收掉,將支架降至最低高度。

⑤卸車時(shí),支架車至172#支架及架間范圍內(nèi),除操作人員以外,任何人員不得停留或作業(yè)。

⑥卸車工作由當(dāng)班跟班隊(duì)干負(fù)責(zé)任統(tǒng)一指揮。

3、支架卸車后,用單體柱將支架頂至12205綜采工作面上巷上幫,并將支架墊平墊穩(wěn)。

4、在172#支架四連桿上用Ф24.5鋼絲繩捆綁一個(gè)10T滑輪,將絞車鋼絲繩與捆綁在支架尾梁上的Ф24.5鋼絲繩用卸扣體相連,通過綜采工作面上巷JD-25絞車將支架拉至合適位置。

5、將立柱加長(zhǎng)桿拔出二節(jié),升起支架,以支架頂梁拖住頂板為宜。拔加長(zhǎng)桿按照12205作業(yè)規(guī)程《拔加長(zhǎng)桿的安全技術(shù)措施》要求執(zhí)行。

6、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱平行每間隔0.7m打一排點(diǎn)柱,排距0.7m,柱距0.7m,然后隨著工作面的推進(jìn),逐排回收原切頂線的支柱,并在新切頂線末排支柱間增打帶帽點(diǎn)柱,保證柱距在400mm以內(nèi),直至要安裝的支架于工作面支架平齊。

7、待刮板機(jī)機(jī)尾框架增加后將支架于刮板機(jī)連在一起。

五、安裝支架的安全技術(shù)措施

1、向工作面運(yùn)輸支架時(shí),提前將妨礙支架運(yùn)行的超前支護(hù)單體支柱撤掉,待支架車就位后,馬上將拆掉的單體柱恢復(fù)打好(每次只準(zhǔn)拆一顆支柱,)并嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。

2、支架車就位后,必須將支架運(yùn)行線路整平,浮煤雜物清凈。

3、小絞車鋼絲繩如從刮板機(jī)上跨過,與刮板機(jī)接觸處要加墊木板。

4、小絞車電信號(hào)靈敏可靠,司機(jī)必須持證上崗,在有支護(hù)的地點(diǎn)操作。

5、支架車就位時(shí),所有人員必須站在有支護(hù)的安全地點(diǎn)和鋼絲繩受力外側(cè),不得靠近鋼絲繩,不得來回走動(dòng),必須服從當(dāng)班跟班隊(duì)干的統(tǒng)一指揮,現(xiàn)場(chǎng)必須派專人觀察頂板、器械的安全情況,如有異常馬上通知作業(yè)人員停止作業(yè),撤離到安全地點(diǎn)。

6、施工過程中必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮工作,技術(shù)負(fù)責(zé)人為劉濤,施工負(fù)責(zé)人為韓秀兵。

7、所有特殊工種必須持證上崗。

8、用絞車提升或卸支架時(shí),嚴(yán)禁人員在支架及鋼絲繩附近5m范圍內(nèi)作業(yè)或停留。

六、頂板維護(hù)的安全技術(shù)措施

1、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱平行每間隔0.4m架一架棚子,排距0.4m,柱距0.8m,然后隨著工作面的推進(jìn),逐排回收原切頂線的支柱,并在新切頂線末排棚子間增打柱子,保證柱距在400mm以內(nèi),直至要安裝的支架于工作面支架平齊。

2、12205綜采工作面上巷上端頭距切頂線10范圍內(nèi)頂板破碎,壓力大,在此段內(nèi)原架棚支護(hù)的基礎(chǔ)上增加木板梁形成一粱三柱,使棚距達(dá)到0.4m加強(qiáng)維護(hù)頂板。

3、人工回柱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則,按由里向外的順序進(jìn)行,回柱后切頂線支柱必須保證與支架頂梁后邊保持平齊,切頂有效,迎塘角合格,支設(shè)有力,能有效維護(hù)頂板。

七、刮板機(jī)增加框架的安全技術(shù)措施

1、刮板機(jī)框架增加工作在液壓支架安裝完畢后進(jìn)行。

2、首先將刮板機(jī)機(jī)尾過渡槽與中間槽連接的啞鈴銷及齒軌拆除。

3、在12205綜采工作面上巷上幫(機(jī)尾正上方)打設(shè)一根單體支柱,在柱根利用Ф22.5鋼絲繩固定一個(gè)10T滑輪。利用綜采工作面上巷回柱絞車經(jīng)滑輪改向機(jī)尾及過渡槽向上拉1.7m。

4、將提前備用到12205綜采工作面上巷的刮板機(jī)中間框架運(yùn)到安裝位置進(jìn)行安裝。

5、中部框架安裝好后將機(jī)尾過渡槽利用5T導(dǎo)鏈或單體柱進(jìn)行就位安裝。

6、利用絞車牽引過程中,鋼絲繩沿線不得有人工作,行走、逗留。回柱絞車戧柱壓杠及系滑輪單體柱必須打設(shè)角度合理、牢固可靠,并有專人監(jiān)護(hù)頂板及支護(hù)情況。

7、安裝框架過程中,應(yīng)注意不得有人站在框架對(duì)接口處,對(duì)接過程中不得將手、腳放入對(duì)接面。

8、在從12205綜采工作面上巷向下運(yùn)中部框架過程中,應(yīng)利用5T導(dǎo)鏈拖拉。托運(yùn)下方不得有人。

9、使用鋼絲繩、導(dǎo)鏈、滑輪等器具必須完好,并有專人檢查。

10、操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)。利用40T鏈條時(shí),連接環(huán)必須使用M20×80螺栓封口,并緊好螺母。

11、施工過程中要將刮板機(jī)電纜、水管移開,并加以保護(hù),以防損壞。

12、利用單體支柱推移設(shè)備時(shí),必須將注液槍手把用8#鐵絲綁好,在支架上進(jìn)行遠(yuǎn)方操作,以防打滑傷人。

13、掐刮板鏈時(shí),應(yīng)將機(jī)尾伸縮油缸縮回,借用單體柱進(jìn)行掐鏈,但單體柱打設(shè)施,必須利用8#鐵絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上,以防打滑傷人。

14、人員進(jìn)入煤幫側(cè)工作時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《12205綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中人員進(jìn)入煤幫側(cè)的安全技術(shù)措施。

八、連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

在12205綜采工作面上巷運(yùn)輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行《12205綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)要求,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行。

其他,均嚴(yán)格執(zhí)行《12205綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。