3203工作面超前支架運輸,鑒于上、下井及大巷和上、下山提升運輸、轉運等線路長,提升運輸任務大。為保證安全順利地完成轉運工作,在執行原3203工作面運輸規程的基礎上,編制以下安全措施:

一、?運輸系統概況

1、3203綜采工作面超前液壓支架13架(單個支架最重7噸)。

2、運輸時間:根據安排入井

3、超前支架等入井運輸線路:

(1)、地面→副斜井→井底車場→+700軌道→西翼軌道車場→西翼軌道下山→3204材聯巷→3203材聯巷→3203材巷→3203切眼

5、工作人員行走線路:

①3203材料巷工作人員進入材料巷應走:行人斜井→+700軌道大巷→西翼皮帶第一聯絡巷→西翼集中皮帶巷→西翼皮帶軌道第二聯巷→至3203材料巷。

6、運輸線路設備情況

(1)副斜井使用jk-2.5/20*提升機,鋼絲繩型號為:31.5nat6×7+fc右同向捻,采用斜井單鉤提升方式。副斜井斜長731米,傾角25度,井筒內鋪設軌道規格為30kg/m,軌距為600mm。

(2)+700軌道大巷使用cty8/6gp型變頻蓄電池電牽引機車,軌道大巷長度400米,平均坡度3‰,鋼軌規格30kg/m,軌距600mm,大巷內鋪設雙軌。

(3)西翼軌道下山使用jwb-8/1.27型無極繩絞車和jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車,提升方式采用串車提升方式。jwb-8/1.27型無極繩絞車,提升長度630米,巷道坡度16度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規格30kg/m,軌距600mm;jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車,提升長度100米,巷道最大坡度12度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規格30kg/m,軌距600mm;

3203材聯巷jh-14型回柱絞車,提升長度80米,巷道最大坡度6度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規格22kg/m,軌距600mm;jqb-20w型牽引絞車,提升長度130米,巷道最大坡度8度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規格22kg/m,軌距600mm;3203材巷jwb-8/1.27型無極繩絞車,提升長度1200米,巷道坡度12度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規格22kg/m,軌距600mm;

三、運輸作業規程

(一)、副斜井

1、運行作業

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認真執行《煤礦安全規程》第372條規定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、提升人員前必須關閉常閉式防跑車裝置電源。確認無誤后才可以發出開車信號。

⑦、認真檢查信號系統完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

(2)、開車時注意事項

①、發出上提信號后,下部掛鉤工應該打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

②、發出下放信號后,上部掛鉤工應打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器;下部掛鉤工應該在車輛減速后打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器。

③、提升機司機必須認真執行《煤礦安全規程》、《提升機司機》中的規定。

④、使用上部平車場14.4kw絞車時,必須等車輛停穩后才可以摘掛鉤。

⑤、運行中,必須目送車輛50米。

(3)、車輛運行中的要求

①、下部工作人員必須進入信號硐室,所有人員要嚴密注視車輛運行情況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發緊急停車信號。停車后立即到現場檢查,根據實際情況進行針對性處理。

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況,監視運行信號。如有緊急情況,可隨時發出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位,運行過程中嚴禁人員進入斜井。

④、提升機司機必須認真執行《煤礦安全規程》、《提升機司機》中的規定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業,采用專用連接裝置,并由專人進行指揮。

2、倒鉤作業

(1)、車輛停穩后才可以摘鉤,嚴禁車輛未停穩就摘鉤。

(2)、操作時站立的應符合下列規定:

①、嚴禁站在道心,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側,距離外側道軌200mm進行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上運行方向通過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

(3)、摘掛鉤如果摘不開時,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具進行操作,防止車輛移動造成事故。

(4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查,確保齊全可靠。

3、人力推車

(1)、認真遵守《煤礦安全規程》第362條規定。

(2)、車場內阻車器必須關閉,并且在阻車器前設置掩木。

4、設備裝車及捆綁

(1)、地面裝車時,超前液壓支架采用專用平板車裝載。每車只能裝載兩架超前支架。平板車上鋪規格1500×200的皮帶2塊防止打滑。超前液壓支架應放置平穩并居中;采用至少四股鉛絲互相捆綁后再用四分鋼絲繩整體固定。每次下放一車。

(2)、設備裝車后,井口把鉤工必須認真檢查設備捆綁結實牢固后,才能進行推車作業。

(3)、捆綁時,同時應注意在銳利棱角處加墊木;防止損害鋼絲繩。

(4)、裝車時必須有專人指揮,所有人員必須統一聽從指揮,動作協調、配合密切、穩拿穩放。嚴禁亂仍亂放、損壞設備或材料。

6、?連接裝置

(1)、超前液壓支架與鉤頭連接采用20t的卸扣將鉤頭和φ22的圓環鏈進行連接。

(2)、φ22的圓環鏈穿過超前支架牽引孔后用連接環連接,20t的卸扣穿過2道φ22的圓環鏈后與鉤頭進行連接。

(3)、其余平板車、架子車采用專用連接銷進行連接。

7、安全技術措施

(1)、正常作業

①、認真執行本規程中規定的作業方式和作業標準。

②、斜井井筒內的軌道質量必須符合《煤礦安全規程》第353條規定。

③、軌道必須設置防滑裝置。

④、禁止在能夠自動滑行的坡道上停放車輛。必須停放時,提升機制動閥必須把滾筒閘緊。

⑤、付斜井中使用的安全設施必須定期檢查,定期維護。

⑥、付斜井嚴禁行人,檢修人員必須經過批準并且在停車期間才能進行作業。嚴禁人員蹬鉤。

⑦、提升人員時必須關閉常閉捕車器電源,防止誤動作造成事故。

⑧、未盡事宜按《煤礦安全規程》和《煤礦工人技術操作規程》執行。

(2)、處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時,必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、在斜井內處理掉道事故時,嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。

③、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩。

(二)、軌道大巷

1、必須執行行人不行車、行車不行人的規定。行車期間,大巷嚴禁行人。

2、機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出開車信號。機車運行中,嚴禁將頭或身體伸出車外。司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把去下,拌緊車閘,但不能關閉車燈。

3、必須定期檢修機車和礦車,并經常檢查,發現隱患,及時處理。機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置,任何一項不正常或失去防爆性能時,都不能使用該機車。

4、列車或單獨機車都必須前后有照明,列車尾部必須有紅色信號燈。

5、正常運行時機車必須在列車前端。

6、同一區段軌道上,不得行駛非機動車輛,如果需要行駛時,必須經過運輸調度站同意。

7、巷道內必須設置路標和警戒,機車行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等地段、以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減速,并發出警號。

8、列車的制動距離每年必須測定一次,運送物料時不得超過40米,運送人員時不得超過20米。

9、過道岔倒車時,必須由跟車工發出信號后,司機才能進行操作。操作必須按第二條執行。

10、電機車每次牽引超前液壓支架車輛不能超過5輛,其它車輛每次牽引不得超過10輛。牽引速度不能超過5公里/小時。

11、信號說明:

1聲停?2聲前進?3聲后退?4聲慢速前進?5聲慢速后退

12、未盡事宜按《煤礦安全規程》執行。

處理掉道:

(1)、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩。

(2)、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業。

(三)、軌道下山運輸

1、運行線路的檢查

運行前詳細檢查運行線路上有無障礙或影響安全提升的隱患,有無人員在線路上或兩側工作。如有:則應該及時將障礙或影響安全提升的隱患清除;或將人員撤出到安全地點。確認無誤后才可以發出開車信號。

必須堅持行人不行車,行車不行人的規定。

無極繩絞車軌道直線運輸時,必須將道岔打到直道運行狀態;聯絡巷運行時,道岔打到岔道位置,無極繩絞車必須處于停車狀態。

2、調度絞車的檢查

(1)、檢查小絞車安裝地點支護情況是否安全可靠;周圍有無障礙和雜物。

(2)、檢查小絞車穩固情況;確保平穩可靠、無變形、無松動現象。

(3)、檢查小絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須無斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無滑傷、各個螺栓、銷軸、拉桿無變形;施閘后,在水平30-40度位置應該閘死。閘把位置嚴禁低于水平以下。

(4)、鋼絲繩的檢查要求無死折、無硬傷、無打結、無銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規程》要求,鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無咬繩、無亂繩現象。鋼絲繩長度不得超過絞車容繩量、繩徑要與設計一致,滾筒余繩量必須大于3圈。保險繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

(5)、絞車空轉時確保無異響和震動、滾筒無甩油現象。

3、無極繩絞車的檢查

(1)、檢查無極繩絞車安裝地點支護情況是否安全可靠;周圍有無障礙和雜物。

(2)、檢查無極繩絞車、張緊裝置、壓升裝置、尾輪穩固情況;確保平穩可靠、無變形、無松動現象。

(3)、檢查無極升絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須無斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無滑傷、各個螺栓、銷軸、拉桿無變形;施閘后,在水平30-40度位置應該閘死。閘把位置嚴禁低于水平以下。

(4)、鋼絲繩的檢查要求無死折、無硬傷、無打結、無銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規程》要求,鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無咬繩、無亂繩現象。鋼絲繩長度不得超過絞車容繩量、繩徑要與設計一致,滾筒纏繩量必須大于2圈。保險繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

(5)、絞車空轉時確保無異響和震動、滾筒無甩油現象。

4、信號檢查

信號要求聲、光兼備,清晰可靠。

5、安全裝置的檢查

必須認真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠;道岔是否打到直道位置。

6、車輛、連接裝置檢查

掛鉤工開車前必須檢查牽引車數、車輛的連接、和貨載情況。對牽引車數超過規定、車輛連接不可靠、裝載貨物超高、超寬、超重、超長和嚴重偏載的車輛,嚴禁發出開車信號。并要求按規定進行處理。

7、在下部車場必須設置警戒,運行時禁止人員進入。下部車場警戒人員必須堅守崗位,并注意自身安全進入躲避硐。

8、對發現的問題要及時進行處理和匯報。認真作好運行記錄。

9、運行作業

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認真執行《煤礦安全規程》第372條規定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、提升前必須送雷達捕車器電源。并進行實驗。確認無誤后才可以發出開車信號。

⑦、認真檢查信號系統完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

(2)、開車時注意事項

①、發出上提信號后,下部掛鉤工應該打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

②、發出下放信號后,下部掛鉤工應打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

③、小絞機司機必須認真執行《煤礦安全規程》、《小絞車機司機》中的規定。并且對其要求如下:

ⅰ、運行中應該集中精力,注意觀察,手不能離開閘把。

ⅱ、運行中出現以下問題必須停車進行檢查:

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動。

c、突然出現斷電現象。

d、負載突然增大或突然減小。

e、嚴禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時,應該先慢慢閘緊制動閘,同時松開離合閘,使絞車減速,聽到停車信號后閘緊制動閘,松開離合閘,停車、斷電。

g、上提時司機應該正確,嚴禁過卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

④、使用上部平車場22kw雙速絞車時,必須等車輛停穩后才可以摘掛鉤。

⑤、運行中,警戒人員必須目送車輛50米。

(3)、車輛運行中的要求

①、下部工作人員必須進入信號硐室,所有人員要嚴密注視車輛運行情況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發緊急停車信號。停車后立即到現場檢查,根據實際情況進行針對性處理。

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況,監視運行信號。如有緊急情況,可隨時發出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位,運行過程中嚴禁人員進入提升區間。

④、小絞車司機必須認真執行《煤礦安全規程》、《小絞車司機》中的規定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業,采用專用連接裝置,并由專人進行指揮。

(4)、倒鉤作業

①、車輛停穩后才可以摘鉤,嚴禁車輛未停穩就摘鉤。

②、操作時站立的應符合下列規定:

ⅰ、嚴禁站在道心,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

ⅱ、必須站在軌道外側,距離外側道軌200mm進行摘鉤。

ⅲ、摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上運行方向通過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

(3)、摘掛鉤如果摘不開時,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具進行操作,防止車輛移動造成事故。

(4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查,確保齊全可靠。

(5)、人力推車

①、認真遵守《煤礦安全規程》第362條規定。

②、車場內阻車器必須關閉,并且在阻車器前設置掩木。

③、未盡適宜按《煤礦安全規程》和《煤礦工人技術操作規程》執行。

(6)處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時,必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、在西翼軌道下山處理掉道事故時,嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機必須堅守崗位,嚴禁離開。

③、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩。

(四)、3203材料巷運輸順槽

1、運行線路的檢查

運行前詳細檢查運行線路上有無障礙或影響安全提升的隱患,有無人員在線路上或兩側工作。如有:則應該及時將障礙或影響安全提升的隱患清除;或將人員撤出到安全地點。確認無誤后才可以發出開車信號。

嚴格執行行人不行車,行車不行人的規定。

無極繩絞車軌道直線運輸時,必須將道岔打到直道運行狀態;車場進出車運行時,道岔打到岔道位置,無極繩絞車必須處于停車狀態。

2、無極繩絞車檢查同(三)、3、條規定。

3、信號檢查

信號要求聲、光兼備,清晰可靠,通訊設施完好有效。

4、安全裝置的檢查

必須認真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠;道岔是否打到直道位置。

5、車輛、連接裝置檢查

掛鉤工開車前必須檢查牽引車數、車輛的連接、和貨載情況。對牽引車數超過規定、車輛連接不可靠、裝載貨物超高、超寬、超重、超長和嚴重偏載的車輛,嚴禁發出開車信號。并要求按規定進行處理。

6、在下部車場必須設置警戒,運行時禁止人員進入。下部車場警戒人員必須堅守崗位,并注意自身安全進入躲避硐。

7、對發現的問題要及時進行處理和匯報。認真作好運行記錄。

8、運行作業

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認真執行《煤礦安全規程》第372條規定。

④、必須認真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、認真檢查信號系統完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關系是否可靠正確。

(2)、開車時注意事項

①、發出上提信號后,下部掛鉤工應該打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

②、發出下放信號后,下部掛鉤工應打開下部擋車器,當車輛通過后及時關閉下部擋車器;上部掛鉤工應該在車輛減速后打開上部擋車器,當車輛通過后及時關閉上部擋車器。

③、無極繩絞車機司機必須認真執行《煤礦安全規程》、《小絞車機司機》中的規定。并且對其要求如下:

ⅰ、運行中應該集中精力,注意觀察,手不能離開閘把。

ⅱ、運行中出現以下問題必須停車進行檢查:

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動。

c、突然出現斷電現象。

d、負載突然增大或突然減小。

e、嚴禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時,應該先慢慢閘緊制動閘,同時松開離合閘,使絞車減速,聽到停車信號后閘緊制動閘,松開離合閘,停車、斷電。

g、上提時司機應該正確,嚴禁過卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

ⅲ、必須等車輛停穩后才可以摘掛鉤。

ⅳ、運行中,警戒人員必須目送車輛50米。

(3)、車輛運行中的要求

①、下部工作人員必須進入信號硐室,所有人員要嚴密注視車輛運行情況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發緊急停車信號。停車后立即到現場檢查,根據實際情況進行針對性處理。

②、信號工必須在信號臺觀察運行情況,監視運行信號。如有緊急情況,可隨時發出停車信號。

③、警戒人員必須堅守崗位,運行過程中嚴禁人員進入提升區間。

④、無極繩絞車司機必須認真執行《煤礦安全規程》、《小絞車司機》中的規定。

⑤、特殊設備、物料、超長、超重、超寬時必須按照安全技術措施運行作業,采用專用連接裝置,并由專人進行指揮。

9、倒鉤作業

(1)、車輛停穩后才可以摘鉤,嚴禁車輛未停穩就摘鉤。

(2)、操作時站立的應符合下列規定:

①、嚴禁站在道心,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側,距離外側道軌200mm進行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上運行方向通過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方通過。

④、摘掛鉤如果摘不開時,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具進行操作,防止車輛移動造成事故。

⑤、每次掛鉤完畢,必須對車輛各個部位、保險繩、連接裝置進行認真檢查,確保齊全可靠。

10、人力推車

(1)、認真遵守《煤礦安全規程》第362條規定。

(2)、車場內阻車器必須關閉,并且在阻車器前設置掩木。

(3)處理掉道事故

①、在上部平車場處理掉道事故時,必須將所有阻車器、擋車器關閉。并且有專人指揮。

②、嚴禁摘鉤處理。嚴禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機必須堅守崗位,嚴禁離開。

③、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒的方向作業。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時,每次抬高高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊實、墊穩。

篇2:X煤礦支架運輸安全措施

因我礦擬進行15#采區15102工作面支架拆裝升井以及15103工作面支架安裝工作,為確保運輸大型液壓支架期間的人員安全及設備運輸安全,特制定如下安全措施:

一、前期準備工作:

1、設備在裝車運輸前,應預先確定好運輸線路,并由調度指揮中心組織機電、運搬、技術等職能部門對已確定的運輸線路進行沿線巡查。對沿途影響設備運輸的路障,應及時組織進行清除,為設備的拆裝運輸創造有利條件。

2、機電工區要根據支架運輸線路繪制出提升設備布置圖,并參照設備重量、巷道坡度、坡長等數據,預先對運輸線路提升設備進行提升能力及鋼絲繩的安全系數驗算,驗算結果應及時上報公司有關領導并作為制定本次運輸方案的依據。

3、機電工區要及時組織在用的(同批次)礦車連接環、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經檢驗合格的同批次連接件方可使用。

4、根據運輸線路絞車提升能力及鋼絲繩安全驗算結果,15102支架采用解體運輸,在880電瓶車場安裝一部jsdb-19型雙速絞車,配用直徑30mm鋼絲繩。由于30mm配型鋼絲繩未購回,暫時選用28mm鋼絲繩代替,使用28mm鋼絲繩拉運時,必須將15102支架解體成兩部分(一部分為頂梁11.317噸,一部分為剩余部件22.837噸),在jsdb-19雙速絞車鋼絲繩更換為30mm鋼絲繩后,須將15102運輸支架解體成兩部分(一部分為護幫板、伸縮梁及其各部件3.2噸,一部分為剩余部件30.5噸)。15103支架運輸采用解體運輸方式且必須將支架解體成兩部分(一部分為頂梁,一部分為剩余部件)。

5、由于受支架高度限制,在支架運輸期間,運搬隊提前將擋車欄綁起,在支架運輸結束后,必須恢復擋車欄的使用。

6、支架拉運隊組應提前檢查運輸線路上的語音打點信號,發現無信號、信號不暢以及信號串接的應提前匯報調度并由調度安排有關隊組恢復信號功能。

7、準備隊應在15103回風巷指定的雙速絞車換鉤點處,設立“停車換鉤”標識牌。

8、準備隊提前在15103回風巷所有雙速絞車停換鉤處安裝一組關門擋。

9、綜采一隊應提前在東五車場及一區北軌道巷車場底各安裝一組關門檔。

10、雙速絞車基礎制作應牢固可靠,基礎制作可用水泥澆筑,也可用錨桿固定,但采用錨桿固定時必須見到底板巖層,絞車穩固方式必須參照安裝圖及國家有關安全標準進行安裝。

11、所有雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優質圓木,禁止使用單體液壓柱。

二、支架運輸線路及提升設備:

1、15103下架期間支架運輸線路及提升設備:

副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)→880車場變坡點處(jd-11.4絞車)→一區軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jsdb-25雙速絞車)→15103回風口(jh-14回柱絞車)→15103回風順槽多部雙速絞車接力運輸

2、15102上架期間支架運輸線路及提升設備:

15102回風順槽(jm-28慢速絞車)→15102回風口(jhmb-18.5慢速絞車)→一區北軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jh-14慢速絞車)→一區軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→880井底車場(jd-11.4絞車)→副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)

三、安全組織措施

支架運輸期間的支架的拆、裝、運輸工作由調度指揮中心進行統一協調安排。

生產調度指揮中心負責支架運輸期間的車輛調配、運輸調整、搶修安排、以及運輸安全措施的現場執行等各項工作的全面管理及過程跟蹤。

安監部全面負責在運輸期間的現場安全監督檢查工作。

4、在運輸期間,安監部應指派專職安全員負責運輸線路安全監督、警戒、檢查工作,必須嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

5、機電隊負責副井提升機信號系統、剎車裝置、安全回路等安全檢查工作。

6、各拉運隊組每班必須指派一名跟班隊長負責沿線運輸安全工作。

7、在支架運輸期間,絞車操作人員必須固定,指定的絞車司機嚴禁隨意更換。運搬隊、準備隊、綜采一隊提前將絞車司機名單報礦調度、機電工區及安監部存檔,且操作人員必須經培訓后持證上崗。

8、新鋼絲繩在使用一段時間去油后,機電工區應每天派專人用鋼絲繩監測儀對井下主要運輸巷道的副井提升機、880軌道電瓶車場jsdb-19雙速絞車、東五車場jsdb-25雙速絞車、一區北軌道巷jsdb-19雙速絞車的鋼絲繩進行監測。綜采一隊負責15102回風所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設施的檢查,準備隊負責15103回風所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設施的檢查,發現問題,應及時匯報礦調度并處理。

9、運輸線路責任范圍劃分:運搬隊負責從副井口至15#采區東五口的運輸,綜采一隊負責從15102工作面至補軌道下車場(東五口)的運輸,準備隊負責從東五口至15103工作面的運輸。各運輸隊組必須安排專人對所負責運輸線路的軌道情況、信號情況、絞車情況進行班班檢查,跟班隊長要將檢查結果填寫入調度室內的機電設備運行臺帳。

10、由于15103回風梭車仍存在不完善之處,在運輸支架時應禁止使用;在梭車調試完善之后可拉運空車及輕型材料(不包含支架)。

四、安全技術措施

1、各運輸隊組每班行車前,必須認真檢查沿途行車路線中提升設備的繩頭、繩卡、連接裝置以及軌道、道岔等,認真檢查上、下車場及信號硐室的聲光打點信號,確保安全可靠。

2、運搬隊在井口、970躲身洞、880井底車場躲身洞信號工應做好行車時的警戒工作。打點開車時,要確保巷道中沒有行人,嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

3、各運輸隊把鉤工每班應認真檢查鋼絲繩繩頭、繩環及除擋車欄以外的斜坡運輸防護設施,行車時應掛好護繩,嚴禁甩脫護繩使用。

4、人員出井行走路線:9#采區人員經南皮帶巷原到行人井到井口,15#采區人員經皮帶巷到880車場到行人井到井口,運輸期間禁止副井行人。

5、各絞車司機在操作時,應聽清信號,集中注意力,行車時要勻速慢行,嚴格按照司機操作規程進行操作。

6、在開車前,絞車司機必須認真檢查并確認雙速絞車檔位情況(慢速檔拉運重載,快速檔拉運空車。),在運輸時,必須使用低速擋進行拉運,且在絞車運行時嚴禁換檔。沒有特殊情況不允許半坡停車,嚴禁半坡停車換檔。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、使用,應嚴格參照機電工區制定的運輸線路圖中所規定的絞車安裝地點安裝。

8、絞車司機在拉運前,必須先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必須與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯接必須用專用聯接器進行連接,絞車護繩必須牢靠。

11、支架在斜巷運輸時,絞車速度必須控制在0.17m范圍內,保證平板車運輸平穩牢靠。

12、每拉運完一次支架必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

13、在15103回風巷中途要進行停換鉤拉運時施工隊絞車司機及摘掛鉤工必須在停換鉤地點進行停車換鉤拉運,且在換鉤前根據坡度條件選用合適的“鐵馬”進行阻車,同時關閉關門檔,確保運輸巷道段拉運安全。

14、如在運輸過程中,發生機車落道或倒架事故在處理過程中應注意以下幾點:

(1)沿途發生落道或支架傾斜,必須由當班隊長負責指揮,采取切實可行的防倒,防滑,防跑措施。

(2)嚴禁用機車牽引復軌上道(使用復軌器除外),嚴禁使用頂溜器上道,應采用倒鏈雙千斤或復軌器等專用工具上道。上道工具必須完好,其噸位應與上道車噸位配套。

(3)采用倒鏈或雙千斤頂上道時,每次抬高不得超過150mm,抬高后及時用墊木等墊好、墊穩。

(4)在上道時,絞車司機必須聽信號指揮,不得擅自離開崗位。

機電工區

2011年11月2日

篇3:橋梁模板支架拱架制作運輸安全技術交底

1.使用材料應符合下列要求:

(1)制作模板和支架、拱架的材質,應符合現行國家相關技術標準的規定。

(2)組合鋼模板和工具式鋼管支架及其配件應由具有資質的企業生產,具有合格證,并經驗收確認質量合格。

(3)周轉使用的組合鋼模板、鋼管支架及其配件,使用前應經檢查,不得有裂紋、變形和腐蝕等缺陷。

(4)模板與支架、拱架應結構簡單,便于拆卸。

2.模板與支架、拱架的制作

(1)模板與支架、拱架的制作應符合施工設計規定,木支架的橫梁不得使用拼接材料。

(2)加工場內原材料和模板、支架、拱架應分類、分垛碼放平穩;成品碼放高度不得超過2m,方木、板材垛高不得超過4m,鋼材垛高應由地基承載力確定,且不宜超過1.2m。每排垛間應設運輸通道,其寬度應符合相應運輸車輛的要求。

(3)支架的連接螺栓和大體積混凝土模板拉桿應經過計算確定。

(4)加工場內成品和原材料碼放場地應平整、堅實。

(5)鋼支架焊接作業時,焊接區域下方嚴禁有人和易燃物,焊接施工應符合下列要求:

1)操作者必須經專業培訓,持證上崗。數控、自動、半自動焊接設備應實行專人專機制度;焊接前必須辦理用火申報手續,經消防管理人員檢查確認焊接作業安全技術措施落實,頒發用火證后,方可進行焊接作業。

2)露天焊接作業,焊接設備應設防護棚;焊接作業現場應按消防部門的規定配置消防器材;電焊機的電源纜線長不得大于5m,二次引出線長不得大于30m。

3)焊工作業時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩,戴耐火的防護手套,穿焊接防護服,穿絕緣、阻燃、抗熱防護鞋;清除焊渣時應戴護目鏡。

4)使用中的焊接設備應隨時檢查,發現安全隱患必須立即停止使用;維修后的焊接設備,經檢查確認安全后,方可繼續使用;二氧化碳氣體保護焊露天焊接時,應設擋風屏板。

5)焊接作業現場應通風良好,能及時排除有害氣體、灰塵、煙霧;焊接輻射區,有他人作業時,應用不可燃屏板隔離;焊接作業現場應設安全標志,非作業人員不得入內。

6)焊接作業現場周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品,不能滿足時,必須采取隔離措施。

7)電焊機、電纜線、電焊鉗應完好,絕緣性能良好,焊機防護裝置齊全有效;使用前應檢查,確認符合要求。

8)長期停用的電焊機,使用前必須檢驗,絕緣電阻不得小于0.5MΩ,接線部分不得有腐蝕和受潮現象。

9)作業中電機出現聲響異常、電纜線破損、漏電征兆時,必須立即關機斷電,停止使用,維修后經檢查確認安全,方可繼續使用。

10)電焊機的二次引出線、焊把線、電焊鉗等的接頭必須牢固。

11)在狹小空間作業時必須采取通風措施,經檢測確認氧氣和有毒、有害氣體濃度符合安全要求并記錄后,方可進入作業;出入口必須設人監護,內外呼應,確認安全;作業人員應輪換作業;照明電壓不得大于12V。

12)作業時,電纜線應理順,不得身背、臂夾、纏繞身體,嚴禁搭在電弧和熾熱焊件附近與鋒利的物體上。

13)作業時不得使用受潮焊條;更換焊條必須戴絕緣手套;合開關時必須戴干燥的絕緣手套,且不得面向開關。

14)所有焊縫必須進行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾碴、未填滿弧坑和超出規定的缺陷;零部(桿)件的焊縫應在焊接24h后按技術規定進行無損檢驗。

15)作業后必須關機斷電,并鎖閉電閘箱。

(6)模板與支架、拱架宜在加工場內制作。加工場設置應符合下列要求:

1)加工場應單獨設置,不得與材料庫、生活區、辦公區混合設置,場區周圍應設圍擋。

2)?加工場不得設在電力架空線路下方。

3)?操作臺應堅固、安裝穩固并置于堅實的地基上。

4)現場應按施工組織設計要求布置加工機具、料場與廢料場,并形成運輸、消防通道。

5)加工場必須配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉絲等易燃品。

6)加工機具應設工作棚,棚應具防雨(雪)、防風功能。

加工機具應完好,防護裝置應齊全有效,電氣接線應符合施工用電安全技術交底的具體要求。

7)各機械旁應設置機械操作程序牌,含有木材等易燃物的模板加工場,必須設置嚴禁吸煙和防火標志。

8)加工場搭設完成,應經檢查、驗收,確認合格并形成文件后,方可使用。

(7)采用機械加工模板桿件應符合下列要求:

1)加工機械應完好,防護裝置應齊全有效,電氣接線應符合電氣施工安全要求;使用前應經檢查、試運行,確認正常。

2)使用范圍、操作程序應符合說明書規定;機具運行中,嚴禁作業人員觸摸其傳動部位。

3)加工機具應設專人管理,定期保養和維修,發現隱患必須及時排除。

4)操作工作業時應扣緊衣扣和袖口,理好衣角,嚴禁戴手套,長發應緊束不得外露。

5)作業中需更換刨刀、鋸片、鉆頭、刀具時,必須切斷電源,并設有效的監管措施,待機械停止運轉后,方可拆裝。

6)作業中遇停電和下班后應立即關機,并切斷機械電源;機具運行中發現異常,必須立即關機斷電,方可檢修。

(8)下班前,應將加工場的鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈,并應運至廢料場妥善處置。

3.模板與支架、拱架的運輸

(1)運輸前應根據模板、支架、拱架的質量和形狀選擇適宜的運輸車輛和吊裝機械。

(2)使用手推車運輸模板等,裝車應均衡、捆綁應牢固,卸車應均衡、有序,嚴禁撒把卸車。在坡道上應緩慢行駛、控制速度,下坡時前方不得有人。

(3)使用載重汽車運輸模板、支架、拱架等應捆綁、打摽穩固牢靠,嚴禁人員攀爬或坐臥在模板、支架、拱架上,嚴禁超寬、超高。

(4)現場使用斜道(馬道)運輸應符合下列要求:

1)斜道應直順,不宜設彎道。

2)斜道腳手架必須置于堅實地基上,支搭必須牢固。

3)斜道寬度應較運輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1∶6。

4)斜道兩側應設防護欄桿,進出口處橫欄桿不得伸出欄柱。

5)?使用過程中應隨時檢查、維護,發現隱患必須及時采取措施,保持施工安全。

6)施工前應根據運輸車輛的載重、寬度和現場環境對斜道進行施工設計,其強度、剛度、穩定性應滿足各施工階段荷載的要求。

(5)現場使用土坡道兩側邊坡必須穩定;坡道土體應穩定、堅實,坡面宜硬化處理;坡道應順直,不宜設彎道;坡道寬度應較運輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1∶6;作業中應經常維護,保持完好,并應采取防揚塵措施。

(6)采用起重機吊裝模板與支架、拱架時,吊點應符合施工設計要求,現場作業應符合下列要求:

1)作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。

2)吊裝作業前應劃定作業區,設護欄和安全標志,嚴禁非作業人員入內;吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內;吊裝中嚴禁超載;吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝。

3)現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護,確認符合施工用電安全距離要求。

4)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業,待處理并確認安全后方可繼續作業。

5)現場配合吊裝的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和模板離就位點距離50cm時方可靠近作業,嚴禁位于起重機臂下。

6)作業場地應平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業要求時,必須對地基進行加固處理,并經驗收確認合格。

7)?構件吊裝就位,必須待構件穩固后,作業人員方可離開現場。

8)吊裝作業必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全。

9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進行露天吊裝。