主循環(huán)泵房系統(tǒng)工程安全技術(shù)措施
1.工程概況
1.1工程簡介
工程名稱:福建三寶200萬噸鋼鐵項目工程主循環(huán)泵房系統(tǒng)工程
工程地址:福建三寶鑄造廠區(qū)內(nèi)
建設(shè)單位:福建三寶鋼鐵有限公司
設(shè)計單位:中冶南方工程技術(shù)有限公司
施工單位:
1.2結(jié)構(gòu)概況:
本系統(tǒng)工程包括:主循環(huán)泵房、水池、加藥間及補水間、電氣室。主循環(huán)泵房長67m、寬14.5m,±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高為20.300m,基礎(chǔ)深度為-2.8及-3.2米,屋面標(biāo)高為10.3米。水池長35.6米,寬13.0米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.1及-2.1米,水池頂面標(biāo)高為4.0米。加藥間及間長19.2米,寬13.0米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.3米、-1.8米及-2.5米,屋面標(biāo)高為6.7米。梁、板、柱均為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。其平臺梁、板、柱混凝土強度等級均為c30,鋼筋保護層為:基礎(chǔ)為40mm,梁25mm,板20mm、柱為25㎜,本工程抗震設(shè)防烈度為7度,抗震等級為三級。
1.3工程特點:
由于甲方要求工期比較緊,施工場地狹窄,多工種形成交叉作業(yè)的局面,給安全管理工作帶來很大的難度。
1.4現(xiàn)場環(huán)境
工程地處沿海地區(qū),風(fēng)雨天氣較頻繁,給施工造成一定困難,水泵安裝屬于后續(xù)作業(yè),施工時必須做好防護工作。
1.5工作內(nèi)容
主要工作工作內(nèi)容包括土方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等。
2.安全管理目標(biāo)
死亡事故為零;重傷事故為零;重大設(shè)備損壞事故為零;五廢排放達(dá)標(biāo);重大火災(zāi)事故為零;重大環(huán)境污染事故為零;重大交通事故為零;人身輕傷事故率為零。創(chuàng)二十二冶文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。
3.危險源點辨識及評價
3.1危險源點辨識
根據(jù)以往施工經(jīng)驗和本工程工作內(nèi)容,使用的機械設(shè)備、工作環(huán)境等條件分析在施工過程中主要存在高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、高爐煤氣中毒、車輛傷害、起重傷害、燙傷等八個危險源點。
3.2危險源點評價
3.2.1高處墜落
進場時已對工人進行了三級教育,項目開工前編制安全措施并進行交底,只要在施工過程中嚴(yán)格落實各項安全保護措施,相關(guān)人員管理到位,發(fā)生該類問題的可能性不太大,一旦發(fā)生,則人員傷害較重,故其為b類危險源點。
3.2.2觸電
施工現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織實施,在施工過程加強線路檢查和用電設(shè)備的檢查,漏電現(xiàn)象是可以避免的,一旦發(fā)生,后果非常嚴(yán)重,故其為a類危險源點。
3.2.3機械傷害
本工程使用的機械設(shè)備為小型機具和汽車吊,只要操作人員認(rèn)真操作,發(fā)生本機械傷害的可能性不大,但塔吊為特殊機械故其定為a類危險源點。
3.2.4物體打擊
以文明施工為切入點,加強現(xiàn)場的管理工作,發(fā)生亂堆雜物的現(xiàn)象較少,但操作人員的違章行為難以控制,出現(xiàn)墜物,對基底作業(yè)人員的傷害較重,汽車吊在垂直運輸腳手管、模板時存在較大的隱患,故其為a類危險源點。
3.2.5高爐煤氣中毒
本工程施工區(qū)域南側(cè)約12米處為甲方煤氣泄水閥施工過程中應(yīng)隨時監(jiān)測大氣中煤氣含量是否超標(biāo),發(fā)生本傷害的可能性不大,但一旦發(fā)生后果嚴(yán)重,故定為a類危險源點。
3.2.6起重傷害
本工程加藥間北側(cè)布置一臺60型塔吊,施工過程中塔吊由專門的信號工負(fù)責(zé)指揮,發(fā)生本傷害的可能性不大,但傷害后果嚴(yán)重,故定為a類危險源點。
4.危險源點控制措施
4.1對高處墜落的控制措施
開工前針對各施工部位的實際狀況編制具有針對性、可操作性的安全技術(shù)措施,并進行交底。
對不符合要求的防護欄桿進行修整。夜間應(yīng)設(shè)明顯警示燈。
高空進行鋼筋綁扎、模板安裝時必須搭設(shè)雙層水平管防護欄桿,操作面滿鋪腳手板,不允許出現(xiàn)“探頭板”。
搭設(shè)腳手架、模板支撐系統(tǒng)時,必須配戴安全帶。
防護設(shè)施搭設(shè)完成后必須經(jīng)過本項目部驗收小組驗收合格后,方可使用,并懸掛標(biāo)識牌。
高空作業(yè)時,必須搭設(shè)人員專用上下通道。
拆除腳手架、模板支撐系統(tǒng)時,嚴(yán)格按照擬定拆除次序拆除,并配戴安全帶。
洞口四周搭設(shè)1.2m高雙層水平管防護欄桿或采用鋼蓋板、安全網(wǎng)封堵,并懸掛警示牌。
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.2對觸電的控制措施
施工現(xiàn)場的用電設(shè)備、機具、照明用電線路應(yīng)由專業(yè)電工持證上崗進行維修和管理,并經(jīng)常進行檢查、保養(yǎng),并填寫電工巡查記錄表。
所用配電箱采用建設(shè)部規(guī)定的建筑施工統(tǒng)一的配電箱,實行“一機一閘一箱一漏”;“三級配電、二級保護”。
照明線路不能與動力線路混用,必須嚴(yán)格檢查,不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。
機械設(shè)備移位、電器檢修時必須斷電操作,嚴(yán)禁帶電操作,并掛上警示牌。移位時,須有專人指揮,專人照看電纜,防止電纜壓壞損傷。
夜間施工必須有充足的照明,并不得亂拉電線。
生活區(qū)不得私接亂拉電線,未經(jīng)允許不得使用電暖氣等大功率電器,如有特殊需要需由專業(yè)電工進行操作,工作期間應(yīng)關(guān)閉寢室內(nèi)電器電源。
使用電焊注意事項:嚴(yán)禁利用場區(qū)內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道或其它金屬物件搭接起來作導(dǎo)線使用;臨時接地線頭嚴(yán)禁浮搭,必須固定,壓緊用膠布包嚴(yán);嚴(yán)禁使用絕緣破損或老化的電焊線或焊機電源線。
混凝土澆筑施工時,振搗工應(yīng)穿絕緣鞋并佩戴橡緣手套。
本危險源點控制責(zé)任人:?監(jiān)督人:
4.3對機械傷害的控制措施
特種機械操作人員持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作機械。
嚴(yán)禁酒后上崗操作,嚴(yán)禁作業(yè)時哄鬧戲耍,工作時間應(yīng)集中注意力,聽從號令,嚴(yán)禁擅自脫離崗位。
機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部件,不準(zhǔn)亂觸亂摸,危險部件應(yīng)配置防護罩,檢修保養(yǎng)必須在停機后進行。
對機械設(shè)備按規(guī)定頻次進行定期保養(yǎng)檢修工作并做好記錄,確保設(shè)備性能良好。每次作業(yè)前對設(shè)備進行詳細(xì)檢查。
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.4對物體打擊的控制措施
開工前針對各施工部位的實際狀況編制具有針對性、可操作性的安全技術(shù)措施,并進行交底。
坡頂2m范圍內(nèi)清理干凈,不準(zhǔn)堆放任何物品。
基坑底部上下送料時,必須綁扎牢固,不得出現(xiàn)滑落現(xiàn)象。
高處作業(yè)時,在四周設(shè)置安全立網(wǎng)和安全立網(wǎng),施工人員保證物件輕拿輕放,并安放牢固,避免散落,零散材料、工具配置工具包,以防物料下落。
進入施工現(xiàn)場必須正確配戴合格的安全帽。
盡可能的避免立體交叉作業(yè),不可避免時,在上部施工的正下方必須搭設(shè)安全防護棚,并懸掛標(biāo)識牌。
本危險源點控制責(zé)任人:?監(jiān)督人:
4.5對高爐煤氣中毒的控制措施
施工過程中派專人持煤氣監(jiān)測裝置對施工作業(yè)區(qū)域進行監(jiān)測,如發(fā)現(xiàn)煤氣含量超標(biāo)即可對施工人員進行疏散
施工區(qū)域禁止單人作業(yè)
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.6對車輛傷害的控制措施
未經(jīng)勞動、公安部門培訓(xùn)合格持證人員,不熟悉車輛性能者不得駕駛車輛。
應(yīng)堅持做好例行保養(yǎng)工作,車輛制動器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全的部件如作用不良不準(zhǔn)出車。
嚴(yán)禁翻斗車、自卸車、裝貨車廂載人,嚴(yán)禁人貨混裝,車輛載貨不應(yīng)超載、超高、超寬,綁扎應(yīng)牢固可靠、應(yīng)防止車輛內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。
乘坐車輛應(yīng)坐在安全處,手、頭、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動制動時的跌倒。
車輛進出施工現(xiàn)場,在場內(nèi)掉頭、倒車,在狹小場地行駛時應(yīng)有專人指揮
現(xiàn)場行車進場要減速并做到"四慢"即:道路情況不明要慢,線路不良要慢,起步、會車、停車要慢,在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。
在鄰近機動車道的作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全警示牌、安全標(biāo)志和防護措施,并確保夜間有充足的照明。
裝卸車作業(yè)時,若車輛停在坡道上,應(yīng)在車輛兩側(cè)用擋塊加以固定。
人員在場內(nèi)機動車道應(yīng)避免右側(cè)行走,并做到不平排結(jié)隊有礙交通;避讓車輛時,禁止避讓于兩車交匯之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。
機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛,牽引物。
廠區(qū)鐵路周邊2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放鋼筋模板及其他物品,行人車輛通過鐵路時應(yīng)提前觀察有無火車通過警報,如有火車通過應(yīng)提起停止前進,待火車通過無危險后方可通過。鐵路區(qū)域設(shè)專職安全人員進行看護。
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.7對起重傷害控制措施
塔吊吊運物料前對鋼絲繩進行檢查,不符合要求的鋼絲繩及時進行跟換。
起吊物料前應(yīng)檢查物料綁扎是否牢固可靠,確認(rèn)綁扎牢靠后方可起吊。
吊物過程中吊運材料下部地面站人。
如遇大風(fēng)、大霧、大雨等天氣,應(yīng)停止塔吊作業(yè)。
其他未盡事項見塔吊及群塔作業(yè)安全技術(shù)措施。
本危險源點控制責(zé)任人:?監(jiān)督人:
4.8危險源點的監(jiān)督檢查
每次上班前由班組長、工長對各區(qū)域的危險源點的措施執(zhí)行情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
施工過程中,安全人員隨時對危險源點進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時通知相關(guān)人員進行整改,并定期向項目經(jīng)理匯報各階段的控制情況并提出整改意見。
項目經(jīng)理對危險源點的控制偏差組織分析原因,制定糾正措施。
5.專項工程安全技術(shù)措施
5.1鋼筋工程安全技術(shù)措施
進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套,不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現(xiàn)場。
鋼筋機械必須由專人進行操作,其他人禁止亂動,鋼筋機械的接電、維修及保養(yǎng)也必須由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格遵守本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。
鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行,不得在高空操作。
搬運鋼筋要注意附近有無障礙物和其他臨時電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。多人合運鋼筋,起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致,人工上下傳送不得在同一直線上。鋼筋堆放要穩(wěn)當(dāng)防止傾倒和塌落。
現(xiàn)場綁扎時不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內(nèi)作為立人板。
鋼筋頭應(yīng)及時清理,成品要堆放整齊,工作平臺要穩(wěn)定。
不得把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在高處架設(shè)的模板、基坑邊坡上,以免滑下傷人。
綁扎鋼筋不論其固定與否,不得在上行走。
夜間施工燈光要充足,不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上,電纜應(yīng)架空。
施工人員有權(quán)拒絕違章指揮和違章作業(yè)。禁止無關(guān)人員進入鋼筋制作區(qū)域,以免制作鋼筋時被機械碰傷。
5.2模板工程安全技術(shù)措施:
5.2.1模板使用安全技術(shù)措施
施工現(xiàn)場使用的電動工具必須有嚴(yán)格的防漏電措施,照明設(shè)備不允許掛在腳手架上,若因操作需要必須掛照明設(shè)備時必須做好防漏電措施。
登高作時,各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋內(nèi)嚴(yán)禁放在模板或腳手架上;各種工具應(yīng)掛在操作人員身上或放在工具袋內(nèi),不得掉落;
高空作業(yè)人員嚴(yán)禁登組合鋼模板或腳手架上下,也不得在模板上行走。
模板的加固系統(tǒng)必須符合規(guī)范要求,以保證穩(wěn)定性。
模板加固完畢后必須將與加固無關(guān)的腳手管、模板搬運到堆放地點放好,不允許有未固定的腳手管和模板等擱置在澆筑區(qū)內(nèi),以免掉落傷人。
5.2.2模板裝拆除安全技術(shù)措施
裝拆模板時,上下應(yīng)有人接應(yīng),隨拆隨運轉(zhuǎn),并應(yīng)把活動部件固定牢靠,嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。
裝拆模板時,必須采用穩(wěn)固的登高工具,高度超過1.5米時必須搭設(shè)腳手架。裝拆施工時,除作業(yè)人員外,下面不得站人。高處作業(yè)時,操作人員應(yīng)掛上安全帶。
未安裝或拆下的模板必須堆放整齊,堆放高度不能超過1.5米。固定用腳手管必須放入腳手管堆放架內(nèi),堆放高度不能超過1.5米。且堆放地點不得妨礙施工和阻礙交通。
混凝工程安全技術(shù)措施:
泵車送砼時,要檢查泵車是否正常,正常后進行澆筑。
澆筑砼時,不得站在模板或支撐上操作。
有傾倒、掉落危險的澆筑作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)防護措施。
使用振動器時應(yīng)穿膠鞋佩戴絕緣手套,濕手不得接觸開關(guān),電源線不得有破皮漏電。
振搗器接有漏電保護裝置。
振搗中發(fā)現(xiàn)模板漲模、變形時應(yīng)立即停止作業(yè)并進行處理。
夜間施工要有足夠照明,手提燈電壓不超過36伏。
5.3腳手架工程安全技術(shù)措施:
腳手架采用鋼管腳手架,管和卡扣要有足夠的強度且質(zhì)量符合要求。
豎向鋼管不能直接放在土層表面,要放在寬度大于200mm厚度大于50mm的墊木上。雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣不得施工。
搭設(shè)架嚴(yán)格按照設(shè)計要求,不能私自加大距離。
拆除時按照由上到下先搭的后拆后搭的先拆順序。拆除中途不能換人,如必須換人要交代清楚后方可離開。拆除的管件和卡扣及時運走,來不及運走的擺放整齊。
腳手架上鋪腳手板,腳手板要固定牢固,不能有探頭板,周圍設(shè)護欄并圍護安全網(wǎng)。
篇2:主循環(huán)泵房系統(tǒng)工程安全技術(shù)措施
1.工程概況
1.1工程簡介
工程名稱:福建三寶200萬噸鋼鐵項目工程主循環(huán)泵房系統(tǒng)工程
工程地址:福建三寶鑄造廠區(qū)內(nèi)
建設(shè)單位:福建三寶鋼鐵有限公司
設(shè)計單位:中冶南方工程技術(shù)有限公司
施工單位:
1.2結(jié)構(gòu)概況:
本系統(tǒng)工程包括:主循環(huán)泵房、水池、加藥間及補水間、電氣室。主循環(huán)泵房長67m、寬14.5m,±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高為20.300m,基礎(chǔ)深度為-2.8及-3.2米,屋面標(biāo)高為10.3米。水池長35.6米,寬13.0米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.1及-2.1米,水池頂面標(biāo)高為4.0米。加藥間及間長19.2米,寬13.0米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.3米、-1.8米及-2.5米,屋面標(biāo)高為6.7米。梁、板、柱均為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。其平臺梁、板、柱混凝土強度等級均為C30,鋼筋保護層為:基礎(chǔ)為40mm,梁25mm,板20mm、柱為25㎜,本工程抗震設(shè)防烈度為7度,抗震等級為三級。
1.3工程特點:
由于甲方要求工期比較緊,施工場地狹窄,多工種形成交叉作業(yè)的局面,給安全管理工作帶來很大的難度。
1.4現(xiàn)場環(huán)境
工程地處沿海地區(qū),風(fēng)雨天氣較頻繁,給施工造成一定困難,水泵安裝屬于后續(xù)作業(yè),施工時必須做好防護工作。
1.5工作內(nèi)容
主要工作工作內(nèi)容包括土方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等。
2.安全管理目標(biāo)
死亡事故為零;重傷事故為零;重大設(shè)備損壞事故為零;五廢排放達(dá)標(biāo);重大火災(zāi)事故為零;重大環(huán)境污染事故為零;重大交通事故為零;人身輕傷事故率為零。創(chuàng)二十二冶文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。
3.危險源點辨識及評價
3.1危險源點辨識
根據(jù)以往施工經(jīng)驗和本工程工作內(nèi)容,使用的機械設(shè)備、工作環(huán)境等條件分析在施工過程中主要存在高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、高爐煤氣中毒、車輛傷害、起重傷害、燙傷等八個危險源點。
3.2危險源點評價
3.2.1高處墜落
進場時已對工人進行了三級教育,項目開工前編制安全措施并進行交底,只要在施工過程中嚴(yán)格落實各項安全保護措施,相關(guān)人員管理到位,發(fā)生該類問題的可能性不太大,一旦發(fā)生,則人員傷害較重,故其為B類危險源點。
3.2.2觸電
施工現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織實施,在施工過程加強線路檢查和用電設(shè)備的檢查,漏電現(xiàn)象是可以避免的,一旦發(fā)生,后果非常嚴(yán)重,故其為A類危險源點。
3.2.3機械傷害
本工程使用的機械設(shè)備為小型機具和汽車吊,只要操作人員認(rèn)真操作,發(fā)生本機械傷害的可能性不大,但塔吊為特殊機械故其定為A類危險源點。
3.2.4物體打擊
以文明施工為切入點,加強現(xiàn)場的管理工作,發(fā)生亂堆雜物的現(xiàn)象較少,但操作人員的違章行為難以控制,出現(xiàn)墜物,對基底作業(yè)人員的傷害較重,汽車吊在垂直運輸腳手管、模板時存在較大的隱患,故其為A類危險源點。
3.2.5高爐煤氣中毒
本工程施工區(qū)域南側(cè)約12米處為甲方煤氣泄水閥施工過程中應(yīng)隨時監(jiān)測大氣中煤氣含量是否超標(biāo),發(fā)生本傷害的可能性不大,但一旦發(fā)生后果嚴(yán)重,故定為A類危險源點。
3.2.6起重傷害
本工程加藥間北側(cè)布置一臺60型塔吊,施工過程中塔吊由專門的信號工負(fù)責(zé)指揮,發(fā)生本傷害的可能性不大,但傷害后果嚴(yán)重,故定為A類危險源點。
4.危險源點控制措施
4.1對高處墜落的控制措施
開工前針對各施工部位的實際狀況編制具有針對性、可操作性的安全技術(shù)措施,并進行交底。
對不符合要求的防護欄桿進行修整。夜間應(yīng)設(shè)明顯警示燈。
高空進行鋼筋綁扎、模板安裝時必須搭設(shè)雙層水平管防護欄桿,操作面滿鋪腳手板,不允許出現(xiàn)“探頭板”。
搭設(shè)腳手架、模板支撐系統(tǒng)時,必須配戴安全帶。
防護設(shè)施搭設(shè)完成后必須經(jīng)過本項目部驗收小組驗收合格后,方可使用,并懸掛標(biāo)識牌。
高空作業(yè)時,必須搭設(shè)人員專用上下通道。
拆除腳手架、模板支撐系統(tǒng)時,嚴(yán)格按照擬定拆除次序拆除,并配戴安全帶。
洞口四周搭設(shè)1.2m高雙層水平管防護欄桿或采用鋼蓋板、安全網(wǎng)封堵,并懸掛警示牌。
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.2對觸電的控制措施
施工現(xiàn)場的用電設(shè)備、機具、照明用電線路應(yīng)由專業(yè)電工持證上崗進行維修和管理,并經(jīng)常進行檢查、保養(yǎng),并填寫電工巡查記錄表。
所用配電箱采用建設(shè)部規(guī)定的建筑施工統(tǒng)一的配電箱,實行“一機一閘一箱一漏”;“三級配電、二級保護”。
照明線路不能與動力線路混用,必須嚴(yán)格檢查,不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。
機械設(shè)備移位、電器檢修時必須斷電操作,嚴(yán)禁帶電操作,并掛上警示牌。移位時,須有專人指揮,專人照看電纜,防止電纜壓壞損傷。
夜間施工必須有充足的照明,并不得亂拉電線。
生活區(qū)不得私接亂拉電線,未經(jīng)允許不得使用電暖氣等大功率電器,如有特殊需要需由專業(yè)電工進行操作,工作期間應(yīng)關(guān)閉寢室內(nèi)電器電源。
使用電焊注意事項:嚴(yán)禁利用場區(qū)內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道或其它金屬物件搭接起來作導(dǎo)線使用;臨時接地線頭嚴(yán)禁浮搭,必須固定,壓緊用膠布包嚴(yán);嚴(yán)禁使用絕緣破損或老化的電焊線或焊機電源線。
混凝土澆筑施工時,振搗工應(yīng)穿絕緣鞋并佩戴橡緣手套。
本危險源點控制責(zé)任人:?監(jiān)督人:
4.3對機械傷害的控制措施
特種機械操作人員持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作機械。
嚴(yán)禁酒后上崗操作,嚴(yán)禁作業(yè)時哄鬧戲耍,工作時間應(yīng)集中注意力,聽從號令,嚴(yán)禁擅自脫離崗位。
機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部件,不準(zhǔn)亂觸亂摸,危險部件應(yīng)配置防護罩,檢修保養(yǎng)必須在停機后進行。
對機械設(shè)備按規(guī)定頻次進行定期保養(yǎng)檢修工作并做好記錄,確保設(shè)備性能良好。每次作業(yè)前對設(shè)備進行詳細(xì)檢查。
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.4對物體打擊的控制措施
開工前針對各施工部位的實際狀況編制具有針對性、可操作性的安全技術(shù)措施,并進行交底。
坡頂2m范圍內(nèi)清理干凈,不準(zhǔn)堆放任何物品。
基坑底部上下送料時,必須綁扎牢固,不得出現(xiàn)滑落現(xiàn)象。
高處作業(yè)時,在四周設(shè)置安全立網(wǎng)和安全立網(wǎng),施工人員保證物件輕拿輕放,并安放牢固,避免散落,零散材料、工具配置工具包,以防物料下落。
進入施工現(xiàn)場必須正確配戴合格的安全帽。
盡可能的避免立體交叉作業(yè),不可避免時,在上部施工的正下方必須搭設(shè)安全防護棚,并懸掛標(biāo)識牌。
本危險源點控制責(zé)任人:?監(jiān)督人:
4.5對高爐煤氣中毒的控制措施
施工過程中派專人持煤氣監(jiān)測裝置對施工作業(yè)區(qū)域進行監(jiān)測,如發(fā)現(xiàn)煤氣含量超標(biāo)即可對施工人員進行疏散
施工區(qū)域禁止單人作業(yè)
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
?
4.6對車輛傷害的控制措施
未經(jīng)勞動、公安部門培訓(xùn)合格持證人員,不熟悉車輛性能者不得駕駛車輛。
應(yīng)堅持做好例行保養(yǎng)工作,車輛制動器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全的部件如作用不良不準(zhǔn)出車。
嚴(yán)禁翻斗車、自卸車、裝貨車廂載人,嚴(yán)禁人貨混裝,車輛載貨不應(yīng)超載、超高、超寬,綁扎應(yīng)牢固可靠、應(yīng)防止車輛內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。
乘坐車輛應(yīng)坐在安全處,手、頭、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動制動時的跌倒。
車輛進出施工現(xiàn)場,在場內(nèi)掉頭、倒車,在狹小場地行駛時應(yīng)有專人指揮
現(xiàn)場行車進場要減速并做到"四慢"即:道路情況不明要慢,線路不良要慢,起步、會車、停車要慢,在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。
在鄰近機動車道的作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全警示牌、安全標(biāo)志和防護措施,并確保夜間有充足的照明。
裝卸車作業(yè)時,若車輛停在坡道上,應(yīng)在車輛兩側(cè)用擋塊加以固定。
人員在場內(nèi)機動車道應(yīng)避免右側(cè)行走,并做到不平排結(jié)隊有礙交通;避讓車輛時,禁止避讓于兩車交匯之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。
機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛,牽引物。
廠區(qū)鐵路周邊2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放鋼筋模板及其他物品,行人車輛通過鐵路時應(yīng)提前觀察有無火車通過警報,如有火車通過應(yīng)提起停止前進,待火車通過無危險后方可通過。鐵路區(qū)域設(shè)專職安全人員進行看護。
本危險源點控制責(zé)任人:監(jiān)督人:
4.7對起重傷害控制措施
塔吊吊運物料前對鋼絲繩進行檢查,不符合要求的鋼絲繩及時進行跟換。
起吊物料前應(yīng)檢查物料綁扎是否牢固可靠,確認(rèn)綁扎牢靠后方可起吊。
吊物過程中吊運材料下部地面站人。
如遇大風(fēng)、大霧、大雨等天氣,應(yīng)停止塔吊作業(yè)。
其他未盡事項見塔吊及群塔作業(yè)安全技術(shù)措施。
本危險源點控制責(zé)任人:?監(jiān)督人:
?4.8危險源點的監(jiān)督檢查
每次上班前由班組長、工長對各區(qū)域的危險源點的措施執(zhí)行情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
施工過程中,安全人員隨時對危險源點進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時通知相關(guān)人員進行整改,并定期向項目經(jīng)理匯報各階段的控制情況并提出整改意見。
項目經(jīng)理對危險源點的控制偏差組織分析原因,制定糾正措施。
5.專項工程安全技術(shù)措施
5.1鋼筋工程安全技術(shù)措施
進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套,不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現(xiàn)場。
鋼筋機械必須由專人進行操作,其他人禁止亂動,鋼筋機械的接電、維修及保養(yǎng)也必須由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格遵守本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。
鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行,不得在高空操作。
搬運鋼筋要注意附近有無障礙物和其他臨時電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。多人合運鋼筋,起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致,人工上下傳送不得在同一直線上。鋼筋堆放要穩(wěn)當(dāng)防止傾倒和塌落。
現(xiàn)場綁扎時不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內(nèi)作為立人板。
鋼筋頭應(yīng)及時清理,成品要堆放整齊,工作平臺要穩(wěn)定。
不得把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在高處架設(shè)的模板、基坑邊坡上,以免滑下傷人。
綁扎鋼筋不論其固定與否,不得在上行走。
夜間施工燈光要充足,不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上,電纜應(yīng)架空。
施工人員有權(quán)拒絕違章指揮和違章作業(yè)。禁止無關(guān)人員進入鋼筋制作區(qū)域,以免制作鋼筋時被機械碰傷。
5.2模板工程安全技術(shù)措施:
5.2.1模板使用安全技術(shù)措施
施工現(xiàn)場使用的電動工具必須有嚴(yán)格的防漏電措施,照明設(shè)備不允許掛在腳手架上,若因操作需要必須掛照明設(shè)備時必須做好防漏電措施。
登高作時,各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋內(nèi)嚴(yán)禁放在模板或腳手架上;各種工具應(yīng)掛在操作人員身上或放在工具袋內(nèi),不得掉落;
高空作業(yè)人員嚴(yán)禁登組合鋼模板或腳手架上下,也不得在模板上行走。
模板的加固系統(tǒng)必須符合規(guī)范要求,以保證穩(wěn)定性。
模板加固完畢后必須將與加固無關(guān)的腳手管、模板搬運到堆放地點放好,不允許有未固定的腳手管和模板等擱置在澆筑區(qū)內(nèi),以免掉落傷人。
5.2.2模板裝拆除安全技術(shù)措施
裝拆模板時,上下應(yīng)有人接應(yīng),隨拆隨運轉(zhuǎn),并應(yīng)把活動部件固定牢靠,嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。
裝拆模板時,必須采用穩(wěn)固的登高工具,高度超過1.5米時必須搭設(shè)腳手架。裝拆施工時,除作業(yè)人員外,下面不得站人。高處作業(yè)時,操作人員應(yīng)掛上安全帶。
未安裝或拆下的模板必須堆放整齊,堆放高度不能超過1.5米。固定用腳手管必須放入腳手管堆放架內(nèi),堆放高度不能超過1.5米。且堆放地點不得妨礙施工和阻礙交通。
混凝工程安全技術(shù)措施:
泵車送砼時,要檢查泵車是否正常,正常后進行澆筑。
澆筑砼時,不得站在模板或支撐上操作。
有傾倒、掉落危險的澆筑作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)防護措施。
使用振動器時應(yīng)穿膠鞋佩戴絕緣手套,濕手不得接觸開關(guān),電源線不得有破皮漏電。
振搗器接有漏電保護裝置。
振搗中發(fā)現(xiàn)模板漲模、變形時應(yīng)立即停止作業(yè)并進行處理。
?夜間施工要有足夠照明,手提燈電壓不超過36伏。
5.3腳手架工程安全技術(shù)措施:
腳手架采用鋼管腳手架,管和卡扣要有足夠的強度且質(zhì)量符合要求。
豎向鋼管不能直接放在土層表面,要放在寬度大于200mm厚度大于50mm的墊木上。雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣不得施工。
搭設(shè)架嚴(yán)格按照設(shè)計要求,不能私自加大距離。
拆除時按照由上到下先搭的后拆后搭的先拆順序。拆除中途不能換人,如必須換人要交代清楚后方可離開。拆除的管件和卡扣及時運走,來不及運走的擺放整齊。
腳手架上鋪腳手板,腳手板要固定牢固,不能有探頭板,周圍設(shè)護欄并圍護安全網(wǎng)。