一、工程概況

根據《孫疃礦主水泵房及其通道的作業規程》要求,泵房及其通道的支護形式為先錨網索噴初次支護,后澆筑砼進行二次永久支護,目前泵房的初次支護已基本結束,正準備轉入二次澆筑施工,現把澆筑的基本情況做簡單的概況。

該工程由泵房主體及壁龕和泵房通道組成,以上部位需澆筑的具體長度為:泵房主體70.3m、泵房通道9.22m以及8個壁龕18.15m。其中泵房主體凈寬5m,凈高5.9m,上部半圓拱型、下部矩形,底板鋪100mm的C20混凝土;8個壁龕分兩種類型:第一類壁龕有5個,斷面尺寸為凈寬×凈高=1500×2000mm,第二類壁龕有3個,斷面尺寸為凈寬×凈高=2000×2600mm;泵房通道澆筑部分分兩個斷面,即長度5.72m6-6斷面和長度3.5m的7-7斷面,其斷面尺寸分別為凈寬×凈高=2600×2800、2600×3100mm。

二、編制依據

《煤礦安全規程》

《孫疃礦主副井二期井巷工程施工組織設計》

《孫疃礦主水泵房及其通道作業規程》

孫疃礦井下主水泵房及其通道施工圖紙S1399-131.1~4。

三、地質概況

根據孫疃礦生產技術部地測科所下發的《泵房地質預想圖》,結合實際所揭露的巖性分析,該段主要為細砂巖和泥巖。泥巖滑面裂隙發育,易風化破碎;細砂巖裂隙也相當發育,局部鈣質膠結,含少量水。通過初次的錨網索噴支護后,所封閉的局部圍巖有來壓的跡象,所以在澆筑的施工過程中,必須隨時觀察泵房頂板情況,及時找掉危矸和碎混凝土塊,必要時采取加強支護措施,保證施工的安全環境。

三、施工方案

根據該工程特點及我單位的施工經驗,泵房主體(含壁龕)的澆筑分六段,泵房通道單獨分一段進行澆筑施工。若以泵房南向北劃分,第一段的長度為7.3m、第二至第五段長度為13.5m、第六段長度為9m、泵房通道9.22m。根據目前泵房和變電所的實際施工情況,澆筑時先從第四段往北澆筑,每段施工時一次性綁扎好鋼筋、穩好模板,一次性打灰,混凝土通過輸送泵輸送到打灰位置;在上段的混凝土澆筑過程中,可綁扎下段的鋼筋,人員充足的情況下保持平行作業,待上段的混凝土達到凝固的時間要求后,立即拆碹胎進行下一段的穩模準備。

四、施工工藝

1、鋼筋綁扎

鋼筋加工前由技術人員先放大樣,加工好后用紅漆畫好搭接位置和錨固位置,并分類進行編號。硐室環形鋼筋為φ18的螺紋鋼,搭接長度為42d即750mm,縱向鋼筋為φ16的螺紋鋼,搭接長度為26d即500mm;環形、縱向鋼筋的錨固長度均為30d即長度分別為540mm和480mm;環形鋼筋間距250mm,縱向鋼筋間距330mm,鋼筋保護層厚度50mm。鋼筋綁扎時用雙股扎絲綁扎,每個搭接點都必須綁扎到位,不得漏扎。

綁扎拱部鋼筋前,先用腳手架管搭好操作平臺,腳手架層間距不超過2m,操作臺上用50mm厚的大板鋪好,大板兩端用鐵絲綁扎穩固牢靠。

2、穩模砌壁

按照施工方案,澆筑時必須按設計好的一段施工部位同時立模澆注,以保證澆筑的整體性。泵房硐室使用土建金屬組裝模板。

砌壁前先將硐室碹胎安設并加固好,碹胎由[20槽鋼加工(附碹胎加工圖)。碹胎的安裝順序為由南向北,即從泵房施工迎頭向通道方向進行。模板的安設必須考慮到泵房設計預留的梁窩和鋼梁,預留梁窩時將梁窩用錨桿或鋼筋固定好,確保梁窩在澆筑過程中不變形;預留鋼梁時,先將混凝土澆筑到預留高度,然后將鋼梁放在預留位置,再繼續砌壁穩模。

3、砼澆注

泵房澆筑采用土建金屬組裝模板,由下往上立模澆注,加強振搗,確保工程質量。

3.1、砼

(1)設計強度

硐室現澆砼強度等級為C25,錨噴、電纜溝及地板砼為C20。

(2)設計厚度

泵房主體澆筑厚度為500mm,泵房通道澆筑厚度為300mm,壁龕澆筑厚度為350mm和250mm。

(3)材料

水泥:用P.O32.5普通硅酸鹽水泥。

石子:采用堅硬的碎石,粒徑20~40mm。

砂:采用中粗砂,泥土雜質含量不得超過設計要求。

(4)砼配合比

砼配合比

設計?配合比(重量比)?

標號?水泥?砂?石子?水?塌落度7~9cm?

C25?1?1.66?3.30?0.45?7~9cm?

每方用量

3.2澆注砼

澆筑砼所需的原材料均從副井口下井,水泥、黃砂、石子運放在泵房的最北端,即泵房的北端10米巷道作為臨時料場,根據現場實際情況定準攪拌機和混凝土輸送泵的位置,以便快速地拌料打灰。

本次澆筑是以一個段為單位進行整體澆筑,因為泵房主體和壁龕均有大量的鋼梁預埋件和梁窩,所以澆筑的過程中要密切注意其預埋件的位置。同時在混凝土的澆筑過程中要保證混凝土的均勻震搗,振動棒必須有備用,當振動棒出現問題時能隨時更換。

五、勞動組織

勞動組織按“三八”制作業方式,預計施工工期為40天。

工種?勞動定額?出勤人數?

大班?第一班?第二班?第三班?備注?

隊長?5?2?1?1?1

班長?62?2?2

鋼筋工?155?5?5

砌模工?155?5?5

澆筑工?124?4?4

輔助工?124?4?4

技術施工員?62?2?2

質檢員?31?1?1

管理人員?2?2?

?

?

?

合計?76

六、質量要求

1、認真貫徹執行ISO-9002族質量體系標準,按照我公司的《質量手冊》、《質量體系標準》健全各級人員的質量責任制,并嚴格按照ISO-9002標準中的每個要求執行,全面促進質量管理。

2、施工方案,做好技術、材料等各項準備工作,所有參加施工的人員必須進行組織設計和施工措施的學習。

3、測量人員首先要對井筒中心線和井筒十字線進行校核,然后把井筒十字線及標高點引至硐室頂以上10m以內的井壁上,并埋點固定。

4、錨桿、錨索、土產、水泥等構成工程實體的任何原材料均要證件齊全經驗收后方可使用。

5、嚴格按照爆破圖表,鉆眼放炮,保證尺寸,如有欠挖必須用風鎬刷除,保證澆灌厚度。

6、碹胎加工尺寸符合設計要求,模板不得變形,澆灌前擦油。

7、按中腰線施工,模板間不得有明顯接茬,澆筑嚴禁出現蜂窩、麻面、狗洞和跑模現象。

8、嚴格按配合比,澆灌應對稱澆筑。分層澆灌厚度不得大于250mm,加強振搗,直到砼面出現一層薄漿為止。砼強度必須按設計要求,澆灌搗實,必須一次澆筑完畢。

9、各道工序必須進行自檢、互檢,隱蔽工程及時通知甲方、監理及時檢查。

10、兩分層的合茬處必須澆滿、振實。

11、拆模后立即將梁窩盒拆掉,并及時進行校驗,不合格的及時整改。

八、安全注意事項

1、嚴格執行《煤礦安全規程》和安全生產責任制。

2、嚴格執行一工程一措施的工程管理制度,認真向全體工作人員進行安全技術交底并嚴格執行。

3、利用班前會對職工進行安全教育,對各工種考核,持證上崗,不合格不準上崗。

4、放炮員必須由持合格證的專職放炮員擔任。

5、引藥必須在離開井口以外的安全地點加工,應用木質或竹質錐子在藥卷中心鉆研個雷管大小的孔,雷管全部插入藥卷后,應用腳線裝雷管擰緊。

6、放炮員按照爆破說明書進行裝藥、連線、放炮,視爆破效果,調整炮眼布置、裝藥結構和裝藥量。

7、裝藥前必須用掃眼器清除炮眼內巖粉,再用炮棍將藥卷輕輕推入,裝藥時,要防止鉆孔磨擦雷管腳線的絕緣層,造成雷管短路不起爆。

8、放炮電纜在每次使用前,必須用導通儀檢查是否導通,放炮后短接。放炮母線與斷路開關接通之前,井筒內必須停掉所有電源。放炮鑰匙由放炮沒專人管理。

9、放炮前工作設備,工具要撤離工作面。人員一律撤至井口以外,井蓋門要打開,由放炮員操作放炮。

10、嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”義炮制度。

11、放炮后至少通風15分鐘,待炮煙沖淡、吹散,由信號工、放炮員及班長下井驗炮。

12、發現瞎炮嚴格按照《規程》315條處理,由于連線不良,可重新聯線放炮;要距瞎炮至少0.3m處打平等炮眼,重新裝藥引爆。

13、處理瞎炮時,必須在班隊長的直接指導下進行,應在當班處理完畢,如在當班未能處理完畢,必須向下班工作人員現場交接清楚。

14、放炮后,待炮煙吹散,用長釬找去巷壁浮矸、危巖,方可進行其它工作。

15、腳手架的架設必須牢靠,作業人員在腳手架上的操作臺上施工時必須使用保險帶并生根牢固。

16、裝有物料的吊桶不得乘人,嚴禁用底卸式吊桶升降人員。

17、矸石不要裝的過滿,系數為0.9。

18、耙矸機運行范圍內不得有人。

19、其它未盡事項按《煤礦安全規程》及《孫疃煤礦主井井筒基巖段施工技術安全措施》執行。

篇2:三水平中央變電所泵房水倉修復與澆灌安全技術措施

三水平中央變電所,泵房,水倉修復與澆灌安全技術措施

根據礦生產計劃安排,三水平水倉澆灌將由我區十隊進行澆灌施工。三水平平中央變電所,泵房,內外倉通道由于受地壓影響,有背板斷裂,掉頂,底鼓現象,需先進行修復。為了確保施工的安全順利進行,特編制如下措施。

一、技術要求:

1、水倉硐室澆灌凈寬、凈高以設計尺寸為準,澆灌厚度為200mm。

2、內外倉吸水井規格:長*寬*深=3600*2000*5500mm。連通吸水井通道規格:長*寬*深=2400*1600*5500mm。

3、絞車基礎規格:長*寬*深=1200*1200*100mm。

4、臥道要求巷道腰線到道面為1.0m。

二、安全技術措施

1、施工前,施工地點附近要備有足夠的模板,撐木,各種材料及應急備用料。

2、施工前,內外倉通道口的風水管路由通風區負責改道。

3、每班施工前由班隊長負責對施工地點進行安全隱患排查,在確認無安全隱患,認真填寫安全確認牌板后,方可施工。

4、內外倉通道的修復:

①修復前,首先需摘掉通道口的U型鋼支架棚腿。

②摘棚腿前,先用加工的卡纜固定好兩道工字鋼,且工字鋼與每一個棚梁都必須連接緊固,螺母扭距不得低于150Nm。

③安裝好工字鋼棚梁,確認無安全隱患后,方可逐一摘除棚腿。

④內外倉通道臥道要求軌枕間距不大于1.0m。軌道間距誤差不大于10mm,不小于5mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內錯差不大于5mm。要求構件齊全,緊固有效,嚴禁出現陰、陽道,腐朽的道板要給予更換。

⑤對于巷道破損地段需重新更換背板。

5、臨時水倉的修復:

①在每班時施工前,首先加強頂板管理,嚴格執行敲幫問頂制度,找凈頂板的浮矸活石。

②找頂后,進行臨時支護。然后對臨時水倉周圍補打錨桿,進行補強支護。錨桿規格為高強螺紋錨桿,ф20*2000mm。

③打好錨桿后,然后再砌筑瓦石,以加強巷幫支護,防止片幫。瓦石間隙要充填密實。

⑥對巷道修復好后,再清理臨時水倉,破損處立模澆灌。

6、水倉澆灌:

①立模板時要拼接嚴密,防止跑漿,造成麻面。

②模板應當潤濕,防止模板吸收混凝土內的水分。

③采用人工拌料,水泥,黃沙,石子配比為1:2:3。拌料要混合均勻,一次拌料,一次用完。

④澆灌前,檢查模板支撐是否牢固,模板穩定是否正確,拼接是否嚴密,模板內的浮矸、雜物是否清理矸干凈。檢查合格后方可澆灌。

⑤盡量采用連續澆灌,以保證混凝土的密實性和整體性。

⑥澆灌搗固時,搗固鏟要插到混凝土的底層,搗固到混凝土表面冒出灰水為止。

⑦混凝土澆筑24小時后方可拆除模板。

⑧澆筑24小時后開始灑水養護,每班灑一次。

⑨拆下的模板要存放到指定地點,不要隨意亂放,以供下次使用。

7、絞車管理:

①、絞車上、下口要裝有聲光信號,“一停”、“二拉”、“三松”,禁止口喊,敲擊管線或晃燈等代替信號。

②、絞車司機在開車前要檢查絞車的各部件,出現異常及時處理好后,方可走鉤。

③、嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”的規定。

④、絞車一定要帶電松車,嚴禁放大滑不帶電松車。

⑤、有下列情況之一者均不得開車:

⑴礦車未掛保險繩。

⑵制動閘制動力不夠。

⑶絞車有故障未處理或礦車掉道未處理。

⑷發現軌道上有行人。

⑸信號有故障未處理。

⑥、絞車道上要有連動保險檔裝置,并堅持正常使用。

⑦、絞車在運行時,嚴禁用手、腳撥鋼絲繩。

⑧、開車時要精力集中,接信號后確定無誤時方可開車。如果信號不明確,必須重新聯系。

⑨、停車時,應閘好制動閘,松開傳動閘把后再停電,開車時先松開傳動閘把,然后送電。

⑩、絞車運轉時要平穩,不允許急開爭停,急快忽慢。

⑾、絞車司機不得兼作把鉤工。

⑿、絞車帶電時司機不得擅自離開絞車。

⒀、礦車掉道后嚴禁用絞車硬拉。處理掉道人員同絞車司機密切配合,并必須在礦兩側用木楔等物將礦車制動,司機將鋼絲繩拉緊將車停穩,然后進行處理。

⒁、處理掉道時,司機嚴禁脫崗,處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作,處理完畢人員撤離現場方可送信號開車,恢復生產。

⒂、絞車滾筒上的生根余繩不得少于5圈,固定繩頭的緊固繩卡不得少于2付,并有防松墊圈;鉤頭距絞車不小于1米的長度。

⒃、嚴禁蹬鉤頭,扒車,超載,超掛,用異物代替銷子。

其他未盡事宜按«煤礦安全規程»、«掘進技術操作規程»及其他有關規定執行。

篇3:三水平中央變電所泵房水倉修復澆灌安全技術措施

根據礦生產計劃安排,三水平水倉澆灌將由我區十隊進行澆灌施工。三水平平中央變電所,泵房,內外倉通道由于受地壓影響,有背板斷裂,掉頂,底鼓現象,需先進行修復。為了確保施工的安全順利進行,特編制如下措施。

一、技術要求:

1、水倉硐室澆灌凈寬、凈高以設計尺寸為準,澆灌厚度為200mm。

2、內外倉吸水井規格:長*寬*深=3600*2000*5500mm。連通吸水井通道規格:長*寬*深=2400*1600*5500mm。

3、絞車基礎規格:長*寬*深=1200*1200*100mm。

4、臥道要求巷道腰線到道面為1.0m。

二、安全技術措施

1、施工前,施工地點附近要備有足夠的模板,撐木,各種材料及應急備用料。

2、施工前,內外倉通道口的風水管路由通風區負責改道。

3、每班施工前由班隊長負責對施工地點進行安全隱患排查,在確認無安全隱患,認真填寫安全確認牌板后,方可施工。

4、內外倉通道的修復:

①修復前,首先需摘掉通道口的U型鋼支架棚腿。

②摘棚腿前,先用加工的卡纜固定好兩道工字鋼,且工字鋼與每一個棚梁都必須連接緊固,螺母扭距不得低于150Nm。

③安裝好工字鋼棚梁,確認無安全隱患后,方可逐一摘除棚腿。

④內外倉通道臥道要求軌枕間距不大于1.0m。軌道間距誤差不大于10mm,不小于5mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內錯差不大于5mm。要求構件齊全,緊固有效,嚴禁出現陰、陽道,腐朽的道板要給予更換。

⑤對于巷道破損地段需重新更換背板。

5、臨時水倉的修復:

①在每班時施工前,首先加強頂板管理,嚴格執行敲幫問頂制度,找凈頂板的浮矸活石。

②找頂后,進行臨時支護。然后對臨時水倉周圍補打錨桿,進行補強支護。錨桿規格為高強螺紋錨桿,ф20*2000mm。

③打好錨桿后,然后再砌筑瓦石,以加強巷幫支護,防止片幫。瓦石間隙要充填密實。

⑥對巷道修復好后,再清理臨時水倉,破損處立模澆灌。

6、水倉澆灌:

①立模板時要拼接嚴密,防止跑漿,造成麻面。

②模板應當潤濕,防止模板吸收混凝土內的水分。

③采用人工拌料,水泥,黃沙,石子配比為1:2:3。拌料要混合均勻,一次拌料,一次用完。

④澆灌前,檢查模板支撐是否牢固,模板穩定是否正確,拼接是否嚴密,模板內的浮矸、雜物是否清理矸干凈。檢查合格后方可澆灌。

⑤盡量采用連續澆灌,以保證混凝土的密實性和整體性。

⑥澆灌搗固時,搗固鏟要插到混凝土的底層,搗固到混凝土表面冒出灰水為止。

⑦混凝土澆筑24小時后方可拆除模板。

⑧澆筑24小時后開始灑水養護,每班灑一次。

⑨拆下的模板要存放到指定地點,不要隨意亂放,以供下次使用。

7、絞車管理:

①、絞車上、下口要裝有聲光信號,“一停”、“二拉”、“三松”,禁止口喊,敲擊管線或晃燈等代替信號。

②、絞車司機在開車前要檢查絞車的各部件,出現異常及時處理好后,方可走鉤。

③、嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”的規定。

④、絞車一定要帶電松車,嚴禁放大滑不帶電松車。

⑤、有下列情況之一者均不得開車:

⑴礦車未掛保險繩。

⑵制動閘制動力不夠。

⑶絞車有故障未處理或礦車掉道未處理。

⑷發現軌道上有行人。

⑸信號有故障未處理。

⑥、絞車道上要有連動保險檔裝置,并堅持正常使用。

⑦、絞車在運行時,嚴禁用手、腳撥鋼絲繩。

⑧、開車時要精力集中,接信號后確定無誤時方可開車。如果信號不明確,必須重新聯系。

⑨、停車時,應閘好制動閘,松開傳動閘把后再停電,開車時先松開傳動閘把,然后送電。

⑩、絞車運轉時要平穩,不允許急開爭停,急快忽慢。

⑾、絞車司機不得兼作把鉤工。

⑿、絞車帶電時司機不得擅自離開絞車。

⒀、礦車掉道后嚴禁用絞車硬拉。處理掉道人員同絞車司機密切配合,并必須在礦兩側用木楔等物將礦車制動,司機將鋼絲繩拉緊將車停穩,然后進行處理。

⒁、處理掉道時,司機嚴禁脫崗,處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作,處理完畢人員撤離現場方可送信號開車,恢復生產。

⒂、絞車滾筒上的生根余繩不得少于5圈,固定繩頭的緊固繩卡不得少于2付,并有防松墊圈;鉤頭距絞車不小于1米的長度。

⒃、嚴禁蹬鉤頭,扒車,超載,超掛,用異物代替銷子。

其他未盡事宜按?煤礦安全規程?、?掘進技術操作規程?及其他有關規定執行。